1: 2019/01/21(月) 07:43:35.06 ID:1cUbgebm9

クルマ好きが待ち望んだ新型「スープラ」 兄弟車BMW「Z4」との違い

 80型と呼ばれる先代が生産を終了してから17年。多くのクルマ好きが待ち望んでいた新型「スープラ」が発表されました。ただし、現時点で公開されているのはこれまで偽装のためのラッピングが施されていたスタイルと、日本仕様のスペックの一部のみ。価格などの情報は、今年の春といわれている正式な国内発表まで待つしかありません。

トヨタ新型「スープラ」の素顔初公開! 伝統の直6エンジンはそのままに究極のスポーツカー誕生

 筆者(工藤貴宏)は、新型スープラのお披露目の場となった北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)の会場で、開発責任者の多田哲哉氏に話を伺うことができました。多田氏の言葉をヒントにしながら、新型スープラの気になるポイントを考察してみたいと思います。

 現時点で発表されているスペックを見ると、トランスミッションは全グレードが8速ATとなっています。このATユニットはZF社製で、BMWがZ4に採用するものとメカニズムは同じですが「制御は異なります。トヨタでスポーツATを開発している人間も加わって変速にかかる時間も短くし、気持ちのいい走りができるように仕上げた」と多田氏はいいます。

 企画段階ではDCT(デュアルクラッチトランスミッション)も検討したようですが、「DCTには経年劣化などいくつかのデメリットがあるし、ATを使う決定打となったのはDCTよりも重量が軽いこと。DCT以上走りが爽快で軽いのならば、ATのほうがいい」(多田氏)と理由を教えてくれました。採用されているATは8速ですが、従来の6速ATに比べてかなり軽く作られているという情報もあります。

 しかし、多くの人にとってもっと気になるのは、「MT(マニュアルトランスミッション)が用意されるのか?」ということではないでしょうか。これについて、現在のところ正式な情報は公開されておらず、少なくとも発売時にMTは用意されません。

 以前、スープラのプロトタイプを取材した際、多田氏が「MTも試乗した」とコメントしていることから、新型スープラにはMTの試作車両が作られていることは間違いありません。スープラに搭載するBMW製の6気筒3リッターツインターボエンジンは「B58」と呼ばれるものですが、このエンジンはBMW 2シリーズにMTとの組み合わせで搭載されています。つまり、スープラへの搭載にあたってもメカニズム的には問題ないはずです。

 今回、デトロイトショーでも念を押すように多田氏に尋ねたところ、「MTを求める声が多いのは知っています。ですが、ATが気持ちよく走りますからまずはATに乗ってみてください」というのみ。

■どうなる? 新型「スープラ」日本仕様の価格

 もうひとつ気になるのは、価格です。

 現時点においては、日本仕様の価格は公表されていません。しかし、すでに価格は発表されたアメリカ仕様(6気筒モデルだけを設定)ではベースグレードが4万9990ドル(約545万円)からで、驚くことに同じエンジンを積む「Z4」のベースグレード(6万4695ドル)より150万円以上安い設定。これは驚きです。

 アメリカの販売価格は日本より安く設定されるのが通常で、日本ではそこに消費税が加算されての表記となるうえに6気筒モデルは装備が充実するので「RZ」は650万円以上の価格になると推測できます。なかなか手が届かないというのが正直なところです。

 ところで、6気筒と4気筒をラインナップするBMW 4シリーズの日本でのプライスリストを見ると、6気筒に対して4気筒のベーシックエンジンの価格は約250万円安い設定です。その法則を当てはめると、日本においては4気筒エンジンのベーシックグレード「SZ」であれば、400万円台もあながち的外れな予想価格とはいえません。

 多田氏は「『高いんでしょ?』とよく尋ねられますが、86に乗っていた人が手の届く範囲の価格にする」と答えています。

 はたして「手の届く範囲の価格」がどのくらいなのか、貯金をしながら日本発売まであと数ヶ月待ちましょう。

no title

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2019.1.20
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190120-10377189-carview/


83: 2019/01/21(月) 08:06:07.82 ID:LTMdqBxO0

>>1
どうせこんな車なんて車好きの独身貴族かブルジョワ2台目持ちしか買わないし、価格的には手頃なんかな?


