コメント一覧 (47)

1. • 1. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:05
   • 31万キロ僕低みの見物
   • 
     0
2. • • 23. 車好きさん
     • 2019年05月18日 20:26
     • >>1
       十分すごくて草
     • 
       0
3. • 2. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:11
   • タクシーなら50万キロザラだぞ
   • 
     0
4. • • 16. 車好きさん
     • 2019年05月18日 18:30
     • >>2
       仕事の車は距離行って当たり前だろ
     • 
       0
   • • 28. 車好きさん
     • 2019年05月18日 23:36
     • >>16
       でも一応普通乗用車だからな
       プリウスですら30万は走るらしい
       プリウスの場合エンジンよりバッテリーが先に駄目になる
     • 
       0
   • • 40. 車好きさん
     • 2019年05月19日 10:15
     • >>2
       タクシーはガソリンじゃない
     • 
       0
5. • 3. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:20
   • 知り合いの車が40万行ってたな。まだ乗ってるから50行くのかな。ちなみに、ホンダの普通のコンパクトカーです。
   • 
     0
6. • 4. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:25
   • 新車乗り継ぎにわかのわい低みの見物
   • 
     0
7. • 5. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:35
   • もう少しで月までいけるぞ
   • 
     0
8. • • 37. 車好きさん
     • 2019年05月19日 06:39
     • >>5
       ♪帰って来いよ
     • 
       0
9. • 6. 車好きさん
   • 2019年05月18日 17:37
   • 後出しでトラック、バス、商用車なしってガキかよ。
   • 
     0
10. • • 7. 車好きさん
      • 2019年05月18日 17:44
      • >>6
        いや普通だろ
        トラック、バス、商用車は会社の備品だし個人じゃねえじゃん
      • 
        0
    • • 8. 素敵な車好きさん
      • 2019年05月18日 17:50
      • >>7
        こいつのウイングロードこそ商用車の可能性もある
      • 
        0
    • • 29. 車好きさん
      • 2019年05月18日 23:39
      • >>8
        ウィングロードという名のADバンだったりしてな
      • 
        0
    • • 10. 車好きさん
      • 2019年05月18日 18:09
      • >>6
        商業用の車は普通出さないだろ。
        サーキットで速い車議論してるときにフォーミュラカー出してくるようなもんじゃね？
      • 
        0
    • • 18. 車好きさん
      • 2019年05月18日 18:58
      • >>10
        6だけど、初めから書いとけやと言いたいんや。
        普通は出さないだろうけど、本スレにはトラックを出そうとするヒネクレモノもいるみたいだし。
      • 
        0
    • • 19. 車好きさん
      • 2019年05月18日 19:10
      • >>18
        後から気付いてあー、アカンかったなー
        って事は誰でもあるやん
        君は一切のミスをしないで生きてきたんか？
      • 
        0
    • • 35. 車好きさん
      • 2019年05月19日 05:57
      • >>19
        ならそのミスを認めろや。
        それがミスしたものの勤めや。
        
      • 
        0
11. • 9. 車好きさん
    • 2019年05月18日 17:53
    • 知り合いの人がランサー50万キロって言ってたな。
      エンジンミッション載せ替えなしとか。
      バブル期の車は頑丈だわ。
      
    • 
      0
12. • 11. 車好きさん
    • 2019年05月18日 18:10
    • 社用車なら走って当たり前理論が謎だわ
      維持しっかりしてれば部品供給の有無だろ
    • 
      0
13. • • 12. 車好きさん
      • 2019年05月18日 18:13
      • >>11
        トヨタも旧車の部品再生産を始めると発表したな
      • 
        0
    • • 38. 車好きさん
      • 2019年05月19日 06:46
      • >>11
        レトロカーが走って行くの見かけ羨ましく思う
      • 
        0
14. • 13. 車好きさん
    • 2019年05月18日 18:21
    • 足車のミラのCVTターボが22万キロ、趣味車の190Eが19万キロ、仕事で使うクラウンセダンタクシーが119万キロ(メーターカンストで巻き戻し)
      どれもエンジン本体等の重要部品の交換載せかえなしだぞ
    • 
      0
15. • • 30. 車好きさん
      • 2019年05月19日 00:02
      • >>13
        CVTで22万キロが1番スゴイ
      • 
        0
16. • 14. 車好きさん
    • 2019年05月18日 18:29
    • すげーなここまで走れるの羨ましい
      自分だとお金と時間の都合でここまでたどり着くには何十年かかるか
    • 
      0
17. • 15. 車好きさん
    • 2019年05月18日 18:30
    • こうやって丁寧に維持してて物を大事にしてるのに。税金体系は何とかしてほしい。
    • 
      0
18. • 17. 車好きさん
    • 2019年05月18日 18:35
    • 父親のクラウンマジェスタ(206系)、4600ccV8が44万キロだわ。
      さすがにエンジンとサスを交換してるが、もう車体にガタがきたのと
      エキマニの劣化で、O2センサーやAFセンサーのエラーが出て
      修理だけでも50万円の見積もりで、乗り換えるらしい。
      
