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1: 2019/04/24(水) 14:54:35.87 ID:XRhgQgTK0 BE:329591784-PLT(12100)


トヨタ自動車は4月24日、「マークX」の生産を12月で終了すると発表。同日、ファイナルエディションとして特別仕
様車「250S“Final Edition”」「250S Four“Final Edition”」を発売した。価格は333万1800円~348万9480円。

今回の発表について、リリースでは「マークXは、1968年に前身モデルであるマークIIとして登場以来、50年以上
にわたりご愛顧いただいておりますが、2019年12月をもって生産終了となります。ファミリーカーから始まったマ
ークIIは時代の変化を敏感に察知し、容姿も進化しながらFRセダンの中心的存在として歩んできました。2004年
にマークXに改名以降は、さらなる高みを目指し、『美しく』そして『意のままの走り』ができるクルマとしてこれまで
その名を刻み続けてきましたが、いよいよその歴史に幕を閉じようとしています」と述べられている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1181970.html


24: 2019/04/24(水) 15:05:05.04 ID:tdNYk5YU0

>>1
まあ妥当な判断だな
そもそも名前が悪い


236: 2019/04/24(水) 18:03:00.85 ID:C7Cz4pqT0

>>1
意外に安かったんだな


2: 2019/04/24(水) 14:56:40.64 ID:kvGYHerA0

次はマークイレブンか


3: 2019/04/24(水) 14:57:26.61 ID:PZLd8Z6O0

じゃあ次はプレミオマーク2


4: 2019/04/24(水) 14:58:05.00 ID:iO3+GvC80

マークXのCMダサくてよかった
最後に光が交差してXになるやつとか


53: 2019/04/24(水) 15:18:09.17 ID:1QKF8uxb0

>>4
ナンバーのMARKⅡって読めないのか?


5: 2019/04/24(水) 14:58:05.54 ID:Z8l6MHoH0

レクサスあるからな
しょうがない


6: 2019/04/24(水) 14:58:22.92 ID:MILe52MV0

マークXRとして復活


7: 2019/04/24(水) 14:58:43.38 ID:pfPmfkLj0

丸目のマークⅡ中古車が300万超えてるのには笑った


145: 2019/04/24(水) 16:19:11.04 ID:R2s7QR6J0

>>7
4200ccのがあるんだ。
すげー 欲しい

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700060032130190222002.html


156: 2019/04/24(水) 16:28:01.81 ID:JzVfjQd+0

>>145
Wikipediaで見てもそんなでかいエンジン見当たらないんだけど載せ替えたんかね


210: 2019/04/24(水) 17:22:03.18 ID:0tRpgKJD0

>>156
M-EUだから2000ccでしょ
no title


8: 2019/04/24(水) 14:58:52.00 ID:4L8H5IrX0

これにあわせてスカイラインも終わるかもな


9: 2019/04/24(水) 14:58:56.71 ID:n8GdIHcG0

元ネタのコロナが既に存在しないからな


10: 2019/04/24(水) 14:59:03.95 ID:k70nX3da0

マークXダサいし売れないのは当然


32: 2019/04/24(水) 15:08:01.27 ID:6W8CHAa30

>>10
ほんとう


165: 2019/04/24(水) 16:34:43.73 ID:hhlq4Eq50

>>10
後ろが狭すぎる。


12: 2019/04/24(水) 14:59:33.55 ID:Mg6qURYp0

セダンよりミニバンの方が売れるからな


13: 2019/04/24(水) 14:59:46.11 ID:HZzoU2nx0

マーク5Gかな?


15: 2019/04/24(水) 15:00:07.88 ID:+F7PmQSo0

マークXは年配かヤンキーが乗ってるイメージしかないからな


16: 2019/04/24(水) 15:00:29.92 ID:wcfbwRXe0

スポーツタイプがあれば良いのに


18: 2019/04/24(水) 15:01:41.00 ID:/B081RX70

>>16
あるぞ


41: 2019/04/24(水) 15:11:48.28 ID:CuFmRlZl0

>>16
TOYOTAマークX+Mスーパーチャージャー

130系マークXの3.5ℓ V6エンジン(2GR-FSE型)搭載車にTOM'Sレーシングが開発したスーパーチャージャーと水冷インタークーラー、そして専用ECU、さらに20mm車高ダウンサスペンション
ノーマルより42馬力アップの360馬力
トルクは12kgm増しの50.7kgmを発生
外観はトヨタモデリスタのエアロパーツ


63: 2019/04/24(水) 15:20:55.28 ID:GpmpyGMz0

>>41
去年か一昨年で一足先に廃盤なったよね
警視庁に10台くらい覆面で入れてたけど


77: 2019/04/24(水) 15:26:10.62 ID:CuFmRlZl0

>>63
800万以上するからこれ
そりゃ普通の人間なら他のを買うわ


17: 2019/04/24(水) 15:00:36.75 ID:Y+gcOXO+0

マークトゥーは所詮マークトゥーなんだよ


19: 2019/04/24(水) 15:02:08.72 ID:aRBetsGA0

「コロナ」がどっか行ってたな


173: 2019/04/24(水) 16:40:48.73 ID:SmKAmfps0

>>19
プレミオになったよ


21: 2019/04/24(水) 15:04:10.45 ID:ML687AoQ0

DQNが多いからか民国内ではよく見るんだが


23: 2019/04/24(水) 15:04:29.89 ID:uGcJ37Ol0

マークXってめっちゃ速いんだろ?WRX Stiクラス


25: 2019/04/24(水) 15:05:27.79 ID:oVXAq4uY0

北米ではカムリが売れてるからな


30: 2019/04/24(水) 15:07:42.23 ID:lFsKJSE00

>>25
そもそもマークXって海外売ってるのか?
クラウンは国内だけだったよな


100: 2019/04/24(水) 15:34:50.20 ID:8N0ITnmM0

>>30
香港とかなら


26: 2019/04/24(水) 15:06:05.25 ID:xRiI4fQf0

カローラもセダンは社用車しか見ないからな


27: 2019/04/24(水) 15:06:20.11 ID:KiSacaxo0

カムリってFFか?マークXはFRだよな


29: 2019/04/24(水) 15:07:15.42 ID:uGcJ37Ol0

今クレスタとかマークⅡみたいなミドルのトヨタのセダンって
プリウスとカムリしかないのか?


95: 2019/04/24(水) 15:31:35.41 ID:dLGf5ogb0

>>29
ミドルと呼べるかの瀬戸際だがプレアリがある


296: 2019/04/24(水) 19:46:10.23 ID:Ey/bI41K0

>>29
プリウスは「セダン」なのかと


299: 2019/04/24(水) 19:49:48.61 ID:p5hvzcu90

>>296
セダンだろ


33: 2019/04/24(水) 15:08:03.27 ID:qq32sQ/G0

マークXみたいな車何気にないよな
あとは一気にM340とC34になってしまう


35: 2019/04/24(水) 15:08:32.99 ID:V3Oc9QJM0

カムリをマークX出だせばよかったのに


82: 2019/04/24(水) 15:27:36.08 ID:jItY13i40

>>35
カムリはFF


36: 2019/04/24(水) 15:08:49.39 ID:KQlgOlsJ0

まだ生産してたんだ
街中でもほとんど見かけないしとっくに生産終了してるんだと思ってた



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1556085275/