マツダの車が三流扱いされる理由って何なん？？？

2019年01月04日 17:00

カテゴリ:
雑談
マツダ

コメント（124）

1: 2019/01/02(水) 23:02:33.04 ID:RXbVnguU0

三菱や日産ほど不祥事起こしてないし車も悪くないのに

まとめサイト速報＋

2: 2019/01/02(水) 23:02:51.79 ID:4F0iO73I0

マツコネ

3: 2019/01/02(水) 23:03:20.52 ID:FyzRnWi6d

三流のくせに身の程知らずディーラーをレクサス風にしてるから

6: 2019/01/02(水) 23:03:45.29 ID:uR3jnSXKa

例の納車デミオハラデイ

8: 2019/01/02(水) 23:04:02.56 ID:6mhHsbyad

ミニバンブームの時代にミニバン撤退とか言うアホ采配

22: 2019/01/02(水) 23:10:33.70 ID:H8LH7bkJ0

>>8
まぁどうせトヨタに負けるし

9: 2019/01/02(水) 23:04:34.92 ID:dz9d5cKp0

クリーンディーゼルのすす詰まり問題起こしたやんけ

10: 2019/01/02(水) 23:04:37.59 ID:U8JJnAdVM

ロータリーエンジン捨てたから後は糞みたいなオーバーハングデザイン

11: 2019/01/02(水) 23:04:47.99 ID:J0yN2M5V0

ツをZにするセンスがダサいから

12: 2019/01/02(水) 23:05:32.81 ID:6mhHsbyad

>>11
これ

36: 2019/01/02(水) 23:15:23.74 ID:Kc6+vGsyd

>>11
マツダの由来調べてこい

13: 2019/01/02(水) 23:05:57.71 ID:Cu90ForU0

初代・２代目アテンザやアクセラを町中で見るか？
そういうこと

17: 2019/01/02(水) 23:08:35.52 ID:VXU5zm790

>>13
割と見るんやが
初代プリウスより初代アクセラの方がよく見るわ

20: 2019/01/02(水) 23:10:15.48 ID:iOZhL2Z+0

>>17
初代プリウスは90年代やぞ

23: 2019/01/02(水) 23:10:50.49 ID:VXU5zm790

>>20
すまんな2代目や

14: 2019/01/02(水) 23:06:15.28 ID:iOZhL2Z+0

マツダだから

16: 2019/01/02(水) 23:08:26.20 ID:iOZhL2Z+0

車オタに媚びてるくせに横置きFF

18: 2019/01/02(水) 23:08:45.40 ID:ulThadte0

徳大寺大先生がなぜかマツダ大っ嫌いで
間違いだらけの車選びとかで腐しまくったのがいまだ尾を引いてるって言ってた
もっとも徳大寺自身は晩年にはマツダ褒めるようにはなってたんやがな

