1: 2019/02/05(火) 09:32:23.14 ID:747wfgoF9

2018年の年間新車販売台数が発表された。
結果は、軽自動車のホンダ「N-BOX」が2位のスズキ「スペーシア」を1.6倍も上回る24万台で1位となった。

N-BOXの1位は2年連続。
登録車では、日産自動車の「ノート」が首位となり、総合でも5位につけている。

登録車については、トヨタ自動車の「アクア」と「プリウス」がノートに続いており、ハイブリッド車(HV)の人気の高さをうかがわせた。
というのも、ノートも販売台数の7割がHVのe-POWERであるからだ。

そうしたなか、登録車に限定した日本自動車販売協会連合会の乗用車ブランド通称名別順位で、トヨタの「ヴィッツ」が9位につけ、健闘している様子がある。
そう思わせるのは、現行のヴィッツが2010年のフルモデルチェンジで3代目となり、8年以上経過した車種であるからだ。

2014年と2017年にマイナーチェンジを受け、長寿を維持している。
2017年の2度目のマイナーチェンジではHVが追加されているが、ヴィッツの場合は販売の7割以上をガソリン車が占めている。
必ずしもハイブリッド効果を期待されるわけではないヴィッツが、なぜ、長寿命かつ年間販売台数で10位以内という人気を堅持しているのだろうか。

■ 欧州の小型車と競合できる魅力的な見栄え

初代ヴィッツは、1999年に、それまでの「スターレット」に替わる世界戦略車として誕生した。
海外では、「ヤリス」の車名で販売されている。

当時の競合他車として、日産「マーチ」、ホンダ「ロゴ」、マツダ「デミオ」などがあった。
しかしそれらは、経済的な小型車という価値を中心としており、それはヴィッツの前のスターレットも同様の価値観であった。

それらに対しヴィッツは、やや前傾した速度感のある造形の外観で、欧州の小型車と競合できる魅力的な見栄えを備えていた。
室内は見かけ以上に空間がうまく確保され、快適性が保たれている。

衝突安全性能も高く、上級車種からの乗り換えも生じさせるなど、世界的な人気車となった。
実際、日本カー・オブ・ザ・イヤーのみならず、欧州のカー・オブ・ザ・イヤーも受賞。2000年に車種追加されたRSは、操縦安定性の高さや俊敏な運転感覚で評価を得た。

ヴィッツの刺激を受け、ホンダは、欧州市場を丹念に視察したうえで独創的価値を求めたフィットを2001年に発売した。
ロゴの後継車として登場したフィットは、ヴィッツと違い使い勝手を徹底的に見直し、外観も速度感より実用性の高さを見せる造形とした。

日産マーチも、2002年の3代目で外観の造形を大きく変え、車体色を10色以上そろえて見栄えを大きく進歩させた。
ヴィッツの誕生は、小型車といえども廉価で実用に足るだけでない付加価値が求められることを意識させ、ホンダや日産を本気にさせるほどの衝撃だったのである。

ヴィッツの2~3代目も、そうした欧州受けする造形や走行性能を中心にモデルチェンジがなされ、壮快な運転感覚の小型車という価値は変わっていない。
そのうえで、欧州市場においては、初代からディーゼルターボエンジンを用意し、あるいは中近東向けには大型ラジエターを装備するなど、トヨタらしいきめの細かい市場対応も行っている。
2011年に日本向けにHVのアクアが新発売されると、翌2012年には欧州のヤリスにHVを車種追加している。

当時のアクアの開発責任者は、「欧州では、それほどヴィッツへの認識が高く、ヴィッツにもハイブリッドシステムを適用できるよう開発した」と語っている。
それら商品性を高める努力の成果として、2017年時点におけるヴィッツの世界販売台数は、米国で好評のカムリや、HVの象徴であるプリウスをしのぐ累計52万台を達成している。

■ 動力源が選べ、降雪地域で重宝も

トヨタは、2017年に世界ラリー選手権(WRC)へ18年ぶりに復帰した。
その車種に選んだのがヤリス(ヴィッツ)である。

かつてのトヨタのラリー車は、セリカやカローラであり、ヤリスへの大きい期待をうかがわせた。
2019年シーズンの競合は、フォード、シトロエン、ヒュンダイである。

開催地は、欧州各国はもちろん、北欧、中南米、中近東、豪州におよぶ。
グローバルカーとしてヤリスがいかに重要な車種であるか、競技の世界からも垣間見ることができる。

写真:2010年に発売された3代目「ヴィッツ」。発売から8年超が経っても、根強い人気を誇る
no title


※ソースに続きます
http://news.livedoor.com/article/detail/15975461/


45: 2019/02/05(火) 10:57:35.01 ID:1ckhbEaD0

>>1
日産車から乗り換えると走行音や騒音が車内全体に響き渡るからカーステのボリュームはほぼ倍にしないと聞こえない
だが救急車とかの緊急車両のサイレンはよく聞こえる
日産車に乗ってた時は気づいたら真後ろから救急車ってことがあったから、その点は評価
ビッツだと首都高の上走ってる緊急車両のサイレンまで聞こえる
まさに車版のレオパレス


