1: 2019/04/18(木) 09:42:30.696 ID:obcZbiEO0
って何?
ダイハツに丸投げしないで作れば良いのに
ダイハツに丸投げしないで作れば良いのに
まとめサイト速報+
2: 2019/04/18(木) 09:43:08.630 ID:PYp3tMURa
ブランド力の低下
ベンツに軽を想像してみろ
ベンツに軽を想像してみろ
12: 2019/04/18(木) 09:46:06.298 ID:wkFdUs0qp
>>2
smart
smart
51: 2019/04/18(木) 11:36:18.493 ID:7bjFt8oYM
>>12
あれ、子会社やで
トヨタとダイハツとおなじやん
あれ、子会社やで
トヨタとダイハツとおなじやん
3: 2019/04/18(木) 09:43:14.979 ID:IbLXFCJv0
ダイハツ吸収した意味ないじゃん
6: 2019/04/18(木) 09:44:08.443 ID:obcZbiEO0
>>3
吸収前から軽作ってなかったよね
吸収前から軽作ってなかったよね
4: 2019/04/18(木) 09:43:30.755 ID:IFkF9XZ5d
利益低い上に自社の普通車が喰われるから
ホンダとかホンダとかホンダとか
ホンダとかホンダとかホンダとか
5: 2019/04/18(木) 09:43:44.754 ID:tvx1+ipPa
軽自動車って利潤低いからじゃね
7: 2019/04/18(木) 09:44:09.726 ID:dWnvjiIu0
田舎でしか売れない
10: 2019/04/18(木) 09:45:41.973 ID:obcZbiEO0
>>7
日本なんて9割が田舎だろうが
日本なんて9割が田舎だろうが
15: 2019/04/18(木) 09:46:31.287 ID:gPtj9uKi0
>>10
1割の都会は商用車だらけやしな
1割の都会は商用車だらけやしな
8: 2019/04/18(木) 09:44:14.864 ID:PYp3tMURa
利益言ってるやつはアホ
軽自体はエンブレムかえて作ってる
軽自体はエンブレムかえて作ってる
13: 2019/04/18(木) 09:46:08.300 ID:UtVRzcS9d
>>8
作ってないけど
作ってないけど
9: 2019/04/18(木) 09:45:12.762 ID:obcZbiEO0
一方日産は売る車なさ過ぎて三菱に丸投げしてた軽の開発に携わることに
11: 2019/04/18(木) 09:46:03.581 ID:+MEnBlTPd
スズキディスってる
14: 2019/04/18(木) 09:46:09.675 ID:4qVRywwT0
ダイハツと市場を食い合わないため
16: 2019/04/18(木) 09:46:46.016 ID:obcZbiEO0
>>14
でもダイハツ吸収前から作ってないよね?
でもダイハツ吸収前から作ってないよね?
20: 2019/04/18(木) 09:49:03.247 ID:IbLXFCJv0
>>16
軽のシェア欲しくなったから技術や販路まるごと会社として買ったのに自前で開発する意味あんの?無駄じゃん
軽のシェア欲しくなったから技術や販路まるごと会社として買ったのに自前で開発する意味あんの?無駄じゃん
17: 2019/04/18(木) 09:47:21.793 ID:6jiZLczE0
ダイハツよりスズキと組むべきだった
ダイハツ車はウンコすぎる
ダイハツ車はウンコすぎる
22: 2019/04/18(木) 09:49:31.172 ID:obcZbiEO0
>>17
ダイハツってなんか悪い意味で硬いしクソだよな
ダイハツってなんか悪い意味で硬いしクソだよな
18: 2019/04/18(木) 09:48:25.705 ID:m5VPepFtM
ダイハツ子会社だし作ってるし売ってる
19: 2019/04/18(木) 09:48:51.304 ID:WZ4AmSJYd
トヨタは利益のデカいミニバンとSUVで稼ぎまくってる
そこに軽入れたら分散しちまう
普通車ですらコンパクトカーはダイハツのエンジン使ったりエンブレムだけ変えてOEMで製造コスト抑えてるのに
そこに軽入れたら分散しちまう
普通車ですらコンパクトカーはダイハツのエンジン使ったりエンブレムだけ変えてOEMで製造コスト抑えてるのに
21: 2019/04/18(木) 09:49:20.331 ID:Xrrcg+hX0
ダイハツって元々別の会社だったんだ
23: 2019/04/18(木) 09:49:54.644 ID:obcZbiEO0
>>21
昔は日産と組んでた
昔は日産と組んでた
24: 2019/04/18(木) 09:50:12.152 ID:EVUyoNNua
トヨタに軽あったよね
27: 2019/04/18(木) 09:51:22.635 ID:obcZbiEO0
