1: 2019/02/23(土) 09:10:59.01 ID:Ie4Fptyf0 BE:837857943-PLT(16930)
もともと6車線で設計された区間のため拡幅は容易
昨年8月、新東名の御殿場-浜松いなさ間が6車線化されることが決まった。国交相は実現の時期を「おおむね2年後」と語ったので、
来年の夏までには完成するだろう。
WEB CARTOP編集部ハラダは、「大和トンネルのように大渋滞を引き起こしている箇所でもないのに、なぜ6車線化するんでしょうか?
やっぱり莫大な費用がかかるんでしょう?」と、素朴な疑問を投げかけてきた。
経緯を説明すると、新東名はもともと、前線6車線(片側3車線)で計画されていたが、01年からの道路公団民営化議論のなかで、
建設費縮減のため暫定4車線とすることが決定した。
当時大マスコミはこぞって、「第二東名は戦艦大和並みのムダ」などと報じ、建設中止を主張していたので、個人的には建設が続行されただけでも御の字であった。
ただ、すでに着工していた御殿場-浜松いなさ間145kmに関しては、すでに6車線設計での工事契約が完了していたため、トンネルや橋梁をはじめとする
基本構造は6車線のまま建設が続行され、それをわざわざ4車線に狭めることになった。
ただし、145kmのうち55kmの区間は、「付加車線」という名目で、実質的に6車線運用している――というのが現状だ。
今回6車線化が決定したのは、その、もともと6車線で建設された区間なので、拡幅は非常に容易だ。なにしろトンネルも橋も土工部も、
すべて6車線の幅が取ってある。それをわざわざプラスティックポールを立てるなどして狭くしているだけだから、基本的には、それら邪魔なものを撤去して
最終舗装を施し、区画線を引き直せば完成だ。
私は以前から、「せっかく6車線で建設した御殿場-浜松いなさ間は、ぜひ全区間6車線化してほしい」と書いてきたが、それが実現することになったわけで、じつに喜ばしい。
事業費は900億円が予定されている。900億円というと、ものすごい金額に感じるかもしれないが、この区間の全体事業費は2兆6000億円。
わずかな投資で全線6車線化できるのだから、いままでやらなかったほうがバカである。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190223-00010000-wcartop-ind
まとめサイト速報+
123: 2019/02/23(土) 11:02:54.53 ID:79jEwAbN0
>>1
えらく安いな
えらく安いな
165: 2019/02/23(土) 12:48:30.59 ID:YoOp5gnu0
>>1
6車線化程度で騒いでもらっては困る
これは2030年の問題ではあるが
高速道路というものは最大9車線化する必要がある
お前らにはわからない事かも知れないが
つまりは想像に御任せする
6車線化程度で騒いでもらっては困る
これは2030年の問題ではあるが
高速道路というものは最大9車線化する必要がある
お前らにはわからない事かも知れないが
つまりは想像に御任せする
4: 2019/02/23(土) 09:14:10.95 ID:n6duX2H50
常磐道の対向区間を4車線化するのが先だろ
152: 2019/02/23(土) 12:07:50.79 ID:6nSA6FuI0
>>4
もちろんいずれはするんじゃないの?
放射能問題とかもあるのかもしれないけど。
もちろんいずれはするんじゃないの?
放射能問題とかもあるのかもしれないけど。
5: 2019/02/23(土) 09:14:31.95 ID:IxD9MDWQ0
そんなことせずに
制限速度140kmにすればいい
制限速度140kmにすればいい
6: 2019/02/23(土) 09:15:18.76 ID:pHSJx//60
なんで初めからやらない?
24: 2019/02/23(土) 09:24:45.96 ID:YRIgGUpQ0
>>6
金の匂いがするね
金の匂いがするね
43: 2019/02/23(土) 09:30:42.94 ID:pHSJx//60
>>24
二回に分けた方が金が入りそうだもんね
二回に分けた方が金が入りそうだもんね
51: 2019/02/23(土) 09:32:24.75 ID:pHSJx//60
>>24
怪しい臭いがプンプンするゼェ~
怪しい臭いがプンプンするゼェ~
29: 2019/02/23(土) 09:26:00.24 ID:+kjMtvNf0
>>6
これ
余計に金かけてやるぞって強い意思が感じられる
これ
余計に金かけてやるぞって強い意思が感じられる
39: 2019/02/23(土) 09:29:30.12 ID:E8LPHMfS0
>>6
だいたい猪瀬のせい
愛知県区間はその後だからこれ以上車線増やすの難しいしもっと費用かかるかと
だいたい猪瀬のせい
愛知県区間はその後だからこれ以上車線増やすの難しいしもっと費用かかるかと
46: 2019/02/23(土) 09:31:07.41 ID:pHSJx//60
>>39
猪瀬なの?
猪瀬なの?
