1: 2019/03/08(金) 10:21:14.39 ID:SoBUtGc29
自動運転ルールを閣議決定 「スマホ見ながら」容認
2019/3/8 8:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42181520X00C19A3MM0000/?nf=1
政府は8日、自動運転車の公道走行を可能にするための道路交通法の改正案と、安全対策のための仕組み作りを盛り込んだ道路運送車両法の改正案を閣議決定した。次世代の有望技術である自動運転は自動車やIT(情報技術)各社が技術開発にしのぎを削っている。利用する際の具体的なルールが決まることで、普及に向けた環境整備が前進する。
今回の道交法の改正案は一定の条件でシステムが運転を担い、緊急時にはドライバーが操作する「レベル3」の自動運転が対象だ。今国会での成立をめざす。
道交法は運転中のスマートフォン操作やカーナビゲーションの画面注視を禁じている。改正案はこの規定を自動運転には適用しないことが柱だ。緊急時に手動運転に代われることを前提に、スマホ操作などの「ながら運転」を容認する。
ドライバーにはこれまで同様、交通ルールを守るといった「安全運転義務」が課せられ、飲酒は禁止。睡眠や飲食、読書について法律上の規定はないが、警察庁は「睡眠は認められない」とする。飲食などはグレーゾーンで、事故時にドライバーが安全義務違反を問われる可能性がある。
事故の発生時には操作ミスなのか、システムの不具合なのかを調べる必要がある。改正案では車両に備えた装置で作動状態を記録し、データを保存することを義務付けた。整備不良が疑われるときは、警察官がデータの提供を求めることができることも明記した。
今回の改正により「レベル3」の自動運転での公道走行が可能になる。一定条件下での完全自動運転の「レベル4」や、完全自動運転の「レベル5」の実用化にはさらに法改正が必要になる。
道交法の改正と合わせて自動運転の法整備で道交法と両輪とされる道路運送車両法の改正案も閣議決定した。
同法は自動車の安全基準などを定めるが、自動運転を想定していない。整備やリコール(回収・修理)などで自動運転を踏まえた仕組みに改める必要があった。
代表例がソフトウエアの配信による自動車の性能変更。今回の改正案では性能に大きく関わるプログラム変更について、配信内容の安全性を国が事前にチェックする仕組みの創設を盛り込んだ。また自動運転車の走行を認める道路環境や制限速度といった条件を車種ごとに設定する。
政府は2020年をめどに「レベル3」と呼ばれる技術の実用化を目指している。法整備以外では、自動運転で事故が発生したときの責任の決め方や保険の仕組み、サイバー攻撃への対策なども課題となる。
自動運転の普及が進めば人の運転ミスによる事故を抑制でき、バスやタクシーなどの運転手不足の緩和につながる可能性もある。欧米や中国など世界中の企業が開発にしのぎを削っている。日本も自動車メーカーなどが開発を加速しており、普及に向けた環境整備が求められていた。
2019/3/8 8:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42181520X00C19A3MM0000/?nf=1
政府は8日、自動運転車の公道走行を可能にするための道路交通法の改正案と、安全対策のための仕組み作りを盛り込んだ道路運送車両法の改正案を閣議決定した。次世代の有望技術である自動運転は自動車やIT(情報技術)各社が技術開発にしのぎを削っている。利用する際の具体的なルールが決まることで、普及に向けた環境整備が前進する。
今回の道交法の改正案は一定の条件でシステムが運転を担い、緊急時にはドライバーが操作する「レベル3」の自動運転が対象だ。今国会での成立をめざす。
道交法は運転中のスマートフォン操作やカーナビゲーションの画面注視を禁じている。改正案はこの規定を自動運転には適用しないことが柱だ。緊急時に手動運転に代われることを前提に、スマホ操作などの「ながら運転」を容認する。
ドライバーにはこれまで同様、交通ルールを守るといった「安全運転義務」が課せられ、飲酒は禁止。睡眠や飲食、読書について法律上の規定はないが、警察庁は「睡眠は認められない」とする。飲食などはグレーゾーンで、事故時にドライバーが安全義務違反を問われる可能性がある。
事故の発生時には操作ミスなのか、システムの不具合なのかを調べる必要がある。改正案では車両に備えた装置で作動状態を記録し、データを保存することを義務付けた。整備不良が疑われるときは、警察官がデータの提供を求めることができることも明記した。
今回の改正により「レベル3」の自動運転での公道走行が可能になる。一定条件下での完全自動運転の「レベル4」や、完全自動運転の「レベル5」の実用化にはさらに法改正が必要になる。
道交法の改正と合わせて自動運転の法整備で道交法と両輪とされる道路運送車両法の改正案も閣議決定した。
同法は自動車の安全基準などを定めるが、自動運転を想定していない。整備やリコール(回収・修理)などで自動運転を踏まえた仕組みに改める必要があった。
代表例がソフトウエアの配信による自動車の性能変更。今回の改正案では性能に大きく関わるプログラム変更について、配信内容の安全性を国が事前にチェックする仕組みの創設を盛り込んだ。また自動運転車の走行を認める道路環境や制限速度といった条件を車種ごとに設定する。
