oo

1: 2019/05/11(土) 07:41:53.77 ID:YlQv1Kfy0 BE:123322212-PLT(13121)


そもそも90km/hリミッターにより速度が上げられない

 夜、とくに深夜に高速道路を走ると、トラックが大量に走っている。朝までに目的地に移動するため、また深夜割引利用のために多かったするのだが、
その際、並走している車両に遭遇したことがある人も多いだろう。トラックがトラックに対して追い越しをしようとしているのだが、遅いため後ろがつっかえることもある。

 せっかく新東名が最高速度120km/hに引き上げられても、90km/hリミッターの付いたトラックが追い越しをしている場面に出くわすと、あまり速度が上げられなかったりする。
ちなみに3車線のところには青の標識でトラックの走り方が指示されるように、一番左(第一通行帯)を走り、追い抜きは真ん中(第二通行帯)で行なわないといけないのだが、
通行量が多いと、右(第三通行帯)を使う車両も多く、全車線がトラックで塞がれてしまうこともある。

 しかし、なぜかトラックはそこまでしてでも追い越し、追い越されを繰り返し、ちょっと強引でもトラック同士前に入れてあげたりもしている。
知り合いでもないだろう他社のトラックとも協力してフォーメーションをとって走り続けるのはなぜか? 
乗用車であれば、前のクルマに追いついても追い越し車線にクルマがいれば減速して、空いたら車線変更をするのが基本だが、
トラックの場合、ウインカーを付けてすき間に強引に入ってくることもしばしばだ。

良くはないと思いながらもゆとりをもった運転ができない事情も

 ここに大きな理由が隠されている。それは燃費を落としたくないからだ。もちろん急いでいるからというのもあるだろうが、リミッターが付いているので、
強引に前に行ってもあまり変わらない。トラックの燃費は高速道路でだいたい3~4km/Lぐらいで、一般道で信号が多いと1km/Lぐらいだったりする。
低回転が得意なディーゼルゆえ、高速でグンと伸びないのは痛いところだ。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190511-00010000-wcartop-ind


4: 2019/05/11(土) 07:46:28.06 ID:oLpvnaBz0

やっぱり最高速度120km/h化は間違いだったんだな
最高速度90km/hまで落とすのが正解だったってことか


5: 2019/05/11(土) 07:49:42.46 ID:EBni1dv20

>>4
無免許にはわからないかも知れないがそれは逆 リミッター着けたから事故が減るわけでもない


6: 2019/05/11(土) 07:49:46.81 ID:rLApLQt20

バババババ…
バ…
ババババババババ…!
バ…バ…
ババババババババ!!!
ババ!
ババババババババババババババババ!!!!!!!!!!


17: 2019/05/11(土) 08:05:21.57 ID:sknlKbkU0

>>6
マニ割りトラックってこんなだな


207: 2019/05/11(土) 12:27:12.29 ID:JxyiWK5G0

>>6
笑かすな


8: 2019/05/11(土) 07:58:43.59 ID:m8NHm12S0

乗用車がトラックに合わせる必要ないやろ


9: 2019/05/11(土) 08:00:07.04 ID:OGicGebj0

去年買い替えた車はエンジンをかけてから切るまでの
平均燃費が毎回出るしくみになってる 市街地だと10行かないが
バイパスとかをずっと同じスピードで走ってると20越える事もある
どの程度正確なのかはわからんが目安にはなる


10: 2019/05/11(土) 08:00:25.63 ID:nnVSOQAZ0

大型車は追い越し車線走行禁止にしろ


196: 2019/05/11(土) 12:16:32.15 ID:gXaQYBn80

>>10
ほんこれ
特に追い越し車線に出てきて上り坂で左のトラックに抜かされるやつ


11: 2019/05/11(土) 08:00:32.06 ID:MYmuA08h0

東名は片方トラック専用にしちまえば良くね?


