1: 2018/12/07(金) 08:19:07.57 ID:zs39xcAX0 BE:423476805-2BP(3000)


次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。
ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。
初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。
先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。
現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。
トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。

https://car-research.jp/tag/levorg
no title


36: 2018/12/07(金) 08:56:16.55 ID:bxj0uA9q0

>>1
マツダの市販車みたいなデザインやな
市販する時には前世代的な古臭いデザインで出すんだろうけど


2: 2018/12/07(金) 08:23:41.17 ID:nNMdrCNh0

レヴォーグって最初は日本専売、そして欧州販売だったけど次期型は北米にも売るんかいな


6: 2018/12/07(金) 08:26:40.80 ID:aeSR1AIa0

>>2
北米で全然売れてないから車種増やして台数増を狙ってる。


4: 2018/12/07(金) 08:25:44.46 ID:krQtgYju0

アウトバックは更にデカくなるのか?


103: 2018/12/07(金) 11:37:16.43 ID:3nwer3pz0

>>4
もう4tシャシーでいいだろ


5: 2018/12/07(金) 08:26:14.73 ID:E5iSPqds0

リニアトロニックCVTはギクシャクするんだよなぁ


45: 2018/12/07(金) 09:02:07.23 ID:aNGLQpNx0

>>5
ん~~
そういう細かい問題じゃなく
リコールする様な糞エンジンだからなぁ全車種
まともなエンジン作れないんだよココは


7: 2018/12/07(金) 08:27:11.35 ID:BrO04L070

WRXのデザインコンセプト詐欺も記憶に新しいが
北米重視で肥大化したレガシーの代替だったんじゃないのか
この車は?
何がしたいのこの会社?不正のし過ぎで頭おかしくなったか?


13: 2018/12/07(金) 08:33:38.52 ID:tf0ghaK20

>>7
これな。
スペース効率が劣り、3ナンバーサイズでないと舵角が取れない素性の悪い構成
なのは仕方ないとしても、旧レガシー代替のはずのレボーグを肥大化させるとか
意味わかんねぇ。
インプを肥大化させてレガシーの代替にするつもりなんだろうか?


8: 2018/12/07(金) 08:28:45.32 ID:tf0ghaK20

燃費規制対策?
ブクブク太らせて燃費規制基準ユルユルにして基準達成しましたーって言いたいだけじゃねぇの?


9: 2018/12/07(金) 08:29:54.50 ID:WpHsLqI00

レヴォークがデカくなったら一回り小さいサイズの車出さないとな


10: 2018/12/07(金) 08:30:42.54 ID:Xu+tsqEc0

レヴォーグ出した意味を自己否定か


11: 2018/12/07(金) 08:31:00.68 ID:XLZXeTaZ0

どんどんでかくなってハマー超えろよ


12: 2018/12/07(金) 08:33:11.63 ID:m8wp0GrU0

アイシンのATじゃあかんのか?


14: 2018/12/07(金) 08:34:50.80 ID:1xylSl6A0

コストダウンの為に部品使い回しで、コンセプトデザインのコの字も残らない製品が出てくるんだろ


15: 2018/12/07(金) 08:34:55.61 ID:Sr2UpcGw0

なるべくこのまま出せばいいのになんでわざわざ格好悪くするんだろうなw


16: 2018/12/07(金) 08:38:33.02 ID:/IxVUECW0

レトロなサンバー作れよ


17: 2018/12/07(金) 08:39:34.41 ID:KMhaaJh+0

まだ大きくなんのかw


18: 2018/12/07(金) 08:39:41.27 ID:GS/OeAsV0

カルディナでなにをどうしても倒せなかったレガシィツーリングワゴンを政治的に潰したから
もうボディサイズがどうこうとか言わなくなった大大株主様


19: 2018/12/07(金) 08:40:06.60 ID:QvfgEPnl0

また太るのか


20: 2018/12/07(金) 08:40:54.57 ID:odcwIIKq0

わざわざ小さいの出したのに大きくすんなゃ


21: 2018/12/07(金) 08:42:03.05 ID:YlReenWP0

北米仕様こそDCTで出せばいいんじゃないの


22: 2018/12/07(金) 08:42:40.49 ID:111+23RN0

なんでもかんでも肥大化するなや


23: 2018/12/07(金) 08:44:37.25 ID:CqB1Wi650

でも、エンジンは相変わらず糞なんでしょ?