政府は2020年をめどに「レベル3」と呼ばれる技術の実用化を目指している。法整備以外では、自動運転で事故が発生したときの責任の決め方や保険の仕組み、サイバー攻撃への対策なども課題となる。
自動運転の普及が進めば人の運転ミスによる事故を抑制でき、バスやタクシーなどの運転手不足の緩和につながる可能性もある。欧米や中国など世界中の企業が開発にしのぎを削っている。日本も自動車メーカーなどが開発を加速しており、普及に向けた環境整備が求められていた。
まとめサイト速報+
44: 2019/03/08(金) 11:23:26.68 ID:Dgh7wFB/0
>>1
あり得んわ
格段に高度な自動操縦を実現してる
航空機だって常に外界の見張り義務が
あるのに
あり得んわ
格段に高度な自動操縦を実現してる
航空機だって常に外界の見張り義務が
あるのに
47: 2019/03/08(金) 11:26:40.11 ID:RvpqwicG0
>>1
レベル3の考え方じゃ緊急時対応が著しく遅くなるのが目に見えてるがな
むしろ緊急時こそ車の方が人間より素早く正確に対応できるよう技術開発するのが先だろう
でなきゃ自動運転の実用化なんて無理
レベル3の考え方じゃ緊急時対応が著しく遅くなるのが目に見えてるがな
むしろ緊急時こそ車の方が人間より素早く正確に対応できるよう技術開発するのが先だろう
でなきゃ自動運転の実用化なんて無理
80: 2019/03/08(金) 12:33:00.13 ID:H3h+VmhU0
>>1
自動運転自体が困難なのに頭おかしいんじゃないか?
自動運転自体が困難なのに頭おかしいんじゃないか?
2: 2019/03/08(金) 10:22:42.26 ID:555+tq330
自動運転機能のない車でスマホを使ったら厳罰になるってこと?
13: 2019/03/08(金) 10:27:57.39 ID:PUDzzY320
>>2
現在の罰則と同じでしょう。
わき見運転とか
現在の罰則と同じでしょう。
わき見運転とか
3: 2019/03/08(金) 10:22:50.49 ID:em6QoVmm0
「スマホ見ながら」容認←事故の責任を取るらしい
45: 2019/03/08(金) 11:24:13.38 ID:8PXZt+Wz0
>>3
緊急時に手動操作をしなかったら運転手責任
緊急時に手動操作をしなかったら運転手責任
4: 2019/03/08(金) 10:22:57.96 ID:i15psU4v0
急な場合に対処できないじゃん。
その場合での事故は自動車メーカーの責任になるの?
その場合での事故は自動車メーカーの責任になるの?
9: 2019/03/08(金) 10:25:02.11 ID:AiPzOErZ0
>>4
緊急時に手動運転に代われるないのは
ドライバーが悪いw
緊急時に手動運転に代われるないのは
ドライバーが悪いw
6: 2019/03/08(金) 10:23:25.20 ID:S8jIJ9Co0
そりゃそうだ(笑)
7: 2019/03/08(金) 10:23:26.45 ID:hJ40cY9m0
自動運転の有識者が言ってたけど
5Gになろうが、当分は自動運転無理だってよw
動く障害物の対応が出来ないらしい
5Gになろうが、当分は自動運転無理だってよw
動く障害物の対応が出来ないらしい
8: 2019/03/08(金) 10:25:02.05 ID:PgbMmCLt0
>>7
パイプの中を車が走る未来都市にならないとダメだろうな
パイプの中を車が走る未来都市にならないとダメだろうな
10: 2019/03/08(金) 10:25:13.10 ID:Tf9r63vF0
断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと
11: 2019/03/08(金) 10:25:23.32 ID:o767BTg80
まだレベル3が公道走行できなかったとは知らなんだ。
ネットではレベル3までは法改正無しで公道走行可能とか読んだ覚えがあったのに。
ネットではレベル3までは法改正無しで公道走行可能とか読んだ覚えがあったのに。
12: 2019/03/08(金) 10:26:40.43 ID:9uUFVRRd0
運転しないのに車買わない
14: 2019/03/08(金) 10:28:35.87 ID:ijujbWMp0
法定速度で走るから渋滞まみれ
18: 2019/03/08(金) 10:31:49.26 ID:zxljhwgA0
>>14
横断歩道の手前に路駐があれば一時停止するし、
飛び出しの可能性が少しでもある道路では徐行するので
自動運転はとっても安全です。
ただし都市部では目的地にへは歩くよりも時間がかかることも多いかもしれません。
横断歩道の手前に路駐があれば一時停止するし、
飛び出しの可能性が少しでもある道路では徐行するので
自動運転はとっても安全です。
ただし都市部では目的地にへは歩くよりも時間がかかることも多いかもしれません。
71: 2019/03/08(金) 12:13:32.40 ID:kzNjYIdw0
>>18
信号の無い横断歩道で横断待ちの歩行者を認識出来るのかね
信号の無い横断歩道で横断待ちの歩行者を認識出来るのかね
56: 2019/03/08(金) 11:45:10.54 ID:UhlDjFCh0
>>14
完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まないから渋滞は減る
完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まないから渋滞は減る