19: 2019/01/02(水) 23:10:04.95 ID:+WBhSI7A0

マツダ車は国内国外で多数の賞をもらいユーザー満足度もナンバーワンなだけに他メーカー信者が嫉妬して叩いてるんだよなあ

24: 2019/01/02(水) 23:10:53.50 ID:6mhHsbyad

>>19
あんなん金で買える章やん

29: 2019/01/02(水) 23:12:06.88 ID:+WBhSI7A0

>>24
はい嫉妬

21: 2019/01/02(水) 23:10:18.36 ID:PLE/xvgq0

下取り

25: 2019/01/02(水) 23:10:59.94 ID:xmvgHkZud

スタンスがそもそも1番狙ってないんよな

26: 2019/01/02(水) 23:11:04.97 ID:+3hLZD7G0

MATSUDA地獄ループ

27: 2019/01/02(水) 23:11:43.36 ID:2pZZelQda

どの層が買うかハッキリしてないわ

31: 2019/01/02(水) 23:12:45.84 ID:VAHVPi73d

CX-5の走行不能問題ってどうなったん？

32: 2019/01/02(水) 23:13:02.47 ID:PLE/xvgq0

ここの株を空売りすればデミオが買えるぞ

34: 2019/01/02(水) 23:14:23.46 ID:lDB/uOQs0

CXシリーズをこの調子で3年間売り続ければマツダと言えばSUVって感じで認めれられると思うで

35: 2019/01/02(水) 23:15:20.49 ID:U22XCz2V0

あのかっこいいベリーサを廃盤にしたマツダが憎い

38: 2019/01/02(水) 23:15:48.21 ID:H8LH7bkJ0

>>35
デミオ自体が高くなったししゃーない

50: 2019/01/02(水) 23:19:47.66 ID:U22XCz2V0

>>38
ファミリアの系譜でありエセミニクーパーのかっこいいデザインだったのに

37: 2019/01/02(水) 23:15:33.10 ID:etAiEcfd0

787Bだけは至高だと思う

39: 2019/01/02(水) 23:16:19.71 ID:omWMwnUVa

リセールが悪い

40: 2019/01/02(水) 23:16:32.41 ID:xlpz2v8H0

ロードスターだけの会社やろ

41: 2019/01/02(水) 23:17:04.39 ID:RUt+XguTp

ワイのCX-521万キロで逝きそう

43: 2019/01/02(水) 23:17:21.08 ID:lDB/uOQs0

CX-8とかハリアーみたいにフロントに専用エンブレム貼ればいいのに

53: 2019/01/02(水) 23:20:58.39 ID:c/gBzS6x0

昔のイメージやわ
あと20年待て

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1546437753/

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コメント一覧 (124)

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- 13. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:15
- 値引きとか安物言ってる奴は
  40〜60のおっさんやで
  マツダは良くない時代があったんや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2019年01月04日 18:18
  - >>13
    良かった時代なんて一度も無いだろｗ昔も今も三流
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2019年01月04日 20:50
  - >>14
    そうか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. ハルトマン
- 2019年01月04日 18:19
- 影薄いのが原因だろ
  ロータリー消滅してロードスターのイメージしかない、辛うじてデミオがあったな～程度
  トヨタ、日産、ホンダ、スズキという地引網をすり抜けてマツダまで落ちてくる奴はいない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:28
- 不具合というか消耗部品の消耗が早すぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:33
- オイルとエレメント交換で1万円もかかる車は要らんわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:35
- 他のメーカーに比べて無駄な空間あり過ぎ。
  カッコつけてんじゃねーよ、と言いたくなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2019年01月04日 20:51
  - >>19
    車でカッコつけて何が悪い。一生トヨタ車乗っとけww
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2019年01月04日 21:01
  - >>42
    対立煽りするな、だからおまいらは～
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2019年01月05日 02:22
  - >>42
    ＃１９だけど
    マツダ車ってデザイン確かに良いと思うけど、そのデザインの中身を有効に使ってないと思うんだよ。
    デミオにしても今までのカッコよさそうな車のボンネット開けるとデザインだけのために延長されたフロントノーズとかタイヤハウス内の空間処理の甘さがある。
    空間が出来ればその部分にもう少し他のメーカー並みに部品レイアウトのセンスが欲しいからそう言ったんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2019年01月05日 02:42
  - >>42
    デミオのエンジンルーム見れば良く分かる
    一昔前のエンジンの風貌と見苦しい配線・配管を隠すようにエンジンカバーが装着されてるけど
    あのカバー自体他に何の意味もない、トヨタやホンダなら無駄にエンジンカバーは着けないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2019年01月05日 03:43
  - >>76
    今の車は大なり小なりエンジンカバーは付いてるぞ？
    他社はフロントガラスを前に張り出したデザインにしてるから、ボンネットの開口が狭くて見かけ上カバーが小さいだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2019年01月05日 17:31
  - >>79
    エンジンカバーの意味合いが違う、外して見比べれば良く分かる話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:04
  - >>95
    意味合いが違う？
    ボンネット開けてエンジン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:13
  - >>99
    失礼ミスった。
    ボンネット開けてエンジンの上についてるのはカバーじゃないのか？
    マツダはロングノーズにしてるから、昔の車みたくバルクヘッドまで見えるしエンジンカバーがデカい。
    フロントガラスを張り出すデザインの他社は、バルクヘッドが奥まってフロントガラスがエンジンにかかってるから必然的にエンジンカバーも小さい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:04
  - >>95
    意味合いが違う？
    ボンネット開けてエンジン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:56
  - >>100
    意味合いが違う？
    ボンネット開けてエンジン
    
