vy

1: 2019/01/21(月)18:55:22 ID:07X

片側一車線道路から左折して片側二車線道路に入るときは、手前の車線に入るの?
どっちの車線でもオッケー?


2: 2019/01/21(月)18:58:18 ID:07X

道交法的にはどう?


3: 2019/01/21(月)19:05:47 ID:WsP

左車線だぞ


5: 2019/01/21(月)19:06:40 ID:07X

>>3
法律で決まってる?


4: 2019/01/21(月)19:06:02 ID:07X

逆に対向の右折車は右側車線に入る必要ある?


6: 2019/01/21(月)19:11:26 ID:07X

仮に左折車と右折車が同時に右側車線に入ろうとしたときにぶつかったらどっちが悪いの?
左車線に入らなかった左折車?
左折車を妨害した右折車?


7: 2019/01/21(月)19:17:31 ID:6UJ

どちらでも


8: 2019/01/21(月)19:36:36 ID:wtG

似たような動画見たわ
片側2車線の道路と片側1車線の交差点で、右折車が先に右側の車線に入ったんだわ
左折者は歩行者がいたんで遅れて左側の車線に入ったんじゃが・・・
その後、左折した車が右折した車を煽りだした
その動画をみたコメントは「右折した車は順番を譲るべきだった、煽られて当然」が少なくなかった
右折車は右側車線、左折車は左側車線に曲がるのが自然ちゃうの?


9: 2019/01/21(月)19:39:02 ID:07X

>>8
それがスムーズだけど道交法で定められてるのかな


10: 2019/01/21(月)19:40:15 ID:07X

例えば二車線道路に入ってすぐその先の右折レーンに
入らなきゃならないときとか、右側車線に入りたい
ことがある


11: 2019/01/21(月)19:42:15 ID:07X

モラルの問題なのかルールなのか、
ググったところ右折車も左折車も第一通行帯に入るべしとあった。つまり左車線
本当だろうか


12: 2019/01/21(月)19:43:43 ID:IQP

https://www.webcartop.jp/2016/11/57098
なお、左折車が左折後に片側2車線の道路の第2車線に進入し、対向車の右折車と接触事故を起こした場合、
左折車の過失割合が、10~20%プラスになることも覚えておこう(このケースの基本割合は、左折車が30%/右折車が70%。それが上記の場合、
左折車が40~50%/右折車が50~60%になるということ)。

だそうだ


14: 2019/01/21(月)19:46:50 ID:07X

>>12
なるほどそれでもまだ左折妨害の方が強いんだな


13: 2019/01/21(月)19:45:58 ID:07X

もう少し調べたら

道路交通法には、交差点における左折の方法として、「『できる限り』道路の左側端に沿って」と書かれている(道交法第34条第1項)。

とあった。多分左車線に入るべきなんだろうけど
できる限りに上記の右折レーンは入るのだろうか

右折の場合は書いてなかった


15: 2019/01/21(月)19:53:36 ID:07X

同じページを見てたな
右折車は左車線に、左折車を妨害せずに入っても
右側車線に入っても良さそうな感じだな
逆に左折車は出来るだけ左車線に入らないと
34条1項の違反になる


16: 2019/01/21(月)20:28:02 ID:uBb

その先で右折するなら右車線
左折するなら左車線
直進は道路状態による


17: 2019/01/21(月)20:37:32 ID:07X

>>16
知らない道なら?


20: 2019/01/21(月)21:58:47 ID:uBb

>>17
オマエ免許返上しれ
運転に向いてない
道路状態見れない奴は歩いてろ


21: 2019/01/21(月)22:07:34 ID:07X

>>20
おこなの?


18: 2019/01/21(月)20:38:43 ID:wj4

片側二車線道路、右側と左側
左側が事故の可能性が低い、右側が事故の可能性が高い。

直線をかっとんで来るクルマが多いから注意が必要


19: 2019/01/21(月)20:40:42 ID:07X

>>18
左車線は店への出入り、自転車バイクもあるし
そうとも言えないんじゃ


22: 2019/01/21(月)22:09:55 ID:6UJ

知らない道なら?ってどういう意味?


23: 2019/01/21(月)22:15:11 ID:07X

>>22
その先ですぐ右折するか左折するかしばらく直進するかわからない場合


24: 2019/01/21(月)22:16:57 ID:6UJ

>>23
普通は左車線
第2車線って追い越しか右折でしか基本使わないのがルール上の扱いだったと思う


26: 2019/01/21(月)22:18:23 ID:07X

>>24
ルール上、右折なら第2車線に入っていいって記載何処かにある?


