アングル

1: 2019/01/13(日) 22:40:12.00 ID:ut4q6QMY9

https://jp.reuters.com/article/tech-ces-screens-idJPKCN1P50EV

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2019年1月13日 / 01:10 / 13時間前更新
アングル:進む車載ディスプレイの「大型化」、使い勝手に課題も
Alexandria Sage
[ラスベガス 9日] - 米ラスベガスで開催された家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(CES)」に出展された車載ディスプレイを見た人が、まるで映画でも観ているような気分になったとしても不思議はない。

「これはSFではない」

中国系の新興電気自動車(EV)メーカー、バイトンのカーステン・ブライトフェルド最高経営責任者(CEO)兼会長は、世界各国から出席者が集まる技術カンファレンスの壇上でこう宣言した。この言葉とともにが同CEOが紹介したのが、同社が開発した自動車「Mバイト」に搭載された、48インチ(1.22メートル)という驚異的な大きさの車載ディスプレイだ。

この自動車の生産開始は今年後半になる。だが、中国の京東方科技集団(BOE)(000725.SZ)が供給する巨大車載ディスプレイは、インターネット接続機能を強化した車両の台頭に伴い自動車の世界に生じた「ディスプレイ大型化」のトレンドが否定できないものであることを示している。

メルセデス・ベンツを傘下に抱える独ダイムラー(DAIGn.DE)のゴードン・ワグナー最高設計責任者は、「車載ディスプレイはデジタル世界に開かれた窓だ。自動車にとって新たな『馬力』になる」と話す。
(リンク先に続きあり)


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15: 2019/01/13(日) 22:47:00.86 ID:Qp4dR3Dk0

>>1の車を夜運転したら眩しくて外見づらくてクソだと思う


2: 2019/01/13(日) 22:41:13.63 ID:AmRDUEi90

バカじゃネ


3: 2019/01/13(日) 22:42:24.00 ID:XmVWGTrj0

救急車に19インチくらいのカーナビが載ってた


16: 2019/01/13(日) 22:47:03.97 ID:lsLvfm0l0

>>3
救急車なら一人で乗ることはまずないから助手席の人がナビ係やるだろうし
目的地にいち早く着くのが至上命題だから大きいのも必要だろうな


49: 2019/01/13(日) 23:01:37.30 ID:pobPC6HS0

>>16
通り抜け無理なら即脇道探さないといけないしな


4: 2019/01/13(日) 22:42:36.06 ID:j687DuC50

しかし一般人が求めるのはシンプルで低価格な自動車なのであった


72: 2019/01/13(日) 23:15:28.09 ID:KWGX5Jxh0

>>4
これな


134: 2019/01/14(月) 01:25:53.66 ID:gi0rL1wg0

>>4
そうだよ。アシに過度な電装なんかイラネー


5: 2019/01/13(日) 22:42:50.26 ID:1If/nHys0

TV見ながら運転するなや


11: 2019/01/13(日) 22:45:15.08 ID:zNjyFjOj0

フロントガラスを全面ディスプレイにすれば良かったんや


18: 2019/01/13(日) 22:47:32.94 ID:qykKHmkD0

>>11
これは実際にあり得る。


20: 2019/01/13(日) 22:48:35.53 ID:gjypJsaq0

こいつら安全の事はまるきり考えてねえだろ


26: 2019/01/13(日) 22:51:32.24 ID:IkFo1Qre0

エアバッグの位置にまでモニターつけるとか実際に運転すること考えてないだろ


27: 2019/01/13(日) 22:52:10.48 ID:YdmqjOSw0

ナビってとりあえずは付いてるけど大して使わないんだよな
本当にあんなの必要か?


