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1: 2019/04/23(火) 20:21:51.84 ID:F3EVX6gg9

4/23(火) 16:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00010005-autoconen-bus_all

プリウスがにわかに注目を集めてしまった

2019年4月19日、白昼の東京・池袋で起きた乗用車の暴走による母子死亡事故の痛ましいニュースは、その後も様々な事象で世間を騒がせ続けている。
事件の悲惨さや高齢者ドライバーの問題もさることながら、被疑者が勾留されないのは華々しい来歴に忖度したのではとネット上で反響を呼び、“上級国民”なるネットスラングも注目キーワードに。
さらにドライバーが乗っていた車種「プリウス」までがにわかに注目を浴びている。

誰もが知る「プリウス」は、日本を代表するハイブリッドカーの老舗ブランドだ。圧倒的な低燃費性能や先進的なデザインで、代を追うごとに幅広い層から支持を集めてきた。
特に3代目モデルは新車販売ランキング上位の常連で、一時期は納車待ちが半年を超える事態にもなっていたほど。

以下ソースで読んで


16: 2019/04/23(火) 20:28:11.58 ID:Y5AchpV70

>>1
乗るなよ。


24: 2019/04/23(火) 20:30:04.52 ID:atIT6yk70

>>1
スレタイに対応する部分を省くなゴミ

>後付け出来る踏み間違い加速抑制システムは、トヨタの純正部品として全国のトヨタ販売店で取り扱われる商品だ。

前後バンパーに合計4カ所の超音波センサーを組み込み、車両の前方と後方の約3m以内にある壁などの障害物を検知。まずブザー音で注意喚起し、それでもブレーキと間違えてアクセルを強く踏み込んでしまった際には、加速を抑制させる(完全停止はしない)。万が一のヒューマンエラーを防ぐ後付け機能で、価格は55,080円(消費税込・取付工賃などは含まず)となっている。


89: 2019/04/23(火) 20:56:57.79 ID:BTQQkqX10

>>1
簡単な話。
アクセルの位置を1cm右に、ブレーキを1cm左に寄せろ。
元々があまりにも近過ぎるんだよ。


95: 2019/04/23(火) 20:58:34.00 ID:dMOMh2TD0

>>89
おまえ免許ないだろう


629: 2019/04/24(水) 01:05:25.00 ID:03N0A1wi0

>>1
ていうか欠陥車なんだから回収しろよ、クソトヨタ


2: 2019/04/23(火) 20:23:17.98 ID:D0LtkN290

まずシフトレバー変えろよ


4: 2019/04/23(火) 20:23:48.25 ID:wIu33yWf0

>>2
シフトレバーとふみ間違えは関係ないだろ


49: 2019/04/23(火) 20:41:11.85 ID:XSRZctCy0

>>4
電車みたいにレバーを前に倒した上でアクセル踏まないと進まないとかな
レバー手前、ブレーキペダルどちらでもブレーキかかるみたいな


65: 2019/04/23(火) 20:48:56.67 ID:Pp2SQpDT0

>>4
定位置に戻るシフトレバーはやはり直観的じゃないよ。


142: 2019/04/23(火) 21:09:06.06 ID:Wib49Qs90

>>4
40代の俺でもたまに間違えるんだぞ?


201: 2019/04/23(火) 21:19:50.10 ID:D1Q/NNRB0

>>4
取りあえず意識してなきゃいけない分、無駄に集中力を欠く


3: 2019/04/23(火) 20:23:23.95 ID:Gva2yaHJ0

余計に事故が増える予感www


9: 2019/04/23(火) 20:26:00.69 ID:ye47zCHx0

アクセルペダル1個
ブレーキペダル9個
を並べておけばパニックになって適当に踏んでも確率的に事故を1/10に減らせる。


13: 2019/04/23(火) 20:27:32.98 ID:wIu33yWf0

>>9
プリウスは、ペダル3個あるからな
多すぎると逆に駄目かも


661: 2019/04/24(水) 04:19:25.98 ID:JwyhCemz0

>>13
3個?
アクセル
ブレーキと他なに?
まさかのサイドブレーキ(フットブレーキ)?


10: 2019/04/23(火) 20:26:47.88 ID:QXkxAAJU0

アクセルは手で回すタイプでいいじゃん


75: 2019/04/23(火) 20:51:38.91 ID:8vAaIEcj0

>>10
そうだ。
アクセルは手でブレーキは足で操作するようにしろ。


94: 2019/04/23(火) 20:58:21.70 ID:sRt3rwfx0

>>75
基本は両手ハンドルだからね

後、右手にアクセルダイヤル、左手でハンドルってなるとお茶も飲めない


11: 2019/04/23(火) 20:27:08.15 ID:YY+pUzhV0

ペダルは他のと違うんか?


273: 2019/04/23(火) 21:40:36.80 ID:eCBZkJpx0

>>11
同じ
事故を起こすのが老人が多いってだけ
その老人がプリウスユーザーの割合が多い

それを利用したプリウス下げ記事


864: 2019/04/24(水) 13:51:16.98 ID:6ydkjKCv0

>>273
違うからこんな事故が起きるんだよ
言い訳してないでさっさと直せ
糞トヨタw


14: 2019/04/23(火) 20:27:40.55 ID:LMoOIGcP0

運転してたらプリウス居たから減速しました。


15: 2019/04/23(火) 20:27:47.21 ID:15uJi42o0

ゴーカート方式で十分だろ


18: 2019/04/23(火) 20:28:35.81 ID:jrlR87Ve0

そうだ!クラッチペダルを付けよう


19: 2019/04/23(火) 20:28:45.98 ID:mckmnD8g0

40代の従兄弟もプリウスで暴走事故起こしてる


21: 2019/04/23(火) 20:29:12.92 ID:CEG5Tn6b0

手で操作出来る緊急ブレーキとか。
レースでお馴染の車外から操作出来るエンジン停止装置とか。

あとは外部からのハッキングでエンジン停止するしかないのか?


25: 2019/04/23(火) 20:30:28.99 ID:1Lpe1D/Z0

車のらないから知らんけど何でプリウスってたたかれてんの?
性能的にはいい車なんでしょ。大半の人は普通に乗ってるんだろうし
どうせ印象論とレッテルで騒いでるだけなんじゃないの


36: 2019/04/23(火) 20:34:29.23 ID:UpLK2aJg0

>>25
人間工学的に間違っている


670: 2019/04/24(水) 05:41:39.87 ID:wGhNqJFF0

>>36
どこが?


245: 2019/04/23(火) 21:32:42.89 ID:1cf9X9dK0

>>25
ボケ老人がなぜかプリウスを好んで乗るのでボケ老人ミサイル=プリウスというイメージが定着したから


27: 2019/04/23(火) 20:31:09.45 ID:9P/uFLQl0

「すすむ」「とまる」「さがる」ボタン

あとハンドル

自動運転でAIがなんとかしてくれるだろう


33: 2019/04/23(火) 20:33:45.13 ID:SFX2673i0

もう音声で止まるようにしろよ


35: 2019/04/23(火) 20:34:13.26 ID:CGFEnaj70

左足ブレーキで何の問題もなくすべて解決するのに


46: 2019/04/23(火) 20:40:18.69 ID:AvGidHwC0

>>35
MT車乗ろうぜ
MT車に乗れば解決することばかりだ


39: 2019/04/23(火) 20:35:33.77 ID:WJ2s9QYF0

もうしばらくすれば自動ブレーキが普通になるだろ
古い車にあれこれやるよりも
買い替えを促すような策で普及を推進させた方がいい



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556018511/