ko

1: 2019/01/03(木) 06:00:27.55 ID:CAP_USER

【シリコンバレー=白石武志】米テスラは2日、2018年10~12月期の販売台数が9万700台だったと発表した。18年7~9月期を8%上回り四半期として過去最高を更新したものの、市場予想には届かなかった。19年から米政府によるエコカー普及促進のための減税措置が縮小されたのに伴い、米国で全3車種を一律2000ドル(約21万円)値下げしたことも明らかにした。

米調査会社ファクトセットによると、18年10~12月期のテスラの販売台数の市場予想値は9万1310台。会社側が発表した実績値は市場予想を1%下回った。テスラが社運を賭ける量産車「モデル3」の伸び悩みが主な要因で、18年10~12月の販売台数は6万3150台と市場予想(6万5300台)を3%下回った。

モデル3の販売伸び悩みの理由について、テスラは現状では納車可能な地域が北米地域に限られ、中価格帯以上のグレードの車種を現金かローンでしか扱っていない点をあげた。19年2月から欧州や中国市場での納車を始めるほか、低価格グレードを追加しリース販売にも乗り出すことで「販売を拡大し続ける大きなチャンスが残っている」と説明した。

18年にテスラの米国市場での累計販売台数が20万台に達したことで、最大7500ドルだったテスラ車の購入者に対する米政府の税控除額が19年1月から3750ドルに半減した。テスラでは販売への影響を抑えるために2日から米国での販売価格を全3車種一律2000ドル下げた。

テスラでは難航していたモデル3の量産が軌道に乗ったことで、18年7~9月期の最終損益が8四半期ぶりに黒字に転換したばかり。モデル3の販売が市場の期待ほどには伸びず、値下げによって収益が悪化するとの懸念も広がり、2日の米株式市場でテスラ株は一時前営業日比10%安を付けた。
2019/1/3 5:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39606080T00C19A1TJC000/


2: 2019/01/03(木) 06:20:13.68 ID:ABayVddn

むしろなんで売れてんだ?


4: 2019/01/03(木) 06:32:53.78 ID:AMqzfWor

>>2
最新鋭の電気自動車とか未来感あってかっこいいじゃん


12: 2019/01/03(木) 08:08:57.76 ID:RViIdp3o

>>4
テスラのEVは100年前のレベル。糞重いし、充電時間は長いし、走行距離は短いw


43: 2019/01/03(木) 16:21:22.10 ID:8PG4W6Fm

>>2
補助金ドーピングのせいやで

補助金無ければ、高くて使い勝手の悪い車


6: 2019/01/03(木) 06:51:38.02 ID:yDqu9wUf

充電所で順番待ちするようになったら終わりよ


7: 2019/01/03(木) 07:20:06.13 ID:AdBc/DlR

電気スタンドは作るのが簡単
需要に応じてすぐに増える


28: 2019/01/03(木) 12:58:33.42 ID:cQt76k5U

>>7
増えないよ笑

採算とれないのバレてきてるからね。


51: 2019/01/03(木) 17:25:40.76 ID:tGmw109k

>>7
技術的には簡単だろうが採算が取れない


8: 2019/01/03(木) 07:38:05.27 ID:xQI7rB3X

テスラ買うならバイトンだろ
こちらの方が未来感があるし


10: 2019/01/03(木) 07:57:22.54 ID:S61Sn/qJ

まず注文に対して生産が追いついてないだろ。


15: 2019/01/03(木) 08:11:56.53 ID:RViIdp3o

>>10
低価格モデルは売るだけ赤字が増えるから出さないだけ。


11: 2019/01/03(木) 08:06:20.37 ID:KvXfLarG

テスラ走ってるの見たことないけど日本ではフェラーリとかより希少なのか


21: 2019/01/03(木) 10:38:00.86 ID:XoeOCU7+

>>11
R1でよく見かける。格好いいからお金あれば欲しい。


65: 2019/01/03(木) 20:52:12.34 ID:35112oIr

>>11
テスラもミライもそうだが、普通に足として使ってるオーナーばかりだからフェラーリと違い見る人はとことん目にするハズ

うちのマンションにもミライやテスラが何台がいて、同じタイミングで車通勤してるのでほぼ毎日見る。フェラーリは、まぁあんなのは住居外の屋根付き月極めに停めるモンだからマンション内には本当にゼロだろうな


