N-BOX

1: 2019/01/22(火) 16:09:45.85 ID:mcFQJIYr0

N-BOXの出来が良すぎて売れまくる
 ↓
販売台数ナンバーワンの座に
 ↓
今までフィットやステップワゴン乗ってたホンダユーザー「N-BOXで十分」と乗り換える
 ↓
利幅の大きいミニバンや普通車が売れなくなり利益率悪化
 ↓
軽だから格安車検店やガソスタで整備を済ますユーザー続出
ディーラーに預けても部品代が安いからアフターメンテ部門での収益が悪化
(※スズキ、ダイハツは利幅が少ない軽でも利益が出るように街の中古車屋や板金屋と提携してディーラー網を構築してきた)
 ↓
ホンダはトヨタ・日産のような大規模な販売店と強固な自社系販売網を持っているが維持できなくなる
 ↓
ディーラーが悲鳴を上げてる ←今ここ


2: 2019/01/22(火) 16:10:19.76 ID:1QprfI5P0

ソースは?


3: 2019/01/22(火) 16:10:22.65 ID:p9msDWkFM

所詮は軽やし


4: 2019/01/22(火) 16:10:56.63 ID:4Gzezkmg0

むしろNbox利益大きいやろ


10: 2019/01/22(火) 16:12:59.43 ID:p9msDWkFM

>>4
アフターの利益率が悪いんやろ
軽やし


6: 2019/01/22(火) 16:11:43.24 ID:y5wbJnRVr

あのパッケージング技術感動ものやわ


7: 2019/01/22(火) 16:11:45.46 ID:PeWghxdz0

ほーん


8: 2019/01/22(火) 16:12:16.85 ID:mcFQJIYr0

N-BOXが売上ナンバーワンの反面、普通車が全然売れなくなる

アコードハイブリットの残クレ特別低金利対象

・2016年製モデル アコード
no title


何年分の在庫抱えてるんですかねぇ・・・(困惑)


12: 2019/01/22(火) 16:13:52.58 ID:byxWW9FZM

>>8
3年落ちとか誰が買うんだよw


9: 2019/01/22(火) 16:12:33.81 ID:AdONrSjMp

一回り大きくして5なんばーで出してくれ


13: 2019/01/22(火) 16:14:38.30 ID:nHjLMSPC0

普通車はホンダがどんなに優れた車作るとトヨタの後乗りでパクられて持ってかれるよりマシなんだよなぁ
軽ならダイハツにパクられた所で普通ホンダ買うからな


17: 2019/01/22(火) 16:16:43.15 ID:Pd1KN1yC0

>>13

外国の方かな


14: 2019/01/22(火) 16:15:50.06 ID:OvhlSvBkM

N高いやろ
あれで利益率少ないってうせやろ?


16: 2019/01/22(火) 16:15:59.69 ID:mcFQJIYr0

なおホンダもN-BOXは儲からないから次期モデルは開発延期を決定した模様


神領 貢 ニューモデルマガジンX 編集長 2019年01月21日

ホンダは国内販売80万台、登録車と軽自動車の販売比率6対4といった「目標」をずっと達成できずにいます。
日本本部は赤字ではないものの、他のリージョンに比べると利益率は極端に低いのが現状です。

次世代車の開発競争が激しさを増す中、合理的に考えれば、軽自動車事業撤退は止むなしです。

あとは国内流通網と鈴鹿工場をどうするかです。八郷社長の決断はどうなるか?
凍結されたままの新型N-BOX開発スタート期限まで残された時間はわずかしかありません。


18: 2019/01/22(火) 16:17:39.49 ID:byxWW9FZM

だいたいN-BOXが売れまくってもトヨタや日産が本腰入れてパクらずにトヨタと三菱のOEMでお茶濁してる時点でお察しよ
ガラパコス専用車なんか何の利益にならん


19: 2019/01/22(火) 16:17:57.27 ID:NxelzKIgp

CRVも高いのはなんでや?大してスペック変わらんのに他社より50万くらい高い


21: 2019/01/22(火) 16:18:41.01 ID:mcFQJIYr0

>>19

そらもうアレよ


23: 2019/01/22(火) 16:19:36.53 ID:Q5ZKH8Ts0

>>19
日本仕様はガチでしょぼいからなめてるわ


27: 2019/01/22(火) 16:21:46.70 ID:nHjLMSPC0

トヨタはもうミニバン以外は5ナンバー車ですらやる気無いからな
利益率高い車がガンガン売れるんだからやっぱトヨタは大正義だわ


30: 2019/01/22(火) 16:22:39.52 ID:VFBbodMOp

>>27
車種が多いのはええなぁ


32: 2019/01/22(火) 16:23:07.11 ID:Q5ZKH8Ts0

>>27
無知すぎやろ
RAV4にカロスポにやる気はかなりあるやんけ


31: 2019/01/22(火) 16:23:06.46 ID:J0X9iFaj0

売れなかったら作らないだけや


34: 2019/01/22(火) 16:23:23.29 ID:zho/8hBuH

トヨタもホンダも日本市場はオマケ程度に思ってるのが悲しい


40: 2019/01/22(火) 16:26:04.82 ID:F6Q1lrOt0

>>34
だって売上の8割が海外だし
貧乏でガラパゴスなジャパニーズはもはや眼中にない


84: 2019/01/22(火) 16:34:16.93 ID:HcKVM15H0

>>34
そらそうよ
一時期トヨタ工場入ってたけど日本車なんて100台のうち1台レベルやったし


35: 2019/01/22(火) 16:23:31.04 ID:zfHQPixvM

軽ならオートバックスでタイヤ交換10000円とかで済むからな
そりゃディーラーも利益上がらんよ


36: 2019/01/22(火) 16:23:59.77 ID:xaCRu6TA0

軽だけど200万近くするんやろ?


