1: 2019/05/20(月) 00:24:28.84 ID:CAP_USER
トヨタ自動車の豊田章男社長は18日(米東部時間、日本時間は19日早朝)、米大学でのあいさつで「自動車業界は今、20年後にどのような車が走っているのかだれも予測できないほどの革命的な変化が起こっている」と述べた。コネクテッドカー(つながる車)などの「CASE」時代の本格到来を踏まえ激変期にあることを改めて強調した。
母校の米バブソン大が豊田社長に名誉法学博士号を授与することを受けて出席した同大の卒業式で学生向けにスピーチした。豊田社長は「変化からは逃げるのではなく取り入れていくことを(バブソン大で)学んだ」と話した。今の立場にもつながる企業家精神を「最も大きな学び」とした。
トヨタの歴史や自身の経歴を振り返り、学生たちには地球規模で物事を捉えることの重要性を説いた。「正しいことをすれば収入はついてくる。いくつになっても新しいことに挑戦してほしい」などと語りかけた。
トランプ米大統領が輸入車の増加を脅威と指摘した発言を巡りトヨタの米国法人は17日に異例の強い表現で反論の声明を発表していたが、豊田社長は通商問題に触れなかった。
豊田社長は1979年に慶応大学を卒業後、82年にバブソン大から経営学修士号(MBA)を取得して84年にトヨタ自動車に入社した。
豊田社長は3月にも米首都ワシントンで講演しており、「どのような状況でもトヨタは米国に残り続ける」と強調した。トランプ政権の通商政策への質問には「国家安全保障の脅威と言われるのは悲しい」と批判はせず、米国の販売店や仕入れ先、従業員への感謝を繰り返した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44997940Z10C19A5TJC000/
母校の米バブソン大が豊田社長に名誉法学博士号を授与することを受けて出席した同大の卒業式で学生向けにスピーチした。豊田社長は「変化からは逃げるのではなく取り入れていくことを(バブソン大で)学んだ」と話した。今の立場にもつながる企業家精神を「最も大きな学び」とした。
トヨタの歴史や自身の経歴を振り返り、学生たちには地球規模で物事を捉えることの重要性を説いた。「正しいことをすれば収入はついてくる。いくつになっても新しいことに挑戦してほしい」などと語りかけた。
トランプ米大統領が輸入車の増加を脅威と指摘した発言を巡りトヨタの米国法人は17日に異例の強い表現で反論の声明を発表していたが、豊田社長は通商問題に触れなかった。
豊田社長は1979年に慶応大学を卒業後、82年にバブソン大から経営学修士号(MBA)を取得して84年にトヨタ自動車に入社した。
豊田社長は3月にも米首都ワシントンで講演しており、「どのような状況でもトヨタは米国に残り続ける」と強調した。トランプ政権の通商政策への質問には「国家安全保障の脅威と言われるのは悲しい」と批判はせず、米国の販売店や仕入れ先、従業員への感謝を繰り返した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44997940Z10C19A5TJC000/
まとめサイト速報+
2: 2019/05/20(月) 00:28:52.55 ID:K5lp+AdR
プリウスにはよ自動ブレーキ!
3: 2019/05/20(月) 00:29:50.01 ID:a37G7YGe
とりあえず誤操作を誘発するような設計はやめよう。
4: 2019/05/20(月) 00:30:34.81 ID:njg5n4fF
少なくとも回収可能な数時間分のログをとらんと
八つ当たりされる
八つ当たりされる
5: 2019/05/20(月) 00:31:42.41 ID:FNqtVDhL
トヨタ様は何を目指しているのか
6: 2019/05/20(月) 00:35:41.69 ID:5OpQtSbP
EVでトヨタは衰退するよ。
7: 2019/05/20(月) 00:36:55.90 ID:r7d24Wk1
車自体がオワコン
107: 2019/05/20(月) 08:25:48.40 ID:DSrHL8F0
>>7
車持ってるとめんどくさい事ばかりなんだよなあ
車持ってるとめんどくさい事ばかりなんだよなあ
9: 2019/05/20(月) 00:41:18.13 ID:y44Ur/e+
パソコンみたいに、
自作パーツで簡単に車が作れる時代が、
海外からやってくる
トヨタはこれを阻止したがってるど無理
世界の流れて止められない
で、ここれが始まると自動車メーカーは潰れる
自作パーツで簡単に車が作れる時代が、
海外からやってくる
トヨタはこれを阻止したがってるど無理
世界の流れて止められない
で、ここれが始まると自動車メーカーは潰れる
34: 2019/05/20(月) 01:53:10.32 ID:5QQNnonZ
>>9
自作パソコン自体も風前の灯火なのに周回遅れなんだよ
自作パソコン自体も風前の灯火なのに周回遅れなんだよ
108: 2019/05/20(月) 08:26:14.18 ID:btErLZ0L
>>9
車検制度がなくなると思うか?
