1: 2019/03/20(水) 14:25:49.160 ID:o5OLuLbJ0

誉めて誉めて
no title


98: 2019/03/20(水) 15:18:08.288 ID:mOCM1YTpd

>>1
いいなぁ
乗りやすそうだね


110: 2019/03/20(水) 15:25:31.787 ID:o5OLuLbJ0

>>98
いいでしょー(/▽\)♪
走る・曲がる・止まるが全て素直だから運転しててクッソ楽しい車だわ


2: 2019/03/20(水) 14:26:16.188 ID:tqcaJarDa

カローラツーにのーってー


3: 2019/03/20(水) 14:26:32.373 ID:dkHdILKV0

あなーたに会えたしあわーせ


4: 2019/03/20(水) 14:26:45.591 ID:UMeFhdjv0

ナンバー真っ白で出っ歯なのかと思った

大切に乗ってくれ


5: 2019/03/20(水) 14:26:54.067 ID:Cn+YOpwe0

6mtだよな?


6: 2019/03/20(水) 14:27:12.573 ID:CSyeCmsCd

トヨタのアクセラ


8: 2019/03/20(水) 14:29:36.047 ID:A+A9knfQ0

12か月点検ステッカー緑だぞ


9: 2019/03/20(水) 14:30:05.121 ID:iCfEuhbA0

中々いいじゃん


10: 2019/03/20(水) 14:30:10.247 ID:mEqa0lK10

オレはHVG


14: 2019/03/20(水) 14:31:41.935 ID:o5OLuLbJ0

>>10
HVか
燃費良いもんな
俺はパドルシフト欲しさにガソリンターボにした


11: 2019/03/20(水) 14:30:26.627 ID:o5OLuLbJ0

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4375×1790×1460mm
ホイールベース:2640mm
車重:1330kg
駆動方式:FF
エンジン:1.2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:CVT
最高出力:116ps(85kW)/5200-5600rpm
最大トルク:185Nm(18.9kgm)/1500-4000rpm
タイヤ:(前)225/40R18 88W/(後)225/40R18 88W(ダンロップSP SPORT MAXX 050)
燃費:15.4km/リッター(JC08モード)/15.8km/リッター(WLTCモード)
サスペンション:マクファーソンストラット(フロント)、ダブルウィッシュボーン(リア)


12: 2019/03/20(水) 14:30:31.391 ID:pCSuQuRRM

魚みたいな顔


13: 2019/03/20(水) 14:30:34.369 ID:VliUSsy0d

ええなー楽しそう


15: 2019/03/20(水) 14:32:42.553 ID:tqcaJarDa

最近のエンブレムがよくわかんない


17: 2019/03/20(水) 14:33:26.721 ID:mEqa0lK10

ドアミラーが不満 スタート時にいちいちボタン押さなくちゃならん


20: 2019/03/20(水) 14:34:15.106 ID:o5OLuLbJ0

>>17
どゆこと?
でもドアミラーしか不満が無いって素晴らしい車だよね


18: 2019/03/20(水) 14:33:34.877 ID:o5OLuLbJ0

クッソカッコ良いゾ
no title


22: 2019/03/20(水) 14:35:45.982 ID:dYcSS/rLa

>>18
トムスのを買ったの?


24: 2019/03/20(水) 14:36:26.299 ID:o5OLuLbJ0

>>22
トムスのエアロ付けるか悩み中


19: 2019/03/20(水) 14:33:46.928 ID:W8m+xJIb0

アルファ・ジュリアの出来損ないみたいな顔


21: 2019/03/20(水) 14:34:28.848 ID:Cn+YOpwe0

cvtかよ…


23: 2019/03/20(水) 14:36:00.991 ID:XXmHy6sFx

MTじゃねぇのかよゴミじゃんwwww


25: 2019/03/20(水) 14:36:39.932 ID:qLj4VrZH0

乗り出しでいくらした?


26: 2019/03/20(水) 14:37:04.084 ID:/5EpqMSud

この車の魅力ってアクティブサスってとこにしか魅力を感じないんだけど


27: 2019/03/20(水) 14:37:14.981 ID:o5OLuLbJ0

カッコいいよぉハァハァ
no title


28: 2019/03/20(水) 14:37:22.212 ID:mEqa0lK10

アクアの時はドアロックすればドアミラー自動格納
カロスポはしない
純正ナビ付けた?便利 LINEでガソリン残量やアプリで燃費分かるよ


31: 2019/03/20(水) 14:40:43.504 ID:o5OLuLbJ0

>>28
俺のカローラスポーツちゃんはドアロックでミラー自動格納だぞ
ディーラー行けばいくらでも設定変えられる
いますぐディーラー行ってこい
エンジン停止でミラー格納なんてのにもできる


