トラックドライバー

1: 2019/04/16(火) 17:22:18.709 ID:yrwpvzcB0

今日もちゅかれた(´・ω・`)


2: 2019/04/16(火) 17:22:31.933 ID:g9vq28WF0

おつかれ


4: 2019/04/16(火) 17:22:57.692 ID:2jxLcFV3p

おーつかーれちゃーん


5: 2019/04/16(火) 17:23:11.945 ID:QnS5eBcCa

いつもお疲れ様です


6: 2019/04/16(火) 17:23:12.241 ID:zvWE0v+g0

睡眠はしっかりとっとけよ


7: 2019/04/16(火) 17:23:41.691 ID:6AFElS87a

お疲れ様です先輩


9: 2019/04/16(火) 17:25:54.972 ID:yN1+0+E0p

トラックドライバーの横乗りしたら風邪うつされた


10: 2019/04/16(火) 17:26:49.493 ID:yrwpvzcB0

今日はアニメ7時間垂れ流し運転だったから
とっても楽しい一日だったよ
運転してた気が全然しない(´・ω・`)
あ、画面はさすがにガン見してないから安心して


11: 2019/04/16(火) 17:27:58.159 ID:6AFElS87a

ドラレコとかデジタコ変に意識しすぎちゃうんですが…


13: 2019/04/16(火) 17:29:38.115 ID:yrwpvzcB0

>>11
前方のみならともかく、
車内撮影ドラレコはキツイですね(´・ω・`)
ウチはそのへんはユルユルなんで気を使わないでいいかなあ。
でも将来的には付けようみたいな話は出てるけど。。。


12: 2019/04/16(火) 17:28:29.119 ID:METe9EdP0

毎日同じところ走ってんの?


14: 2019/04/16(火) 17:30:48.907 ID:yrwpvzcB0

>>12
工場間定期便ですよー(´・ω・`)
朝は4時半出発の終わりはだいたい16時前後ですー


15: 2019/04/16(火) 17:31:15.857 ID:rD7TEDL1a

早過ぎだろ


18: 2019/04/16(火) 17:31:53.698 ID:yrwpvzcB0

>>15
まあこの業界ではわりと普通な出発時間ですよ(´・ω・`)
むしろ毎日家に帰れるだけ恵まれてるかも


16: 2019/04/16(火) 17:31:41.114 ID:6AFElS87a

俺は5時発14時上がり


17: 2019/04/16(火) 17:31:50.127 ID:Y3Og7i1b0

手積み?


19: 2019/04/16(火) 17:33:32.661 ID:yrwpvzcB0

>>17
リフトでパレットの積み降しですよー(´・ω・`)
手作業はハンドリフトを使ってちょっと運ぶくらい


20: 2019/04/16(火) 17:34:31.807 ID:XRSNj6qea

4時から15時の便だからもうすこししたらねる


22: 2019/04/16(火) 17:36:31.366 ID:yrwpvzcB0

>>20
僕もだいたい9時頃には寝ちゃいます(´・ω・`)
最低6時間は睡眠しないとキツイです。。。


25: 2019/04/16(火) 17:39:44.614 ID:AR/dGElR0

>>22
6時間は寝ないときついの分かるわ
集中力や注意力が必要なドライバーなら尚更長い睡眠時間が必要だろうな


26: 2019/04/16(火) 17:46:11.179 ID:yrwpvzcB0

>>25
睡眠は大事ですねー(´・ω・`)
この業界に入ってから、睡眠時間を最優先で考えるようになって
やけに規則正しい生活になった気がします


21: 2019/04/16(火) 17:34:32.823 ID:yN1+0+E0p

工場内シャトルとか暇過ぎて気が狂いそう


24: 2019/04/16(火) 17:38:58.795 ID:yrwpvzcB0

>>21
ほどほどの運転距離があったほうがいいですね(´・ω・`)
あまりに工場間が近いとヒマを持て余しちゃうかも


23: 2019/04/16(火) 17:38:26.240 ID:6AFElS87a

俺朝ゆっくりしたい派だから5時出勤だけど2時30分に起きてる
もうすぐ寝る


27: 2019/04/16(火) 17:47:36.944 ID:qMh1ISWE0

いつも缶コーヒーご馳走なってる者ですありがとうございます


28: 2019/04/16(火) 17:53:22.340 ID:yrwpvzcB0

>>27
奇遇ですね!
私もよく荷受にいる人に缶コーヒーとか差し入れしたりもらったりしてます
この仕事やっててちょっとよかったなって思う嬉しい時間です(`・ω・´)


