1: 2019/04/16(火) 08:22:32.48 ID:q9NKpvNC9
[北京 15日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>は、中国の電気自動車(EV)スタートアップ企業である奇点汽車(Singulato)にEV技術を販売することで合意した。トヨタにとって中国EVスタートアップとの合意は初めて。
その見返りにトヨタは、EVとプラグインハイブリッド車向けの中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利を得る。
また、奇点汽車の沈海寅最高経営責任者(CEO)およびトヨタの関係者2人によると、トヨタは中国EVスタートアップの運営手法や戦略についても大局的に把握できるようになるという。
トヨタ関係者の1人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。
奇点汽車は、トヨタ「eQ」の設計利用ライセンスを取得する。今回の合意は16日に上海自動車ショーで発表される予定で、奇点汽車はeQをベースとしたコンセプトカーを発表する。
奇点汽車は発表車を現地の好みに合わせて設計し直し、2021年初めまでにはより手頃な価格で航続距離が長いモデルを考案する予定だ。
沈CEOはロイターに対し、「今回の合意により、信頼性の高い車を開発し、当社が得意とする分野に集中するために時間とコストを節約できる」と語った。
金銭的な条件は明らかにされない見通し。奇点汽車の関係者によると、同社はeQの設計に「数千万ドル」を支払うことに同意したという。
トヨタは主要市場である中国での事業を加速させるため、さまざまな措置を講じているとしたが、具体的な措置についてはコメントしないと説明した。
沈CEOによると、今回の合意は奇点汽車の将来性に対するトヨタの信任投票だという。
奇点汽車は2014年に設立され、インテル<INTC.O>と伊藤忠商事<8001.T>の支援を受けている。少なくとも50の中国EVスタートアップが競争の激しい市場での生き残りを目指しており、奇点汽車もその1社。最初の自社開発バッテリーEV「iS6」を今年販売する計画だ。
4/15(月) 19:37
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000067-reut-bus_all
その見返りにトヨタは、EVとプラグインハイブリッド車向けの中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利を得る。
また、奇点汽車の沈海寅最高経営責任者(CEO)およびトヨタの関係者2人によると、トヨタは中国EVスタートアップの運営手法や戦略についても大局的に把握できるようになるという。
トヨタ関係者の1人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。
奇点汽車は、トヨタ「eQ」の設計利用ライセンスを取得する。今回の合意は16日に上海自動車ショーで発表される予定で、奇点汽車はeQをベースとしたコンセプトカーを発表する。
奇点汽車は発表車を現地の好みに合わせて設計し直し、2021年初めまでにはより手頃な価格で航続距離が長いモデルを考案する予定だ。
沈CEOはロイターに対し、「今回の合意により、信頼性の高い車を開発し、当社が得意とする分野に集中するために時間とコストを節約できる」と語った。
金銭的な条件は明らかにされない見通し。奇点汽車の関係者によると、同社はeQの設計に「数千万ドル」を支払うことに同意したという。
トヨタは主要市場である中国での事業を加速させるため、さまざまな措置を講じているとしたが、具体的な措置についてはコメントしないと説明した。
沈CEOによると、今回の合意は奇点汽車の将来性に対するトヨタの信任投票だという。
奇点汽車は2014年に設立され、インテル<INTC.O>と伊藤忠商事<8001.T>の支援を受けている。少なくとも50の中国EVスタートアップが競争の激しい市場での生き残りを目指しており、奇点汽車もその1社。最初の自社開発バッテリーEV「iS6」を今年販売する計画だ。
4/15(月) 19:37
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000067-reut-bus_all
まとめサイト速報+
57: 2019/04/16(火) 09:01:21.35 ID:atB3LK800
>>1
コメントの謎の上から目線が面白と思った
コメントの謎の上から目線が面白と思った
174: 2019/04/16(火) 09:52:55.89 ID:LeTXDOLl0
>>1
(´・ω・`)なぜ学ばないのか
究極無能である
(´・ω・`)なぜ学ばないのか
究極無能である
190: 2019/04/16(火) 09:58:31.09 ID:nBYkg4vG0
>>1
終わりの始まりじゃ無いだろうな。
過去にも似たような事あったろ。
終わりの始まりじゃ無いだろうな。
過去にも似たような事あったろ。
305: 2019/04/16(火) 10:49:36.04 ID:RpcKxXDQ0
>>1
>中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利
誰も意味を分かってなくてワロタ
おまえら本当にバカなんだな
>中国の新たなクオータ制度の下で奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利
誰も意味を分かってなくてワロタ
おまえら本当にバカなんだな
311: 2019/04/16(火) 10:51:49.02 ID:RpcKxXDQ0
>>1
>奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利
カリフォルニアの環境規制で、温暖化ガスの排出枠(クレジット)をテスラから
購入してたけど、同じ制度が中国も始めたのね
つまり中国で商売したければショバ代払えってこと
>奇点汽車が生み出す「グリーンカー」クレジットを優先的に購入する権利
カリフォルニアの環境規制で、温暖化ガスの排出枠(クレジット)をテスラから
購入してたけど、同じ制度が中国も始めたのね
つまり中国で商売したければショバ代払えってこと
324: 2019/04/16(火) 10:55:52.99 ID:0bEAz1Xw0
>>311
あざます!