39: 2019/03/20(水) 14:43:40.083 ID:mEqa0lK10

>>31
マジ?コーティングのメンテあるから聞いてみるわ


50: 2019/03/20(水) 14:48:30.426 ID:o5OLuLbJ0

>>39
マジだよ
みんカラに設定変えてもらったって人いっぱいいるから間違いない


29: 2019/03/20(水) 14:37:59.913 ID:dYcSS/rLa

カローラで18インチの時代なのか
俺もおっさんになるわけだわ


34: 2019/03/20(水) 14:42:08.788 ID:o5OLuLbJ0

>>29
カッコいいでしょハァハァ
no title


30: 2019/03/20(水) 14:39:05.267 ID:RYVMj3hG0

タイヤが40て何?
今はそんな扁平履かせて燃費うんなんか


48: 2019/03/20(水) 14:47:03.293 ID:o5OLuLbJ0

>>30
40扁平のタイヤたん履いてるよ
燃費は5000km乗った平均で13.3km/Lだな


49: 2019/03/20(水) 14:48:11.499 ID:A+A9knfQ0

>>48
不快なロールしないのはAVSのおかげなんじゃ…


58: 2019/03/20(水) 14:53:33.276 ID:o5OLuLbJ0

>>49
俺のカローラスポーツちゃんはAVS非装着だぞ
車評論家が揃いも揃って10万円のAVSよりノーマルサスの方がパフォーマンス良いって言ってるんだ

“じつはノーマルショックアブソーバーは新採用のベースオイルを採用し、ロッドガイドブッシュなども新しいものを使っている。
そのため摺動部特性が変わり、極微低速域の反応がよくなりライントレース性がアップ。
ノーマルでもハンドリングがいいのは、このショックアブソーバーが効果を発揮しているためだ。”
https://response.jp/article/2018/09/13/313954.html


73: 2019/03/20(水) 14:59:43.208 ID:A+A9knfQ0

>>58
KYB製サスペンションってそんなにいい働きしてくれるのか
ザックスだビルシュタインだって騒がれるけど国産が褒められるっていいな


78: 2019/03/20(水) 15:03:12.332 ID:o5OLuLbJ0

>>73
それな
これだけノーマルサス誉められちゃダウンサスも入れられんわ


53: 2019/03/20(水) 14:49:48.746 ID:+Me8K3qBM

>>48
スタビライザー硬めなのかね ピロボールとか入ってんの?


68: 2019/03/20(水) 14:56:41.011 ID:o5OLuLbJ0

>>53
すまないが日本語で頼む


32: 2019/03/20(水) 14:40:49.196 ID:eZlUWAria

CVTなのと顔がキライ


33: 2019/03/20(水) 14:41:15.137 ID:mEqa0lK10

オレは水洗いして室内ガレージいれていまだにピカピカ


35: 2019/03/20(水) 14:42:22.139 ID:8Y8DZ33h0

カローラスポーツ(AT)


42: 2019/03/20(水) 14:44:00.839 ID:ZMx8o0u8d

>>35
多段ATですらないぞ


36: 2019/03/20(水) 14:42:35.536 ID:JvB2wXPRr

わしも買おうかな


48: 2019/03/20(水) 14:47:03.293 ID:o5OLuLbJ0

>>36
マジで良い車だぞ
公道じゃ必要十分のパワー
剛性高くてハンドルを切った分だけ素直に曲がる
重心深いので不快なロールもしない


37: 2019/03/20(水) 14:42:49.532 ID:PJ8XdMWd0

しつこいなお前


40: 2019/03/20(水) 14:43:45.928 ID:/G4u1BIF0

パワーしょぼない
まあ、値段通りか
CVTだしスポーツを強調して紹介しない方がいいよ


41: 2019/03/20(水) 14:43:59.558 ID:tqJxkDZId

ビッツGRのがカッケーな


43: 2019/03/20(水) 14:44:55.860 ID:8PlGULRna

カッチョええな うらやまー


50: 2019/03/20(水) 14:48:30.426 ID:o5OLuLbJ0

>>43
でしょでしょー(σ≧▽≦)σ


44: 2019/03/20(水) 14:46:17.136 ID:A+A9knfQ0

ヴィッツGRMNと同じ2ZR積んだモデルはよ


45: 2019/03/20(水) 14:46:24.905 ID:AxXop/guF

スイスポの6ATのが楽しそう、カローラより100万も安いし


47: 2019/03/20(水) 14:46:57.208 ID:go0uIJ2Od

トルクバンド広いな
これは乗りやすいだろ


55: 2019/03/20(水) 14:50:44.685 ID:o5OLuLbJ0

>>47
それな!
パワー厨が何か言ってるけど公道しか乗らない俺には全く関係無い話だわ
実用回転域でモリモリMAXトルクのストレスフリーったらもうね、おちんちんビンビンよ


