1: 2019/02/27(水) 12:37:44.50 ID:nBpsiqck0 BE:837857943-PLT(16930)


トヨタのチーフエンジニア甲斐氏がインタビューで示唆したことから、現実味が帯びてきた『MR2』の復活。これまで検討段階だったが、
GOサインが出たという噂も浮上している。

「MR2」は、日本メーカー初の市販ミッドシップモデルとして、1984年にデビュー。1989年には2代目を発売し、1999年まで販売されていた
人気2ドアスポーツだ。

スクープサイトSpyder7では、デザイナーEsa Mustonen氏の協力を得て、予想CGを入手した。フロントエンドは、『カローラスポーツ』を彷彿させる
キーンルックを、よりスポーティにアレンジ。曲面を多用した近未来的なボディシルエットを特徴とした。

先日、スバルが新型ミッドスポーツを計画しており、コスト削減のために「MR2」新型とプラットフォームを共有する可能性があるとお伝えしたが、
やはり今スポーツカーを生産するにはパートナーが必要であり、アーキテクチャの共有は大きな選択肢の一つと言えるだろう。

有力なパワートレインには、2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン+電気モーターのハイブリッドが上げられている。発売が実現するならば、
ワールドプレミアは最短で2021年、遅くとも2025年までの登場が予想される。

https://response.jp/article/2019/01/02/317631.html
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まとめサイト速報+

123: 2019/02/27(水) 13:17:11.55 ID:+8NYjN0m0

>>1
水平対向エンジン?
また富士重製なのか?


156: 2019/02/27(水) 13:40:14.28 ID:kKTLqSVO0

>>1
マクラーレンの車みたい


161: 2019/02/27(水) 13:45:45.36 ID:X4fHTwrG0

>>1
でも500万とか設定しちゃうんだろ?


267: 2019/02/27(水) 17:35:14.51 ID:Ber3B+I+0

>>1
これはかっこいいな
映画に出てきそう


301: 2019/02/27(水) 18:39:24.84 ID:6Mj9Edhq0

>>1
4枚目もMR?
何でボンネットに穴空いてんの?


328: 2019/02/27(水) 19:24:17.83 ID:kkbtMBdf0

>>301
「ぼくのかんがえたすぽおつかあ」に疑問を持っちゃいかんw


345: 2019/02/27(水) 19:40:14.54 ID:S4swKl7j0

>>1
かっけーじゃん200なら即一括で買うわ


471: 2019/02/28(木) 01:35:59.09 ID:gODmv4Dq0

>>1
三枚目までデザイン良いやん
トヨタどうしたw

4枚目はトヨタっぽい、なんちゃってデザインでクソ


3: 2019/02/27(水) 12:38:34.18 ID:eRWi9ITX0

ちょっと好きだわ


4: 2019/02/27(水) 12:39:18.54 ID:xBRGDhBx0

600マンですね


16: 2019/02/27(水) 12:44:03.02 ID:WLg+ek1S0

>>4
それならケイマン買うだろ


6: 2019/02/27(水) 12:40:01.31 ID:vXzwbpB60

中身はスバル


7: 2019/02/27(水) 12:41:24.16 ID:OF8yqWRk0

1枚目と2枚目のスタイルで350万くらいに抑えてくれたら買うわ


42: 2019/02/27(水) 12:49:08.46 ID:kkvUiE9r0

>>7
結局4枚目みたいになっちゃうんやろな


192: 2019/02/27(水) 14:29:25.76 ID:mfsejskn0

>>42
4枚目でもマシでしょー
昨今のトヨタを見てると想像を絶するヒドイデザインにしそう


9: 2019/02/27(水) 12:42:18.74 ID:ukaJOWO30

水平方向とかいうゴミいらない


12: 2019/02/27(水) 12:42:56.13 ID:T7vmXXmk0

カローラスポーツを彷彿とさせる
はどうなの?


