スズキ

1: 2019/05/12(日) 19:43:45.69 ID:xgzpJyhb0

軽自動車セダン
アルトバン(スズキ)610kg
アルト(スズキ)650kg
ミライース バン(ダイハツ)650kg
ミライース(ダイハツ)720kg

ハイト系軽自動車
ワゴンR(スズキ)750kg
ムーヴ(ダイハツ)820kg
NWGN(ホンダ)820kg
ekワゴン(三菱)880kg

スーパーハイト系軽自動車 
スペーシア(スズキ)830kg
タント(ダイハツ)920kg
ムーヴキャンバス(ダイハツ)910kg
NBOX(ホンダ)890kg
ekスペース(三菱)930kg

軽スポーツ
アルトワークス(スズキ)720kg
キャストスポーツ(ダイハツ)870kg
コペン(ダイハツ)850kg
S660(ホンダ)830kg

コンパクトカー (ハッチバック)
スイフト(スズキ)840kg
ノート(日産)1030kg
ヴィッツ(トヨタ)990kg
フィット(ホンダ)970kg
デミオ(マツダ)1020kg


4: 2019/05/12(日) 19:44:27.49 ID:jj3ykw5Xd

3ナンバーのスイスポが1t切ってる方が凄いんだよなぁ


14: 2019/05/12(日) 19:48:36.86 ID:nsUUwvis0

>>4
スイスポは5なんばーだぞ


17: 2019/05/12(日) 19:49:11.69 ID:xgzpJyhb0

>>14
3ナンバーなったぞ


5: 2019/05/12(日) 19:44:53.00 ID:cohZH1B10

アルトは神


6: 2019/05/12(日) 19:45:22.01 ID:ZInSjBwTd

スイフトがモデルチェンジで120kgも軽くなった現実


7: 2019/05/12(日) 19:46:04.28 ID:ZInSjBwTd

アルト凄いな
パワステエアコンエアバッグ付いてない頃の軽より軽いやん


9: 2019/05/12(日) 19:46:15.19 ID:JBWsU2xI0

なお燃費


11: 2019/05/12(日) 19:46:50.19 ID:xgzpJyhb0

>>9
燃費もガソリン車ナンバーワンメーカーなんだよなぁ


10: 2019/05/12(日) 19:46:35.72 ID:WIhboj5Up

まあ軽は馬力制限あるから多少はね?


12: 2019/05/12(日) 19:47:20.05 ID:y6RP/ePKd

ダイハツとか言うトヨタの御荷物


13: 2019/05/12(日) 19:48:31.97 ID:YKgQAmTq0

車の軽さは命の軽さ


26: 2019/05/12(日) 19:50:41.80 ID:2podslwJd

>>13
おはトラックドライバー


38: 2019/05/12(日) 19:51:58.99 ID:NhUy516nd

>>13
なおハイテン材仕様で更に安全なってる模様


16: 2019/05/12(日) 19:48:54.09 ID:9d3lbiMp0

何を削ればこんだけ軽くできるんだよ


19: 2019/05/12(日) 19:49:36.35 ID:mIeCbooT0

>>16
ペラペラバンパーやぞ


21: 2019/05/12(日) 19:49:55.68 ID:NIaeteJo0

なおブレーキランプ


25: 2019/05/12(日) 19:50:15.21 ID:2podslwJd

軽量化って乗り心地悪くならんの?


