about

1: 2019/01/20(日) 04:48:53.150 ID:CCwab1v20

ちなみに機械のゲームみたいなやつやったときは俺だけエンストしまくって他の人より遅れてたから不安しかない


2: 2019/01/20(日) 04:49:54.273 ID:JeUGgTB9a

最初はオートマだろ
ゴーカートに乗るノリでラフに逝け


3: 2019/01/20(日) 04:50:19.072 ID:LQNXAQBl0

止まることを覚えろ


4: 2019/01/20(日) 04:50:26.913 ID:5WYERAHYa

糞な教官に当たった時はそいつを外してもらえ


5: 2019/01/20(日) 04:50:51.851 ID:CCwab1v20

マニュアルなんだが


7: 2019/01/20(日) 04:51:35.225 ID:JeUGgTB9a

とりあえず最初の一回目はオートマだった
俺はね


8: 2019/01/20(日) 04:51:57.125 ID:H/PHCDRK0

半クラできないって言うやつは半クラで止めてない


9: 2019/01/20(日) 04:52:01.999 ID:AoKsqeXs0

教官の指示を3回無視したら授業終了


10: 2019/01/20(日) 04:53:03.776 ID:CCwab1v20

これ分からなかったのがブレーキするときは速度低くなったらクラッチ踏めとあるが同時にブレーキクラッチ踏んだらいけないの?
最初からクラッチ踏んでればよくない?


37: 2019/01/20(日) 05:28:29.215 ID:HRMD3lzAa

>>10
うろ覚えだが、クラッチを踏む(=エンジンと切り離す)とエンジンブレーキがかからなくなる
ブレーキの効率が悪くなる上に、ブレーキのみでの停止を多用するとブレーキオイル(?)が沸騰しブレーキそのものが利かなくなる

下り坂が多い道で起きやすいと聞いたが、この現象を避ける為に
極力エンジンブレーキを使うよう指示された記憶がある


11: 2019/01/20(日) 04:54:11.062 ID:JeUGgTB9a

クラッチ切るとエンブレが効かなくなるから制動距離が伸びる
まずはフットブレーキで車がガタガタしだしたらそこでクラッチ切ればいいよ


12: 2019/01/20(日) 04:54:15.989 ID:RlqxLc7G0

そんな事より……ハンコ押してくれよ!


13: 2019/01/20(日) 04:54:36.441 ID:j8pOfnW1H

アクセル全力


14: 2019/01/20(日) 04:55:32.487 ID:sG/yJdeu0

交通状況の把握はドライバーにとって必要不可欠だからちゃんとNHK第一に合わせて教官待ってろよ
じゃないとハンコ貰えないぞ


15: 2019/01/20(日) 04:55:40.814 ID:jAjJHBtz0

エンジンブレーキ習わないのか?
同時に踏んだらエンプレ効かなくて制動距離長くなる
実際はブレーキ強く踏めばそんなことはないが
教習所ではそう教える
それと下り坂ではエンブレは必須ということもあるんだろう


16: 2019/01/20(日) 04:56:15.713 ID:a06MSMzir

初心者なんだからどんどん飛ばしていけ


17: 2019/01/20(日) 04:56:35.129 ID:hbMyr7aap

仮免取得期限1ヶ月前ぐらいから通い始めれば甘やかしてくれるぞ


18: 2019/01/20(日) 04:57:23.626 ID:CCwab1v20

エンブレとか初耳だなあ
教科書的なやつ読んどいたほうがよさげだなこれ


19: 2019/01/20(日) 04:58:12.471 ID:qxJWphGr0

アクセルは思い切って踏まないとエンストするぞ


20: 2019/01/20(日) 04:58:58.845 ID:Wy0eMPt6r

合宿か?


21: 2019/01/20(日) 04:59:21.824 ID:CCwab1v20

>>20
普通の通いだよ
スピーディーコースで1ヶ月半で終わる


22: 2019/01/20(日) 05:00:13.670 ID:CCwab1v20

あと椅子の前後と背もたれの高さの設定がどれもしっくりこない
ひじ曲がるようにとかひざに余裕とかが感覚的に掴めない


23: 2019/01/20(日) 05:01:10.557 ID:ew+fDyLKK

(´・ω・`) 金払ってんだから
教官にアドバイスしてもらいなよ?


