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1: 2019/04/11(木) 13:32:13.87 ID:Q9C0FJ9E

国内の新車販売市場では、「軽自動車」や「コンパクトカー」と並んでミドルサイズ「ミニバン」の人気が続いており、

とくに好調なのが日産の「セレナ」とトヨタの「ヴォクシー」です。

 対して、ホンダ「ステップワゴン」は、かつての勢いがあまりみられません。
なぜ、同じようなサイズのミニバン車で販売格差が生まれるのでしょうか。

 2018年の年間販売台数ランキング(軽自動車を除く)では、日産「セレナ」が9万9865台と全体の4位に位置づけています。
ミニバン市場においては、「No.1」となりCMなどでも大きくうたわれています。

 日産「セレナ」が好調な理由には、運転支援システムの「プロパイロット」や、
2018年3月に追加された電動パワートレイン「e-POWER」を搭載するモデルなどがユーザーから好評得た結果、
販売台数を伸ばしているのです。

 また、6位にはトヨタ「ヴォクシー(9万0759台)」がランクインし、
トヨタのミニバン3兄弟となる「ヴォクシー/ノア/エスクァイア」では合計18万7702台を販売するなど、
こちらもミニバン人気に一役買っています。

 しかし、ホンダの主力ミニバンとなる「ステップワゴン」は前出のランキングで16位とライバル車に比べてみれば苦戦しているといえます。

 ホンダ「ステップワゴン」は、2015年4月に現行モデルが登場しました。ライバル車の
「セレナ(2016年)」「ノア3兄弟(2014年)」と比べても決して古いモデルという訳ではありません。

 各社のモデルともに、2019年3月現在までに一部改良やグレード・モデル追加などを施して、常に商品としての新鮮さを保っています。

 現行モデルの「ステップワゴン」について、ホンダの販売店スタッフは次のように説明します。

――ステップワゴンの特徴を教えて下さい

 ステップワゴンは、安全運転支援システムのホンダ センシングを全車標準装備しているほか、
テールゲートを横に開くことができる「わくわくゲート」や3列目シートを分割して床下格納できる
「マジックシート」を採用するなど、安全性や利便性を考慮したモデルです。

――モデル別の特徴を教えて下さい

 モデル別の特徴として、外見上の違いを分かりやすくいうと
「標準モデル」と「スパーダ(カスタムモデル)」にわけることができます。
標準モデルは、2015年のデビューと同じデザインなのに対して、
スパーダは、2017年のマイナーチェンジで外観デザインを変更しているのが特徴です。

 また、パワートレインでは、ガソリン車とハイブリッド車の2種類が存在しますが、ハイブリッドはスパーダ仕様のみのラインナップとなります。

以下
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00010005-kurumans-bus_all&p=2


2: 2019/04/11(木) 13:33:02.19 ID:llk4fz4y

値引きが渋いからでしょ
昔からホンダはそうだよ


3: 2019/04/11(木) 13:36:09.47 ID:Q7ab2uZu

>>2
体力ないんだからやったらしんじゃうだろ


4: 2019/04/11(木) 13:36:13.79 ID:CBUOP9i/

フリードが売れてるし別にいいじゃん


5: 2019/04/11(木) 13:37:28.59 ID:gT/BA6VZ

ペラペラ ばこーん


6: 2019/04/11(木) 13:39:55.74 ID:aM+KICkk

トヨタのとか、10年前くらいに知り合いが新車で150万で買ってたぞ
今でも200万くらいじゃね?
ステップワゴンは買値300万くらいでしょ?


7: 2019/04/11(木) 13:43:52.20 ID:JkRnnzEH

標準モデルが不細工
色が選べない(殆どが追加料金)
価格が高い


8: 2019/04/11(木) 13:52:07.15 ID:d78JYCuu

初代のステップワゴンは安い・シンプルが良かったから売れたんじゃなったか?
それを思い出して装備をシンプルにして値下げすれば売れるんじゃないの


9: 2019/04/11(木) 13:53:06.15 ID:hfGRGp79

今ならフローリングがウケるかも


10: 2019/04/11(木) 13:58:01.67 ID:555Ho3YE

1500ccエンジンが何か格下感がある。
ターボのエンブレムを付けたら...


