1: 2019/01/04(金) 14:06:48.20 ID:CAP_USER

トヨタ自動車は4日、2019年春から米国での自動運転のテストで、新型の実験車を投入すると発表した。昨年に発売した高級車レクサスの旗艦セダン「LS」をベースにし、カメラや画像センサーを追加して、車の認識性能を高めた。自動運転システムの性能にかかわるデータの計算能力、人工知能(AI)の機械学習の能力も向上させたという。

no title

トヨタは米国で新型の自動運転の実験車を投入する

次世代実験車の名称は「TRI―P4」で、7日(米国時間)に世界最大の米家電見本市「CES」で披露する。米国にあるAIの研究子会社、トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)が開発した。従来の実験車は車両全周の200メートルの範囲を認識したが、新型車は2つのカメラと2つの画像センサーを追加し「両サイドや近距離の視野をさらに向上させた」(トヨタ)という。

認識性能、計算能力がどの程度高まったかは公表していない。自動運転の頭脳となるコンピューターボックスはトランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

トヨタは20年をめどに高速道路で車線変更などができる自動運転を実用化し、20年代前半には一般道での実用化に加え、エリアを限定して完全自動運転ができる「レベル4」の確立を目指している。

2019/1/4 13:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39623240U9A100C1000000/


73: 2019/01/04(金) 20:22:25.95 ID:leOFnWSZ

>>1
技術レベルだとトヨタとメルセデスが自動運転のトップランナーなんだぜ。


99: 2019/01/04(金) 22:23:49.65 ID:gF9/dcTB

>>73
ウエイモ、GMのダントツ2強


100: 2019/01/04(金) 22:29:04.29 ID:3A06V/A3

>>99
特許技術みてみたら?
件数は、グーグルの2倍以上トヨタがもってるから。


101: 2019/01/04(金) 22:31:44.01 ID:gF9/dcTB

>>100
レベル2のなw


6: 2019/01/04(金) 14:36:15.39 ID:dmxUqi8A

カメラや画像だけに頼らず、超音波なんかのセンサーもつけたほうがいいよ。
時速は10Km程度で。


56: 2019/01/04(金) 19:35:57.98 ID:MfjpTSZx

>>6
もうついとるやん。俺の車にもカメラ+ミリ波レーダーと超音波があるでー


7: 2019/01/04(金) 14:51:24.57 ID:M3E0L/wg

雪道でも使えるようになるのはいつ頃?


8: 2019/01/04(金) 15:02:00.99 ID:JnwDRWSt

>トランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

これは意外と大変なんだろうな、と思う
どの実験者も巨大なシステムだもんな 

GMカーみたいに天井に据え付けオーバートップみたいなのにするか(これ、クラッシュテストや横転テスト絶対通らないだろw)
トランクルーム全部埋める手法がほとんど 発熱の冷却が大変だと口をそろえて言うしね

でもそれじゃ普通車の規格を軍用ハンヴィーサイズにしないと、販売は無理ゲーw


9: 2019/01/04(金) 15:02:39.92 ID:bPsb04Nk

記事にも書いてるけど、一般道での実用化がむつかしいんだよ
雪道、熱帯、寒冷地、歩行者の多い場所、農村や山岳地帯、狭い路地とか
いろんな環境に適応しなければならないんで


10: 2019/01/04(金) 15:12:40.63 ID:JnwDRWSt

機器を入れられるよう普通車のサイズを拡大しようぜ
車幅3m、車長10mを平均的な普通車にw

すると今度は重量増で燃費/電費も悪化するがなーw


11: 2019/01/04(金) 15:13:46.36 ID:aTUWJg5I

離島や過疎地ならハードル低いわけだし大義もある
何故そこから始めようとしないんだろうね?企業じゃなくて政府と国会
まあ地方なんてどうでもいい安倍だからか


12: 2019/01/04(金) 15:20:20.85 ID:JnwDRWSt

軽サイズだからって、自動運転のシステム簡略化できんしな
寸法小さい車は大変だよ 重量も嵩んで構造強くしないといけないが
荷物載せられない車になるかも

つーか自動運転の高級車でも、もはやゴルフバッグが2個トランクに積めないだろ
(かつてゴルフバッグが2個積めないと販売が落ち込んだ車さえあるのだが)


13: 2019/01/04(金) 15:40:22.61 ID:j21sFzLq

線路の上を走ってATCで管理されている鉄道でさえ自動運転が実現してないのに
どうやって自動車を?