>>24
OEM
OEM
25: 2019/04/18(木) 09:50:29.476 ID:Xrrcg+hX0
俺もダイハツよりスズキが好き
26: 2019/04/18(木) 09:51:12.079 ID:8YCly3pgd
軽作ると今使ってる土台と別の土台作らないといけないじゃん
軽用のレーンが必要なのにコスパが悪い
軽用のレーンが必要なのにコスパが悪い
28: 2019/04/18(木) 09:52:06.460 ID:tvx1+ipPa
単純に今から100億掛けて開発し新しくライン作っても回収しづらいしな
29: 2019/04/18(木) 09:52:12.852 ID:WZ4AmSJYd
全然売れてないスバルも軽のライン撤去したら利益上がったぞ
30: 2019/04/18(木) 09:52:54.735 ID:QAWuIuDba
日本でしか売れない軽を世界のトヨタが本体会社で作る意味がない
31: 2019/04/18(木) 09:53:28.966 ID:obcZbiEO0
>>30
ホンダですら作ってるのに
ホンダですら作ってるのに
36: 2019/04/18(木) 09:56:46.415 ID:IbLXFCJv0
>>31
じゃあホンダもスズキもバイク作ってるからトヨタ日産マツダもバイク売れってか?
じゃあホンダもスズキもバイク作ってるからトヨタ日産マツダもバイク売れってか?
32: 2019/04/18(木) 09:55:28.446 ID:1p1CM/SBa
利益率の低い小型車は全部ダイハツに作らせる
パッソもポルテもダイハツだし
パッソもポルテもダイハツだし
37: 2019/04/18(木) 09:57:31.501 ID:obcZbiEO0
>>32
今のポルテはトヨタ
今のポルテはトヨタ
33: 2019/04/18(木) 09:56:11.170 ID:gjEmwgdba
ピ ク シ ス
35: 2019/04/18(木) 09:56:40.946 ID:QAWuIuDba
>>33
ダ イ ハ ツ
ダ イ ハ ツ
34: 2019/04/18(木) 09:56:19.202 ID:PEwCwfw50
海外向けの車はスズキと手を組んだり
よくわからん
よくわからん
39: 2019/04/18(木) 10:02:12.357 ID:m5VPepFtM
>>34
インド強いし当たり前
インド強いし当たり前
38: 2019/04/18(木) 10:00:34.593 ID:QAWuIuDba
軽じゃないけど超小型車はトヨタ車体で作ってたりするし
やっぱり本体会社で作る意味が無いってのはそういうことだと思うんだが
やっぱり本体会社で作る意味が無いってのはそういうことだと思うんだが
40: 2019/04/18(木) 10:09:56.802 ID:HuO0OCvF0
子会社化してからゴミしか作らなくなったダイハツ
41: 2019/04/18(木) 10:16:29.414 ID:Zl2CaTnT0
トヨタにいってダイハツくれって言えば買える
42: 2019/04/18(木) 10:18:37.751 ID:svmrnPESp
ホンダのNボックスすらやめようと思ってるらしいからな
45: 2019/04/18(木) 10:42:46.244 ID:GLUGYnX70
ダイハツ=完全子会社
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=提携
いすゞ=筆頭株主→日野と提携に切り替えた
ホンダ=ヤマハ発動機(トヨタ)と提携、配車で合弁会社設立
ぜんぶ自社でやる必要はないんだよ
日野=子会社
スバル=筆頭株主
マツダ=筆頭株主
スズキ=提携
いすゞ=筆頭株主→日野と提携に切り替えた
ホンダ=ヤマハ発動機(トヨタ)と提携、配車で合弁会社設立
ぜんぶ自社でやる必要はないんだよ
46: 2019/04/18(木) 10:47:51.804 ID:GLUGYnX70
軽自動車と小型車はダイハツに移管していく・・日本&ASEAN向け
小型車はトヨタ自動車東日本(宮城県黒川郡大衡村本社)
レクサスはトヨタ自動車九州(福岡県宮若市本社)
自動車部品はトヨタ自動車北海道(北海道苫小牧本社)
バッテリーはプライムアースEVエナジー(静岡県湖西市本社)とパナソニック
など
事業ごとに別会社になってるんだよ
小型車はトヨタ自動車東日本(宮城県黒川郡大衡村本社)
レクサスはトヨタ自動車九州(福岡県宮若市本社)
自動車部品はトヨタ自動車北海道(北海道苫小牧本社)
バッテリーはプライムアースEVエナジー(静岡県湖西市本社)とパナソニック
など
事業ごとに別会社になってるんだよ
47: 2019/04/18(木) 11:12:24.460 ID:jzaa3GP+a
トヨタ軽自動車あるだろ
48: 2019/04/18(木) 11:24:00.647 ID:Fe3NCmywa