63: 2019/03/08(金) 12:03:54.57 ID:KuUp5MYQ0
>>56
全てが自動運転車になればな
全てが自動運転車になればな
70: 2019/03/08(金) 12:13:30.32 ID:tUHEFrqk0
>>63
3割も自動運転車になれば、交通の流れは大きく変わるよ
今走ってる車の3~4台に1台が法定速度を厳守するようになれば
他の車も法定速度以下でしか走れない
3割も自動運転車になれば、交通の流れは大きく変わるよ
今走ってる車の3~4台に1台が法定速度を厳守するようになれば
他の車も法定速度以下でしか走れない
83: 2019/03/08(金) 12:37:05.04 ID:KuUp5MYQ0
>>70
ならない
ならない
87: 2019/03/08(金) 12:44:52.82 ID:0lWnScFa0
>>83
無根拠
説明を
無根拠
説明を
98: 2019/03/08(金) 12:57:13.33 ID:KuUp5MYQ0
>>87
3割が自動運転になった程度で
>完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まない
これは実現できない。
しかも
>他の車も法定速度以下でしか走れない
速度超過しか想定してない。
3割が自動運転になった程度で
>完全に一定の車間距離で走れて無駄なブレーキ踏まない
これは実現できない。
しかも
>他の車も法定速度以下でしか走れない
速度超過しか想定してない。
118: 2019/03/08(金) 13:36:38.01 ID:yxaVjlr50
>>98
高速限定ならテスラが実現してるよ
検証動画を見たけど、アクセルは踏んでないってさ
前車に倣うのは容易だろ、前車が速度超過したら置いていかれるだけだしね
前に割り込まれた時にどうなるのかは判らんけど・・・
高速限定ならテスラが実現してるよ
検証動画を見たけど、アクセルは踏んでないってさ
前車に倣うのは容易だろ、前車が速度超過したら置いていかれるだけだしね
前に割り込まれた時にどうなるのかは判らんけど・・・
129: 2019/03/08(金) 14:11:12.68 ID:KuUp5MYQ0
>>118
・高速限定
・割り込まれた時にどうなるのかは判らん
答えは出てるな
・高速限定
・割り込まれた時にどうなるのかは判らん
答えは出てるな
15: 2019/03/08(金) 10:30:06.89 ID:YwRSaNMR0
自動運転ならレンタルでいいよね
使いたい時にスマホとかで呼んだら自宅前まで来る
使いたい時にスマホとかで呼んだら自宅前まで来る
17: 2019/03/08(金) 10:30:31.05 ID:H555wSfc0
穴だらけの法改正だな。
まぁ警察官僚の首が飛ぶだけだろうけど
まぁ警察官僚の首が飛ぶだけだろうけど
19: 2019/03/08(金) 10:33:44.23 ID:FfLjJZCM0
ちゃんと官僚の首をかけたうえで決めてるんだろうな?
20: 2019/03/08(金) 10:35:17.93 ID:bB+gyCk90
自動運転による事故の過失はどうなるの?
25: 2019/03/08(金) 10:39:20.19 ID:hPQV5QuR0
コーヒーがグレーゾーン?
27: 2019/03/08(金) 10:41:44.75 ID:Z7/6e/Vl0
事故を起こした時の責任をはっきりさせろ
まだ自動運転レベルに達していないが平気でながら運転をするやつが出てくる
事故や犠牲者は急増する
まだ自動運転レベルに達していないが平気でながら運転をするやつが出てくる
事故や犠牲者は急増する
54: 2019/03/08(金) 11:31:18.10 ID:RvpqwicG0
>>27
そう
レベル3の技術でレベル4、5の使い方をする奴が必ず大量に出てくる
そう
レベル3の技術でレベル4、5の使い方をする奴が必ず大量に出てくる
32: 2019/03/08(金) 10:50:09.56 ID:Lnn6In/D0
睡眠出来ないんじゃ意味ないだろ
36: 2019/03/08(金) 11:00:10.53 ID:mYrTf84Q0
実現もしてないのにスマホかよww
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1552008074/
コメント
コメント一覧 (12)
人間に適用される道交法に則って運転するよ。
管理人
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管理人
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事故の直前、運転を変わるべき人物がどうしていたか検証されるんだ
管理人
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出口付近に来ても操作されなければ自動的に待避所に送られるとかすればいけそうかな?
管理人
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もっとやる事あるんじゃねえの?
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夢が広がるな
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※