ターボ車乗ってる奴ｗｗｗｗｗｗ

2019年03月11日 20:00

カテゴリ:
その他/雑談

コメント（29）

1: 2019/03/10(日) 22:47:52.235 ID:PE4mpaQdp

深夜に遊ぶとタービン真っ赤になってカッコいいけど
冷やすために帰路は我慢してる
ターボタイマーって必要？

2: 2019/03/10(日) 22:48:39.333 ID:XbI1veCea

朝出勤前にセットしとく

3: 2019/03/10(日) 22:49:02.512 ID:q/6MrR/a0

いつの時代の話だよおっさん

4: 2019/03/10(日) 22:49:13.621 ID:nUqRhFAy0

そこまで遊ぶのはなかなかいないと思うぞ

5: 2019/03/10(日) 22:49:29.057 ID:uj8SgAW30

クーリング走行が重要なのであってアフターアイドルしたところでエンジン冷えないからターボタイマーは無意味

7: 2019/03/10(日) 22:53:39.843 ID:PE4mpaQdp

>>5
やっぱ？
コンビニ止めてアイドルしてたけど結局走ったわ

ちなみにATなんだけど
ATFの温度計ってやっぱ必要か？
追加メーターも何もないどノーマルだ

9: 2019/03/10(日) 22:56:25.109 ID:uj8SgAW30

>>7
もし頻繁にエンジンオイルの油温が110越えるような走りしてるならATFの油温計もあったほうがいいかもな

6: 2019/03/10(日) 22:50:27.017 ID:cEhzrAs30

5秒くらい経ってからエンジン切るんだよ？

8: 2019/03/10(日) 22:54:44.869 ID:iSAJB6fD0

そんなレベルで遊んでる車なら深夜にターボタイマー使うと近所迷惑かなと思う

10: 2019/03/10(日) 23:04:07.832 ID:PE4mpaQdp

トラストの液晶のマルチメーターってATF温度も見れるかな
改造されてると思われたくないからダッシュにメーター置きたくない
どうせメーター見る余裕なんてないし

12: 2019/03/10(日) 23:10:55.160 ID:iSAJB6fD0

>>10
それだったらDefiのスマートアダプターおすすめ

13: 2019/03/10(日) 23:20:26.751 ID:PE4mpaQdp

>>12
泥端末限定じゃないですかーやだー

ところでATFクーラーって社外品で強化できるんかな？
メーターでモニターした結果クーラーの容量足りてなきゃ必要よな

15: 2019/03/10(日) 23:23:25.464 ID:uj8SgAW30

>>13
サーキット走る人は後付けATFクーラー付けてるね
というか1回どっかしらのオイルライン外さなきゃならんからどうせ油温計付けるなら一緒にオイルクーラーも付けたいよね

20: 2019/03/10(日) 23:27:54.804 ID:PE4mpaQdp

>>15
純正でATFクーラーは付いてる
ATF交換とマグネファインつけて貰った時にに確認したわ
ATFってecuからモニタできないのね

21: 2019/03/10(日) 23:31:43.972 ID:uj8SgAW30

>>20
純正だと大体ラジエーターのロアタンクに組み込まれてるよね
そこに追加して空冷のATFクーラーつける人もいる
エンジンオイルも純正じゃ油温拾ってなさそうだしATFなら尚更可能性薄そう