じゃあみんなだいたい合ってそうなもん
技術譲渡<>市場参入権利の天秤
ここでも細かくみていくと、温室効果ガス排出権に行き着くのね
うーんこの
あざます!
じゃあみんなだいたい合ってそうなもん
技術譲渡<>市場参入権利の天秤
ここでも細かくみていくと、温室効果ガス排出権に行き着くのね
うーんこの
330: 2019/04/16(火) 11:02:22.97 ID:AtMzuPoQ0
>>311
クレジットって環境性能の高いクルマをもうけさせる仕組みなのに、
トヨタはもはやクレジットを「購入する」側なんだな
圧倒的出遅れっっ…!!
クレジットって環境性能の高いクルマをもうけさせる仕組みなのに、
トヨタはもはやクレジットを「購入する」側なんだな
圧倒的出遅れっっ…!!
334: 2019/04/16(火) 11:06:59.46 ID:0bEAz1Xw0
>>330
逆に考えるんだ!
いくらトヨタが高性能のEV自動車を作ったとしても、クレジットがなければその国での販売権がない=温暖化ガス削減のためのクレジット制度じゃない、ということだw
ただの温暖化ガスビジネスやんけ、つまらぬ
逆に考えるんだ!
いくらトヨタが高性能のEV自動車を作ったとしても、クレジットがなければその国での販売権がない=温暖化ガス削減のためのクレジット制度じゃない、ということだw
ただの温暖化ガスビジネスやんけ、つまらぬ
359: 2019/04/16(火) 12:53:02.06 ID:hjNER/6L0
>>1
トヨタ\(^o^)/オワタ
トヨタ\(^o^)/オワタ
2: 2019/04/16(火) 08:23:45.90 ID:0U28GXCU0
枯れた技術
5: 2019/04/16(火) 08:26:26.72 ID:1CUxS8pH0
> トヨタ関係者の1人は「電化、自動運転、カーシェアリングが業界を揺さぶる中、従来の方法を見直す必要がある」と指摘。
> 「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。
まさに・・・
> 「われわれは自動車技術において1世紀のリードを有するが、新規参入者から学ぶ謙虚さも必要だ」と語った。
まさに・・・
6: 2019/04/16(火) 08:27:47.50 ID:WjxzOIkf0
EV出せてないくせに勘違いしまくってて草
259: 2019/04/16(火) 10:29:18.84 ID:Yj7GegEj0
>>6
miraiは何なんだ?
miraiは何なんだ?
7: 2019/04/16(火) 08:28:08.93 ID:clDxYwFa0
昔も枯れた技術や中古機器を売って
基礎技術をそっくり盗まれた日本
基礎が解ってれば応用なんて早いんだよ
基礎技術をそっくり盗まれた日本
基礎が解ってれば応用なんて早いんだよ
99: 2019/04/16(火) 09:18:10.61 ID:5cs4djRW0
>>7
ほんとう日本の企業ってバカだよな。
ほんとう日本の企業ってバカだよな。
315: 2019/04/16(火) 10:52:48.45 ID:KU+e6b8R0
>>7
そのとおり
そのパターンでまた盗まれる
そのとおり
そのパターンでまた盗まれる
8: 2019/04/16(火) 08:28:46.05 ID:EnDjaNoT0
市場開拓とか何とかいい様に言ってたけど
結局は技術を投げ売りかよ
結局は技術を投げ売りかよ
11: 2019/04/16(火) 08:32:55.77 ID:u3c/HYOT0
まだ施しが必要とか本気で思ってる人か
12: 2019/04/16(火) 08:35:06.35 ID:494c+t3O0
ケチくさくて規制規制の日本じゃとてもじゃないが商売成り立ちまへんわ
14: 2019/04/16(火) 08:36:17.14 ID:M7X/cjc50
技術はカネになる
それをタダで寄越せと言ってたのが以前のチャイナ
それをタダで寄越せと言ってたのが以前のチャイナ
15: 2019/04/16(火) 08:37:59.99 ID:nQ4JT21N0
え?