13: 2019/02/27(水) 12:42:57.46 ID:eXI/PR0r0

なして水平対向なんだよ
ホンダに外注してVTEC積めよ


65: 2019/02/27(水) 12:53:54.10 ID:ASbIVveC0

>>13
今のVTECになんの魅力も無いだろ


164: 2019/02/27(水) 13:50:22.81 ID:PUnguq+Y0

>>13
K20積んだMR-Sなら…


175: 2019/02/27(水) 14:03:45.67 ID:RQYQ9ZCY0

>>164
やっぱショッピングモールに来てるステップワゴンやストリームみたいな異音出てくるもんなのかな


309: 2019/02/27(水) 18:51:15.11 ID:e3QRraYH0

>>175
シビックRとかインテRもカラカラ音すんのかな


15: 2019/02/27(水) 12:44:02.62 ID:VqcpECHk0

Audiっぽい


17: 2019/02/27(水) 12:44:18.69 ID:C4JMqJ/z0

こんなんどうでもいいからエントリーモデルにFFの新型サイノス的な車安く出せよ


210: 2019/02/27(水) 15:04:07.44 ID:UkIWmlVk0

>>17
セラを復活させてほしい。
アクアを平らにしてガルウイングにした程度で良い。
マクラーレンF1みたいな座席レイアウトで。
値段は200万円くらい。
誰にも売れずすぐに終了してほしい
俺が30年乗るから。


344: 2019/02/27(水) 19:40:08.70 ID:KxWWn3fx0

>>17
手頃なFFスポーツはあると確かにいいな
AE86以降のレビントレノは全部FFになったけど、実はどれも良くできていた


18: 2019/02/27(水) 12:44:20.34 ID:dF7l1cWy0

フォルムはRCZみたいな感じだな


19: 2019/02/27(水) 12:44:23.45 ID:ahDk/ikD0

S-FRずっと待ってるんだが


20: 2019/02/27(水) 12:44:41.43 ID:5eHEhbHm0

トヨタもう車設計する気ないのか
スバルのOEMばっかじゃんwww


87: 2019/02/27(水) 13:02:22.93 ID:vNMG6DqI0

>>20
組み立て屋も止めて
商社になるんだろ


418: 2019/02/27(水) 22:00:27.74 ID:oyKg4C6t0

>>20
ちょっと待て
確かにスバルは
軽→ダイハツOEM
コンパクトカー→ダイハツOEM
BRZ→トヨタがFRのレイアウトを設計
アイサイト→自社開発やめて外注

確かにトヨタ傘下になってどんどんOEM化が進んでるなw


420: 2019/02/27(水) 22:08:55.78 ID:wVF/XFhP0

>>418
E-BoxerとかもうトヨタのOEMにしてもらえと思う


21: 2019/02/27(水) 12:44:44.04 ID:u5+4xTU50

500万は余裕で超えてくるね


22: 2019/02/27(水) 12:45:28.97 ID:9WMJLmJt0

終了してたことすら知らなかったわ。
知らない間に復活か。

俺の人生も良くてそんな感じだろうな。


28: 2019/02/27(水) 12:47:08.02 ID:VR9ataST0

トヨタとスバル仲良いね。
生き残るためにはしょうがないのか。


31: 2019/02/27(水) 12:47:49.75 ID:XldGBimK0

トヨタで久しぶりにまともなデザインみた
あとはロゴ変えてくれ


33: 2019/02/27(水) 12:47:51.46 ID:mJepqDF10

いいじゃんコレ
2000ccなら450以下だろ


36: 2019/02/27(水) 12:48:06.12 ID:TYyJ2eN50

今度は足回り失敗るなよ


46: 2019/02/27(水) 12:49:47.12 ID:sh9M6gMq0

無い無いw
出るわけないw


66: 2019/02/27(水) 12:54:14.79 ID:hK4Nvjdj0

500万くらいになりそう



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1551238664/