    そのエンジンに張り付いてるのがエンジンカバー
    そのエンジンカバー取っ払って眺めりゃ分かるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:38
- 売り上げでトップになるとか
  メーカー全体に普及するような技術を出すとか
  トップクラスのモータースポーツで勝つとか
  
  どれでもいいからそういうのを長期続けてこそ一流
  それに準ずる事ができれば二流
  マツダはどうだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:42
- デザインくらいしか選ぶ理由がない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:47
- 教習所の人がアクセラはトヨタのコンフォートよりも内装がダメになるのが早いと言っていた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2019年01月04日 18:56
- 日本企業で初めてルマン24時間耐久レースで優勝したメーカーだよ。海外では一流企業。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年01月04日 19:07
  - >>24
    それ言い出すと日本企業で唯一F1で優勝したホンダの方が圧倒的に上だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2019年01月04日 20:11
  - >>25
    その通り、ホンダもマツダも日本の自動車産業の誉れ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2019年01月04日 20:19
  - >>24
    そこから勝利を重ねていってたら一流企業だったんだけどね。
    あの勝利だって、ガチの優勝候補（＝実力が認められてた）では無かったわけで
    マグレで終わっちゃったからなぁ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:04
  - >>36
    それを言ったらトヨタなんてライバルのいない中、1人相撲で勝つべくした勝った企業になっちゃうよ？
    マツダの場合も特例措置はあったが基本馬力なんかメルセデスとかライバルマシンより低かったんだぞ
    そして唯一のロータリーマシンだ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:59
  - >>57
    >1人相撲で勝つべくした勝った企業
    ソレが簡単だと思っちゃうのが素人さん。
    その前から毎年優勝してもおかしくない＝実力のあるメーカーだと思われてるワケで。
    
    >マツダの場合も特例措置はあったが…
    いわゆるイロモノ扱いだよねw
    ソレが勝ったから話題にはなるだろうが、実力が認められたっていうのとは違う。
    佐賀県や福井県が甲子園で1回優勝したからって、野球強豪県だと認識されないのと同じ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2019年01月05日 03:46
  - >>64
    佐賀は2回や
    毎回上位に行っても強豪扱いされない東北からすると一発でも優勝した方がいい
    ロードスター作った一点でも称えられていいメーカー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2019年01月06日 02:25
  - >>64
    アホか
    お前も素人だろwww
    いかに優勝してもおかしくないと言われても優勝してなかったら一緒
    1回は1回、社会人なら意味がわかるよな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2019年01月06日 08:03
  - >>107
    優勝回数が同じだったところで、横綱相撲で勝つのと番狂わせで勝つのでは
    チームやメーカーの評価が違うのは当たり前。
    W杯で勝ったからと言って韓国サッカー＞ドイツサッカーとはならん。
    社会人なら意味がわかるよな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 通りすがりの RX-7
  - 2019年01月05日 01:13
  - >>36
    マグレで勝てるほどルマンは甘くないと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2019年01月05日 09:42
  - >>73
    確かに。
    今マツダが挑んでるデイトナ24時間は参戦2年目にして2回とも炎上リタイアやからね。
    ルマンも結局「一発屋」だもんね。
    レース前から『優勝候補大本命』とか言われるメーカーならまだしも
    たった1回のルマンの結果でもって「海外では一流企業」って言われても説得力が無いわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2019年01月05日 12:07
  - >>87
    たった1回って言うが、どのチームだってその「たった1回」を求めて参戦してるっつうの。
    あのトヨタだって、どれだけその「たった1回」渇望してたと思ってんの？
    
