マツダのデミオ

1: 2019/03/17(日) 21:32:55.807 ID:wOUnmh44M

お前らの嫌いなマツダのデミオだけどな


2: 2019/03/17(日) 21:33:18.808 ID:xAazxC0b0

ええやん


5: 2019/03/17(日) 21:34:08.534 ID:FqxD3EUKp

別にいいじゃん
初代とDY好き


6: 2019/03/17(日) 21:35:12.063 ID:ODjIXKs0d

CX3じゃないのか


7: 2019/03/17(日) 21:36:05.563 ID:wOUnmh44M

ディーゼル、Lパケ、色はもちろんカタログカラー
コミコミで265
N-ONEフル装備でも同じくらいやしええ買いもんやったわ


8: 2019/03/17(日) 21:37:35.221 ID:4No2q9k40

長距離乗るの?


11: 2019/03/17(日) 21:39:30.273 ID:wOUnmh44M

>>8
通勤で国道通るんや


9: 2019/03/17(日) 21:37:40.878 ID:x2VXH5Jh0

納車式してもらったか?


12: 2019/03/17(日) 21:39:59.252 ID:wOUnmh44M

>>9
納車はもうちょい先やで


10: 2019/03/17(日) 21:38:27.636 ID:jEN2DFkP0

神社行ってお祓いしようぜ


13: 2019/03/17(日) 21:41:17.493 ID:aRiYRIb5a

ガソリンでいいじゃん


17: 2019/03/17(日) 21:45:10.302 ID:wOUnmh44M

>>13
楽しみたいからいいんだよw


14: 2019/03/17(日) 21:41:30.109 ID:PJ1+WMiM0

いくらディーゼルでもデミオに250万はもったないだろ


16: 2019/03/17(日) 21:44:45.422 ID:wOUnmh44M

>>14
確かにインプやアクセラに行くのはありだった


15: 2019/03/17(日) 21:42:45.211 ID:oATJQy+j0

え、モデル末期では


19: 2019/03/17(日) 21:46:18.192 ID:wOUnmh44M

>>15
3月だし、モデル末期でディーゼルも耐久性やメンテ等とかわかってきたし、逆にありだと判断した


36: 2019/03/17(日) 21:59:52.693 ID:crZbom9gM

>>19
あれはメンテよりも乗り方の問題が大きいぞ
エンジン温まり切らないうちに切るような乗り方だと同じだよ


38: 2019/03/17(日) 22:03:37.337 ID:wOUnmh44M

>>36
ド田舎で直線の道路多いから問題ないぜ
通勤は国道だし


18: 2019/03/17(日) 21:46:07.136 ID:kqVyYG440

俺のジムニーシエラは納車未定や


20: 2019/03/17(日) 21:46:59.454 ID:wOUnmh44M

>>18
ジムニーええな
クロカンほしいけど、オフロードはバイクって決めてんだ……


21: 2019/03/17(日) 21:48:13.385 ID:xAazxC0b0

ディーゼルエンジンの燃料って同じガソリンなの?


23: 2019/03/17(日) 21:50:15.089 ID:wOUnmh44M

>>21
軽油やで


22: 2019/03/17(日) 21:48:17.181 ID:O+dRmDX90

私もデミオとアクセラでしぬほど迷ってるわ
デミオ可愛いけどアクセラみたいなフォルムが好きなんだよなぁ


24: 2019/03/17(日) 21:51:07.714 ID:wOUnmh44M

>>22
アクセラで逆にモデル末期の値引き、とかは?


30: 2019/03/17(日) 21:56:46.716 ID:O+dRmDX90

>>24
良いよねぇ
でもデミオもあの大きさのコンパクトカーの中では抜群に好きなシルエットだから捨てがたいのよ
アクセラなら個人的にはBMW1,3シリも似たような感じだと思うんだけどデミオのサイズでああいうのは他に無い

自分の中で近いのはボルボのV40やプジョーの208が雰囲気的に近い
周りには全然違うじゃんて言われたけど


33: 2019/03/17(日) 21:58:40.372 ID:wOUnmh44M

>>30
V40やプジョーはたしかに近いw
外車という懸念がなくて、装備がもうちょい良かったらプジョー行ってたし


39: 2019/03/17(日) 22:06:10.426 ID:O+dRmDX90

>>33
近いよね
分かってもらえて嬉しい
プジョー含む外車はたまに込み込み○○万!みたいなセット販売というか限定パッケージ出すからその度に気になってるけど、国産ならデミオ良いよね


40: 2019/03/17(日) 22:08:14.150 ID:wOUnmh44M

>>39
フランスとイタリアは特に限定仕様出すよね
割とお得感ある値段なんだけども、自動ブレーキとメンテ費用がね……
マツダは壊れやすいとか色々言われるけど国産だしね


25: 2019/03/17(日) 21:53:05.552 ID:Hoq/UIl70

狭くない?


27: 2019/03/17(日) 21:55:55.465 ID:wOUnmh44M

>>25
後に人乗せるつもりは無いので問題ないぜ!
子供持つ予定もないし金銭的に余裕があるならロードスター行きたかったくらい


26: 2019/03/17(日) 21:54:21.422 ID:0qtkmoT3a

増税前で今車の納車遅いらしいが、納車いつ頃?


