1: 2019/03/02(土) 22:51:10.692 ID:6WgtjL870
各シリンダから1本ずつ繋がってるってことで良い?
まとめサイト速報+
2: 2019/03/02(土) 22:51:54.858 ID:yGwPNVsJ0
1-2-4
3: 2019/03/02(土) 22:53:32.176 ID:SyvMRJ6V0
f1かな
4: 2019/03/02(土) 22:54:16.763 ID:ZzpjKR1u0
そんな不効率な事するわけねえだろ
5: 2019/03/02(土) 22:54:58.359 ID:6WgtjL870
4気筒で4本なんてなまいき!
6: 2019/03/02(土) 22:55:22.134 ID:VC222/ZN0
7: 2019/03/02(土) 22:56:47.400 ID:6WgtjL870
あれっ
じゃあ後付けかすまぬ
じゃあ後付けかすまぬ
8: 2019/03/02(土) 22:56:57.868 ID:t2j9omak0
あれBRZのSTIバージョンだろ
9: 2019/03/02(土) 22:57:26.734 ID:HrZPSoH5D
ダッセェよなw
見た目だけイキってクソみたいな遅さのあれ
見た目だけイキってクソみたいな遅さのあれ
10: 2019/03/02(土) 22:58:20.574 ID:UfO0w6VOd
4気筒のwrx stiは純正で4本出しだぞ
11: 2019/03/02(土) 22:58:39.335 ID:6WgtjL870
まあでも売れてるよね
遠くになんか低くてカッコいいの見つけると大概これ
遠くになんか低くてカッコいいの見つけると大概これ
12: 2019/03/02(土) 22:59:00.624 ID:bCJBqQhd0
でもデフォ2本出しでも結局1本の方が軽いしいいんだろ?
13: 2019/03/02(土) 22:59:48.890 ID:wGcN4IkWD
そりゃプリウス並に街中にうろついてるからなw
よくもまあ個性ゼロの同じ車乗れるわ
よくもまあ個性ゼロの同じ車乗れるわ
14: 2019/03/02(土) 23:00:42.787 ID:6WgtjL870
プリウス並は言い過ぎ
15: 2019/03/02(土) 23:01:31.624 ID:PL4i5G2u0
排気ガスが目に見えやすい寒い時期の朝に見ると分かるけど
二本出しでもほとんど片方から出ている事が多い、86はまさにこれ
アイドリング持でも加速・巡航時でも同じ
二本出しでもほとんど片方から出ている事が多い、86はまさにこれ
アイドリング持でも加速・巡航時でも同じ
16: 2019/03/02(土) 23:01:31.961 ID:t2j9omak0
ターボつけんと使い物にならない遅さ
しかしターボ後付けする金あるなら最初からWRXやシビックRでも買った方がいい
しかしターボ後付けする金あるなら最初からWRXやシビックRでも買った方がいい
17: 2019/03/02(土) 23:01:52.861 ID:Fh4buDoE0
あのクラスのFRスポーツ他にないからしゃあないんじゃない
18: 2019/03/02(土) 23:01:58.097 ID:N6Wf4KZZ0
2本じゃね
19: 2019/03/02(土) 23:03:23.417 ID:6WgtjL870
ぶっちゃけNDでいいよね
遅さは同じくらいか?
遅さは同じくらいか?
28: 2019/03/02(土) 23:09:04.204 ID:xoJ1RK0g0
>>19
流石に2リッターある86の方が早い
流石に2リッターある86の方が早い
29: 2019/03/02(土) 23:14:26.872 ID:Fh4buDoE0
>>28
パワーウェイトレシオ的にはどうなん
86は馬力詐欺言われてるし
パワーウェイトレシオ的にはどうなん
86は馬力詐欺言われてるし
31: 2019/03/02(土) 23:22:30.024 ID:xoJ1RK0g0
>>29
それでも86の方が勝ってるよ
NDロードスターは1.5リッターの160馬力だから流石にきつい
RFの方は2リッター積んでるからいい勝負だけど、それでもわずかに86の方が値は小さい
それでも86の方が勝ってるよ
NDロードスターは1.5リッターの160馬力だから流石にきつい
RFの方は2リッター積んでるからいい勝負だけど、それでもわずかに86の方が値は小さい
20: 2019/03/02(土) 23:04:18.800 ID:fiAPewsN0
プリウスの方が速いまである
21: 2019/03/02(土) 23:04:47.795 ID:xv0IBgfU0
ちっこくて可愛いじゃん
すきよ
すきよ
22: 2019/03/02(土) 23:05:31.659 ID:eRJlQmCz0
2本だぞ
23: 2019/03/02(土) 23:05:32.569 ID:16O5bkk50
純正で2本出しを1本に減らしたらどうなる?