36: 2019/01/13(日) 22:55:47.87 ID:iew/2RQX0

意識高い系会社が全部タッチパネル制御にして、使いにくいことこの上ない


37: 2019/01/13(日) 22:55:49.84 ID:Xk8K765H0

画面の大きさはともかく、タッチパネルは使いづらい。
BMWに乗り換えてから本当にそのことを実感している。
情報は多くても邪魔にならないが、ブラインドで弄れる仕組みじゃないとダメ。


142: 2019/01/14(月) 03:14:24.87 ID:Ga53vV7R0

>>37
ほんとこれ


42: 2019/01/13(日) 22:56:57.72 ID:Xk8K765H0

あ、
BMW=タッチパネルじゃない例
ね。


47: 2019/01/13(日) 23:00:22.92 ID:eZLFvbjz0

>>42
最近タッチパネル採用し始めたんだっけ
動いてる最中はタッチパネルクソ使いづらいけど
止まってる最中はタッチパネルの方がやりやすいから
どっちもあるのが正解だと思う


43: 2019/01/13(日) 22:57:18.98 ID:5SXqjSpU0

初めての縦長ディスプレイ
使いやすそうだったが実際は使いにくい


44: 2019/01/13(日) 22:58:44.81 ID:XNje0vox0

老眼の爺婆には画面が大きくてナビの文字が大きくなれば便利かもなw


51: 2019/01/13(日) 23:02:02.53 ID:f+06Sjmq0

しかしタブレット貼付けただけのぶっさいくなデザインはなんとかならんのだろうか


53: 2019/01/13(日) 23:03:11.30 ID:5SXqjSpU0

タッチパネルは指紋着くから
あんま綺麗好きの日本人には合ってないみたいだね


58: 2019/01/13(日) 23:07:11.89 ID:okCsiD960

>>53
そう言えば液晶に抗菌て、あんま聞かないね


54: 2019/01/13(日) 23:03:52.28 ID:kUfCUUDf0

車の前方に子供サイズの円柱をどこに置いても
運転席から視認できないと法律違反だから
大きいディスプレイは置く場所とか現行法では制約がある


57: 2019/01/13(日) 23:07:09.97 ID:32WMfNe90

スマホがでかくなるのと同じ道


62: 2019/01/13(日) 23:09:42.47 ID:Y+JlVFX30

ディスプレイを大きくするだけでいいのに、余計な機能を付けてやたらと高級化させて
値段を高くするのが日本のメーカーの悪いところだ


70: 2019/01/13(日) 23:15:09.72 ID:4fJZ9D/g0

アホみたいなデザインのメータークラスター止めて
航空機のグラスコックピットみたいな液晶多機能表示で頼む


89: 2019/01/13(日) 23:35:13.31 ID:ncSPa7KX0

48インチはやりすぎ。
割と定番の改造らしいけどね。

一方で2DINに収まるディスプレイはもはやコスパが悪いわな。
8インチくらいが現時点では最適くらいじゃないか?


91: 2019/01/13(日) 23:36:21.72 ID:IhAKn0dY0

2dinが4dinになったのかと思ったら
なんだこりゃ


95: 2019/01/13(日) 23:46:39.88 ID:a74fYKjY0

48インチとか前に置いたら見えなくなりそう


97: 2019/01/13(日) 23:52:04.08 ID:uLt5OnIm0

もっとタッチパネルの動きを良くして欲しいわ。
スマホみたいにサクサク動いて欲しい。


98: 2019/01/13(日) 23:52:20.04 ID:fe0urczB0

10インチ以上はいらないかなぁ


100: 2019/01/13(日) 23:53:54.42 ID:9AVYLWhG0

でかけりゃいいって物ではないw


108: 2019/01/14(月) 00:11:48.88 ID:liRY0ztL0

もう、テスラみたいなのでいいわ
no title


109: 2019/01/14(月) 00:14:07.41 ID:PmvqpY4n0

車載のLCDパネルなんて、過酷な環境だからすぐ縦線が入るよ。
交換しても交換しても数年と持たない。コスト地獄。


111: 2019/01/14(月) 00:22:12.85 ID:3jt942M80

カーナビにTV機能は正直いらない
ナビ画面は縦長の方が使いやすい


123: 2019/01/14(月) 00:58:56.88 ID:JeSOgfo80

スマホだってだってどんどん大きくして、また小型化してきてるじゃん。そういうもんだよ


129: 2019/01/14(月) 01:10:45.29 ID:LndPlOdJ0

フロントガラスを一部ディスプレイ化してしまえ


137: 2019/01/14(月) 01:44:22.66 ID:68KzsRG30

N-BOXに9インチ付けたけど、これ以上は鬱陶しい



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1547386812/