20: 2019/04/11(木) 16:56:59.63 ID:8wjXic2j

>>10
>ターボのエンブレムを付けたら

おっしゃるとおり! ポルシェ930ターボのターボエンブレムのデザインで
車体に貼り付けるだけで商品力確実にアップするよな
ジェイドのRSなんかにもターボエンブレム付けたらいいのにとほんとに思ってた
割とターボエンジン積んでる車あるのにターボを主張しなくなったのは残念な限り
シティーターボ出た時の衝撃は忘れられない程凄かったなあ


25: 2019/04/11(木) 21:47:22.27 ID:ujdPeMdz

>>20
ボンネットのエンブレムは当然鏡像反転だよな?


11: 2019/04/11(木) 14:12:23.18 ID:C7Kis5Jk

後ろ姿が不細工


12: 2019/04/11(木) 14:30:10.62 ID:qTOlBN/L

デザインが普通すぎて面白くない、工事屋の道具やはしごを乗せても違和感が無い位
商用のバンと見分けが付かないデザイン
初代、2代目くらいの 少々飛んだデザインに戻せよ


13: 2019/04/11(木) 14:50:49.17 ID:few9JMbv

ホンダは昔から乗り換える時の買い取り価格が安いんだよね


14: 2019/04/11(木) 15:16:39.97 ID:MvPwJr+K

ヨーロピアンテイストなデザインにして差別化しないとトヨタ日産と似たようなデザインでは埋没


15: 2019/04/11(木) 15:26:22.89 ID:1KxcYhIq

ワゴンって名前付けてるのにバンっぽい


16: 2019/04/11(木) 15:30:03.85 ID:YgqQkAqQ

DQN車のイメージがあるからだろ


17: 2019/04/11(木) 15:55:28.90 ID:hC9/EpFX

そんな俺はRG乗って11年目。
人気は無かったし、ぱっと見じゃ最近のハイト軽と同じくらいの小ささ。
でも取り回しいいから重宝してるんだよな。


24: 2019/04/11(木) 21:46:51.99 ID:ujdPeMdz

>>17
>ぱっと見じゃ最近のハイト軽と同じくらいの小ささ
それは言い過ぎ。キャパやS-MXならまだしもw


18: 2019/04/11(木) 16:36:21.38 ID:ezdmPczh

今のホンダは、高価過ぎる。


19: 2019/04/11(木) 16:48:47.33 ID:8wjXic2j

リアの横開きのドアたいして便利じゃないのに押しすぎ
あと1500ccエンジンのイメージが2000ccの車より格下感出してる
走行性能は同型車種より高く評価されてるけど
ミニバン買う人はそこをあまり重視していない、実燃費もそこまで良くないし
運転が楽で、室内広くて、燃費が良くて、室内が静か、低価格、自動ブレーキ付
ここで負けてると売れないのは当然
6人乗りはフリードがある、ステップワゴンはアルファードに負けない室内スペースを
メカミニマムを徹底して今と変わらないサイズで実現してくれたら嬉しい。


21: 2019/04/11(木) 17:17:17.88 ID:lOnTzAF9

ステップDQNなんて売れなくて正解だろ?w


22: 2019/04/11(木) 18:05:57.19 ID:aYX3ek8a

3ナンバーだからだろ。


26: 2019/04/12(金) 05:16:53.39 ID:9FqScIID

ミニバン乗ってるやつ見ると
スーパーハウスにタイヤつけりゃ安上がりじゃんとおもう(笑)


27: 2019/04/12(金) 07:05:00.90 ID:LeE95Wo8

そうなんだ


23: 2019/04/11(木) 19:14:10.22 ID:fuWa4afY

ステップワゴン、初代とRGで乗り継いだが現行のは買う気がおきず
ちと高かったけどオデッセイにした



引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1554957133/