24: 2018/12/07(金) 08:44:44.24 ID:JB7Poj+O0

後ろ見ずらそうだな。


25: 2018/12/07(金) 08:45:23.37 ID:1TFCiVRU0

キモッ!キモッ!!キモッッッッ


26: 2018/12/07(金) 08:45:31.68 ID:SXoou/yc0

BPもう一回車検取るか


53: 2018/12/07(金) 09:11:48.91 ID:vYWSNsEv0

>>26
俺もBLもう一回車検取ろう。燃費悪いけど6発楽しいし。


86: 2018/12/07(金) 10:52:07.15 ID:SXoou/yc0

>>53
Flat6 3Lエンジンなんて金輪際出てこないよな


91: 2018/12/07(金) 10:59:52.74 ID:GJdA9Qua0

>>86
北米仕様アウトバックに6発(3.6L)があるだけ


69: 2018/12/07(金) 10:06:40.64 ID:f4QOwi/Z0

>>26
GDAだが、俺ももう一回車検通して15万キロ目指すか


27: 2018/12/07(金) 08:45:45.68 ID:YvoEcBxM0

レガシーワゴンでいいだろ


28: 2018/12/07(金) 08:47:49.37 ID:7L+SALKB0

CVTやめろや


30: 2018/12/07(金) 08:51:08.45 ID:xfS0+8zG0

>ボディサイズは拡大することが確定的

レガシィがデカ過ぎるからコレを買う人がいるのにバカじゃねーの?
何でわざわざ売れなくするんだろうな。


31: 2018/12/07(金) 08:51:15.84 ID:6yRrqs1Q0

コンパクトカー出してー(^o^)


32: 2018/12/07(金) 08:52:06.16 ID:/R1r1rxo0

膨張と収縮…レガシーは海綿体だった…?


34: 2018/12/07(金) 08:55:08.74 ID:Bm3D3caN0

はいでたCVT
はよやめろバカスバル


35: 2018/12/07(金) 08:55:36.85 ID:YEE4x3jy0

そこでジャスティですよ


37: 2018/12/07(金) 08:56:33.88 ID:2n2hZqOd0

え!
よく知らんけどレヴォーグも3ナンバーになっちゃうの?
インプレッサが5ナンバーから3ナンバーになったとき
多くのスバラーが悲しみに暮れたというのに
あの悲劇が繰り返されるというの?


38: 2018/12/07(金) 08:57:00.88 ID:n0kVYc8d0

また大きくなる


39: 2018/12/07(金) 08:57:07.70 ID:LO5tGMb/0

幅1780mmのままにしろよ


40: 2018/12/07(金) 08:57:18.76 ID:OJ8o5roo0

フォレスターの鈍亀エンジンをどうにかしろよ無能。


41: 2018/12/07(金) 08:57:43.95 ID:x+7wFMzQ0

レガシィの後継車なんだから6MTは出すべき


42: 2018/12/07(金) 08:59:15.32 ID:ga81USxs0

全幅1850でデカい言ってるやつはペンシルハウスに住んで狭い駐車場のディスカウントスーパーに通ってるの?


43: 2018/12/07(金) 09:00:17.11 ID:VPvbFoxr0

スバルって、レボーグとかアウトバックとかインプレッサとかフォレスターとか、

似たような形の車ばかりだけど、これなにが違うの?


99: 2018/12/07(金) 11:33:56.60 ID:eF2VbToN0

>>43
ひとつのプラットホームで全部賄っているからな


44: 2018/12/07(金) 09:01:28.83 ID:MhG/pnA80

もうトヨタ車にしか見えないからなんの魅力もないメーカーになっちゃったね>スバル


46: 2018/12/07(金) 09:04:17.86 ID:LklY4/o10

どーせ、またレヴォーグの再発明になるんだろ
学習能力ねぇのか富士重工。


48: 2018/12/07(金) 09:06:46.72 ID:TRxoYf2O0

デカイとか言っている奴は軽自動車にでも乗ってろよ


49: 2018/12/07(金) 09:07:26.67 ID:ToWE5Pv30

レガシィツーリングワゴン最終型乗りの俺大勝利じゃねーか


51: 2018/12/07(金) 09:10:12.27 ID:r4C1w4LW0

現行2.0の俺は高みの乗り潰しコースか


54: 2018/12/07(金) 09:12:33.02 ID:ImABKJtA0

市販できないコンセプトデザイン出してくるのやめろ
市販された時のがっかり感半端ないわ


55: 2018/12/07(金) 09:18:56.96 ID:cgYCoucg0

デカくするなら最初からレガシィで出しときゃよかったんじゃねえの?


57: 2018/12/07(金) 09:24:56.94 ID:XWc9M+wP0

CVTやめろや


58: 2018/12/07(金) 09:29:01.71 ID:PHFfnLGY0

今は衝突安全ボディの基準があるからドアも分厚くなるんだよ


62: 2018/12/07(金) 09:39:29.27 ID:RZQsNuja0

コンセプトの段階で市販アクセラに負けてるやん


73: 2018/12/07(金) 10:13:37.39 ID:fUKoKSKj0

またCVTだけしか設定の無いオバハン専用車か


84: 2018/12/07(金) 10:49:16.58 ID:BK1dqUiH0

またボディ拡大するのか
なんでもかんでも大きくしてどうすんだよ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1544138347/