これがなくならない限り規制は緩和されないので
個人で簡単に作って公道を走るなんてできないぞ。
因みにガソリンのセルフ給油が解禁された時は
法律も改正したんだぞ。
車検制度がなくなると思うか?
これがなくならない限り規制は緩和されないので
個人で簡単に作って公道を走るなんてできないぞ。
因みにガソリンのセルフ給油が解禁された時は
法律も改正したんだぞ。
11: 2019/05/20(月) 00:43:08.85 ID:OwLSdxDn
マイカーはもう終焉と思うわ
EVシャアカーで十分な気がする
無人タクシーみたいなのが当面の着地点じゃないのかな
EVシャアカーで十分な気がする
無人タクシーみたいなのが当面の着地点じゃないのかな
13: 2019/05/20(月) 00:44:34.72 ID:aEbkqA/8
電気自動車なら複雑なエンジン入らんし家電化していくしな
50年後にはトヨタも失くなるかもしれん
50年後にはトヨタも失くなるかもしれん
15: 2019/05/20(月) 00:46:33.43 ID:fCbl8DGV
>>13
あら? 10年で全てEVになるんじゃなかったの?
工場も営業も全てAIで自動化
あら? 10年で全てEVになるんじゃなかったの?
工場も営業も全てAIで自動化
44: 2019/05/20(月) 02:23:18.02 ID:WHbA/Bd2
>>13
2万台のEVが空の状態から満タン状態まで一斉に充電する為に必要な電力量は、
原発1基が1日に発電する電気量に相当する。
広範囲にEVを数多く普及させるには、原発を100基作っても全く足りない。
100基で200万台のEVを稼働させることができ、1000基で2000万台のEVを稼働できる。
しかし、電力を要するのはEVだけじゃなく、日常生活にも当然ながら必要。
また、バッテリーを満タン状態状態にしたところで、自然放電があるので、徐々に電気残量は減る。
EVが、クルマの主流になるというのは、幻想に過ぎない。
2万台のEVが空の状態から満タン状態まで一斉に充電する為に必要な電力量は、
原発1基が1日に発電する電気量に相当する。
広範囲にEVを数多く普及させるには、原発を100基作っても全く足りない。
100基で200万台のEVを稼働させることができ、1000基で2000万台のEVを稼働できる。
しかし、電力を要するのはEVだけじゃなく、日常生活にも当然ながら必要。
また、バッテリーを満タン状態状態にしたところで、自然放電があるので、徐々に電気残量は減る。
EVが、クルマの主流になるというのは、幻想に過ぎない。
16: 2019/05/20(月) 00:53:33.58 ID:SUP5AlDA
自動車業界の未来を予測できてないのは日本メーカーだけだよ。
車社会の変化は30年くらい先までしっかりシナリオが見通せている。
常に30年先を見続けていれば問題は無い。
現状も目先の未来も、わからなくなってるのが豊田社長。
スープラなんて作るか? 今時w
車社会の変化は30年くらい先までしっかりシナリオが見通せている。
常に30年先を見続けていれば問題は無い。
現状も目先の未来も、わからなくなってるのが豊田社長。
スープラなんて作るか? 今時w
42: 2019/05/20(月) 02:09:54.92 ID:M6x+Scdg
>>16
作ってないでしょ
企画してクソダサいデザインしただけ
あとは丸投げじゃん
作ってないでしょ
企画してクソダサいデザインしただけ
あとは丸投げじゃん
58: 2019/05/20(月) 03:29:30.33 ID:+PKm8Eb+
>>16
明日の事もわかりたくない
日本人だから仕方ない
明日の事もわかりたくない
日本人だから仕方ない
17: 2019/05/20(月) 00:56:27.27 ID:LXT4CDcK
プリウス・・・
18: 2019/05/20(月) 00:56:32.42 ID:l/aelTVG
自動車メーカーの大半はIT企業の参加に入るだろう
20: 2019/05/20(月) 00:59:50.40 ID:fRWGzMUE
トヨタの車は質は良いがセンスがないから先が心配
普通に需要があるジムニーの対抗馬を作るとかの発想はないのか
普通に需要があるジムニーの対抗馬を作るとかの発想はないのか
21: 2019/05/20(月) 01:02:20.10 ID:o822lfMK
日本の多くにとっては所有よりもシェアの方がいいわな車庫とか気にしなければ自宅のスペースも余裕ができる
22: 2019/05/20(月) 01:03:10.25 ID:TFs6s7lB
マイカーっていう発想がなくなって
公道をランダムに走ってる自動運転車を自分で呼び寄せる
とかに変わってくれんかなw
公道をランダムに走ってる自動運転車を自分で呼び寄せる
とかに変わってくれんかなw
41: 2019/05/20(月) 02:06:56.27 ID:3AXaYss3
>>22
ガンダムの宇宙世紀だと設定そんな感じだよな
ガンダムの宇宙世紀だと設定そんな感じだよな
23: 2019/05/20(月) 01:04:24.92 ID:tSIlaBDY
まぁトヨタも国内市場を見捨てる決断をしてから
数十年が経ちますし
北米市場にいい思い出ばかりじゃないのもわかりますが
アメリカ憎しで中国に近づくのは悪手でないかい
数十年が経ちますし
北米市場にいい思い出ばかりじゃないのもわかりますが
アメリカ憎しで中国に近づくのは悪手でないかい
24: 2019/05/20(月) 01:05:31.93 ID:pq0ObZJg
今後、グーグルやアマゾンなんかが車の頭脳を支配していくとすれば、単なる車メーカーの
先行きは暗いというほかないだろう
だれも楽観していないのでは?