24: 2019/03/02(土) 23:06:05.384 ID:thQsi7nOM
>>23
トルクが増える
トルクが増える
33: 2019/03/02(土) 23:27:50.035 ID:KjrXWnPJ0
>>23
太さとどこでどう繋げてるかによる
太さとどこでどう繋げてるかによる
25: 2019/03/02(土) 23:06:11.458 ID:0mJknHxy0
ハイブリッドはモーターだから加速のダッシュ力あるしな
ターボ車のターボラグや低排気量のもたつき感がなくドンッって加速する
プリウスは割と速いよあれ、だからこそジジイが多く危ない
ターボ車のターボラグや低排気量のもたつき感がなくドンッって加速する
プリウスは割と速いよあれ、だからこそジジイが多く危ない
26: 2019/03/02(土) 23:06:31.472 ID:Utq71hD/0
2L FR クーペってだけで価値ある
直4だったらもっと好きだった
直4だったらもっと好きだった
27: 2019/03/02(土) 23:08:24.611 ID:BJ5alsDp0
でも二本出しって性能上は何の意味もないんだぞ
重くなるだけ
重くなるだけ
30: 2019/03/02(土) 23:15:58.074 ID:kHp694wD0
BRZ乗ってるけどハンドリング楽しむスポーティカーなだけで
加速はそんな速くはない
まぁマニュアルしこしこするだけで楽しい
加速はそんな速くはない
まぁマニュアルしこしこするだけで楽しい
32: 2019/03/02(土) 23:23:15.445 ID:jQtdlH+b0
乗ってて楽しけりゃ遅くてもなんでもいいわ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1551534670/
コメント
コメント一覧 (73)
俺は好きだぞ
管理人
がしました
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新規格軽0-100km/h加速
アルトワークスMT:9秒7
S660MT:9秒8
ワゴンRターボ:10秒3
NONE初期型ターボ:10秒4
スペーシアターボ:12秒4
NWGNターボ:12秒4
ムーブターボ:12秒5
デイズターボ:12秒5
NBOXターボ:12秒9
コペンローブMT:13秒1
タントターボ:13秒3
キャストターボ:13秒5
コペンローブCVT:14秒3
ワゴンRマイルドハイブリッド:16秒9
ジムニー:18秒
ワゴンRスティングレイ:19秒8
乗用車0-100km/h加速
レヴォーグ2000:6秒5
スイフトスポーツ:6秒9
リーフ:7秒1
アルファード3500:7秒1
ステップワゴンハイブリッド:7秒3
フィットハイブリッド:7秒5
ノートe-power:7秒8
CRV:7秒8
86、BRZ:8秒0
オデッセイハイブリッド:8秒3
セレナe-power:8秒5
cx-5ディーゼル:8秒5
ロードスター1500:8秒5
レヴォーグ1600:8秒7
デミオディーゼル:8秒7
cx-8:8秒9
フィットRS:9秒0
フリード:9秒2
アウトランダーPHV:9秒2
アクア:9秒5
XV1600:9秒5
cx-3ディーゼル:10秒1
XV2000:10秒2
クロスビーハイブリッド:10秒2
アルファードハイブリッド:10秒2
MAZDA3ハイブリッド2000:10秒4
フォレスターハイブリッド:10秒7
ソリオ11秒2
cx-5ガソリン:11秒2
プリウス:11秒2
アルファード2500:11秒3
シエンタ:11秒3
ハイエース11秒3
ルーミー、トール1000ターボ:11秒5
インサイト1300:11秒6
ノア、ボクシー:11秒9
MAZDA3ディーゼル1800:12秒1
CHR1200ターボ:12秒3
b B:12秒4
キューブ:12秒5
ルーミー、トール他1000:14秒2
管理人
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中年の危機?
管理人
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今さらシルビアなんて買えないし
他に選択肢ないんだよな
SFRに期待したのに中止なっちゃうしね
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現行は知らん
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なんとマイチェン後はちゃんと馬力出ているw
管理人
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以前は売れてない印象が強かったがいまはそういうこともない
それに比べてGTRは値段の問題もあるが全く見かけない、その意味ではスーパーカー
旧車も海外に流出してこっちも見かけなくなった
管理人
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管理人
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元のスタイリングはやはり良いんだよねえ
管理人
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管理人
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管理人
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特に冬は片方からしかモクモクと出てこないし
まあ俺の車のことなんどけどさ
純正エアロパーツで2本に見えなくもないけど、外してみると1本しかない
管理人
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性能比で考えるなら90年代のこのクラスと比較するとわかりやすい
いかに重く遅くなってるか
管理人
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NAの直管だと本当にドンと加速するけど
そんなレスポンスないよね?
リーフですらトルク(感)無いなぁと思ったし
管理人
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もうマフラーの話どっかいってもうたやろ!
管理人
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もはや論点ズレ過ぎ
スバヲタなのか、ヨタ信者なのか分からないが相変わらずメーカーの足を引っ張るユーザーが多いな
管理人
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一般の人は直線しか走らないから理解してもらえないけど…
管理人
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キモいって言われるんだよ 86オーナーはw
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大してわかってないヘボ設計が安全見るから
軽量高性能な1本出しで作れない。
重量増とコストアップは消費者に転嫁する。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※