1: 2019/05/19(日) 18:14:24.53 ID:CAP_USER
ロイターおよびElectrekが、テスラのイーロン・マスクCEOが従業員に対して「ハードなコスト削減を実行しない限り、約10か月で会社の収支がマイナスになる」と伝えたと報じています。
2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。
同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」と説明したそうです。
加えて、テスラのザック・カークホーンCFOがすべての支出をチェック・署名し、マスクCEOも支出のチェックを行うことになると記してあったそうです。これについてマスクCEOは、「これは難しいことですが、テスラが経済的に持続可能な企業となり、『世界を環境的に持続可能なものにする』というテスラの目標を達成するための唯一の方法です」と記したそうです。
テスラがコスト削減を試みるのはこれが初めてのことではありません。マスクCEOは2018年4月に同じように従業員向けのメールで、コスト削減を命じています。そして、2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して「多重下請け」を整理することで、コスト削減がはかられました。
他にも、テスラは2018年の1月に7%、6月に9%の従業員を解雇しています。
なお、ロイターは「テスラはアナリストや投資家から、『テスラは本当に持続可能な利益を生み出すのに十分な自動車を生産・販売するだけの能力があるのか?』という疑問を抱かれはじめている」と指摘しています。
https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/
2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。
同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」と説明したそうです。
加えて、テスラのザック・カークホーンCFOがすべての支出をチェック・署名し、マスクCEOも支出のチェックを行うことになると記してあったそうです。これについてマスクCEOは、「これは難しいことですが、テスラが経済的に持続可能な企業となり、『世界を環境的に持続可能なものにする』というテスラの目標を達成するための唯一の方法です」と記したそうです。
テスラがコスト削減を試みるのはこれが初めてのことではありません。マスクCEOは2018年4月に同じように従業員向けのメールで、コスト削減を命じています。そして、2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して「多重下請け」を整理することで、コスト削減がはかられました。
他にも、テスラは2018年の1月に7%、6月に9%の従業員を解雇しています。
なお、ロイターは「テスラはアナリストや投資家から、『テスラは本当に持続可能な利益を生み出すのに十分な自動車を生産・販売するだけの能力があるのか?』という疑問を抱かれはじめている」と指摘しています。
https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/
まとめサイト速報+
40: 2019/05/19(日) 19:29:28.64 ID:GK9lFN+T
>>1
資金調達急げ
資金調達急げ
62: 2019/05/19(日) 20:22:00.52 ID:mT+tfS5O
>>1
終わったなコストカットは最悪の思考
大元の感んじんなところを放置して
コストカット叫びながら倒産してゆく
バカ企業の仲間入り
終わったなコストカットは最悪の思考
大元の感んじんなところを放置して
コストカット叫びながら倒産してゆく
バカ企業の仲間入り
64: 2019/05/19(日) 20:23:25.68 ID:IWnAUY9K
>>1
あと10か月か。そんなに保たないんじゃないかな。今年中に破綻しそう
あと10か月か。そんなに保たないんじゃないかな。今年中に破綻しそう
2: 2019/05/19(日) 18:15:25.61 ID:VxjaxG4+
常にマイナスだと思ってたんだが・・・
3: 2019/05/19(日) 18:16:35.01 ID:wVO+pB2x
アメリカで作ってるのなら㍉
4: 2019/05/19(日) 18:17:21.24
従業員に何回もお願いするイーロン君。
前回はテント村でクルマ作ったんだっけ。
給料はちっとも上がらず。
前回はテント村でクルマ作ったんだっけ。
給料はちっとも上がらず。
5: 2019/05/19(日) 18:18:33.02 ID:p8NAg/2C
こいつの会社は自転車操業なの?
7: 2019/05/19(日) 18:21:09.37 ID:SRK++u4L
>>5
テスラが作ってるのは自動車だよ
テスラが作ってるのは自動車だよ
60: 2019/05/19(日) 20:18:18.74 ID:OjKvZPp6
>>7
これがアスペか・・・
これがアスペか・・・
67: 2019/05/19(日) 20:34:24.52 ID:WqEyn3Xi
>>60
これはボケてるだけだと思う
面白いかどうかは置いといて
これはボケてるだけだと思う
面白いかどうかは置いといて
6: 2019/05/19(日) 18:20:17.75 ID:O5G0bzwm
給料は高いの?