197: 2019/01/21(月) 08:38:08.86 ID:v9aH0BZl0

>>1
現行の86に乗ってる人は50代がおおいから乗り出し600万でも大丈夫だろ。


302: 2019/01/21(月) 09:20:07.90 ID:CxDWIi0L0

>>1に乗っていた人が手の届く範囲の価格にする」と答えています。

そういう購買層をターゲットにしているワケか。


352: 2019/01/21(月) 09:34:12.65 ID:cf/R1ak10

>>1ユーザーが届く価格に
www
スープラは確かにその値段ったらまぁいいかもって思うけど、
そもそも86の値段設定がおかしいだろうが。
もともと安いから人気出ただけの86を何であんな値段にするの?
今乗ってる86ユーザってのがもともとの層と違うんじゃね?


359: 2019/01/21(月) 09:35:57.16 ID:auYYRMyI0

>>352
確かにw

言葉マジックだなw


367: 2019/01/21(月) 09:37:57.59 ID:7OL9mY7z0

>>352
Zとか買ってた層で、そんなパワーいらねえしみたいなのが買ってるんだと思う
てかZいいかげんモデルチェンジしないのかね


372: 2019/01/21(月) 09:39:24.20 ID:KdMtCP1S0

>>352
86は車格的にセリカだからな
カローラクラスのFRがないから、以前の86と同じクラスのものなんか出来るわけ無いだろ


4: 2019/01/21(月) 07:44:54.95 ID:7GtRC5gj0

MT無いならいらね


13: 2019/01/21(月) 07:48:25.90 ID:QheQx1nF0

>>4
馬鹿だろ
スープラはMTでガシガシシフトチェンジして楽しむよーなライトウェイト車じゃねーよ


54: 2019/01/21(月) 07:59:53.20 ID:LoDVMhLS0

>>13
それでもMTがいいんだ


5: 2019/01/21(月) 07:45:23.12 ID:0uwgFC1S0

コンパクトFRはどーなったんだよ?
150万で買えるやつ


124: 2019/01/21(月) 08:17:29.03 ID:CE9XClTU0

>>5
開発中止になりました…


136: 2019/01/21(月) 08:22:01.45 ID:NwFvHNQr0

>>5
ジムニーならFRで150万だなw
しかも4WDに切り替えできるぞw


6: 2019/01/21(月) 07:45:50.67 ID:QheQx1nF0

まじ?なら欲しい


7: 2019/01/21(月) 07:45:57.43 ID:UkhD9RMA0

400万ならソコソコ売れそう


8: 2019/01/21(月) 07:46:04.93 ID:l+IaoTyR0

高えよ
rx-8見習え


9: 2019/01/21(月) 07:47:06.75 ID:f/j3gx9K0

同じならBMWだろうよ


10: 2019/01/21(月) 07:47:29.98 ID:ITNBcBsB0

400なら安いな
買っても良いかもわからん


11: 2019/01/21(月) 07:47:31.02 ID:EZA03Mb80

こんな醜い車、公道走らせるな


18: 2019/01/21(月) 07:49:33.83 ID:M56Xw9Rv0

>>11
お前の顔で外出るよりマシじゃん?w


14: 2019/01/21(月) 07:48:37.54 ID:n3zRW2vV0

ソアラが出たら考えるわ


15: 2019/01/21(月) 07:49:07.40 ID:ePFJoxvC0

エンジンと車体がBMWならBMWじゃん


16: 2019/01/21(月) 07:49:13.23 ID:wXTEUpJ/0

パワーだけなら4気筒ターボで十分すぎるパワーは出せる。
運動性を考えたら直6より4気筒の方がフロントの軽さは明らか。
4気筒版をただの廉価版とせず、きちんと作ってほしい


26: 2019/01/21(月) 07:52:04.42 ID:M56Xw9Rv0

>>16
xxで十分とか言い出すやつってホントバカ
こういうのは必要十分な条件で取捨するもんじゃない
ドーンとやれるだけやって豪快に楽しむもんだ


35: 2019/01/21(月) 07:54:45.68 ID:wXTEUpJ/0

>>26
お前がバカ。
かつてのGT選手権だって、スープラは6気筒エンジンではなく4気筒の3Sエンジンを載せていたんだよ。
理由はその方がフロントの重量軽減でトータルのタイムが速くなるから。

2L・4気筒ターボでも600馬力くらいまでは行ける
お前は600馬力を自在に操れるのか?