28: 2019/01/20(日) 05:05:44.865 ID:jAjJHBtz0

>>23
本これw
ドライビングポジションはまずブレーキしっかり踏める
ハンドルが切れるポジションを探せ


26: 2019/01/20(日) 05:04:12.418 ID:oSIED2yZ0

一回目の教習はとりあえずなれるためにATだろ


27: 2019/01/20(日) 05:05:10.236 ID:eFm40rLoM

車線変更するときはミラーも目視も見るなよ危ないから


29: 2019/01/20(日) 05:07:23.942 ID:aXsx3sUhM

思いっきりアクセル踏んで教官をビビらせろ
ハンコくれるから


33: 2019/01/20(日) 05:21:04.062 ID:VoOlh/5Ka

>>29
ハンコよりゲンコ食らう


30: 2019/01/20(日) 05:09:28.663 ID:Wy0eMPt6r

教本読んでイメトレは有効
動画見たりもしたな


31: 2019/01/20(日) 05:18:09.211 ID:NorxJ5FZ0

このタイミングで免許取るのか.....


32: 2019/01/20(日) 05:19:28.978 ID:NSdBvYef0

アクセル踏まなくていいからな
ゆっくーり、エンジン止まりそうならクラッチを少しゆっくーり戻す

擦れあってる板をイメージしながら、ゆっくーりクラッチを離せば勝手に進む


教官に何か言われたら半クラの感覚感じてるって言って黙らせとけ


35: 2019/01/20(日) 05:23:04.868 ID:NorxJ5FZ0

>>32じゃないが

徐行してるときや減速してるときって
アクセル踏まないでギアチェンジしていいっけ?
エンスト怖いから加速させてギアチェンジしたら
注意されちまう


34: 2019/01/20(日) 05:21:33.010 ID:NSdBvYef0

あと、一回はアクセル踏まずにゆっくーりクラッチ離してエンストしろよ

エンストした位置を覚えて、エンストする直前の位置、音、振動を学べ


36: 2019/01/20(日) 05:24:31.403 ID:DnGpXu6dM

クラッチ離した瞬間アクセル踏み込むとカースタントみたいになって楽しいからオススメ


38: 2019/01/20(日) 05:29:16.914 ID:IQAzN26Sd

なんで減速してるのにアクセル踏むんだよ


40: 2019/01/20(日) 05:31:25.126 ID:F5YVS8Tza

アクセル全踏みでクラッチを切りそのままシフトダウンして繋げ


41: 2019/01/20(日) 05:33:05.375 ID:eVzpiR96a

ヒールアンドトゥ


42: 2019/01/20(日) 05:35:37.999 ID:MBDfDnaW0

シフトアップは回転数合わせりゃクラッチ要らない
踏んだら減点だ


43: 2019/01/20(日) 05:36:58.444 ID:nAnnCPCO0

靴はスニーカーにしていけ3回も乗れば慣れる


44: 2019/01/20(日) 05:38:31.739 ID:1PWo15qVa

俺は足袋靴履いてったわめっちゃ楽


45: 2019/01/20(日) 05:42:22.440 ID:ShU2HC4xM

通はダブルクラッチ


46: 2019/01/20(日) 05:53:49.215 ID:EHsliyrod

教習所内のコースで40キロ出せれば教官から褒められる


48: 2019/01/20(日) 06:01:53.628 ID:NSdBvYef0

>>46

20でも最初はビクビクだもんね
急ブレーキとかグランツのライセンスかと思った


47: 2019/01/20(日) 06:00:11.736 ID:5fCHKShz0

最初40キロ出すの怖かったな
今じゃ60当たり前空いてりゃ80キロで飛ばすのに


48: 2019/01/20(日) 06:01:53.628 ID:NSdBvYef0

>>47

20でも最初はビクビクだもんね
急ブレーキとかグランツのライセンスかと思った



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547927333/