生産性が高い労働者は高いところへ移ってしまうぞ。
生産性が高い労働者は高いところへ移ってしまうぞ。
8: 2019/05/19(日) 18:21:35.96 ID:SJPbXGn4
だれも幸せにしないEV
トヨタ自動車のアキオ社長に売って小型化してもらうんか
トヨタ自動車のアキオ社長に売って小型化してもらうんか
9: 2019/05/19(日) 18:21:55.04 ID:5yo4pCno
電気自動車って現状趣味の車だよな。
限定された環境下でしかまともに運用出来ない。世界的な熱狂が醒めた時、生き残るかな?
限定された環境下でしかまともに運用出来ない。世界的な熱狂が醒めた時、生き残るかな?
10: 2019/05/19(日) 18:23:03.19 ID:VxjaxG4+
>>9
ホンダの発電機を搭載すれば生き残るよ。
ホンダの発電機を搭載すれば生き残るよ。
11: 2019/05/19(日) 18:23:08.39 ID:qfaMswK/
あれ?
何十万台も予約入ったんじゃなかったの?
作れば儲かるんじゃないの?
何十万台も予約入ったんじゃなかったの?
作れば儲かるんじゃないの?
83: 2019/05/19(日) 21:01:13.38 ID:3gGcuxZq
>>11
中国企業が買ってくれるよ
中国企業が買ってくれるよ
12: 2019/05/19(日) 18:24:03.46 ID:lWxLiD8L
もう車に飽きてそう
15: 2019/05/19(日) 18:26:15.02 ID:qfaMswK/
パナソニックにげてー
16: 2019/05/19(日) 18:27:58.86 ID:wrsw/gNE
自動車製造業のノウハウって
ハンパないんだな
ハンパないんだな
112: 2019/05/19(日) 23:05:02.38 ID:Uf1ARTaF
>>16
そう。医療機器ほどとは言わないけど、
性能と高度な安全性を両立しないと成り立たない
そう。医療機器ほどとは言わないけど、
性能と高度な安全性を両立しないと成り立たない
17: 2019/05/19(日) 18:29:05.54 ID:WqWY/5oV
アメリカのホリエモン。
18: 2019/05/19(日) 18:29:43.54 ID:FF3bakql
ZOZO前澤「大変だねぇw」
20: 2019/05/19(日) 18:41:19.44 ID:w+5dUR37
所詮補助金ウマーなビジネスモデルでしかないんだから、
実業部分なんておまけ
実業部分なんておまけ
22: 2019/05/19(日) 18:43:44.18 ID:st/ZDDhh
宇宙ビジネスに特化した方がいいと思うけど
まあ色々やりたいんだろうかね…
まあ色々やりたいんだろうかね…
23: 2019/05/19(日) 18:44:24.03 ID:0cGPS5B3
最近の赤字は輸出の時間差云々のためでで、とか言っていただろ
少なくとも同じ赤字を、生産調整やらを全然せず無意味に続ける、とかあり得るのか
今のままそうなると貯金がゼロになっちゃうのでー →みんな協力してね 給料上がらなくとも、末端はリストラされてさえ勘弁してね
懐柔策じゃないのか それにしても従業員の認識力をコケにしたようなめちゃめちゃ薄っぺらい
少なくとも同じ赤字を、生産調整やらを全然せず無意味に続ける、とかあり得るのか
今のままそうなると貯金がゼロになっちゃうのでー →みんな協力してね 給料上がらなくとも、末端はリストラされてさえ勘弁してね
懐柔策じゃないのか それにしても従業員の認識力をコケにしたようなめちゃめちゃ薄っぺらい
25: 2019/05/19(日) 18:50:06.81 ID:klPDJ6XP
なんというババ抜き ザルに水だな
モデルXまでで止めておけば良かった 単なる希少価値のある金持ちの趣味車で終わってた
3という廉価版を出したことで、プレミアム性は霧消した
ただの高くて使えない退屈な乗り物、つまりコモディティになった そんなものが欲しい人は余程のもの好き
モデルXまでで止めておけば良かった 単なる希少価値のある金持ちの趣味車で終わってた
3という廉価版を出したことで、プレミアム性は霧消した
ただの高くて使えない退屈な乗り物、つまりコモディティになった そんなものが欲しい人は余程のもの好き
27: 2019/05/19(日) 18:57:08.84 ID:r6uU/fQP
おまえのせいじゃん
28: 2019/05/19(日) 19:01:10.69 ID:LKRcc9l2
トランプに支援要求しろよ
約立たずしか造れないアメ車技術
約立たずしか造れないアメ車技術
32: 2019/05/19(日) 19:07:11.93 ID:fcYnqBNL
>>28
正攻法だけど、下手にやると、どこかの国の経産省みたいになるから
正攻法だけど、下手にやると、どこかの国の経産省みたいになるから
29: 2019/05/19(日) 19:01:58.53 ID:NBTFd+V1
早すぎたんだ
30: 2019/05/19(日) 19:03:09.75 ID:oWVDeC/q
いまさらだけど、テスラって、まさかあの ニコラ・テスラ にちなんで名付けられたの?