14: 2019/01/04(金) 15:53:29.18 ID:S+A0SxBa

やっと10年前のgoogleに追いついたか
ここまで長かった・・・・・


17: 2019/01/04(金) 16:20:17.86 ID:ZZv0HubR

低速でもいいから少子高齢化のために早く実用化してほしい。高齢者が歩道を走らせてるのを見て愕然としたわ


18: 2019/01/04(金) 16:25:09.20 ID:c33flEpH

現存の手動車との共存はやめたほーがいいんじゃないかなー。 それか、人・輪・車の完全隔離。
じじいプリウスよりこわいもん作らないでー。


19: 2019/01/04(金) 16:33:43.89 ID:BM0uQV6r

何人が犠牲になるのだろう??


21: 2019/01/04(金) 16:43:27.73 ID:JnwDRWSt

走ったことのない道だと、誰かが運転してラーニングして覚えるんだっけw

・・確かに、それではデジタルMAPに載らないであろう幅4mの道とかみなし道路が多く
災害や年末工事wとかで道が変わりまくり、そういう場合は定型標識や信号以外が多い日本では到底使えないよねぇ
さらに救護義務の問題も考えれば、搭乗に免許保有者が必要になるわな


22: 2019/01/04(金) 16:50:26.78 ID:I8RD86Sv

クルマに万能のセンサーカメラ付けまくると途方もないコストが掛かる。
信号機や標識からクルマへ警告シグナルを送信、クルマ相互のシグナル、歩行者自転車のスマホから存在シグナルを発生させないと。


24: 2019/01/04(金) 17:01:41.64 ID:JnwDRWSt

>>22
どうせならEOTS/EO-DASに
前方火器管制レーダーも搭載してほしいくらいだなw


23: 2019/01/04(金) 16:58:57.18 ID:ZTC8oovg

日本では自動運転は禁止すべだわ
このようなものが走り回るとむ雇用が大幅に失われて社会不安に陥るわな


35: 2019/01/04(金) 17:56:12.75 ID:B/6zSkcU

>>23
>日本では自動運転は禁止すべだわ
>このようなものが走り回るとむ雇用が大幅に失われて社会不安に陥るわな

JR社員必死っすね 高速道路が快適になったら 新 幹 線 は大ダメージだからねえヾ(@⌒ー⌒@)ノ


25: 2019/01/04(金) 17:05:55.03 ID:RoED4tDb

アメリカのくそ広くて単純な道でも失敗してるのに
日本みたいな複雑な所ではしばらく無理だろうな
それよりも建物で見えない両サイドの人を探知できる
子供の飛び出しにも対応できそうなレーダー作ってほしい


33: 2019/01/04(金) 17:54:12.02 ID:vUI9l5BG

>>25
飛び出しには現状でも人間よりはセンサーの方が反応できるよ。
ただ、自動運転が事故を起こすと「自動運転だから事故を起こした」とミスリードされてしまうし、実際責任の所在がまだ明確になってない。