29: 2019/04/16(火) 17:55:25.768 ID:2oK1g08t0

中型トラックなら鼻歌まじりで動画垂れ流しながら運転も出来るんだが
大型になると、反応鈍いわ止まらんわでとにかく怖い
高速ならともかく下の道路走ってるときは、ながら運転は出来ん


30: 2019/04/16(火) 17:58:25.108 ID:yrwpvzcB0

>>29
私は4tウィングワイドロングです(´・ω・`)
大型のってみないか?っていうお誘いは頂いてるのですが
やっぱり気を使いそうなので今のままがいいかなあ。。。
会社の人は、大型乗っても大して変わらんよ
とは言うのですが。。。


31: 2019/04/16(火) 18:01:23.859 ID:6AFElS87a

近々中型取りますん
やっと教習スタートですわ


32: 2019/04/16(火) 18:05:24.857 ID:yrwpvzcB0

>>31
おぉ!無事に取れるといいですね!
トラック楽しいですよ。
取得できたらぜひ乗ってみてください(゚∀゚)


33: 2019/04/16(火) 18:06:45.373 ID:6AFElS87a

>>32
とはいえ教習始まるまでもうしばらくはリフトマンですん


35: 2019/04/16(火) 18:10:15.140 ID:yrwpvzcB0

>>33
リフトマン私もやってましたよ!
ラクではあるけどずっと同じ場所だから
時間もたたないし、なにより飽きちゃうんですよねえ(´・ω・`)
トラックなら会社出発すれば、ある程度自由が効くので早く取れるといいですね!


34: 2019/04/16(火) 18:07:57.489 ID:gGCkmZSg0

夜間とか早朝だと月収60万くらいあるの?トラック運転手


37: 2019/04/16(火) 18:12:29.694 ID:yrwpvzcB0

>>34
首都圏ならありえるかもしれません(´・ω・`)
でも相当にハードな運行と作業内容になるんじゃないかなあ。。。
一般的には総支給で30から40万程度ですかねえ
もちろん会社にもよるでしょうけど。。。


38: 2019/04/16(火) 18:14:10.667 ID:gGCkmZSg0

>>37
額面40は少なくない?
夜勤で拘束時間長いのに・・・


40: 2019/04/16(火) 18:16:37.905 ID:6AFElS87a

>>38
ルート配送ならそんなもんかと


41: 2019/04/16(火) 18:18:42.550 ID:yrwpvzcB0

>>38
この業界は拘束時間っていう概念がかなり薄くて
何時間拘束されるか。よりも、どれだけ仕事をこなすか
によって給与が左右されるので。。(´・ω・`)


42: 2019/04/16(火) 18:22:42.728 ID:2oK1g08t0

>>38
トラック運転手の長所は、勤務時間の殆ど一人で黙々と仕事(運転)出来るって点が大きすぎる
コミュ障の天職!!
といっていい
昔は2~4日家に帰れない、車から離れられない=娯楽がないと若い人には酷すぎる業種だったけど
今はスマホあるからね。ちょっとした楽しみをスマホで消化すれば
メリット>>>デメリットになってしまった
(家庭もつと家に帰れないというデメリットがでかくなるが)


36: 2019/04/16(火) 18:11:40.101 ID:CcrFE61l0

なんでトラックって信号待ちの時にベタづけで停車するんですか

なんで距離取らないんですか


39: 2019/04/16(火) 18:15:48.339 ID:yrwpvzcB0

>>36
私は何かあっても対応できるように
むしろ離れすぎってくらい距離とりますね(´・ω・`)
運転手によりけりなんでしょう


43: 2019/04/16(火) 18:25:24.946 ID:6AFElS87a

店舗への配送とか個人宅フリー配送だと店員さんとか客と普通に喋るからコミュ障向きかどうかと言われりゃ扱う荷物の種類次第じゃね?


