1: 2019/05/01(水) 09:17:37.23 ID:D7ttfD9E9

「平成」の怪物、HVのトヨタ・プリウス! 「令和」の希望、EVのテスラ?
2019年5月1日 08:56
https://www.zaikei.co.jp/photo/508755.html

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トヨタ・プリウス(画像: トヨタ自動車の発表資料より)

 「平成」が終わって「令和」の時代がやってきた。実感はないが、「区切り」を付けて考えるには良いのかもしれない。すると平成の「ビッグワン」と思われるクルマがあることに気付くことになる。それは、『トヨタ・プリウス』だ。これは比較する車がないと言い切れるのかもしれない。国産車の中には、平成の年代に登場して優れた車と言われるものもあるが、「自動車」として、プリウスほど世界の方向性を変えてしまったものはない。平成の怪物プリウスと言えるだろう。

 こう言うと、いやいや日産・R32スカイラインGT-Rだってあるではないか?と言われてしまいそうだ。また、トヨタ・エスティマ、ユーノス・ロードスターなどなど、それぞれの分野でエポックメイキングな車は確かにある。しかし世界的視野で見れば、自動車の歴史の方向性を変えてしまった存在は他にない。HVの普及はこれからでもあるが、平成の終わりにトヨタがHV特許を公開した意味は大きいのだろう。


 細かく見ていくと、トヨタ方式HVシステムは、その「トルクミックスシステム」が実にシンプルなのだ。これは世界に誇ってよい発明だ。なのにトヨタ販売店の営業マンで、「電気式CVT」を説明できる人に出会っていない。これはなんとしたことであろうか。企業イメージとしても、最も良い方向に引っ張る材料ではないかと思っていたのだが、あまりにも知られていない。ユーザーが関心を抱かないと、世紀の発明品も「商品価値」を持たないこととなってしまう。現在の「電気式CVT」の商品価値は、実力をはるかに下回っているのであろう。

 通常、エンジン式自動車では、クラッチとミッションが必要だ。また変速段数は、多いほうがエンジン効率を高められるので良い。現在のATでは7~10段が常識となっている。ATでは、ロスをなくすロックアップが常識で、クラッチ式のDCTも段数が多くなっている。

 またベルト式、チェーン式CVTなどでは「ラバーフィーリング」などが伴うが、電気式CVTにはないのが特徴だ。だがプリウスの、モーターに電荷をかけることにより無段階に変速させるアイディアは、燃費性能でも有利だ。低速から高速まで自然にエンジンを効率の良い回転数で使うことが出来、モーターのパワーを有効に使っており、バッテリーの効率が上がらない現代の状況下では、最も燃費が良いシステムを構成している。

 そして、EVの先頭に立つテスラは、これから「令和」の時代に希望となれるのであろうか?バッテリー性能が低い中でありながら、これほどEVを意識させ、体験させた功績はある。しかし金融知識の中での幻想に近い商品価値であって、これから真の完成を目指していくものであろう。

 株価で注目され、予約金で車両価格全額を収めるなど、異常なブームと言うべき状態を作り出してきた。これからバッテリーの効率が上がってくれば、いよいよEVが普及し始めるのであろう。が、その時は、群雄割拠で競争がし烈となる。そうなればごくありふれた製造物の分類に入ると見られ、いよいよ「量産技術」が必要とされてくる。「EV」であるだけでは商品価値とならない時代がやってくるのだ。

 この点を投資家がどのように評価するのか?楽しみでもある。なんでも「EVありき」と主張していた人々も、これからはEVも多くの選択肢の一つとなる現実の世界を見せられることとなる。「テスラは令和の希望」となれるのであろうか?(記事:kenzoogata)


173: 2019/05/01(水) 11:20:29.30 ID:N034F6xF0

>>1
今のままの電池性能ではEVも他の多くの選択肢の中の小さなひとつに埋没するよ


178: 2019/05/01(水) 11:28:33.70 ID:xo4T+JWK0

テスラ=「金融知識の中で幻想」これに尽きるな>>1


4: 2019/05/01(水) 09:20:33.21 ID:p55MZSd20

テスラから金もらってるの?


5: 2019/05/01(水) 09:20:46.45 ID:HZgxVpmK0

怪物(意味深)


6: 2019/05/01(水) 09:22:14.92 ID:1Wgsfskh0

電池がねえのに、電気自動車なんか投資詐偽

かけ声だけで終わるわ


7: 2019/05/01(水) 09:22:32.09 ID:YR35XtHK0

平成の怪物は初代セルシオ


279: 2019/05/01(水) 13:40:00.77 ID:fwntAvW30

>>7
ガソリンスタンドで働いてた頃
洗車の引取りで初めて乗った
ぶったまげた


9: 2019/05/01(水) 09:23:32.35 ID:ZUC0K3XW0

プリウス‐ミサイル


10: 2019/05/01(水) 09:23:41.30 ID:IZ8KytN80

テスラ落ち目やろ。
電池工場作ったパナが困ってる。


13: 2019/05/01(水) 09:25:12.49 ID:9j3wwcpi0

まさしく怪物


14: 2019/05/01(水) 09:25:38.58 ID:KvMvsW4Q0

暴走のまちがい?