26: 2019/01/04(金) 17:08:56.36 ID:Ls2jTKmX

日本は老齢化で狭い商店街などはワラワラとゾンビが出てくるので対応しきれるかどうか・・・


31: 2019/01/04(金) 17:42:54.25 ID:LSpgJXE6

>>26
商店街は今じゃシャッター街じゃんw
今はネットのアマゾンだよw

てか、自動運転はタンス預金してるジジババに買わせて運ぶのが魂胆だけど
そんな上手く行くわけないよなw

ロメロの映画みたいに
郊外のショッピングモールでさまようゾンビ化したジジババを轢きまくって終わるよ


27: 2019/01/04(金) 17:12:24.83 ID:VNrC0GGO

まぁ遅かれ早かれ普及するわな無理ならそもそもこんなに多くの企業が開発競争しないし


29: 2019/01/04(金) 17:31:10.89 ID:JnwDRWSt

多くの企業が手掛けて開発断念したものも結構あるけどな(最たるものが原発関連だろう)
その時は、関った多くの企業は技術は近い未来に普及すると信じてのじゃまいか

つーか技術革新話を信じてる人はさ、その勢いで来年中にはもんじゅが廃炉になるとか
福島第一原発廃炉は2億円で2025年までに終わると言ってくれないかな? 
技術革新で何でも現実化するんだろ?

あまりに過酷すぎる事態下では、技術革新の明るい話はできないってだけかね?
それじゃ夢想と変わらん 何の保証もない話
原発同様に、数学的に完全自動運転が成り立つという公理は学問上無いんじゃね


36: 2019/01/04(金) 18:07:37.39 ID:SwsRqAFg

>>29
>福島第一原発廃炉は2億円で2025年までに終わると言ってくれないかな? 

廃炉作業で儲けてる企業もあるわけだからそれは難しいかも
福一の廃炉作業での教訓は世界各地でこれから多数出てくるであろう老朽化原子炉の解体時に役立つ気がする


32: 2019/01/04(金) 17:48:06.89 ID:TKKeK3pC

持ってて安心トヨタ株
持ってて良かったw


37: 2019/01/04(金) 18:11:24.31 ID:WDuFZPRA

AIや音声認識の本命は自動車。
運転操作が必要ないから免許も必要ない。


38: 2019/01/04(金) 18:20:31.34 ID:Zyi6qu7/

まあ大衆車は一番最後だろう


45: 2019/01/04(金) 18:31:05.09 ID:WDuFZPRA

プログラムすればボケ老人だって車に乗って帰って来れる。


54: 2019/01/04(金) 19:15:43.98 ID:70Qm41RF

その辺何台か走っててスマホで呼べるのが理想だなー


67: 2019/01/04(金) 20:00:10.86 ID:0cKNW01S

自動運転車は道の穴野落ちないのか?
強力なレーダーが当たったら制御機器が
異常運転するだろう。
で、どこを走るの? 
一般に必要なのかい?
そお~、運送関連機企業用の技術なんだね


70: 2019/01/04(金) 20:15:02.31 ID:VOmmEdX/

自動運転になったら自家用車の売り上げは1/10になるでしょ
今だって自家用車の稼働率は6%だったかな
自動運転車が巡回するなら1/10で良い


75: 2019/01/04(金) 20:31:52.24 ID:3A06V/A3

>>70
トヨタはその為のサービスを立ち上げてるよね。


車売る以外のサービスをするために、色々なところと提携して進めてる


78: 2019/01/04(金) 20:50:18.83 ID:oJXX4X9U

命の安いアメリカでテストは当たり前だなw
アメリカは9割が貧乏人だから


80: 2019/01/04(金) 21:05:03.87 ID:OFTvWD6U

技術発展をケチるからこうなる
とっくに目処がついてるなら、さっさと進化させたらよかったんよ


85: 2019/01/04(金) 21:29:17.77 ID:bcaeJQwV

ドリフトモード搭載してるってやつかこれ?


86: 2019/01/04(金) 21:31:04.22 ID:1bCyY14i

何日目に事故を起こすのか?


120: 2019/01/05(土) 01:43:21.05 ID:hBSkOu8H

自動運転もアメリカが勝つと思うわ。


127: 2019/01/05(土) 08:25:53.80 ID:fzkJ7Rgs

>自動運転もアメリカが勝つと思うわ。

自動車会社が存在しないアメリカがどうやって?
クライスラーは消えたしフォードもGMももうじき消えるよ?
日本車に駆逐されてねw

マジで今はアメリカ製の車はみんな日本ブランドだぜ?


129: 2019/01/05(土) 09:27:04.79 ID:tSRfYUmx

>>127
は?
米国シェアGMトップだけど?
フォードとトヨタが同レベル



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1546578408/