29: 2019/05/12(日) 19:51:08.70 ID:m92h8Soca

なおブレーキ検査


31: 2019/05/12(日) 19:51:20.49 ID:fB3fE5r/a

13年前に買ったスイフトが流石にガタ付いてきたから
最新のスイフトに乗り換えるやでー


32: 2019/05/12(日) 19:51:26.80 ID:J1J5gk610

なんでブレーキランプ付いたり消えたりするんだよ
交換しても直らないしどうすればいいんだ


33: 2019/05/12(日) 19:51:36.31 ID:wj4fF/Po0

スイフト軽すぎて不安になるな


41: 2019/05/12(日) 19:52:24.52 ID:m8tyvOwt0

ガソリンタンク小さすぎるンゴ


44: 2019/05/12(日) 19:52:55.89 ID:NhUy516nd

スズキの軽ボディに使われてるのはトヨタでもプリウスに使われてるぞ


45: 2019/05/12(日) 19:53:00.75 ID:+D0Ny7N1M

エスクードがウンチになってしまったからシエラのロングを出して欲しいね


49: 2019/05/12(日) 19:53:35.03 ID:AZgz6YGfp

なお安全性
全車スバル見習えよ
他のメーカーはカスすぎ


53: 2019/05/12(日) 19:54:00.30 ID:NhUy516nd

>>49
なお不正


64: 2019/05/12(日) 19:55:21.65 ID:nsUUwvis0

>>49
スバルの安全性とかうんちやろ


50: 2019/05/12(日) 19:53:40.87 ID:KyiME+Fb0

キザシに乗りたい
あれ乗ってたら絶対煽られんやろ


51: 2019/05/12(日) 19:53:57.78 ID:/6PWF9fC0

あんまり軽いと横風怖くならん?


61: 2019/05/12(日) 19:54:53.27 ID:fB3fE5r/a

>>51
超怖い


55: 2019/05/12(日) 19:54:20.38 ID:n/ASIC/00

今GT-R乗ってるけど普通にでかくて不便だから次は小さい車にする予定
カプチーノほしい


56: 2019/05/12(日) 19:54:21.38 ID:tq977PHWa

ならエリーゼみたいな車も作ってくれよな


57: 2019/05/12(日) 19:54:32.94 ID:GfdcTjQhd

ベンツとBMWも近年軽量化しまくってるよな


59: 2019/05/12(日) 19:54:47.05 ID:soiYzf4J0

ジムニーとカローラスポーツどっちがいいか


66: 2019/05/12(日) 19:55:33.20 ID:4Wr4905a0

>>59
用途が違いすぎるやろ


69: 2019/05/12(日) 19:56:06.80 ID:af9Y553W0

>>59
比較するような車ちゃうやろ


63: 2019/05/12(日) 19:55:15.30 ID:R70B8UHja

ワークス乗りやけど660より軽いんやな
まぁスカスカやもんな


65: 2019/05/12(日) 19:55:24.85 ID:GfdcTjQhd

Sマーク外せば完璧


67: 2019/05/12(日) 19:55:35.65 ID:W0IqI1U/0

7年前のアルトエコ乗ってるけど
現役バリバリや


71: 2019/05/12(日) 19:56:14.19 ID:Yo9S4RjCd

車高の低さは知能の低さ
車体の軽さは命の軽さ


72: 2019/05/12(日) 19:56:15.75 ID:qjJxNjrCd

20年前のトゥデイですら720kgなのにな


76: 2019/05/12(日) 19:57:00.55 ID:i001l60I0

ワイの体重150㌔


79: 2019/05/12(日) 19:57:45.67 ID:ZsPq24R10

軽量化の技術を一番持ってるんか
すげーな


80: 2019/05/12(日) 19:58:07.47 ID:qjJxNjrCd

ハイト系で安定してるのはムーヴターボやな
乗り心地も良い
昔のワゴンRとムーヴは最悪やったけどな
N BOXとかタントは屋根高いせいか乗り心地は良くない


81: 2019/05/12(日) 19:58:55.98 ID:fa32MdzN0

スイスポは標準のサスがかなりアンダーなのが残念


82: 2019/05/12(日) 19:59:04.85 ID:yDoDE/Vvd

横滑り防止機能あるのに軽いんだな


83: 2019/05/12(日) 19:59:13.27 ID:CX1do/Ag0

軽で高速走ったら寿命縮んだわ二度と軽で高速走らん


84: 2019/05/12(日) 19:59:24.15 ID:orcThVDZ0

アルトをオープンカーにしたら凄そう


85: 2019/05/12(日) 19:59:57.59 ID:yDoDE/Vvd

近年のスズキはMTのストロークないのがクソ過ぎる
軽トラのシフト使い回してくれ
コストダウンにもなるしストロークも最高なるやん


92: 2019/05/12(日) 20:02:08.94 ID:G/rGESJC0

軽くて背が高い軽とか高速や横風やばいだろ



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1557657825/