163: 2019/02/05(火) 13:14:39.76 ID:7IzlYHaE0

>>1
根本的にコンパクトは好きではないが、ヴィッツは特に怖い
加減速がとにかく不自然。まんま所謂黎明期のオートマのそれ。
ステアリングの切れ方もそう。
あれは普段使いでは絶対に乗りたくないと思った。
同じコンパクトでもアクアはかなり良かった。


245: 2019/02/05(火) 16:50:20.26 ID:1tIyVoal0

>>1
no title

何か顔違うなーと思ったらRSか

しかしスペーシア売れすぎw


342: 2019/02/05(火) 21:23:15.32 ID:xs/rhvbb0

>>1
それは言ったらアクアの方が不思議だ
フルモデルチェンジしてないのに売れ続けてる


345: 2019/02/05(火) 21:28:18.20 ID:R7u+YsIM0

>>342
アクアってシルエットは良いと思うんだよなー

エンジンとモーターとリアシート取っ払って
ミッドに2L積んだアクアエボを出してほしい


351: 2019/02/05(火) 21:36:35.89 ID:jETn+3We0

>>342
車板からきた俺が説明したる
車に関心がないお前らにも分かりやすく教えたる
ヴィッツは車に関心がない人が買う車だからね

車に関心がないからとりあえず家族ぐるみの付き合いでいつものトヨタディーラーに行く

プリウスは大きいから運転が怖いからもっと小さいのがいい

アクアは大きさちょうどいいけど安い方がいい←ここでアクアの値段に納得すれば。アクアで制約になる

ヴィッツを紹介される

車に関心がないからそのヴィッツが発売何年目かも分からない

車に関心がないから他の比較対象が今自分が乗ってる10年位前のボロ車になる。他のメーカーのライバル車との比較なんてする発想すらない

あら、今の私の車より新しくて機能が色々有るのね

はい制約

だからアクアもモデルチェンジ前まで、いつまでも売れる


3: 2019/02/05(火) 09:39:27.92 ID:o5OdiXzB0

なんで売れてんの?


6: 2019/02/05(火) 09:49:29.03 ID:dNyc9jDd0

>>3
バランスが良いだろう
無難だし


11: 2019/02/05(火) 09:54:45.43 ID:bMl9I3jM0

>>3
安いから。


25: 2019/02/05(火) 10:16:49.80 ID:nBD4FFbu0

>>3
カローラが高級車になったからな
プリウスやアクア買えない(買わない)爺婆の下駄替わりに丁度良い


33: 2019/02/05(火) 10:37:24.70 ID:Z+f5V4BJ0

>>3
社有車とレンタカー用の需要が多いんじゃない?
個人で買う人は少数のように思うんだけど


105: 2019/02/05(火) 12:26:36.73 ID:JhN2dRQb0

>>3
貧乏人が多くなったから


181: 2019/02/05(火) 13:40:17.70 ID:j9BU484j0

>>3
トヨタ以外は車じゃないと言い張る頑迷な層が買うから


212: 2019/02/05(火) 15:11:02.59 ID:gBXoRWVf0

>>3
タイムズシェアでは、ほぼ定番だな。


364: 2019/02/05(火) 21:53:18.63 ID:QsTztx8n0

>>3
トヨタだから


7: 2019/02/05(火) 09:51:43.41 ID:GU7GniQX0

でも今年モデルチェンジするんだろ?
今のトヨタだと変なデザインにしそうだな


367: 2019/02/05(火) 21:56:43.86 ID:c+fY0qg/0

>>7
カロスポは結構まともだったから大丈夫じゃない?とは言ってもケツは変なデザインになりそうだな…


454: 2019/02/06(水) 00:58:38.17 ID:xFyIH9I10

>>367
あれのどこがまともなんだよwwww


8: 2019/02/05(火) 09:52:26.38 ID:Qv2Tvf1X0

カローラユーザーの受け皿になってんだろ


9: 2019/02/05(火) 09:53:12.36 ID:dWIgJVCg0

嫁が2代目ヴィッツに乗ってたけどよく走る車だったな
出だしなんか加速しすぎて恐いくらいだった


10: 2019/02/05(火) 09:53:38.55 ID:3aqlROQt0

5人乗れるのは意外に需要がある


12: 2019/02/05(火) 09:55:23.71 ID:bMl9I3jM0

逆にN BOXが売れてる理由が分からん


16: 2019/02/05(火) 10:01:36.77 ID:79ji1QYP0

>>12
軽自動車買う連中は、ほとんど拘りなんて無いから
なるべくデカクて人気があるの買っとけって感じじゃね


13: 2019/02/05(火) 09:58:46.65 ID:PqIPeS3V0

ヴィッツとかイスト全く見かけなくなったな


15: 2019/02/05(火) 09:59:45.46 ID:f/+fUD1Y0

社用車で使われるからだろ


52: 2019/02/05(火) 11:09:32.81 ID:q96quGjx0

ヴィッツは見た目がかわいい
車全然興味ないけれど、なんでかヴィッツだけは可愛く思える



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1549326743/