52: 2019/03/20(水) 14:49:01.654 ID:pjT41kXEr

良い色だな


54: 2019/03/20(水) 14:49:57.310 ID:aMcqLLB90

重い
いらん


56: 2019/03/20(水) 14:51:22.054 ID:OjIov+Gf0

MTにしなかったの?


80: 2019/03/20(水) 15:03:56.547 ID:2yr85BIux

大衆車


84: 2019/03/20(水) 15:07:27.006 ID:KGsmYuuXa

オーリスと何が違うの?


86: 2019/03/20(水) 15:08:15.783 ID:CSyeCmsCd

>>84
違わない
オーリス後継


88: 2019/03/20(水) 15:10:25.539 ID:o5OLuLbJ0

>>84
予防安全性能
コネクタビリティ
内装
足回り

そして最大の変更点は
エンジンはオーリスの1.2Tと同じだが、オーリスはハイオクだがカローラスポーツちゃんはレギュラーで走ることだと思う


87: 2019/03/20(水) 15:09:03.449 ID:mI27q4Fsa

カムリでいいじゃん


90: 2019/03/20(水) 15:14:08.933 ID:kDgzG4Bk0

ええやん


93: 2019/03/20(水) 15:15:25.180 ID:ft71ueNZM

ゴルフとスペック似すぎ


94: 2019/03/20(水) 15:16:37.835 ID:o5OLuLbJ0

>>93
日本のCセグハッチだからな


96: 2019/03/20(水) 15:17:18.001 ID:rhWW+sZnd

>>93
cvtのゴミを一緒にするなよ…


104: 2019/03/20(水) 15:21:51.497 ID:ft71ueNZM

>>96
俺のがゴルフバリアントなんだけどさ
正直dsg壊れやすいらしいからビクビクしてるわ


105: 2019/03/20(水) 15:22:40.538 ID:CSyeCmsCd

>>104
SMGやセレスピードよりマシじゃろ?


95: 2019/03/20(水) 15:17:14.267 ID:9AG02qXc0

システム馬力で122しか無いんか・・・


99: 2019/03/20(水) 15:18:33.297 ID:SLjj7s5jM

ダサくて運転したくない


101: 2019/03/20(水) 15:20:42.273 ID:OZqM9LFHM

カロスポよりはカムリ欲しいわ


102: 2019/03/20(水) 15:20:46.300 ID:x2/Ai/k60

いいなあ
乗せてよ


112: 2019/03/20(水) 15:26:51.907 ID:o5OLuLbJ0

>>102
キミは荷室ね(^_-)


103: 2019/03/20(水) 15:21:22.596 ID:BYY4yQcpd

俺のオーリスRSの方がかっこいい


112: 2019/03/20(水) 15:26:51.907 ID:o5OLuLbJ0

>>103
オーリスもカッコいいよね


106: 2019/03/20(水) 15:23:08.424 ID:ySC5kRg2d

いいけど俺の車を煽ってこないでね


108: 2019/03/20(水) 15:25:14.011 ID:9AG02qXc0

シビックハッチバックじゃダメだったんか


116: 2019/03/20(水) 15:28:51.520 ID:o5OLuLbJ0

>>108
カローラスポーツちゃんよりパワフルだからもちろん候補に上がったけど
内装ダサいしLINEと繋がらないから却下した
そして何よりカローラスポーツちゃんに試乗して分かった
パワー不足なんて微塵も感じない事を


121: 2019/03/20(水) 15:32:43.163 ID:9AG02qXc0

>>116
でもシビック良く曲がるやろAHAかなり仕事するらしいじゃん


131: 2019/03/20(水) 15:37:04.724 ID:o5OLuLbJ0

>>121
カローラスポーツちゃんも良く曲がるよ?


109: 2019/03/20(水) 15:25:17.732 ID:OBLZsvDcM

このグリルきらいー


126: 2019/03/20(水) 15:35:26.916 ID:GMpUVoqn0

カローラスポーツのいいところはシルバーでもジジ臭くないところやな


131: 2019/03/20(水) 15:37:04.724 ID:o5OLuLbJ0

>>126
それな



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1553059549/