11: 2019/03/10(日) 23:05:05.488 ID:WWOWksg60

たーぼいたーぼい

14: 2019/03/10(日) 23:21:31.690 ID:kUcJMfrF0

深夜にターボタイマー爆音で鳴らす車迷惑すぎる
窓ガラス割ろうかと思った

17: 2019/03/10(日) 23:23:46.356 ID:uj8SgAW30

>>14
ターボタイマーを爆音で鳴らすってどういうことだ……

18: 2019/03/10(日) 23:26:40.874 ID:iSAJB6fD0

>>14
知らない事でイキらない方が良いぞ

16: 2019/03/10(日) 23:23:42.782 ID:sQaZsQor0

チョロQ感がすごい

22: 2019/03/10(日) 23:35:48.791 ID:vUKJwZp20

ATターボwwwww

27: 2019/03/10(日) 23:40:14.630 ID:HeXQsWdI0

>>22
ランサーGTAは隠れた名車だぞ

23: 2019/03/10(日) 23:36:19.353 ID:PE4mpaQdp

ATFクーラーは別体でラジエター横に置いてあるんだけど電動ファンとかつけるのも手か？

それとインタークーラーのウォータースプレーって後付け出来るのか？
mtモデルなら搭載されてるらしいんだが流用できんのかな
ATFクーラーにも欲しい

24: 2019/03/10(日) 23:37:17.774 ID:SpuFR2Xl0

ターボタイマーが必要な車って
何年代の車なんだおじいちゃん

28: 2019/03/10(日) 23:45:32.358 ID:PE4mpaQdp

わかる人にはわかるんだな
EVOⅨワゴンGT-Aよ

>>24
三菱はメタルフローだからエンジン止めるとオイルポンプ止まってタービン軸にオイル行かないと思った
エンジン止めてもポンプは動くのか？
ihiとかはボールだからいらない？

26: 2019/03/10(日) 23:39:45.919 ID:uj8SgAW30

純正でATFクーラー別体は珍しいな
MTモデルで付いてるなら多分流用効くと思う
というかウォータースプレーあるとかエボかインプか？

29: 2019/03/10(日) 23:45:59.965 ID:SpuFR2Xl0

今時のはターボ車もアイドリングストップついてるし

25: 2019/03/10(日) 23:39:00.295 ID:FLXu4r+Y0

高速走ってPA入ったらすぐエンジン消したりしてるけど全然平気

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552225672/

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コメント一覧 (29)

- 1. 車好きさん
- 2019年03月11日 20:40
- タービンが真っ赤にって…
  走った直後にバラして観察するのか？
  外からじゃタービンの状態なんて分からんだろ
- 0
- - 21. 車好きさん
  - 2019年03月12日 09:54
  - >>1
    車種によるのでは？
  - 0
- - 24. 車好きさん
  - 2019年03月12日 11:58
  - >>1
    エボ9ワゴンのAT仕様なんだから、ボンネット開ければすぐ見えるんだが。
  - 0
- 2. 車好きさん
- 2019年03月11日 20:40
- タービンは遮熱板で隠れてて赤熱してても見えないし、そこまで回すこともあんまりない。
  ターボタイマーは10分弱に設定してほとんどは暖気で使ってる。
- 0
- 3. 車好きさん
- 2019年03月11日 20:41
- 温度だけみてどうする？
  クーラーはカロリー計算してコアサイズ決めないとだし、真面に冷やそうとすると結構大きなコアになるよ。
- 0
- 4. 車好きさん
- 2019年03月11日 20:44
- 真っ暗な場所なら割と真っ赤になっているの観察できる。
  前回で走ってきて直ぐに停車してエンジン切る事なんてあり得ないからターボタイマーなんて必要ない。
  