    年に一度しかないレース本番での運を引き寄せるのも実力の内なんだぜ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2019年01月05日 16:12
  - >>88
    論点がおかしい。ルマンの勝利にケチ付けてるわけじゃないんだからw
    マツダの勝利は「番狂わせ」だったんだよ。
    勝利自体は評価されても、チームやメーカーが「格下」扱いなのは変わらん。
    他の格下チームとは違った目で見られてるかもしれんが「一流企業」扱いはないわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:00
  - >>24
    なら今年出てみたら？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2019年01月06日 10:33
  - >>54
    やwめwたwれw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:24
- 現行アテンザ乗ってるけど代行のおんさんに
  最近マツダいいっすねーとか言われるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:29
- マツダが三流ならスズキはどうなるんや・・・
  三菱君も息してないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. ハルトマン
  - 2019年01月04日 19:55
  - >>27
    スズキはジャンクフードみたいなもんだからね
    周囲を見回すとスズキの看板メチャ多いし、マックみたいなもん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2019年01月05日 17:18
  - >>27
    流石に人殺しメーカーと比べたらマツダも可愛そう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2019年01月06日 09:23
  - >>27
    世界でマツダの倍の320万台売ってるスズキさんディスってんのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:34
- 車種が充実してないからに決まっとるやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:39
- ここまでのコメ欄見りゃわかるだろ
  マツダは嘘ばっかりや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:48
- え？
  三流メーカーが三流扱いされるのは当たり前では？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年01月04日 19:50
- 外装だけ良くして見せて中身は4気筒FFがフラッグシップなんだから
  三流に決まってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2019年01月04日 20:29
- マツダ乗りは、人生の敗北者だからな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2019年01月04日 20:51
  - >>37
    お前の発言のほうが敗北者
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:29
  - >>37
    まぁ、そー言わずにさ、ロードスターとか、RX-7に一度、乗ってみ。楽しいぞぉ～。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2019年01月04日 20:39
- マツコネとディーゼルエンジンの不具合の対応。
  「Be a driver」ってどういう意味だよｗ
  「技術の日産」と同じくらい違和感あるわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2019年01月04日 20:58
- マツダはメジャー路線よりニッチな部分を狙っていくためコアなファンが多いメーカー
  最近は、ヨーロッパメーカー路線を真似ており欧米での人気の方が日本より高い
  オーストラリアとかで人気がある
  日本市場の場合は、デザインより品質が重視されるのでいまいち伸びない
  日本生産が非常に高いため、最近は海外工場に本格的に乗り出している
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2019年01月04日 21:16
- マツダアンチここぞとばかりの連投笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:01
  - >>48
    君も何度コメントしているんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 49. 車好きさん
- 2019年01月04日 21:33
- マツダは元々ニッチな需用の獲得を目指してんだろ？
  昔のイメージ引きずってるだけの老人はともかく、マツダが無理って奴はマツダがターゲットとする顧客層から外れてるだけでそれ以上でも以下でもないんじゃねーの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 110. 車好きさん
  - 2019年01月06日 09:28
  - >>49
    それならそういう風にニッチメーカーだから他のメーカーみたいは事は出来ない・しないっていえばいいんやけど、
    いちいちトヨタは・・・ホンダは・・・日産は・・・と各メーカーにケンカ売ってくるから総スカン喰らう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 50. 車好きさん
- 2019年01月04日 21:51
- 乗ってみたら分かるけど今のマツダ車はマジでクオリティ高いよ
  CX-8とか後期アテンザとか特に
  あと装備の割にかなり安い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:02
  - >>50
    そうか良かったね
    ツダオタみたいにそれを他人に押しつけるのだけはやめなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:28
  - >>50
    それ言うならプリウスとかシビックタイプRとか乗ってみると凄いよ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:28
  - >>61
    プリウスｗｗｗｗｗｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 124. 車好きさん
  - 2019年01月16日 01:00
  - >>102
    そこや
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    管理人
    
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- 51. 車好きさん
- 2019年01月04日 21:55
- インパネは純正のままで弄れないクソ仕様
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  管理人
  
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- 58. 車好きさん
- 2019年01月04日 22:26
- 三流扱いしている奴居るのか？
  そいつ車興味無い奴だろ。
  ベスモとかホットバージョン観てた世代はそんなこと１ミリも思わないよ。
- 0
  
  管理人
  
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- 59. 車好きさん
- 2019年01月04日 22:27
- 欠陥ディーゼル、チープな内装
  リコールだらけで不正もこなす
  