13: 2019/01/03(木) 08:10:19.63

江戸はソコソコ走ってるよ。
ベンツとかジャガーとかに埋もれてるから、みんな気付かないんじゃないかな。
あまりオーラのない輸入車って感じだもん。


17: 2019/01/03(木) 08:36:21.92 ID:HenF8PgP

欧州メーカーが本格参戦したらもっと苦しくなる


18: 2019/01/03(木) 09:41:44.36 ID:5W/XT5qV

テスラもソフト屋になればいいのにな。


24: 2019/01/03(木) 11:11:49.16 ID:K/AOFmY3

VWもEV始めるし
完全に終わったな


36: 2019/01/03(木) 14:20:08.63 ID:yXdvJ14G

いつ生産が本格化するんだろ


37: 2019/01/03(木) 14:47:53.55 ID:eKxfI4VK

>>36
>「モデル3」の18年10~12月の販売台数は6万3150台
半年で13万台 アメリカ国内のみ

>2018年上半期の車名別(国内)販売ランキング
1位 日産「ノート」 7万3380台
2位 トヨタ「アクア」 6万6144台
3位 トヨタ「プリウス」 6万4019台
4位 ミニバントップの日産「セレナ」 5万6095台

日本の自動車会社はもっとがんばって量産体制に入らないとな


44: 2019/01/03(木) 16:35:34.10 ID:L04s7/RG

確かにコスパ悪いね。
2トン越えのでかい車は日本では使いにくいし、モデル3は加速も航続距離も不足。
5台ぐらい所有できる人が1台持っててもいい程度の車かな。


46: 2019/01/03(木) 16:46:55.63 ID:s+5ijFtC

あんなに重い車体を
プラスチックで支えてるのが
なんか怖いわ・・・・


47: 2019/01/03(木) 16:49:39.13 ID:DVyHyajw

テスラの販売台数って予約の数なのか実際に顧客に引き渡した台数なのか


50: 2019/01/03(木) 17:16:33.73 ID:YPMjX0oV

こないだ駐車場で見て、一瞬格好いいかな?と思ったんだけど、
なんだろう、顔はかわいいけど安産体型の子、みたいな。

あと、赤の塗装がちょっとおもちゃっぽかった。


55: 2019/01/03(木) 19:25:10.43 ID:97YcrFfT

南青山にショールームがあるよね
赤い車体でプラモっぽい車


56: 2019/01/03(木) 19:29:59.01 ID:zz1rCQbh

今年の注目はトラックが発売されるかだね


60: 2019/01/03(木) 20:27:33.18 ID:EFX+amc4

生産が間に合ってないだけだよね。
モデル3 の廉価グレードなんか利益でないから、作りたくないってのもあるけど。


72: 2019/01/03(木) 22:41:21.87 ID:cQt76k5U

>>60
生産追いつかないくらい予約あるなら、値下げする必要ないな笑


61: 2019/01/03(木) 20:28:33.71 ID:fYt7IIfT

やっぱ電気で走らせるとなると
電池積むより鉄道みたいな方式のほうが良いよね。
転がり抵抗もレールの方が低いし


62: 2019/01/03(木) 20:46:03.00 ID:3Gd2lDVh

それでもテスラだけでアメリカの高級車市場の1/4以上を占めている。
もはや量産できていないとか売れていないいうレベルではない。


64: 2019/01/03(木) 20:51:40.47 ID:4tRtUYbx

1四半期で9万台

と言うことは年間36万台ぽっちwwwwww

これではスケ-ルメリットも出ないわwwwwww


66: 2019/01/03(木) 21:00:35.99 ID:cm0CMc/d

テスラに比べるとフェラーリやランボルギーニが骨董品みたいに感じる
ポルシェやベンツは何とか時代についていこうとしてるようだが


67: 2019/01/03(木) 21:16:19.19 ID:Ajz1Da85

テスラ車が重い?
モデル3は1.6tで、ミライやクラウンより遥かに軽い
モデルSは2.0.tでベンツSクラスと、モデルXは2.6tでキャデラックとほぼ同重量で、内燃車より重いとは言い切れない


68: 2019/01/03(木) 21:19:01.38 ID:FSxwCey6

アメリカはEV向け税控除を廃止した
中国はEV税制優遇廃止、補助金半額、適用基準を厳しくした
インドはEV撤回した(2030年15%目標値に下方修正)
EUはハイブリッドOKになった(クリーンディーゼル→マイルドHVに移行)

現実路線にシフトしたんだよ


70: 2019/01/03(木) 21:42:43.11 ID:cm0CMc/d

>>68
自律的普及期に入ったからだよ


71: 2019/01/03(木) 22:40:41.32 ID:cQt76k5U

>>70
補助金やめた国では、1000分の1まで販売台数減ってるのに?笑



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1546462827/