148: 2019/05/11(土) 10:29:41.76 ID:p4YpOLCB0

>>11
東名トラックのみ新東名乗用車のみでいいと思う


166: 2019/05/11(土) 11:04:47.20 ID:DDWmS/TH0

>>148
東名使う乗用車は多いぞ


12: 2019/05/11(土) 08:01:37.84 ID:PDStujvp0

雇われてるドライバーが燃費なんか気にする訳ない


21: 2019/05/11(土) 08:07:55.45 ID:8NDexbS70

>>12
燃費は気にしないだろうが、タコグラフなどにアクセル開度など、運転手の癖が
記録され、帰社後悪ければ説教食らうんじゃないの?
そんな訳でトロトロ走るトラック多いんだろうなぁと思う


69: 2019/05/11(土) 08:49:10.41 ID:/0pVzCnc0

>>21
なにごともなきゃ
説教なんてないよ


91: 2019/05/11(土) 09:12:38.18 ID:PIIaeF680

>>21
そんなめんどくせーことしねーよ


101: 2019/05/11(土) 09:20:31.30 ID:jMvrJxsu0

>>21
デジタコだと勝手に採点されて
点数悪いと指導書が出たりするのよ
月に指導書二枚で乗務停止とかな

一年中アイドリング禁止とか
これもデジタコが監視してる

あとドラレコで車内撮影されてて
音声まで録られてたりな
かわいそうだろ


201: 2019/05/11(土) 12:23:38.10 ID:ddwlSCIB0

>>21
パン屋のヤマザキなんかはすげー管理されとる
下道60、高速80
回転数は3000まで
それ越えちゃうとマイナス査定で給料減るんだと


204: 2019/05/11(土) 12:25:14.56 ID:VvHrbc4S0

>>201
減らせるほど給料もらってんだ!


13: 2019/05/11(土) 08:01:47.20 ID:IlnCMV7C0

結局、自分の都合で人に迷惑かけてるってことか


14: 2019/05/11(土) 08:02:45.26 ID:3uGGiFA70

荒っぽい運転をしてるトラックはいい会社の所属じゃねえだろ


47: 2019/05/11(土) 08:32:44.31 ID:LzGndMx30

>>14
白ナンバー多いよな


15: 2019/05/11(土) 08:05:01.14 ID:9Dfj+SqK0

燃費じゃなくて巡航速度を落としたくないんだよw


16: 2019/05/11(土) 08:05:02.74 ID:oLpvnaBz0

燃費を甘く見てる奴が割といるのな
温暖化という世界の大問題に対処するためのトラックドライバーの地道な努力を馬鹿にするなよ


98: 2019/05/11(土) 09:16:48.19 ID:w3P/vxNO0

>>16
会社がうるさいだけでドライバー温暖化なんて気にしてないよ


132: 2019/05/11(土) 10:02:15.36 ID:SQQ+c8nZ0

>>16
温暖化を気にするならトラックから鉄道にでも切り換えろよ


175: 2019/05/11(土) 11:29:48.20 ID:AH5ntHsM0

>>132
そういう業者もあるし、一部船に変えてる所もある。
温暖化は建前で燃料代の節約、分かってると思うが。


18: 2019/05/11(土) 08:06:51.31 ID:rlZhDO7G0

三車線あるとトラックも第二通行帯走りたがるから、第一通行帯の方がむしろ高速で走ることができるな


19: 2019/05/11(土) 08:07:49.40 ID:Z1y2s5LT0

真ん中の車線ACCでのんびり走るの好き


20: 2019/05/11(土) 08:07:52.44 ID:diXvE6Wm0

走行車線をトラックより遅い車が走っているから


76: 2019/05/11(土) 08:56:21.59 ID:ksJiGnn00

>>20
それよく見かける。ジジババor女運転の軽自動車、二人の世界作ってるバカップル、スマホ見ながら運転の商用車等。
個人的には新東名は軽自動車乗り入れ禁止にして欲しい。