      次はレクサスで、もう仮契約だと・・・母親が怒ってた(;´Д`)
    • 
      0
19. • 20. 車好きさん
    • 2019年05月18日 19:24
    • 親父のハイラックサーフが34万キロだったな
      
      新型RAV4に乗り換えるみたいで、大手買い取り店に30マンで買い取ってもらってたわ
    • 
      0
20. • 21. 車好きさん
    • 2019年05月18日 19:35
    • 普段車整備してるが、サクシードやプロボックスはエンジンもそうだがシャシも頑丈だよ。
      長くのれる車ってのは整備しやすい車でもある。整備できない、もしくはしにくいと
      しょーもない部品交換するのに手間かかって結局工賃あわずに交換しないってことがよくある。
      車の消耗部品はだいたい100~130個ほどあるとしてどれくらい交換整備できるかで
      寿命がわかる。1のウイングロードもADバンと中は一緒だから整備しやすい。そういった車は
      シビアコンディションを想定されて作られてる
    • 
      0
21. • 22. 車好きさん
    • 2019年05月18日 20:00
    • GJアテンザ16万kmだ。
      20万行く前に新型出てくれw
    • 
      0
22. • 24. 車好きさん
    • 2019年05月18日 20:28
    • 一番乗った車で13万km程度だな
      ずっとメンテして乗るのと、ある程度で買い換えるのどっちが得なんかねぇ
    • 
      0
23. • 25. 車好きさん
    • 2019年05月18日 21:41
    • プロボックスで13年で25万キロ走ったけど税金が高くなるのと樹脂部品が劣化で次々と壊れたから買い替えた
    • 
      0
24. • 26. 車好きさん
    • 2019年05月18日 23:15
    • 何年で乗ったかだよね。10年で３２万キロならまあ多めではあるけど、驚くほどでもないし・・・
      
      ウチのお客さんが、CX-5ディーゼルを初回車検(3年目)で約２０万キロ乗ってた事もあるし。
      ほとんど高速道路移動だから、マツダディーゼルのネガな部分は全くないらしい。
    • 
      0
25. • 27. 車好きさん
    • 2019年05月18日 23:35
    • 新車買って半年で5000いかない俺
    • 
      0
26. • 31. 車好きさん
    • 2019年05月19日 02:53
    • 一番乗ってたのでも17万キロだったな
      乗ろうと思えば乗れるんだろうけど、また壊れたのかぁ、ってちょくちょく修理に出さないといけないのが面倒なんだよな
    • 
      0
27. • 32. 車好きさん
    • 2019年05月19日 03:43
    • 社用車の初代オデッセイは34万キロで高速走行中エンジンブローして終った。
      ノー暖気、オイル交換は年一回くらいしかしなかった事を考えればよく頑張ったと思うわ。
    • 
      0
28. • 33. 車好きさん
    • 2019年05月19日 04:06
    • よほど飛ぶヤツ以外は消耗品の交換やら含めて買い換えた方が得だろうに
      大切に乗ってる奴って素敵やな
    • 
      0
29. • 34. 車好きさん
    • 2019年05月19日 05:55
    • 後付けレギュレーションやるなら冷めるわ。
    • 
      0
30. • 36. 車好きさん
    • 2019年05月19日 06:01
    • 100万km超えの画像あるけど上げられんからなぁ～
    • 
      0
31. • 39. 車好きさん
    • 2019年05月19日 09:23
    • 約3年乗って総走行距離が14000キロの俺、低みの見物・・・
      年5000キロだぜwww
    • 
      0
32. • • 41. 車好きさん
      • 2019年05月19日 11:15
      • >>39
        通勤に使わなければそんなもんだよ。
      • 
        0
33. • 42. 車好きさん
    • 2019年05月19日 17:28
    • 新車で買って11年目137000kmのワイ出不精疑惑発覚
    • 
      0
34. • 43. 車好きさん
    • 2019年05月19日 19:43
    • 可愛いよな日本はｗ
      海外だと３０万でだから？５０万で割かしだね１００万越えでやっと自慢できるレベル
    • 
      0
35. • 44. 車好きさん
    • 2019年05月19日 22:44
    • 930ターボで３５万超え見た事アル。
    • 
      0
36. • 45. 車好きさん
    • 2019年05月19日 23:09
    • 写真は無いがホンダのハイブリッドを11年で43万キロ乗った。乗り換えた理由は純正ナビが古くなり過ぎて使い辛くなったのと月超えして満足したから。ただどこも壊れなかったから今は乗換を後悔している。今の車消耗品交換だけでどこも壊れないぞ。
    • 
      0
37. • 46. 車好きさん
    • 2019年05月19日 23:57
    • トレーラーなんか100万はざらだしな
      200万走ってるのもあるらしいけど実物は見たことないな
    • 
      0
38. • 47. 車好きさん
    • 2019年05月20日 19:57
    • 20万手前で廃車にするワイ
      もう少しは行けたんだけどな…
    • 
      0