中国の自動車メーカーはすでに電気自動車や電気バスを世界中に販売してるけど?
しかも、電池メーカーも数多くあるし
中国の自動車メーカーはすでに電気自動車や電気バスを世界中に販売してるけど?
しかも、電池メーカーも数多くあるし
16: 2019/04/16(火) 08:38:19.83 ID:xu3NoouR0
このトヨタ関係者はなんでこんなに上ら目線なわけ?、日本人らしくないよ。
17: 2019/04/16(火) 08:38:30.67 ID:yjyRQxao0
トヨタ終わりの始まりってこと?
20: 2019/04/16(火) 08:41:02.66 ID:/iSXJsb7O
>>17
五年以内にEVが燃料自動車と並ぶらしいからな
終わるのをやや先延ばしにしたい
五年以内にEVが燃料自動車と並ぶらしいからな
終わるのをやや先延ばしにしたい
18: 2019/04/16(火) 08:39:25.17 ID:494c+t3O0
中国との契約なんて成り立つと思ってんのか能天気な経営者だな
19: 2019/04/16(火) 08:39:46.28 ID:Ei72jG8a0
電気自動車は中国の方が技術は上な
24: 2019/04/16(火) 08:41:47.56 ID:ckEOsFvv0
>>19
そんなに凄ければ世界で売れるはずなのにねぇ
全然日本に入ってこないのはなんで?
そんなに凄ければ世界で売れるはずなのにねぇ
全然日本に入ってこないのはなんで?
35: 2019/04/16(火) 08:45:48.79 ID:wUD92pAl0
>>24
中国は上から押付でEV広めてるだけ
中国は上から押付でEV広めてるだけ
26: 2019/04/16(火) 08:41:56.55 ID:xbqDbNPC0
中国の方が金持ってるからな
27: 2019/04/16(火) 08:42:30.50 ID:jf/Mvnyi0
いまだに蒸気機関かよ、いいかげんに電化しろよ。
28: 2019/04/16(火) 08:43:13.54 ID:4BuL4XRJ0
上から目線草
37: 2019/04/16(火) 08:49:10.65 ID:db+MAydY0
そうやって三菱電気は滅んでいったなぁ
414: 2019/04/16(火) 19:02:01.16 ID:qqB0au500
>>37
(つω;`)
(つω;`)
42: 2019/04/16(火) 08:54:42.89 ID:qjO1e/rz0
アメリカに潰されて終わり
43: 2019/04/16(火) 08:55:28.06 ID:nQ4JT21N0
電気自動車で世界をリードしてるのは日産だけ
56: 2019/04/16(火) 09:01:21.29 ID:f/S1HsL40
やっちまったか
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1555370552/
コメント
コメント一覧 (10)
FCやHVの特許も開放する必要はないし
管理人
がしました
トヨタ的には世間がEV、FCVを受け入れるかどうか見てるんじゃない?
管理人
がしました
管理人
がしました
充電で時間が掛かるのと劣化ですぐ切れるのはめんどくさすぎる
金持ちは時間を惜しむからガソリンだろうし
貧乏人はわざわざ不便な車を高額では買わない
管理人
がしました
トヨタはトヨタで現実を見てる気もするし何とも言えないな
この件に関してなら、排出ガス権的なクレジットを確実に購入するためだから仕方ないだろ
EVを出したところでEVが売れない&クレジットが買えなかったら、トヨタといえど首が回らなくなるし
管理人
がしました
それが今世界的にはEVが優遇されてる。中国は特に格段の差があるし。
つまり「売れる車」がEVなわけだ。そこには車の性能とか安全性は二の次になる。
日本での軽自動車のように。
なのにトヨタはEVを出していないばかりか今回のコレだ。しかも上から目線。
なんか勘違いしていると言われても仕方が無いよね。
コメントにもあるようにトヨタの終わりが近づいているのかもしれないね。
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
まず特許で利確プラン。スマホ、QRコード、家電、PCとかと同じで5年後には食われるんだよ。学べよ。。
ガソリンとか水素とかEVとかのシェア率、公共性、充電スポットとかの為?いじめられっ子勘ぐりすぎだろ
インキャが「代返」「課題」「ノート」させられてるのと一緒 ザコは使われて当然の空気
管理人
がしました
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