l

1: 2018/12/01(土) 23:01:50.56 ID:IXceAOxW0

むしろライトユーザーが増えて地方が潤うんだよなあ


220: 2018/12/01(土) 23:35:00.25 ID:tBER+F0x0

>>1
地方はヘビーユーザーしかいない定期


233: 2018/12/01(土) 23:36:09.51 ID:ja07uk+r0

>>1
何がライトユーザーだクソにわか
もっと練ってからこいや


3: 2018/12/01(土) 23:03:28.81 ID:lw1VkmjJ0

通勤にヘビーユーズするんだがその対案はあるの?


7: 2018/12/01(土) 23:04:34.90 ID:IXceAOxW0

>>3
自動車税自体は下がるんだからよっぽどの長距離じゃないかぎり減税になるもよう
今より高くなる分岐点は年間3000キロと予想している


12: 2018/12/01(土) 23:05:49.63 ID:P/zVrmhg0

>>7
年間3000なんて余裕でいくやろアホか


15: 2018/12/01(土) 23:06:22.63 ID:IXceAOxW0

>>12
俺は1500くらいだわ


30: 2018/12/01(土) 23:08:30.17 ID:xlkcHovd0

>>15
年間1500キロって月間120キロで1日4キロだぞ
自転車乗ったほうがいいだろそれ


36: 2018/12/01(土) 23:09:36.03 ID:IXceAOxW0

>>30
ワイは電車通勤や


43: 2018/12/01(土) 23:10:36.22 ID:4vgHO2TH0

>>36
休日しか乗らないやつでそんだけ行くなら通勤で毎日乗るやつはもっといくことくらいわからないの?


17: 2018/12/01(土) 23:06:26.91 ID:4vgHO2TH0

>>7
年間休日120日のホワイト企業でも片道6キロありゃ超えるが


22: 2018/12/01(土) 23:07:30.36 ID:IXceAOxW0

>>17
通勤は公共交通機関使えばええやん


63: 2018/12/01(土) 23:14:37.32 ID:2Yu88vMR0

>>22
アホかこいつ


185: 2018/12/01(土) 23:30:26.37 ID:/4+E8ueo0

>>22
は?


217: 2018/12/01(土) 23:34:39.32 ID:tqXMbbwOd

>>22


110: 2018/12/01(土) 23:20:57.87 ID:No5VdyVq0

>>7
せやったら運送業潰しやん


127: 2018/12/01(土) 23:23:43.61 ID:IXceAOxW0

>>110
人口が多い都市部ならスケールメリットがあるから運送業もそれほど痛手ではないはず
地方の物流はヤバいかもしれんが


4: 2018/12/01(土) 23:03:37.93 ID:+YEFsogK0

複数台持ちはお得じゃね


5: 2018/12/01(土) 23:04:01.60 ID:1sJTTE4d0

>>4
なるほど


9: 2018/12/01(土) 23:04:59.55 ID:iPy/WF2Da

もうなりふり構わずって感じだよな
この国も終わりは近いな


10: 2018/12/01(土) 23:05:02.19 ID:gsb+CuRF0

動かさなくて動かなくなる車いっぱい出てくる


20: 2018/12/01(土) 23:06:49.65 ID:WE5fkW3X0

自動車税の額を地域ごとに変えるべきだろ
地方ほど安くする


23: 2018/12/01(土) 23:07:30.85 ID:USrBRye80

これトラックはどうなんの


24: 2018/12/01(土) 23:07:42.54 ID:rqBn1oo70

そんな話あんのか
仕事で年間2~3万km走るワイは廃業やな


27: 2018/12/01(土) 23:07:57.84 ID:0cpAn7ECM

メーター改ざん出てくると思うんだが
単純にガソリン税上げるじゃいかんのか


29: 2018/12/01(土) 23:08:28.20 ID:GCakHq8Gd

地方は通勤に公共交通機関とか無理やろ


31: 2018/12/01(土) 23:08:57.65 ID:IXceAOxW0

あくまで3000キロというのは税制を研究しているワイの予想でしかないからこれ以上になるか以下になるかはわからん


38: 2018/12/01(土) 23:09:50.18 ID:4vgHO2TH0

>>31
つまり地方がしぬかどうかはお前にもわからんってことだよね


49: 2018/12/01(土) 23:11:32.12 ID:IXceAOxW0

>>38
わからんが、1票の重さが地方に偏ることと自民の得票が地方が多いことを考えればそこまで酷いことはしてこないだろう


56: 2018/12/01(土) 23:13:26.33 ID:4vgHO2TH0

>>49
希望的観測でしかないよね
それで誤解とか寝言は寝て言えカス


33: 2018/12/01(土) 23:09:18.79 ID:Dy2vVvwgd

ワイは年間1万5000キロ


37: 2018/12/01(土) 23:09:46.20 ID:xlkcHovd0

そもそも税収が下がる下がるって自治体や国は言うけど
適正な額になるんだったらそれに合わせて支出絞るべきやろ
今までが高すぎたって諦めろやもらえるものって考えがおかしいやろ


39: 2018/12/01(土) 23:10:05.16 ID:O8C1zQlq0

これ単に今の入管法こと移民法案から目を背けさせたいがために無茶苦茶なこと言ってるだけだと思うんだよな


47: 2018/12/01(土) 23:11:15.12 ID:q7vcJbUJM

人体重量税不可避


51: 2018/12/01(土) 23:11:44.02 ID:N1X1+16s0

>>47
健康税やな


50: 2018/12/01(土) 23:11:38.97 ID:XMxMurIF0

どっちにしろ維持費も高いんだし、ライトユーザーは元から持つべきではないのでは?