52: 2019/01/21(月) 07:59:38.91 ID:67nJPwqS0

>>35
> 2L・4気筒ターボでも600馬力くらいまでは行ける

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ。


19: 2019/01/21(月) 07:49:36.68 ID:pGSmRG2m0

こんなカッコ悪いトヨタ車、社員だって買わないだろ
営業もガッカリしてたぞ


20: 2019/01/21(月) 07:50:08.95 ID:Gp8tX7+60

売れない


22: 2019/01/21(月) 07:50:51.55 ID:RxJLa0zG0

何かダイオウグソクムシに似てるよな・・


117: 2019/01/21(月) 08:15:05.95 ID:FxakjhJK0

>>22
わかるー。深海系


23: 2019/01/21(月) 07:50:59.91 ID:LSWEOsPz0

スープラで4気筒だと、なんちゃってスープラなんだよね
そういうのはセリカって名前で出せよ
セリカを超えた特別なアレってことでスープラなんじゃないの?
(´・ω・`)


24: 2019/01/21(月) 07:51:26.22 ID:BZ1eEi/30

かこわるいなw


25: 2019/01/21(月) 07:51:39.09 ID:AS5/lFt30

シビックRより速いの?


38: 2019/01/21(月) 07:55:46.32 ID:bJ5WATxG0

>>25
タイプRと比べる範疇の車じゃない
あっちはタイトなコーナーをグリグリ走る感じの車
こっちはありったけのパワーを路面に叩きつけて加速を楽しむ車
峠仕様とドラッグカーを比べるよーなもんよ


27: 2019/01/21(月) 07:52:10.34 ID:kbT56c8J0

総支払500万円オーバーだと年収1,000万以上がターゲットでしょ
86とは全然客層違くね?


134: 2019/01/21(月) 08:21:16.36 ID:7l6PvYAy0

>>27
ハチロク乗ってたオッさんがターゲットだろ


28: 2019/01/21(月) 07:53:09.33 ID:cRX5+GAr0

ダサすぎワロタww


30: 2019/01/21(月) 07:53:49.74 ID:cIQqf6ZP0

どうせ変な顔


32: 2019/01/21(月) 07:54:21.28 ID:156Dg+X50

長細く見える
全然ドッシリ感がない
・・・これじゃない


37: 2019/01/21(月) 07:55:17.04 ID:Xatumdoq0

これは金持ち大人のオモチャ
ドーンとオプション盛り盛りにして3年くらいで手放すモノだよ
貧乏リーマンが節約しまくって妥協したグレードをローンで買って5年以上も大事に大事に乗るクルマなんかじゃない


43: 2019/01/21(月) 07:56:46.32 ID:BO4td2QN0

スープラ貯金として年間100万貯めていれば
製造終了から1700万円になっていたな
無理だけど


44: 2019/01/21(月) 07:57:00.02 ID:4d/JhEsd0

ワイドレンジでアルファードのスポーツカー版を狙ってるのかな?
リセールが不明だからギャンブルだが


45: 2019/01/21(月) 07:57:18.12 ID:LbvUTnC/0

スープラスレって結局70カコイイ!70ナンバーワン!で終わるよね

真実だけど


48: 2019/01/21(月) 07:59:06.07 ID:R4RawJBI0

だったらロードスター買うわ


56: 2019/01/21(月) 08:00:31.01 ID:fE3VgG5t0

86買うのって免許取り立ての小僧でしょ?
さすがに400万は高過ぎるだろwww



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1548024215/