  そして何よりこのレベルの低さで
  欧州車と並ぶデザインとか頭の悪いことを
  平然と言ってのけるユーザーの質
- 0
  
  管理人
  
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- - 63. 車好きさん
  - 2019年01月04日 22:56
  - >>59
    欧州、欧米でロードスター他が、バカ売れしている現状を知らないの？
    マツダは昨年度、グローバル販売台数が対前年5%増で過去最高、増収増益で当期純利益は1,121億円だよ。
    自らの頭の悪さを晒す前によーく調べてから書きなさいねーｗ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 68. 車好きさん
  - 2019年01月04日 23:23
  - >>63
    マツダの欧州、欧米の販売台数は低下してるやん。アジアでは上がっているけど。
    過去最高利益とか言い出すならトヨタやホンダの方が上がり幅も上やんけ
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    管理人
    
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- - 70. 車好きさん
  - 2019年01月05日 00:12
  - >>68
    君の文章読解能力が無いのはよ～くわかったよ。
    どうやら、君のような頭の悪い子ちゃんには、ちょいとお話が難し過ぎたようだねｗ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 71. 車好きさん
  - 2019年01月05日 00:27
  - >>70
    そもそも>>63が>>59の反論になってないことに気づかない頭の悪い子ちゃんwww
  - 0
    
    管理人
    
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- 60. 車好きさん
- 2019年01月04日 22:28
- ツダヲタ沸きまくりでワロタ
  やっぱマツダスレはキモいなあ
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  管理人
  
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- - 65. 車好きさん
  - 2019年01月04日 23:09
  - >>60
    そんなコメしか出来ない自分が1番キモいのに何故気づかないwww
  - 0
    
    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:31
  - >>60
    冴えないおっさん「ツダヲタ沸きまくりでワロタ
    やっぱマツダスレはキモいなあ」
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    管理人
    
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- 66. 車好きさん
- 2019年01月04日 23:13
- マツダキライ！マツダスパイラルキライ！
  
  親父が2年前にアクセラ買ったけど去年亡くなった！
  ディーラーにもうDM送ってくるなって言ったのに年末また送って来た！&乗り換え案内（中古車）送ってきやがった！
  最悪！
- 0
  
  管理人
  
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- 67. 車好きさん
- 2019年01月04日 23:15
- まぁ実際三流扱いも何も三流メーカーなのは事実だし
- 0
  
  管理人
  
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- 69. 車好きさん
- 2019年01月04日 23:48
- 一流と言われる？他メーカーよりもポリシーあっていいと思うけどな。でもそこが鼻につく要因でもあるんだけどな。
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  管理人
  
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- 72. 車好きさん
- 2019年01月05日 00:36
- そもそも他と同じ方向には進んでないから、３竜でも４竜でも結構。むしろ嬉しいわ、独自性が認められたようで。
- 0
  
  管理人
  
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- 75. 車好きさん
- 2019年01月05日 02:36
- もう公式HPからしてなにを勘違いしてんのかキモすぎだわ
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  管理人
  
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- - 86. 車好きさん
  - 2019年01月05日 09:28
  - >>75
    公式HP見てる時点でもうお前結構なファンじゃん
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- 77. 車好きさん
- 2019年01月05日 02:49
- マツダ信者の反応
  
  他社重い：もっと軽量化しろ　　　　マツダ重い：剛性感がある
  他社軽い：剛性不足　　　　　　　　マツダ軽い：剛性十分
  他社高い：ボッタクリ　　　　　　　マツダ高い：妥当
  他社安い：安物　　　　　　　　　　マツダ安い：バーゲンプライス
  他社ハイパワー：無駄　　　　　　　マツダハイパワー：刺激的
  他社ローパワー：物足りない　　　　マツダローパワー：必要十分
  他社派手デザイン：恥ずかしい　　　マツダ派手デザイン：素晴らしい
  他社地味デザイン：華が無い　　　　マツダ地味デザイン：シンプルイズベスト
  他社低燃費：エゴ　　　　　　　　　マツダ低燃費：エコ
  他社高燃費：こんな時代に全く…　　マツダ高燃費：気にしない
  他社頑丈：それだけが取柄　　　　　マツダ頑丈：完璧
  他社故障：ポンコツ　　　　　　　　マツダ故障：それも愛嬌
  他社オーバーステア：危険な車　　　マツダオーバーステア：楽しい車
  他社アンダーステア：退屈な車　　　マツダアンダーステア：安心な車
  他社パクリ：ポリシー無いの？　　　マツダパクリ：こっちが先でしょ？
  他社脚硬い：乗り心地悪い　　　　　マツダ脚硬い：スポーティ
  他社脚柔かい：フニャフニャ　　　　マツダ脚柔かい：乗り心地良い
  他社排気音大：うるさい　　　　　　マツダ排気音大：やる気にさせる
  他社排気音小：歩行者危ない　　　　マツダ排気音小：優れた静粛性
  他社高評価：メーカーの犬　　　　　マツダ高評価：当然
  他社低評価：当然　　　　　　　　　マツダ低評価：車音痴にはわからない
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  管理人
  