31: 2019/05/19(日) 19:04:47.19
まだ確立していない自動運転技術や、バッテリーシステムを超前倒しで売り出してるんだよ。
ある意味詐欺だわな。
ある意味詐欺だわな。
33: 2019/05/19(日) 19:13:03.36 ID:SQqhy2Ts
トヨタに指導してもらえよw
54: 2019/05/19(日) 19:57:27.97
>>33
もう随分前に匙投げられれるよ。
もう随分前に匙投げられれるよ。
34: 2019/05/19(日) 19:16:25.56 ID:Bqn8Rc/8
歴史に残る伝説のチャリンカーだぞ
その雄姿を目に焼き付けておくべき
その雄姿を目に焼き付けておくべき
35: 2019/05/19(日) 19:20:59.46 ID:SmtkeBcl
人任せ
37: 2019/05/19(日) 19:22:05.51 ID:h9Ko1E3z
上げてた連中は息してるのか
38: 2019/05/19(日) 19:25:57.00 ID:XGNGDmAO
>>37
まだいるぜ
まだいるぜ
41: 2019/05/19(日) 19:33:10.36 ID:XsSoipZI
ZOZOもこうなるの?
43: 2019/05/19(日) 19:39:16.80 ID:s7pFbmEt
よくもってる方だな
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1558257264/
コメント
コメント一覧 (24)
その数値の二倍の有利子負債を持つテスラwww
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
どこかしらかは大打撃を受けるだろうとは思うけども。
管理人
がしました
しかしもう投資してしまったからテスラがコケた時に備えてバッテリーを買ってくれそうな所に営業をかけてると予想
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
という経営者のありがたいお言葉
管理人
がしました
自動車メーカーとしてのポテンシャルは有ると思うんだよね。
イーロンは売却利益で夢に向かってレッツゴー!
「宇宙。それは最後のフロンティア・・・」
管理人
がしました
電器屋として再出発すれば良いんじゃね?
管理人
がしました
補助金目当てのビジネスも胡散臭いNPOみたいにしか見えない。
管理人
がしました
管理人
がしました
テスラとパナが組んだ時から分かってた事案
トヨタがパナと協業するのは日本の電機メーカー救済の為
管理人
がしました
既にテスラは、もうすぐ完全自動運転やるやる詐欺と、他社のEVにない出力とお遊び機能で、信者から金を集めてるも同然の企業だし
パナと組んでる畜電池部門はそれなりに良いみたいだし、自動車部門はどっかに売却するか中華に吸収されるオチだろう
管理人
がしました
ましてや従業員に言うとか経営者失格、アメリカの事だから愛想つかして辞めだしてるんじゃね?
管理人
がしました
あちこちで主張してた人たちどうすんのこれ
管理人
がしました
電池だけで運用するの難しいなら
ガソリンとかで動く発電機も積んだら解決するんじゃね
場合によっては電気に変換させずに
発電機の回転力でそのままタイヤを動かせるようにしてもいいな
これ特許取ったら大金持ちだわ
管理人
がしました
管理人
がしました
周り敵だらけの中で、2~30年前には想像もつかなかったような業種ばかりに手を出してる。
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※