1: 2019/02/10(日) 13:35:18.70 0

no title


まとめサイト速報＋

27: 2019/02/10(日) 14:35:59.76 0

>>1
Bってなんぞ
ホントにエンジンブレーキなのか？


2: 2019/02/10(日) 13:36:25.53 0

軽


3: 2019/02/10(日) 13:38:39.99 0

Sってなに


5: 2019/02/10(日) 13:41:54.06 0

別にもっと普通の車買えばいいだけじゃない
Sはスポーツモードな
Bはエンジンブレーキ


11: 2019/02/10(日) 13:44:10.18 0

>>5
さらっと嘘教えるな


44: 2019/02/10(日) 15:15:40.05 0

>>11
え？違うの？


6: 2019/02/10(日) 13:43:08.09 0

Rがレーシングモードって訳か


12: 2019/02/10(日) 13:44:48.74 0

>>6
もちろん


7: 2019/02/10(日) 13:43:14.28 0

シフトダウンとかしないの


8: 2019/02/10(日) 13:43:23.88 0

おもちゃかよ


9: 2019/02/10(日) 13:43:35.03 0

今の高い車はサイドブレーキは自動


13: 2019/02/10(日) 13:45:16.55 0

会社のプリウス事務の女社員が動かせなかった
俺に動かすよう頼まれたがオレも最初分からなかった
エンジン掛けるのにブレーキ踏むって何なんだよ


15: 2019/02/10(日) 13:48:13.03 0

>>13
ここ十数年の車はそんなの多いだろ
元々はマニュアル車の誤発進防止に作られた機能だけど


19: 2019/02/10(日) 13:49:49.45 0

>>15
ATってそもそもPじゃなきゃエンジンかからなくね？


14: 2019/02/10(日) 13:46:48.87 0

円陣スタートボタン式にする意味がわからない
普通のカギ回す方式より安くつくれるからなのかね


16: 2019/02/10(日) 13:48:56.32 0

>>14
ファイトーとか言いそうだな


17: 2019/02/10(日) 13:49:13.30 0

俺の車は1と2があるぞ
今のは無いのか？


18: 2019/02/10(日) 13:49:25.41 0

プッシュボタン左側にある車が許せん
右に付けろや


20: 2019/02/10(日) 13:51:03.00 0

助手席のシフトレバーは


21: 2019/02/10(日) 13:52:44.34 0

一昨日車検場の下回り点検でハンドルロック解除するのにブレーキ踏んだままスタートスイッチ押したらエンジンかかって焦ったわ
いまどきの車はほんとややこしい


22: 2019/02/10(日) 13:58:03.31 0

Sポジは昔のカタログにはスポーツモードと記載されてたが挙動が全然スポーツじゃないため今のカタログにはスポーツと記載されてないとか


23: 2019/02/10(日) 13:58:51.02 0

今時感が全然無いが


24: 2019/02/10(日) 14:12:08.87 0

このスレ見て思い出した
今の車10年もう乗ってたんだな


25: 2019/02/10(日) 14:25:37.08 0

11年乗ってたが新車に乗り換えた


26: 2019/02/10(日) 14:27:58.80 0

運転代行の仕事って大変だな


28: 2019/02/10(日) 14:40:44.09 0

今の無段階には一速という概念が無いからＬじゃなくてＢらしい


29: 2019/02/10(日) 14:41:46.60 0

だから何のイニシャルなのBって


30: 2019/02/10(日) 14:41:51.25 0

Bってなんだろう俺の車にはないぞ


31: 2019/02/10(日) 14:43:28.74 0

Brake　に決まっとる


32: 2019/02/10(日) 14:43:30.80 0

なんのBよ
Bottomか？


34: 2019/02/10(日) 14:46:27.54 0

BackのBと間違えて入れるジジイいるらしいな
Brakeでエンブレが強くかかるモードだぞ


35: 2019/02/10(日) 14:48:11.54 0

>>34
それはSモードでよくね？
CVT一番最初に出したスバルはそうだったが


36: 2019/02/10(日) 14:50:46.46 0

ＢＭＷとプリウスのシフトノブの表記はダメだろといつも思う


37: 2019/02/10(日) 14:52:18.24 0

マジかぁ


38: 2019/02/10(日) 14:57:45.23 0

独自表記はやめてもらいたいわ


39: 2019/02/10(日) 15:04:08.56 0

社用車にあった先代プリウスだけど
サイドブレーキの解除すらできなくて
後輩に運転させたことがあった


40: 2019/02/10(日) 15:05:46.87 0

ボトムとセカンドだと思ってた


41: 2019/02/10(日) 15:07:30.37 0

サイドは小洒落たことしないで機械式の引っ張る奴でいいと思うよ


46: 2019/02/10(日) 15:18:36.65 0

>>41
部品点数が増えてコストがかかるし少ない空間の邪魔になるだけ
MT車以外には不要だよ


50: 2019/02/10(日) 15:22:06.60 0

>>46
ATでもサイドブレーキをかけてないと事故を引き起こすぞ


48: 2019/02/10(日) 15:19:54.58 0

疑似MTモードの向きも全メーカーで統一してほしいよな
＋
－
なのか
－
＋
なのか


49: 2019/02/10(日) 15:20:18.08 0

踏んでかけて踏んで外すサイドが腹立つ


51: 2019/02/10(日) 15:23:10.54 0

サイドブレーキどれだよ


52: 2019/02/10(日) 15:23:15.77 0

Bはバックだよ


53: 2019/02/10(日) 15:24:19.27 0

こういううちの会社だけの独自性とかいらないから
しかもデザインが悪くて何を意味してるか万人が一目で理解できない
外人でも説明なく運転できるくらい明確じゃないとダメだよ


54: 2019/02/10(日) 15:25:00.65 0

今はパーキングに入れたら自然とサイドブレーキがかかる


55: 2019/02/10(日) 15:25:41.32 0

最近代車で乗った車のサイドブレーキは電気式ってでも言うのかスイッチみたいな感じだったな


56: 2019/02/10(日) 15:25:45.52 0

雪国の冬はサイドブレーキで駐車したらダメなんは常識ですけど
自己以前の話じゃんよ


57: 2019/02/10(日) 15:27:31.22 0

>>56
なんで？


58: 2019/02/10(日) 15:40:15.43 0

>>56
雪国のしかも冬場だけの特殊例を一般化して述べるのはバカっぽいよ


59: 2019/02/10(日) 15:42:53.93 0

サイドブレーキかけないで起きた事故なんてどんだけあるんだよ？
具体的にどういうケースで起きるの？


63: 2019/02/10(日) 15:49:49.79 0

サイド引いても普通に走るし


67: 2019/02/10(日) 15:55:57.75 0

リレーアタックはもうあって当然の時代になってるから
大きな駐車場ではよほどの金目の物は車に置いて離れない方がいい


70: 2019/02/10(日) 16:44:08.45 0

パーキングブレーキどこよ？って思ったらボタンだったでござるよ・・・



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1549773318/