19: 2019/05/01(水) 09:26:48.54 ID:QvKBRSeS0

プリウスって
暴走、っていうイメージしかないわ


21: 2019/05/01(水) 09:28:07.34 ID:QvKBRSeS0

そもそもハイブリッドって
二つも駆動系を持ってて無駄じゃね?


29: 2019/05/01(水) 09:32:53.58 ID:vfzOJdM00

>>21
いいところに気が付いたな、あれはミラーサイクルエンジンと、
電気自動車がまともに走らなかった時代の苦肉の策でな、
作った人は、ゆくゆくはどちらかに統一されると思ってたようだが、
こんな中途半端なものを、さも偉大な技術みたいに宣伝して
収益事業にしてしまうのは、さすがトヨタという所。


34: 2019/05/01(水) 09:35:05.60 ID:qwfRMpz00

>>21
今や、AT車でもエンジンの特徴を隠すように変速機やトルコンが配置されている

エンジン = エネルギー源
変速機やモーター = 駆動源

と考えるのがよく、無駄は無い


286: 2019/05/01(水) 13:55:46.40 ID:qCewhmBi0

>>34
じゃあシリーズハイブリッドでいいだろ。
高速域だと明らかにモーターとでんちがデッドウエイトだろ。


47: 2019/05/01(水) 09:41:53.21 ID:loUzr0bR0

>>21
どうしてそういう発想になるのかわからないな
2つあるからいいとこ取りして負荷を平準化できるんだろう

そんな事いったらトランスミッションだって無駄じゃね
エンジンだけでタイヤ動かせばええやんけ


339: 2019/05/01(水) 15:11:02.55 ID:OYGZWGZR0

>>21
頭悪いとそういう発想になる


27: 2019/05/01(水) 09:30:18.93 ID:hRc5nFKY0

進化の余地はHVやEVのが多いでしょ


28: 2019/05/01(水) 09:31:16.55 ID:6DxUvtQ+0

>>27
電池でしょ


40: 2019/05/01(水) 09:37:19.38 ID:0W9nRig+0

>>28
電池寿命が改善しないもんなぁ


72: 2019/05/01(水) 09:48:38.19 ID:hRc5nFKY0

>>40
規格が統一されて自由競争になったら下がる思うよ
それと交換の簡略化、素人でも、までは言わんが町の整備屋でも出来るようになりゃまた下げられる


112: 2019/05/01(水) 10:12:53.71 ID:0HHRh3dD0

>>72
EV時代に町の整備屋やGSが生き残ってる前提なの?
パチもん中華バッテリー売る店しか残らないって。


128: 2019/05/01(水) 10:30:24.14 ID:hRc5nFKY0

>>112
徐々に減るとは思うよ一気に消えるとは思えんけど
ただイエローハットみたいなのは残ると思うけど


30: 2019/05/01(水) 09:33:16.31 ID:CthTlLyT0

テスラが暴走しだすのかと思うじゃないか


37: 2019/05/01(水) 09:35:54.42 ID:WdDy0IQK0

テスラなんてすぐに昔の大排気量のアメ車みたいな立ち位置になるわ。
歴史は繰り返す。


38: 2019/05/01(水) 09:36:44.06 ID:jtMokOFt0

テスラは厳しいかもな
他の大手もev出し始めて
欧州も本格的に乗り出したから
品質で大手に勝つのは難しい
価格と電池でどこまで差をつけられるか


48: 2019/05/01(水) 09:42:22.28 ID:E18B+H6i0

平成の革新技術と搭載車

1位 プリウス (HVシステム)

2位 アイサイト (自動ブレーキ、画像認識技術)

3位 32 GT-R

4位 三菱自レンジエクステンダーEV車(市販)


49: 2019/05/01(水) 09:42:48.46 ID:eRdRYZk10

怪物か、よく人に襲いかかるもんな。


50: 2019/05/01(水) 09:42:57.07 ID:2Z5Yxf5H0

テスラって怪しいイメージしかないんだが。


60: 2019/05/01(水) 09:45:31.88 ID:KZEQGqrL0

優れたバッテリーなど出すわけないじゃん
スマホの充電でさえカツカツにして充電欲求不満に飼い慣らされてる


67: 2019/05/01(水) 09:46:43.17 ID:Ue85Rhm30

テスラとか主要メーカーが実用的なEVを発売し始めれば、終わりだろ。


76: 2019/05/01(水) 09:49:52.22 ID:XHBBxtwI0

早く実用レベルEV車が欲しい~
それが一般化すれば世の中の仕組みがガラッと替わるからなぁ。
それには安価で安全な大容量バッテリーの開発が必要だけどさぁ。


77: 2019/05/01(水) 09:50:00.93 ID:AkMnhEK+0

たくさん売れたのと老人が買ってたので踏み間違いで大暴れした怪物


78: 2019/05/01(水) 09:50:30.28 ID:DewElZxS0

バッテリーがもっと小さく軽く安全で大容量にならないとだめだな


83: 2019/05/01(水) 09:53:15.34 ID:9QsTacJr0

プリウス3はマジで怪物だな
どこ行っても走ってる、アメリカでも走ってる



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556669857/