57: 2018/12/01(土) 23:13:49.78 ID:IXceAOxW0

>>50
週末しか乗る機会ないから車を持つのはもったいない層は取り込めるんだよなあ
自民が狙ってるとしたらそれ以外にないだろうし


64: 2018/12/01(土) 23:14:47.37 ID:GXjneMAj0

>>57
維持費が高いから税金ちょっと安くなるだけだと無理だろバーカ


77: 2018/12/01(土) 23:16:26.72 ID:P/zVrmhg0

>>57
元々長距離乗ってたドライバーが乗れなくなるだろ ゲェジか?w


92: 2018/12/01(土) 23:18:24.01 ID:IXceAOxW0

>>77
車に乗れなくなるほど高い税金にはならんだろう
今より1万2万高くなるかもしれんがその程度なら乗れないってほどでもないやん


99: 2018/12/01(土) 23:19:56.30 ID:4vgHO2TH0

>>92
1万2万がその程度ならライトユーザーにとってもその程度しか安くならないってことだよね


54: 2018/12/01(土) 23:13:00.65 ID:j2SnFIAy0

自動車税も毎年じゃ無くて車検時にまとめて納付させてくれや


58: 2018/12/01(土) 23:13:51.20 ID:aBTw7zwid

日本から出て行くしかねぇ


66: 2018/12/01(土) 23:15:07.14 ID:2Yu88vMR0

自動車産業をあえて壊滅させようとするって何考えてんの?


80: 2018/12/01(土) 23:16:48.58 ID:IXceAOxW0

>>66
自動車産業界からの圧力で税改革するんやぞ?


75: 2018/12/01(土) 23:16:22.12 ID:6aFHVTimp

セカンドカーに増税すればええのに


81: 2018/12/01(土) 23:16:53.18 ID:gLA5O1Mv0

自動車買ったら罰金(消費税)
自動車持ったら罰金(自動車税)
自動車が重いと罰金(重量税)
自動車の燃料買ったら罰金(消費税)
自動車の燃料入れたら罰金(ガソリン税)
自動車走らせたら罰金(走行税)←NEW!!

自動車だけで6つの税金が底辺を襲うw


98: 2018/12/01(土) 23:19:28.60 ID:EO3wu5+90

じゃあ電車税か通勤通学定期税でも作ればええんやないの?そうすれば差が埋まる


100: 2018/12/01(土) 23:20:02.10 ID:roNsrOY80

あらゆる産業が落ち込むからやばいで


105: 2018/12/01(土) 23:20:14.58 ID:UTrZPj/k0

なんで通勤するのに税金取られなあかんねん


117: 2018/12/01(土) 23:22:02.12 ID:LNC/7jnj0

距離に課税ってどうやって調べるの?
ガソリン値上げか?


121: 2018/12/01(土) 23:22:52.35 ID:No5VdyVq0

>>117
車検時に調べるんちゃう


128: 2018/12/01(土) 23:23:43.61 ID:LNC/7jnj0

>>121
いくらでもごまかせるやんけ


118: 2018/12/01(土) 23:22:24.73 ID:gITwc9V30

ワイは年間12000kmくらいやがいくらや?


142: 2018/12/01(土) 23:26:03.94 ID:IXceAOxW0

100キロ圏内に2000万人が住む首都圏と200万人しかいない地方ではモノの値段を変える(地方を割高にする)くらいのテコ入れが必要になるかもしれん


161: 2018/12/01(土) 23:27:50.32 ID:U9JqYKcz0

>>142
都市部への一極集中加速させるテコ入れか?


174: 2018/12/01(土) 23:29:12.08 ID:IXceAOxW0

>>161
自民は地方創生を旗印にしているからそれはない


206: 2018/12/01(土) 23:33:14.11 ID:8et25wZmM

>>174
ほんなら地方の物価上げるメリットは何や?


170: 2018/12/01(土) 23:29:00.00 ID:qpPx6W59a

>>142
いや意味わからんね
そしたら地産地消にして首都圏にモノ入れないわ


189: 2018/12/01(土) 23:30:46.92 ID:IXceAOxW0

>>170
首都圏に消費してもらわないと死ぬのは地方なんだが・・・


206: 2018/12/01(土) 23:33:14.11 ID:8et25wZmM

>>189
その首都圏への運送コストが増える距離課税でどの道地方が死ぬやんけ


173: 2018/12/01(土) 23:29:06.90 ID:kJWKK8sL0

取得税
重量税
自動車税
ガソリン税
消費税

あほか


180: 2018/12/01(土) 23:29:37.89 ID:HRFvP/0g0

野党はしっかり対案出せよ


186: 2018/12/01(土) 23:30:34.17 ID:M1Ogguyg0

地方は自動車税安くすれば解決じゃね?


195: 2018/12/01(土) 23:31:45.76 ID:Gvcfyx690

まあでもデモも起こらんからホンマに導入されそうやな
ええやん別に



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1543672910/