29: 2019/03/17(日) 21:56:22.633 ID:wOUnmh44M

>>26
5月前半〜半ば位らしい


34: 2019/03/17(日) 21:59:10.774 ID:0qtkmoT3a

>>29
やっぱり結構かかるんだな
先月妹がトヨタの車買ったがギリギリ早めで一か月で納車でラッキーだったんだな


37: 2019/03/17(日) 22:02:29.929 ID:wOUnmh44M

>>34
新年度に間に合わなかったのは確かにちょい悔しいけどまぁ細かいことは気にしないw


28: 2019/03/17(日) 21:56:07.954 ID:egabP5sda

コンパクトカーの中でもかなりパワーある方だよな


31: 2019/03/17(日) 21:57:15.164 ID:wOUnmh44M

>>28
モデルチェンジ後のフィットHVまで待てなかったンゴ
トルク太いし楽しみ


41: 2019/03/17(日) 22:12:22.969 ID:hU6ZN9HRp

ディーゼルだとなにが楽しいの?


42: 2019/03/17(日) 22:16:02.427 ID:wOUnmh44M

>>41
トルクが太い
ディーゼルだから回らないけどまぁ最近の乗用車もあんまり回らないしね


43: 2019/03/17(日) 22:17:33.980 ID:PJ1+WMiM0

トルクがって言い始めると それならハイブリッドでいいじゃんて話になっちゃうけど…


44: 2019/03/17(日) 22:18:43.765 ID:kFoUvkzUp

>>43
やめたれw


45: 2019/03/17(日) 22:22:47.424 ID:wOUnmh44M

>>43, 44
だってフィットFMCまで待てなかったし、トヨタも日産もプラットフォームが古すぎて……。


46: 2019/03/17(日) 22:25:06.602 ID:Fk/Uzd5dM

今のハイブリッドは普通に速いしね
最新の2.0HV、2.5HVは欠点ないパワートレーンだわ
旧世代のアクアは糞だが


47: 2019/03/17(日) 22:26:45.471 ID:crZbom9gM

低速走行ならほぼ最適解だからな
日本の公道なら基本はほぼ低速走行な訳だし
でもどうせハイブリッドならNSX欲しい


48: 2019/03/17(日) 22:28:07.557 ID:kFoUvkzUp

トヨタ以外のハイブリッドはありえない


49: 2019/03/17(日) 22:30:48.161 ID:wOUnmh44M

欧州仕様の2.0 L THSは国内に導入して欲しいよねぇ
かと言ってホンダは上のクラスはぼった価格だし……
アメリカでプリウス対抗のインサイトが国内だとカムリ対抗になるという不思議


50: 2019/03/17(日) 22:30:59.469 ID:PJ1+WMiM0

ハイブリッド乗せてもらったけどめっちゃよかった ハイブリッドじゃなくてもいいんだろうけど


51: 2019/03/17(日) 22:31:28.102 ID:PJ1+WMiM0

アコードハイブリッド


52: 2019/03/17(日) 22:32:56.163 ID:x2VXH5Jh0

トヨタのハイブリッドより日産の1モーター2クラッチ式の方が好き


54: 2019/03/17(日) 22:35:46.122 ID:wOUnmh44M

>>52
あれ変態設計すぎるよなw
発想は面白いけど制御は絶対難しい
Q50(V37)のデザインすごく好きだけど設計ちょっと古いよね(値段が値段だから買えないけど)


56: 2019/03/17(日) 22:41:23.085 ID:x2VXH5Jh0

>>54
まさにそれに乗ってるけど、乗ってて楽しいよ
前期のはやっぱり制御が難しいらしくギクシャクしてたけど
後期になったら改善してたから思い切って買ってしまった


57: 2019/03/17(日) 22:44:37.463 ID:wOUnmh44M

>>56
まじか
かっこいいし、四駆はATTESAだし憧れなんだよね


58: 2019/03/17(日) 22:50:57.575 ID:x2VXH5Jh0

>>57
4WDじゃなくてFR買っちゃった
デザインは国産で一番かっこいいと思ってるし足踏み式パーキング以外は満足
あの排気量と加速力で実燃費は12㎞/lってのが嬉しい誤算だった


59: 2019/03/17(日) 22:54:39.430 ID:wOUnmh44M

>>58
まぁ四駆は雪振らなかったら自己満足だしねw
すごくいいじゃん
税金が高そうだけども……


60: 2019/03/17(日) 22:59:44.886 ID:x2VXH5Jh0

>>59
前の車は2500ccで4.5万だったから、5.8万は誤差の範囲だと思ってる


61: 2019/03/17(日) 23:06:26.650 ID:wOUnmh44M

>>60
たしかにそれはそうだねw


53: 2019/03/17(日) 22:33:11.720 ID:wOUnmh44M

ホンダは国内戦略が滑りすぎ
デザインもアキュラは良くなってきたけどホンダブランドだとトヨタよりも好きじゃない……


62: 2019/03/17(日) 23:16:00.546 ID:Lnipm+9f0

今日マツダのディーラー行って来たで



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552825975/