1: 2019/02/08(金) 19:03:58.787 ID:wza0bjHl0
意外と乗れたが変速ショック大きくてクッソ下手やった
慣れるか心配
慣れるか心配
まとめサイト速報+
2: 2019/02/08(金) 19:04:44.888 ID:Ia/zYpoOd
だいじょぶだいじょぶ
慣れる慣れる
慣れる慣れる
3: 2019/02/08(金) 19:04:49.050 ID:P0OGFrfqd
なんか楽しそうw
4: 2019/02/08(金) 19:04:54.323 ID:fmEdQAQka
社用車でもMTになったんけ?
5: 2019/02/08(金) 19:05:39.413 ID:wza0bjHl0
新車でMT車買ったんだわ
6: 2019/02/08(金) 19:05:54.210 ID:NqumP5Sx0
俺みたいにガチャっボォン!!とか叫びながら変速すりゃ良いよ
7: 2019/02/08(金) 19:06:38.984 ID:/CBOfRaO0
エンストしなきゃ大丈夫よ
8: 2019/02/08(金) 19:07:32.514 ID:7y64bL+va
最初はそんなもん
1ヶ月もすりゃスムーズに乗れるようになってるよ
1ヶ月もすりゃスムーズに乗れるようになってるよ
9: 2019/02/08(金) 19:07:44.945 ID:wza0bjHl0
路上ではなかったが駐車場でやらかしたわ
10: 2019/02/08(金) 19:08:25.084 ID:eJGOTpFr0
ジムニーか?
11: 2019/02/08(金) 19:08:42.759 ID:wza0bjHl0
みんなの言葉で安心するわ
明日は車通りの少ない道で練習する
明日は車通りの少ない道で練習する
12: 2019/02/08(金) 19:09:03.300 ID:wza0bjHl0
ロードスターだ
13: 2019/02/08(金) 19:11:28.579 ID:ZgJPhmU5p
そんなもんだろ
14: 2019/02/08(金) 19:12:46.632 ID:wza0bjHl0
あとクラッチって思ってた以上に重いな
15: 2019/02/08(金) 19:13:33.232 ID:eu8MZTmO0
すごいな
乗れる気しないわ
乗れる気しないわ
16: 2019/02/08(金) 19:14:18.840 ID:pLWrtZKl0
教習所以来乗ってないなあ
17: 2019/02/08(金) 19:15:23.266 ID:bpzHviXgp
もう半クラとか絶対できない
18: 2019/02/08(金) 19:16:37.894 ID:wza0bjHl0
意外と一回ハンクラの位置覚えたら乗れる
ただクラッチがめっちゃ奥まで踏めるから位置掴みづらいわ
ただクラッチがめっちゃ奥まで踏めるから位置掴みづらいわ
19: 2019/02/08(金) 19:18:42.026 ID:LXqyKA2D0
クラッチの癖の掴めてない車乗ればそんなもんだろ
乗用車も社用車もMTだけど癖の掴めてないMT乗るくらいならATに乗りたい
乗用車も社用車もMTだけど癖の掴めてないMT乗るくらいならATに乗りたい
20: 2019/02/08(金) 19:20:36.597 ID:Hm2eLRE1r
前にMTのロードスター乗ってたよ
1速と2速は半クラ長めにやれば大丈夫
1速と2速は半クラ長めにやれば大丈夫
21: 2019/02/08(金) 19:23:32.698 ID:wza0bjHl0
シフトアップって
クラッチ切る→変速→徐々にクラッチ戻すと同時にアクセル?
それとも
変速の後に半クラにしてからクラッチ戻しす?
クラッチ切る→変速→徐々にクラッチ戻すと同時にアクセル?
それとも
変速の後に半クラにしてからクラッチ戻しす?
22: 2019/02/08(金) 19:26:29.787 ID:Ia/zYpoOd
>>21
全部一度に
全部一度に
25: 2019/02/08(金) 19:29:37.235 ID:As5AKJOR0
>>21
1から2のときゆっくりクラッチ戻すけどそれ以上はサッと繋いじゃうわ
1から2のときゆっくりクラッチ戻すけどそれ以上はサッと繋いじゃうわ
26: 2019/02/08(金) 19:29:59.801 ID:E3qyzc78H
>>21
理想はクラッチ繋ぎながらアクセルも開ける
クラッチも徐々に戻すと言うよりは
繋がるすんぜのところだけ丁寧に戻す
でも正直言うより慣れだからね
自分でも言葉で言っててあってるかわからないや
理想はクラッチ繋ぎながらアクセルも開ける
クラッチも徐々に戻すと言うよりは
繋がるすんぜのところだけ丁寧に戻す
でも正直言うより慣れだからね
自分でも言葉で言っててあってるかわからないや
23: 2019/02/08(金) 19:27:15.761 ID:wza0bjHl0
無理だろそれは
24: 2019/02/08(金) 19:27:53.507 ID:As5AKJOR0
ひさびさに乗りてえな、坂道は嫌だけど
27: 2019/02/08(金) 19:30:02.656 ID:rmoe4HLh0
数十分も乗ってりゃ慣れるだろ
28: 2019/02/08(金) 19:30:27.997 ID:wza0bjHl0
今のMT車は大体坂道発進アシストでブレーキを離しても数秒ホールドしてくれるの多いよ
29: 2019/02/08(金) 19:31:19.560 ID:wza0bjHl0
マジで参考になるわ
ありがたい
ありがたい
30: 2019/02/08(金) 19:33:57.208 ID:+KPbmdPI0
NDのロードスターなんてクラッチ軽いだろ
RF乗ってるが重いと思ったことないわ
RF乗ってるが重いと思ったことないわ
31: 2019/02/08(金) 19:34:20.688 ID:6ZYNSZrza
まあアシストなくとも坂道もサイド引けば安心だけどね
32: 2019/02/08(金) 19:36:50.463 ID:EWtUq4N6d
むしろサイドの記憶がない…
34: 2019/02/08(金) 19:40:35.255 ID:ekqymP1Z0
新車のクラッチミートってめっちゃ奥にありそう
35: 2019/02/08(金) 19:41:49.096 ID:bk7Aj9Fdr
気持ち半クラで粘るとスムーズだよね
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1549620238/
コメント
コメント一覧 (30)
管理人
がしました
坂道発進をアシストするブレーキ付いてるなら、余裕でしょ
ちな俺、ここ20年以上MTしかのってないから、ATの方が怖いw
管理人
がしました
不器用で鈍いカスだと宣伝しなくてもいいよ(笑)
管理人
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管理人
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乗れる内に乗っとけ
管理人
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管理人
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それぞれに自分の基準で語ってるんだろうな(笑)
管理人
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昔、お世話になった映像とか年齢重ねた時に見直してもアレ?ってなるだろ。
管理人
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管理人
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管理人
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ミートポイントが把握できるしかなり難しいから良いトレーニングになる
管理人
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MTとATの運転してきた比率は、99:1くらいだわ
1はたまに乗る社用車で年間多くても数十キロ程度、通勤は年間30万キロ
たまに乗るATは怖い
管理人
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オートブリッピングは邪道 とかいってヒール&トゥをやりだすから
管理人
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NDのMTは使いやすいから直ぐに感覚で掴めるようになる
春になったら毎日楽しくて仕方ないと思う
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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そこら辺のせめぎ合い
低速トルク高い車種だと2速アイドリングミートで発進余裕
管理人
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管理人
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管理人
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