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- - 81. 車好きさん
  - 2019年01月05日 03:49
  - >>77
    これマツダに限らねえじゃん。
    どこの信者も同じ反応だろうがw
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    管理人
    
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- 78. 車好きさん
- 2019年01月05日 02:54
- そのうち楽天が買い取るかもわからんよ
  楽天家ならぬ楽天車
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  管理人
  
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- 82. 車好きさん
- 2019年01月05日 05:11
- 他車同セグで比べてみるとやっぱりマツダは価格なり
  純正ホイールとかもダサい
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  管理人
  
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- 83. 車好きさん
- 2019年01月05日 06:42
- サイドデザインは良いけど
  顔がダメ
  
  日産よりはマシ
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- - 85. 車好きさん
  - 2019年01月05日 09:08
  - >>83
    そこは主観の問題だけど、ワールドカーオブザイヤーの実績見るとね〜
    俺は歯茎メッキギラギラトヨタやガンダムホンダよりマシだと思うよw
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- 84. 車好きさん
- 2019年01月05日 08:05
- 日本市場ではもっとシェア落とさないと狙ってるプレミア感は出ない
  新世代商品群更に値上げするだろうけどはそれに耐えられるんかね
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- 89. 車好きさん
- 2019年01月05日 12:58
- 地味に昔から足回りは良いしデザインも光るものは有ったけどつまらん故障も多いかな、とはいえトヨタに比べりゃどこもそうだけど。
  国産で一流メーカーと言えるのはトヨタぐらいで、今のホンダ日産は劣化トヨタの二流～三流メーカー、マツダスバルスズキ辺りは二～三流でも個性は合るかなと思う。
  少なくともホンダ日産買うならトヨタで良いと思うが、マツダスバルスズキにはそれなりに選ぶ理由はあるな。
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- 90. 車好きさん
- 2019年01月05日 15:35
- 万人受けしてそこら中で見るようになったらマツダ車に乗る価値が無くなる
  周りと被るのは嫌だけど外車は買えない貧乏人が乗る車
  三流くらいがちょうどいい
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  管理人
  
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- - 91. 車好きさん
  - 2019年01月05日 16:08
  - >>90
    もともと車の評価は全然低くないと思う。
    「マツダを選ぶ俺は違いがわかってるんだぜ？お前らには理解できないだろうけどｗｗｗ」
    みたいなツダヲタがマツダに泥を塗りまくって評判をダメにしている
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- - 104. 車好きさん
  - 2019年01月05日 23:38
  - >>90
    外車乗り以外は全員貧乏人って考えが最高に頭悪そう
    世の中には見栄張りだけは一丁前で貯金ゼロのアホもおるんやで
    君のことだったらごめんね。
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    管理人
    
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- 96. 車好きさん
- 2019年01月05日 19:03
- ドラポジだけは良い。
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- 98. 車好きさん
- 2019年01月05日 22:50
- 3流と言うかマイナーって感じ
  イタリアとかフランスみたいな感じかな
  だから趣味性が強くてオタが湧きやすい
  日本にはTOYOTAみたいなとことん壊れないメーカーがあるからそれに比べたら品質は多少落ちるけどデザインは好きだね
  デザインはマツダ以外も頑張った方が良いな
  デザインオブザイヤーは伊達じゃない
  宗教地味てるけど力を入れてるのは分かる
  CH-Rは欧州で認められてるけど日本だと青いパネル内装無いんだよなぁ
  アレがカッコいいのに
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  管理人
  