  高速でもパーキング入る間に問題ない温度まで冷えている。
- 0
- 5. 車好きさん
- 2019年03月11日 20:52
- 現行の国産車でターボ付きって、WRX　レヴォーグ。ランエボX クラウン　35GTR
  シビックRS カロスポぐらいか？
- 0
- - 6. 車好きさん
  - 2019年03月11日 20:56
  - >>5
    えっ
  - 0
- - 7. 車好きさん
  - 2019年03月11日 21:08
  - >>5
    釣り針デカすぎ
  - 0
- - 11. 車好きさん
  - 2019年03月11日 21:49
  - >>5
    エコターボ車もディーゼルターボ車もあるでしょ
  - 0
- - 12. 車好きさん
  - 2019年03月11日 21:49
  - >>11追記
    軽ターボも一般的だし
  - 0
- - 23. 車好きさん
  - 2019年03月12日 10:39
  - >>5
    トヨタの1.2ターボはC-HRにも
    ホンダの1.5ターボはステップワゴン、ヴェゼルなど
    マツダの2.5ターボはCX-8
    スズキの1.4ターボはスイスポ、エスクードなど
    日産は…何かあったっけ？
  - 0
- - 25. 車好きさん
  - 2019年03月12日 12:01
  - >>5の人気にshit
  - 0
- 8. 車好きさん
- 2019年03月11日 21:17
- ここまでコメントしてるやつは車を知らない素人
- 0
- - 20. 車好きさん
  - 2019年03月12日 05:49
  - >>8
    5才児だって車は知ってるぞ。ぶーぶー。
  - 0
- 9. 車好きさん
- 2019年03月11日 21:32
- ツインスクロールタイプのターボ付いてる車所有してるけど、粗大ゴミ捨てに行ったりとかの雑用車だし、拘り全くないな。
  新車で買って2年くらい経つけど走行距離1万も乗ってないし、AWD必要なかったなぁ・・・
  本革シートも手入れ全くしてないから結構ヤバイwww
  7年経つ嫁の軽の方が大事にしてるわwww
- 0
- - 15. 車好きさん
  - 2019年03月11日 22:56
  - >>9
    不法投棄は犯罪だぞ
  - 0
- - 26. 車好きさん
  - 2019年03月12日 12:02
  - >>15
    どこをどう読めば不法投棄につながるんだ？
    大丈夫かおまえ。
  - 0
- 10. 車好きさん
- 2019年03月11日 21:35
- 俺も一応ターボ車ノッてるよ
  VWの1.2リッターターボだが・・・
- 0
- 13. 車好きさん
- 2019年03月11日 21:57
- レースみたいに長い時間ブン回してればその瞬間は赤くなるけど、ドライバーからはもちろん見えない。
  降りてボンネット開ける頃には戻ってるし。
- 0
- 14. 車好きさん
- 2019年03月11日 22:35
- ・・・・　？　どれだけ昔の車の話してるんだ
  
  最近はダウンサイジングターボでまくってるし意味がわからん
- 0
- 16. 車好きさん
- 2019年03月11日 22:57
- アホの会話って疲れるよね
- 0
- 17. 車好きさん
- 2019年03月11日 23:13
- ドイツ車なんか燃費稼ぐためにダウンサイジングターボばっかりやで！
  ん！５秒断ってからエンジン切るんか？？
- 0
- - 18. 車好きさん
  - 2019年03月12日 01:11
  - >>17
    アイストまでついてるしｗ
  - 0
- - 29. 素敵な車好きさん
  - 2019年03月13日 11:00
  - >>17
    そもそもそんな激しい走行してない状態が多いでしょ
  - 0
- 19. 車好きさん
- 2019年03月12日 02:06
- トラスト液晶マルチメーターってタッチか？
- 0
- 22. 素敵な車好きさん
- 2019年03月12日 10:32
- 大人しく油温計付けろよって感じだな
  そうすりゃタービン酷使した後停車すると、ちょっと遅れて油温が急上昇するのが判るから
  それを本来はクーリングして定常状態に持っていって、然る後にエンジンOFFや
- 0
- - 28. 車好きさん
  - 2019年03月12日 18:19
  - >>22
    油温計はオイルパンとかオイルフィルター近辺の温度を表示するだろ
    そもそもアフターアイドリングて何の為にやるか知ってる？
    それがわかってれば油温計付けろなんて的外れなこと言わないと思うんだが。
  - 0
- 27. 車好きさん
- 2019年03月12日 15:18
- ランエボってインタークーラーに水出すやつ着いてるだろ。あれ使ってちょっと走ったら大丈夫。
- 0