27: 2019/01/21(月)22:19:45 ID:6UJ

>>26
あぁごめん曲がった時っていう前提条件忘れてた
教習所じゃそう習ったけど、法律の観点からガチガチに定められてるのかは知らんな


28: 2019/01/21(月)22:21:35 ID:07X

>>27
多分曲がった直後、30m以内とかで右折しなきゃいけない場合だよね


25: 2019/01/21(月)22:17:38 ID:07X

でも、右折することは34条1項の出来る限り左端に沿っての除外に当てはまるんだろうか、
多分当てはまらないだろうな


29: 2019/01/21(月)22:22:27 ID:07X

でもそうかどうかは知らない道だとわからないじゃん
100mで右折するなら、まず第1車線に入ってから
第2車線にチェンジして右折だよね


30: 2019/01/21(月)22:24:19 ID:6UJ

つか第2車線に侵入しちゃいけないって定められてないならいいんじゃないのか…


31: 2019/01/21(月)22:29:36 ID:L9Z

名古屋走りでもして事故でもやったのかな?
そういうのは感覚だし法律にはない
車がどのスピードで来ているとか予測することも免許の資格内というだけ


32: 2019/01/21(月)22:31:35 ID:07X

だから>>15でいいんじゃないの?


33: 2019/01/21(月)22:33:50 ID:6UJ

>>32
34条1項は左折する際の車線の話であって侵入車線じゃなくない?


34: 2019/01/21(月)22:52:36 ID:07X

>>33
でも右車線に入るなら出来る限り左端を走ってないじゃん


35: 2019/01/21(月)23:03:21 ID:6UJ

>>34
でもも何も、34条は関係ないよねと

つかどうでも良くなってきた…
事故らんと走ればなんだっていいよ…


36: 2019/01/21(月)23:10:41 ID:GXq

>>35
直接的に関係してるじゃん
なぜ関係ないとか言ってるのか

左折時には左車線に入らなければいけない
その後車線変更によって右車線に入る
つまり左ウインカー出して左車線に入ったあとで
右ウインカー出して右車線に他車がいなければ右車線に入る
これが当たり前


37: 2019/01/21(月)23:14:36 ID:6UJ

>>36
34条1項は左折についてのみの項目
それは侵入車線については言及してない、そう言ってるだけ

運転は好きにして。事故らんように危険のないように


38: 2019/01/21(月)23:19:08 ID:07X

侵入車線に言及してないけど出来る限り左端を走ったら第1車線になるじゃん


39: 2019/01/21(月)23:21:35 ID:6UJ

>>38
どこに書いてあるかはさておき、基本は左車線を走るであってると思うよ


40: 2019/01/21(月)23:29:48 ID:GXq

こいつ頭おかしいのか
支離滅裂すぎる
左折に関して道交法に従えば必然的に左車線に入ってる
一度左車線に入った車が右車線に移るには車線変更が適用される
これがわからんとか


41: 2019/01/21(月)23:32:04 ID:6UJ

>>40
第2車線に侵入することは道交法上は有り得ないの?


42: 2019/01/21(月)23:52:40 ID:GXq

>>41
出来る限り左端を走って右車線にいるとかワープでもしてんのかよ


43: 2019/01/21(月)23:54:10 ID:6UJ

>>42
出来る限りってそんなキツキツな意味じゃないでしょw


44: 2019/01/21(月)23:59:30 ID:07X

二車線あって右車線に入るのは出来る限りに
該当しないと思う
よって道交法違反


45: 2019/01/22(火)00:10:52 ID:4rQ

当該法規に車線について言及する文言がないのは
車線という概念が導入されてない道路にも適用するためだろうに
そもそも昔はそうだったわけだしな
にも関わらず右車線ダメとは書いてないから!とか屁理屈以外何物でもない


46: 2019/01/22(火)01:55:38 ID:WJQ

しかし右折には何も書いてないんだよね
片手落ちじゃないかね


47: 2019/01/22(火)02:03:31 ID:Z8F

2車線だったら原則左側で、右側は追い越しのために開けなくてはいけないだろまず
その点について、対向車線から右折した人と、左折する自分の間でルールが変わることはない
だから右折する車も一番左側の車線に向かって行かなきゃいけないのよ
それで、右折車は左折車に対して優先が低いから待たなきゃいけない
右折で第二通行帯に入るから左折車を無視して大丈夫みたいなドライバーはまず事故る


48: 2019/01/22(火)02:07:16 ID:Z8F

体感の話だが、左折後に第一通行帯に入りその後50メートルもしないですぐ第二通行帯へ進路変更、みたいな事をしてたら危ない
むやみな進路変更は危険運転に該当するから道交法違反
その根拠は「危ないから」で十分では


49: 2019/01/22(火)06:04:15 ID:gN6

道路の状況次第やろ(´・ω・`)。
十字交差点で向こうの右折と同時なら左じゃないと危ないし(´・ω・`)。
T字路ならどっちでもいいだろうし(´・ω・`)。
後続がいなくてぶつからないように曲がればええんや(´・ω・`)。


50: 2019/01/22(火)08:00:13 ID:BSN

左折した先でどっち行くか分からんのに何で左折するんだよ


51: 2019/01/22(火)10:00:26 ID:WJQ

じゃあ右折すんのかよ



引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548064522/