99: 2019/02/23(土) 10:21:24.75 ID:3lnUAq5e0
>>46
猪瀬が1車線使えない様にわざわざポールを埋めた
6車線化が本当なら全く無駄になる
猪瀬が1車線使えない様にわざわざポールを埋めた
6車線化が本当なら全く無駄になる
121: 2019/02/23(土) 10:55:32.01 ID:fweQDs6+0
>>99
これが噂の猪瀬ポールってことか
これが噂の猪瀬ポールってことか
7: 2019/02/23(土) 09:15:52.87 ID:pHSJx//60
速度2倍OKにすれば車線増やさずに2倍車が走れるぞ
114: 2019/02/23(土) 10:45:27.67 ID:W5iB0XKV0
>>7
一日一回は松田~御殿場間が通行止めになる
一日一回は松田~御殿場間が通行止めになる
8: 2019/02/23(土) 09:15:52.96 ID:fRhLIiV50
最低速度上げて制限緩和しろ
9: 2019/02/23(土) 09:16:12.85 ID:pHSJx//60
>>8
そっちの方がいいのにな
そっちの方がいいのにな
10: 2019/02/23(土) 09:16:17.41 ID:jX/GQzHT0
最初から片側3車線で設計速度140kmなんだから政治的判断で抑えていたことの方が無駄だったんだよ
11: 2019/02/23(土) 09:16:54.69 ID:pHSJx//60
アウトバーンと同じ300kmまでOKにしろ
12: 2019/02/23(土) 09:17:05.75 ID:9bydTIp/0
え、高速は普通6車線だろ
群馬の常識だぜ
群馬の常識だぜ
13: 2019/02/23(土) 09:17:26.37 ID:IxD9MDWQ0
渋滞の原因になっているトラックの速度制限も
衝突防止装置つけたトラックは無制限化すると良い
衝突防止装置つけたトラックは無制限化すると良い
15: 2019/02/23(土) 09:18:02.23 ID:QLhR+2LN0
東京都に費用出させろよ。
16: 2019/02/23(土) 09:19:16.55 ID:9bydTIp/0
西日本のド田舎はガラガラの対面通行なんだろ?www
63: 2019/02/23(土) 09:42:29.74 ID:3cU8+9nY0
>>16
ガラガラだが軽トラ渋滞起こるぞ
ガラガラだが軽トラ渋滞起こるぞ
109: 2019/02/23(土) 10:35:46.03 ID:ivfj045x0
>>63
軽トラの方が早い、畑の往復だからすぐ消える。特に降雪時は鬼早
地方ナンバーのすっとこどっこいが、降り口三叉路の迷い走行で詰まる
トラック渋滞はーー言わないで差しあげろ
軽トラの方が早い、畑の往復だからすぐ消える。特に降雪時は鬼早
地方ナンバーのすっとこどっこいが、降り口三叉路の迷い走行で詰まる
トラック渋滞はーー言わないで差しあげろ
17: 2019/02/23(土) 09:19:32.38 ID:BXoeChzx0
新東名の隣に新たに道路作って
新々東名にすればええやん
新々東名にすればええやん
21: 2019/02/23(土) 09:23:02.78 ID:1XeCncl80
車線増やすのも良いけど
トラックは一番左と二車線目のみ走行可能にして一番右車線走ったら免停、営業停止365日くらいは決めてほしい
トラックは一番左と二車線目のみ走行可能にして一番右車線走ったら免停、営業停止365日くらいは決めてほしい
22: 2019/02/23(土) 09:23:13.73 ID:igzyQILj0
はよやれ
23: 2019/02/23(土) 09:24:10.84 ID:fIgOF1s10
増やしてもバカは6車線並走するから
25: 2019/02/23(土) 09:24:51.24 ID:ndL1Fxtn0
値上げかな
26: 2019/02/23(土) 09:25:03.18 ID:j9fF6yCd0
それより圏央道を4車線化しろ
86: 2019/02/23(土) 10:09:54.59 ID:C1lMBGm60
>>26
コレほんとマジ絶対早くやって欲しい
コレほんとマジ絶対早くやって欲しい
31: 2019/02/23(土) 09:27:15.61 ID:scxW2rpWO
ポールとか無理矢理建てただけで、線増やすのに900億。もっと安くならんの?どーせ決まって最終的には1500億以上とか膨らんでるんでしょ?交通費も上がるんでしょ?
34: 2019/02/23(土) 09:27:40.80 ID:E8LPHMfS0
トンネルどうするの?猪瀬に請求するのか?
72: 2019/02/23(土) 09:47:31.15 ID:ZPYmrkLZ0
>>34
最初から3車線分あるとこだけでしょ。トンネルの中もポールで一車線つぶしてるだけ。
最初から3車線分あるとこだけでしょ。トンネルの中もポールで一車線つぶしてるだけ。
35: 2019/02/23(土) 09:27:42.51 ID:E8zq77wg0
猪瀬の負の遺産か
新東名と新名神に関しては先見性はなかったな
新東名と新名神に関しては先見性はなかったな
37: 2019/02/23(土) 09:28:49.90 ID:pfOOFJzT0
無理だろうけど厚木~横浜辺りがやった方がみんな幸せになる
41: 2019/02/23(土) 09:30:37.50 ID:8WSnbPhW0
黒字ならいくらで建設しようがええねん
48: 2019/02/23(土) 09:31:55.46 ID:pHSJx//60
>>41
国民から黒字になるように使用料決めて徴収するだから黒字になるに決まってんだろ
国民から黒字になるように使用料決めて徴収するだから黒字になるに決まってんだろ
56: 2019/02/23(土) 09:34:34.52 ID:25re42OY0
非常に容易(900億円)
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1550880659/
コメント
コメント一覧 (15)
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半分は安倍のファミリー企業に落ちるんだろうな。
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片側で1km辺り3~4億、10mで30~40万ってとこだからな。
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本当にそう思うなら新東名現状4車線絶対死守政権打倒デモでも起こせよw
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ずっと工事が止まってるとこなんて腐るほどある
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遅い車がわざわざ左に避けるなんてそう無いんだし抜きたい奴は右から抜けっていう感じにした方が全車線有効活用できる
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