AIだの情報産業は全てアメリカがトップを占有しているんだから
先行きは暗いというほかないだろう
だれも楽観していないのでは?
AIだの情報産業は全てアメリカがトップを占有しているんだから
25: 2019/05/20(月) 01:07:53.39 ID:Z4jLdQBN
コンテナが自動運転な台車に載せられて一般道を移動。
車はサイズがダウンして、より一人乗りカプセルに近くなる。
軽トラも、カプセルやバイクに追随走行する自動運転なバケットに代わる。
車はサイズがダウンして、より一人乗りカプセルに近くなる。
軽トラも、カプセルやバイクに追随走行する自動運転なバケットに代わる。
33: 2019/05/20(月) 01:51:49.75 ID:azvdN5sk
EVなら日立とか東芝でも作れそうな気がするんだけど、進出しないのかな?
106: 2019/05/20(月) 08:24:52.89 ID:pSqYUCwe
>>33
儲からない
今の自動車業界は古くからの慣例で
グレーな部分でもうけてる。
電機業界の感覚で法令遵守したら利益でないだろうな
儲からない
今の自動車業界は古くからの慣例で
グレーな部分でもうけてる。
電機業界の感覚で法令遵守したら利益でないだろうな
130: 2019/05/20(月) 09:09:35.27 ID:QyHpKUGE
>>33
頭悪そう。
1tを超える質量の製品を生産ラインにのせるだけで大仕事。
EVの変化はガソリンから電気に変わるだけで、車体側には走行性能、衝突安全性とか膨大なノウハウが必要なのに簡単に作れるわけがない。
頭悪そう。
1tを超える質量の製品を生産ラインにのせるだけで大仕事。
EVの変化はガソリンから電気に変わるだけで、車体側には走行性能、衝突安全性とか膨大なノウハウが必要なのに簡単に作れるわけがない。
132: 2019/05/20(月) 10:06:48.21 ID:y/7t6R1N
>>130
そうだね
ただ社長の発言に未来を見限ったエンジニアが電気業界に大量に流れ込んだら分からないよ
実際は受け入れる懐の大きな日本企業はないだろうし、まだまだ保守的なエンジニアが多いからすぐには実現しないだろうけど
そうだね
ただ社長の発言に未来を見限ったエンジニアが電気業界に大量に流れ込んだら分からないよ
実際は受け入れる懐の大きな日本企業はないだろうし、まだまだ保守的なエンジニアが多いからすぐには実現しないだろうけど
35: 2019/05/20(月) 01:54:56.19 ID:1adboe6J
ワロタ
そこは経営者なんだから予測しようよ
そこは経営者なんだから予測しようよ
38: 2019/05/20(月) 02:02:53.54 ID:gRv6aQmm
先も読めない、まともなクルマも作れない、雇用も守れない、もう辞めたら?
131: 2019/05/20(月) 10:02:42.65 ID:y/7t6R1N
>>38
日本を代表する企業の経営者がこれでいいのかな?
ただのレース好きのボンボンで素人目線の舵取りをしてるようにしか見えない
日本を代表する企業の経営者がこれでいいのかな?