37: 2019/01/22(火) 16:24:15.25 ID:deG2e1TE0

バモスの燃費向上させちくり


38: 2019/01/22(火) 16:25:03.59 ID:pThKk2w90

むしろもっと軽に力入れようぜ
原点復帰や


39: 2019/01/22(火) 16:25:36.05 ID:zfHQPixvM

200万ぐらいするN-BOXって電動スライドドアやクルーズコントロールまで付いてる
もはや普通車と変わらん

つーか普通車より作るの金かかってるぞアレ


41: 2019/01/22(火) 16:26:23.22 ID:DGLL1jtw0

アメリカが正しいんやんけ


42: 2019/01/22(火) 16:26:33.14 ID:nHjLMSPC0

軽でもN-BOX買う層はディーラーオプション盛り盛りで勝ってくれるんやないの?


52: 2019/01/22(火) 16:29:13.97 ID:tnNzMrwk0

>>42
N-BOX選ぶやつがターボとか買うとは思えん


56: 2019/01/22(火) 16:29:49.91 ID:JSMkjLuT0

>>52
月1で高速乗るような人はターボやな


65: 2019/01/22(火) 16:31:53.24 ID:tnNzMrwk0

>>56
N-BOXが売れとるってことはみんなそんなに遠出しないってことちゃうんかな


59: 2019/01/22(火) 16:31:18.81 ID:fLOz0giNp

>>52
結構な割合ターボだぞ


63: 2019/01/22(火) 16:31:40.23 ID:pThKk2w90

>>52
いや軽の中でも重いハイトワゴンこそターボと相性がええと思うけど


43: 2019/01/22(火) 16:26:49.27 ID:tnNzMrwk0

N-BOX便利やししゃーない


44: 2019/01/22(火) 16:27:01.28 ID:pUbbyJlT0

type-R出せや


46: 2019/01/22(火) 16:27:29.41 ID:KAuUERvp0

ワイは去年フィットハイブリッド買ったわ
もうずっとこれや


47: 2019/01/22(火) 16:27:52.49 ID:xcNaMFSPa

NBOXtypeR売れ


48: 2019/01/22(火) 16:28:13.45 ID:ovR0I+8SM

軽じゃないバージョン出せばええやん


54: 2019/01/22(火) 16:29:45.42 ID:yAOtUc8CM

>>48
それフリードやん


58: 2019/01/22(火) 16:30:12.86 ID:tnNzMrwk0

>>48
スズキはハスラー売れとるけどクロスビーは売れとるんかな?


62: 2019/01/22(火) 16:31:39.70 ID:yK1yZbHDp

>>58
売れてる


72: 2019/01/22(火) 16:32:50.65 ID:tnNzMrwk0

>>62
じゃあM-BOX出すべきやね


50: 2019/01/22(火) 16:28:45.63 ID:hb3KopvZa

シビック欲しいけどそんなデカいかあれ


55: 2019/01/22(火) 16:29:48.39 ID:rw62FF2t0

クラウンユーザーがプリウスに乗り換えちゃうんですとか言ってた3代目プリウスのときに似てる


57: 2019/01/22(火) 16:30:01.99 ID:zEyITZt10

ワオ

車検修理30万出して
日産フィガロをのり続ける


61: 2019/01/22(火) 16:31:27.86 ID:VbIyMgNHa

軽しか売れんとか今の日本はどんだけ貧乏になってしまったんや


66: 2019/01/22(火) 16:31:56.19 ID:yR9LPbDaM

スズキやダイハツみたいな弱小メーカーの市場に大メーカーが大人気なく割って入ったらこうなるわな


74: 2019/01/22(火) 16:32:53.14 ID:T2nopZb7p

>>66
ホンダさん昔から軽の会社なんだよなあ


78: 2019/01/22(火) 16:33:40.69 ID:Qx7ylqKC0

>>74
一時期軽自動車やってなかったけどな


79: 2019/01/22(火) 16:33:54.09 ID:nHjLMSPC0

>>66
ホンダはN-BOX以前もずっと軽作ってたんだけど?


91: 2019/01/22(火) 16:35:34.34 ID:yR9LPbDaM

>>79
昔は八千代工業って子会社に作らせてあんまり販促に力入れてなかった
Nシリーズからホンダ本体が本腰入れて売り始めた


67: 2019/01/22(火) 16:31:59.33 ID:Q1vdYel7M

ディーラーいらんやろ
全メーカー取扱い販売店作ればいいのに


71: 2019/01/22(火) 16:32:50.60 ID:Qx7ylqKC0

200万の軽買うならディーラー中古の50万のクラウン買うわ


73: 2019/01/22(火) 16:32:50.81 ID:A4oJI+bM0

一人で乗るならnboxとnワゴンどっちがええの


76: 2019/01/22(火) 16:33:22.83 ID:RMIN0RI0d

高速で煽ってくる黒N-BOXほんとひで


88: 2019/01/22(火) 16:35:16.64 ID:GPfIIwf10

街乗りに便利やしな



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1548140985/