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- 106. 車好きさん
- 2019年01月06日 01:51
- マツダディーラー行く機会があったんだけど
  レクサスの真似してるんだな、今
  マツダが？wwwって思ったけど
  客も意識高い系で笑ってしまった
  マツダなのに？www
  NDロードスターがなんでああなってしまったのかわかった気がした
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  管理人
  
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- 112. 車好きさん
- 2019年01月06日 12:15
- マツダ擁護してる人の反論が論点すり替えと人批判がばかり目立つから
  やっぱりそういう人に人気が出るのかって感じ
  実際価格からも分かるように見た目も中身も超劣化欧州車なんだし実際3流なんだから傲れられる程のものでもないわけだしもっと謙虚に居たらいいと思うよ
  まっ問題は今後価格アップから逃れられないのにちゃんと選んでもらえるか利益率高く販売台数伸ばせるかだけどねマツダの路線には敵が多いからまた傾かなきゃいいけど
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  管理人
  
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- 113. 車好きさん
- 2019年01月06日 22:12
- ツダオタが一匹で頑張ってるねー
  ホンダガー、トヨタガーだって(笑)
  まず働けよ
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  管理人
  
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- 114. 車好きさん
- 2019年01月07日 01:04
- 必死に♡マーク押しまくって自演しているアンチに言われたくないｗ
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  管理人
  
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- 115. 車好きさん
- 2019年01月07日 01:22
- マツダの話題になると毎回コメント欄が伸びるけど、それだけ注目度が高いって自分で証明してるようなもんだからね
  アンチって馬鹿なのかな？
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  管理人
  
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- - 121. 車好きさん
  - 2019年01月14日 08:56
  - >>115
    悪い意味で注目されてるんやで、半島と同じで
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    管理人
    
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- 116. 車好きさん
- 2019年01月07日 17:15
- 乗ったこともない、所有したこともないアンチ大量で草。
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  管理人
  
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- - 117. 車好きさん
  - 2019年01月07日 18:20
  - >>116
    所有したことありそうだから聞くけど
    もし新型MAZDA3が乗り出し最低でも350万とか最高で400万オーバーとかになっても買う？
    買う買わないは分からないなら売れると思う？
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- - 119. 車好きさん
  - 2019年01月08日 12:02
  - >>117
    お前の言っている意味がわからん。
    400万オーバーのアクセラとかあるわけねーだろ。
    Cセグの意味わかっとるんか。
    にわかのツダタタキには分からんか。
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- - 120. 車好きさん
  - 2019年01月08日 21:31
  - >>119
    Cセグで乗り出し400万オーバーって普通に存在してるのにむしろ世界的にCセグって高額化してるけど大好きなマツダは値段を変えないはずとか
    それとも新技術モリモリの新世代なのにコスパ路線で売ってたアテンザと値段の兼ね合いがあるからとか馬鹿なことを言うのかな？
    400万オーバーのアクセラはあるわけない
    やっぱりそういう反応なのね
    調べればその位普通にいきそうなの分かるのに
    これからもコスパ路線でいかせて企業としてもっと傾かせたいんだね
    害悪だけど流石だわ
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- 118. 車好きさん
- 2019年01月08日 03:23
- 新世代に乗り換えられずに下取りで死亡した奴ら
  
  昔みたいに鬼のように安く買えなくなったから買い換えられなくなった貧乏人
  
  とりあえずマツダ叩いておけば通っぽいと思ってる奴ら
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- - 122. 車好きさん
  - 2019年01月14日 08:58
  - >>118
    マツダは日産三菱と並んで叩かれても仕方ない害悪メーカーだぞ。過去の悪行でも調べてこい。
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    管理人
    
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- 123. 車好きさん
- 2019年01月15日 07:44
- 過去の悪行っても毒溢三兄弟やにっさん、密尾死に比べりゃ軽犯罪程度やん。400万越えのＣセグなぁ～、買う賀ワンは個人の勝手と好みの問題で、本国で200万強で売ってる商品に利益率ウハウハのアクセサリーテンコ盛りにして値段釣り上げた挙句一ドル160円ぐらいの換算レートで400万越えの商品を喜んで買うのも買う人の勝手。
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