だからピクシスはダイハツ製だっつってんだろ
49: 2019/04/18(木) 11:24:23.087 ID:o9CogqFS0
スズキと提携したな
50: 2019/04/18(木) 11:28:31.609 ID:tvx1+ipPa
OEMを知らないヤツはもう議論にすらならん
52: 2019/04/18(木) 12:08:37.695 ID:yGUK0PVu0
車には長年のノウハウが必要
今トヨタが開発費をかけて作ったとしても、軽メーカー以上のものを作れないよ
今トヨタが開発費をかけて作ったとしても、軽メーカー以上のものを作れないよ
53: 2019/04/18(木) 12:29:34.392 ID:WTzgB4a7M
いやピクシスあるやん
無知かよ
無知かよ
54: 2019/04/18(木) 12:31:42.079 ID:rN/ehtCBd
>>53
50
50
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1555548150/
コメント
コメント一覧 (27)
日産と三菱の軽は合弁会社のNMKVだし
NMKV設立以前から軽自動車の設計は子会社のMAE(三菱自動車エンジニアリング)だった
普通車作ってる会社で、軽を子会社に任せてないのはスズキとダイハツくらいじゃねーの
管理人
がしました
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
管理人
がしました
管理人
がしました
商用車 :トヨタ車体
軽自動車:ダイハツ
大型車 :日野
フォーク:豊田自動織機
管理人
がしました
普通車と違ってゴミエンジンとゴミシャーシを使い回しできないから専用ラインが必要になる
貧乏人の乗り換えで利益率高い普通車を食われる
海外メインでやれる大手メーカーは作るべきじゃない
管理人
がしました
どこまでをもって「トヨタが作っている」とするかは難しいね
設計をトヨタが行って製造はダイハツが行う車両もあるし
管理人
がしました
将来的にダイハツとの関係解消するとかなら分からんけど
管理人
がしました
そんな奴らがこの車はどーとかこーとか日頃ネットで言ってるんだから怖いわな
管理人
がしました
乗り降り楽だしデフロック標準だしSUVと軽が人気な今なら売れそうなもんだが
なお燃費とタイヤ代
管理人
がしました
トヨタ本社は、燃料電池車や自動運転など次世代技術の研究開発、乗用車の設計・製造、エンジンなどユニットの設計・製造を担当している
トヨタ車体は、商用車のボデー設計と製造を担当している
ダイハツは、軽自動車のユニット設計、ボデー設計、製造がお仕事になっている
管理人
がしました
軽自動車には軽自動車なりにの工夫だったり技術を要求されるだろうし
そもそも現状においては子会社にダイハツあるし
何も1からすべて自分で賄うのが最善とは限らいなしね
管理人
がしました
わずかにしか見たことないや
スレと全く関係なかったね
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
A:ダイハツに作らせた方が安いから
管理人
がしました
管理人
がしました
それまではダイハツのOEMで場を凌ぐ
管理人
がしました
管理人
がしました
軽自動車にトヨタマークつけてる時点で
ブランド守る気ないだろ
管理人
がしました
子分に作らせたOEM品で十分だぜ
稼げるようになってから出直して来い
間違っても軽でトヨタディーラーに来るなよ
管理人
がしました
トヨタ→ダイハツ 日産→三菱 スバル→いろいろ未練はあるけど軽自動車ポイーで
トヨタ 日産は 昔から クラウン スカイライン 乗用車メーカーで軽自動車造る必要なかったの。でも、いつまでたっても国民が軽自動車乗ってるから仕方がなく目先の利益で軽自動車売り始めただけ。
管理人
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ダイハツを子会社化してそこで作らせたほうがノウハウも設備投資も無駄がないからな
管理人
がしました
管理人
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管理人
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あの規格ガチガチに決まったサイズの中で室内広くて安全性クリアして軽自動車用のエンジンも開発して、それでいて安い値段で売らなきゃ誰も買わないっていう労力に対して利益少ないわ
今はダイハツ子会社にしたから全部ダイハツに作らせてるけど1からトヨタが軽自動車作ろうとしたらリスクデカイわ
管理人
がしました
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※