103: 2019/05/11(土) 09:21:11.31 ID:Q6o3OIF10

>>76
プリカスも入れといてくれ
あの車種の先頭ダラダラ走ってる率は異常


23: 2019/05/11(土) 08:10:13.39 ID:diXvE6Wm0

じきに自動運転の車が追い越し車線を100キロで塞ぐのは確実


25: 2019/05/11(土) 08:12:06.10 ID:pRsVnqwd0

全車自動運転になったら追い越し車線なんかいらねえな


32: 2019/05/11(土) 08:22:27.93 ID:wPQOOaOS0

この記事書いたヤツ馬鹿だろ
ぜんぜんちげーよ
楽なべた踏みをし続けたいのが理由だから


35: 2019/05/11(土) 08:23:24.85 ID:xk896dQs0

ちなうよ
ただのオートクルーズのせい
前方車が1キロでも遅いと追い越しをかけるんだよ
おまけに居眠りや路肩の故障車等に突っ込むおまけ付きだ

まずはオートクルーズを廃止にしろ


42: 2019/05/11(土) 08:28:35.80 ID:wPQOOaOS0

>>35
それよりACC機能をつける方がマシだろうな
運転が楽になるんだし


45: 2019/05/11(土) 08:30:27.16 ID:5gu+QmL10

>>35
レーダーオートクルーズは止まってくれるでしょう


37: 2019/05/11(土) 08:24:51.94 ID:9Dfj+SqK0

運転の上手いトラックの後ろで直付け設定でACC追尾走行すると
燃費が伸びるんだよねw

あれ、スリップストリーム効果出てるんだと思うw


58: 2019/05/11(土) 08:39:35.01 ID:9OcNXjz20

>>37
それすごい魅力的だけど
トラックに突っ込んだらしぬから諸刃の剣だよな


38: 2019/05/11(土) 08:25:14.66 ID:u3Szj0TJ0

後続車も90kmで走ればいいじゃない
急いで追い抜いて何の意味があるの


40: 2019/05/11(土) 08:27:42.14 ID:5qjAKwob0

クルコンだからだよ
一定間隔でペースカー作ったほうが楽


43: 2019/05/11(土) 08:28:37.44 ID:FZJX1p2V0

本当に1~2km/h差のために追越ししてるからアホだわな
意味あんのかあれ


44: 2019/05/11(土) 08:29:18.17 ID:5zn9CbxF0

トラックもそうだけど、一番のカスは観光バス


71: 2019/05/11(土) 08:51:37.39 ID:sA+1rVzt0

>>44
バカか
車社会にトラックダンプより低知能いるわけないだろ
あいつらが最底辺


94: 2019/05/11(土) 09:14:02.44 ID:WNKD+27a0

>>44
路線じゃない観光バスがいちばん大変なんだぞ。時間は読めないしとんでもないトコ突っ込まされるしジジババや子供が多いと色々トラブル多発だし


48: 2019/05/11(土) 08:33:20.26 ID:VAWU9XDW0

リミッター無くすか追い越しに入ったトラックを取り締まればおk


61: 2019/05/11(土) 08:41:22.60 ID:FLNjoNDT0

ゆっくり走ってほしいならいくらでも走ってやるぜ
時間指定を無くしてくれたらな


68: 2019/05/11(土) 08:48:53.61 ID:QcwrPfS80

大型と軽の追越車線走行禁止にしろや


306: 2019/05/12(日) 03:16:45.50 ID:UGiYz6c40

>>68
海外では禁止だよな
都市高速は兎も角、地方の路線はキープレフト厳守の上でもっとスピードアップはできるはず


307: 2019/05/12(日) 03:31:39.90 ID:22skSG7A0

>>306
海外って例えばどこ?


70: 2019/05/11(土) 08:49:58.57 ID:9o2cmwZc0

てかトラックって基本牽引なんだから最も左側の車両通行帯を走る決まりだろうが


72: 2019/05/11(土) 08:52:53.58 ID:IC8Mso3W0

ドライバーが底辺なのがイラつかれる全ての原因


111: 2019/05/11(土) 09:39:54.26 ID:sJ59wh3k0

3車線にすれば解決じゃね??



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1557528113/