ただのレース好きのボンボンで素人目線の舵取りをしてるようにしか見えない
43: 2019/05/20(月) 02:19:50.43 ID:I8VPpguH
全個体電池の覇権をトヨタが取れるかで命運は分かれる
自動運転レベル5なんて今の道路インフラで絶対無理
自動運転オンリーの道路インフラで街ごと作らないと無理!
自動運転レベル5なんて今の道路インフラで絶対無理
自動運転オンリーの道路インフラで街ごと作らないと無理!
45: 2019/05/20(月) 02:27:00.92 ID:Z4jLdQBN
アバターたりうえる遠隔操作ドローンが普及すれば
そもそも外出の必要も減るだろうな。
レンタカーみたく現地でドローン借りるか、
もしくは宅配便で送るかして起動、
観光なり会議なり仕事なりが終わったら、返却か宅配着払い。
遠隔操作ドローン自体は宇宙開発には絶対欠かせないから、
今後も必ず発展する。
そもそも外出の必要も減るだろうな。
レンタカーみたく現地でドローン借りるか、
もしくは宅配便で送るかして起動、
観光なり会議なり仕事なりが終わったら、返却か宅配着払い。
遠隔操作ドローン自体は宇宙開発には絶対欠かせないから、
今後も必ず発展する。
46: 2019/05/20(月) 02:30:25.90 ID:/CwPUrxv
プリウスされちゃう
47: 2019/05/20(月) 02:33:37.21 ID:ZWvOr+nK
そりゃそうでしょ。自動運転すら実現怪しいし、100年ぶりにEVが伸びてきてるしね~
しかもここに来て内燃も効率化してきてるし、ここへ来て急に馬鹿が原材料が足りない事に気づいて燃料電池が主流になりそうだしね~
マジで目まぐるしく変わりまくってるので全方位で研究して来たやつを伸ばす方向じゃないと潰れると思うね。
トヨタがすごいと思うのはあのデカさで危機感を持ってることだわ。
しかもここに来て内燃も効率化してきてるし、ここへ来て急に馬鹿が原材料が足りない事に気づいて燃料電池が主流になりそうだしね~
マジで目まぐるしく変わりまくってるので全方位で研究して来たやつを伸ばす方向じゃないと潰れると思うね。
トヨタがすごいと思うのはあのデカさで危機感を持ってることだわ。
49: 2019/05/20(月) 02:37:31.41 ID:pEaPRWHM
電気自動車になると
家電と変わらなくなるからな
家電と変わらなくなるからな
50: 2019/05/20(月) 02:38:24.39 ID:Z4jLdQBN
ま、社会自体がどうなってるか分からんからね。
合理化が進んで失業者が増えて
労働力としても魅力のなくなった、消費してばかりの大衆に、
世界の行政はどんな対応をするか・・
なんも対策しないと真っ暗なのは間違いない。
合理化が進んで失業者が増えて
労働力としても魅力のなくなった、消費してばかりの大衆に、
世界の行政はどんな対応をするか・・
なんも対策しないと真っ暗なのは間違いない。
71: 2019/05/20(月) 05:23:30.04 ID:qI/BWFky
乗りたくない不細工デザインなおせよ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1558279468/
コメント
コメント一覧 (17)
舵きりできてない
管理人
がしました
予測と対策が出来ていてもそれを口にできる立場ではないから適当に濁してるだけの話。
管理人
がしました
というかトヨタが常に新しいことを企画して業界を牽引しなきゃならんのになんで弱腰になってんの?w
管理人
がしました
管理人
がしました
今なら高齢者対策の車を求める人は多いのにやらない
高給取りの社員が増えすぎて儲け第一になりすぎてるように見える
管理人
がしました
管理人
がしました
それは夢みたいなもの、、、技術者の誰もが思い描けるような、経営者じゃなくて、漫画家とか全く別の原動力でもいい。
例えば、ウルトラ警備隊の腕時計型通信器は実現してる。ガンダムの何度でも膨らむエアバッグは歩行者を守るヒントになる。
管理人
がしました
その影響で国民とメーカーが振り回される
そんなん予測できひんだろ
管理人
がしました
家電メーカーと違って世界で本気の殴り合いしてるんだから、わざわざ手の内を言う必要はない。
この危機感を30年前の家電メーカーが持ってたら、もうちょっと違ってたんだろうな。
管理人
がしました
Googleシステムの無いトヨタいらんわ、の可能性もあるしな
管理人
がしました
いい加減足下見た方がいいぞ
管理人
がしました
日本の企業としてはそれに対応していくしかないんだろ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
ディーゼルの不正で頓挫したからEVに舵を切ってゴリ押しをしてる感もあるしな。
管理人
がしました
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※