45: 2019/04/16(火) 18:29:12.851 ID:AR/dGElR0

>>43
ドライバーの中にやたら話好きなおっちゃんいるけど
午前中の小売店は基本的に品出しやら接客やらでバタバタしてるから
大量の伝票にサインしてる間だけはちょっと黙ってて欲しいと思ってしまう
無愛想よりは全然いいんだけどね・・・


44: 2019/04/16(火) 18:27:58.455 ID:2oK1g08t0

もちろん長距離トラック限定の話でしょう
区内配達のトラック運転は経験ないが、黒ネコ問題みるまでもなく
「地獄だ」と察しつく


46: 2019/04/16(火) 18:31:31.653 ID:yrwpvzcB0

一口にトラック運送といっても
個配や定期やスポットやらと
数限りなくありますからねえ(´・ω・`)
まあ基本的にはちゃんと挨拶さえできる人であれば
大丈夫だと思いますよ。
コミュ能力があったほうがいいのは確かですけど


47: 2019/04/16(火) 18:33:46.927 ID:6AFElS87a

あーそろそろ寝るわ
おやすみ


48: 2019/04/16(火) 18:34:15.423 ID:gGCkmZSg0

フリーランスの個配って稼げる?
気楽で良さそう


49: 2019/04/16(火) 18:36:16.693 ID:yrwpvzcB0

>>48
三大都市圏であれば、がんばれば稼げるみたいですね!
でもおいしい仕事は取り合いになるので
そこをうまく確保していくのが重要になるそうです(´・ω・`)


50: 2019/04/16(火) 18:36:24.665 ID:NF2bAFFTd

4月から運送に入社したけど今のところ挨拶が1番苦痛
休憩室に入ってくる先輩にいちいち挨拶するのだりい


51: 2019/04/16(火) 18:37:51.136 ID:yrwpvzcB0

>>50
体育会系の運送会社は大変そうですね(´・ω・`)
ウチは出発時間もみんなバラバラなので
同僚と顔を合わせる機会はあまりないです。。。


52: 2019/04/16(火) 18:39:59.529 ID:EglYLNQOa

案外VIP運転手いるよな
そろそろ休憩終わるし今から名古屋向けて走るわ


54: 2019/04/16(火) 18:40:58.436 ID:yrwpvzcB0

>>52
今日も安全運転でいってらっさい!(゚∀゚)


53: 2019/04/16(火) 18:40:46.831 ID:yXGkh9VgM

4t乗って1年半の新米なんですが他を知らないので好条件かどうか分からないんですけど、総支給35、月休み6回、家に帰るのは約週1、年末年始GWお盆休暇有り。急な仕事追加が入ったり、間に合わない行程やらされたりで嫌気もさしてます。どこもこんなもんなんですかね?


56: 2019/04/16(火) 18:44:21.335 ID:yrwpvzcB0

>>53
給与面ではかなり恵まれてるほうだと思いますよ!(゚∀゚)
その分、運行シフトはかなりキツイほうですね。。。
給与を優先したいのなら今のところがいいかもしれません。
自分の時間がほしいなら転職も視野に入れていいかもしれません。。。


57: 2019/04/16(火) 18:53:45.136 ID:yXGkh9VgM

>>56
そうなんですか!運行シフトはキツかったり楽だったりの差が激しいですね…下手すると明日の仕事が取れてなくて、取れるまで待機とかもありますから…。歳が30半ばなので転職も厳しいとは思いますが、向いている仕事ではないとは思うので考えていきたいですね。


58: 2019/04/16(火) 18:59:25.869 ID:yrwpvzcB0

>>57
この業界限定で言えば、転職が不利に働くことはほとんどないので
あまり気にしなくても大丈夫ですよ!(´・ω・`)
経験者であればほぼフリーパスで入社できますし。
まして30代なら超若手ってポジションだし
自分の気に入ったとこに会えるまで何度も転職を繰り返すのも全然アリですよ


59: 2019/04/16(火) 19:22:16.864 ID:yXGkh9VgM

>>58
色々ありがとうございます!他社探すなら他の業界に行きます!とりあえずお給料は恵まれているみたいなので、貯めてから。昔から道やら道路やら方向やらがホント苦手で、なぜドライバーやってるのか自分でも不思議なくらいなので…w


55: 2019/04/16(火) 18:41:03.212 ID:2oK1g08t0

腰と血圧やってリタイアしたけどね
やっぱ健康面への被害は馬鹿に出来ない業種だとは思う



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1555402938/