仮免許試験

1: 2018/12/01(土) 23:17:56.985 ID:+fU/IO/Xx

エンストが多すぎたって


2: 2018/12/01(土) 23:18:26.379 ID:ElwS3x010

エンジン吹かせ


4: 2018/12/01(土) 23:19:22.139 ID:Gcw4kcfc0

そうか
これを機に免許は諦めてくれ


5: 2018/12/01(土) 23:19:41.061 ID:xZDADtqtd

マニュアルでも希望すればATだ試験受けられるぞ


6: 2018/12/01(土) 23:21:09.987 ID:+fU/IO/Xx

>>5
マニュアルになれちゃって、オートマも教習課程にあるから乗りはしたんだが、違和感が凄いのね

これからもずっとマニュアルでいく


7: 2018/12/01(土) 23:21:36.445 ID:xZDADtqtd

>>6
でもお前落ちたじゃん


8: 2018/12/01(土) 23:23:07.208 ID:+fU/IO/Xx

>>7
オートマだともっと落ちるわ


9: 2018/12/01(土) 23:24:20.994 ID:T1BqS8Ji0

なんでエンストすんの?


10: 2018/12/01(土) 23:25:52.847 ID:+fU/IO/Xx

>>9
そらアクセルあんまり踏み込まずにクラッチ離しすぎるからよ

でもアクセル踏みすぎるとスピード出すぎじゃん

アクセルとクラッチをシーソーのようにしろって言われるが、それだとどうやってスピード落とすのよ


11: 2018/12/01(土) 23:27:44.378 ID:xZDADtqtd

>>10
違うよ
クラッチを丁寧に繋げばアクセルなんと必要ない
練習で1度アクセル煽らずにクラッチだけで発信してみろ
アクセルで誤魔化すのやめてクラッチ操作分かればエンストなんかしない


16: 2018/12/01(土) 23:36:57.716 ID:+fU/IO/Xx

>>11
もう練習できない。

クラッチだけで発信とか、できんのか?


12: 2018/12/01(土) 23:30:17.833 ID:T1BqS8Ji0

アクセル煽らなくたって動かせるしクラッチの扱いが下手なんだろ
クランクとかだろうけどスピード落とすならクラッチ踏みこんで半クラにして繋いでく
スピードですぎたと思ったらまたクラッチ踏めばいい


16: 2018/12/01(土) 23:36:57.716 ID:+fU/IO/Xx

>>12
クランクとか得意なんだけど、右左折で半クラできずにスピード落としてエンストよ
右左折とカーブってどっちも曲がるのに、なんで操作違うんよ


13: 2018/12/01(土) 23:31:25.697 ID:8eVgGH570

坂道発進で心折れそうなやつだな


16: 2018/12/01(土) 23:36:57.716 ID:+fU/IO/Xx

>>13
坂道発進はそこまでひどいと感じないな。
坂道に止まる前にエンストしたけど。


14: 2018/12/01(土) 23:34:01.894 ID:prXDVJ1+0

アクセル一定でクラッチだけ操作でもいい


15: 2018/12/01(土) 23:35:17.669 ID:W3iZMsI10

半クラで固定でアクセルで調整でもいい


17: 2018/12/01(土) 23:37:45.596 ID:prXDVJ1+0

仮免受けるまでやってその様ならATをおすすめする


18: 2018/12/01(土) 23:37:48.828 ID:qPoVc7CV0

構造を理解したら分かりやすいよ


19: 2018/12/01(土) 23:39:45.610 ID:+fU/IO/Xx

>>18
エンジンとタイヤの接触部分を咬み込むのがクラッチでしょ?

それ以上の構造があるの?


23: 2018/12/01(土) 23:43:49.404 ID:xZDADtqtd

>>19
停止中はエンジンも0回転か?
違うだろ


24: 2018/12/01(土) 23:44:29.643 ID:HPOvfU+I0

>>19
タイや?


30: 2018/12/01(土) 23:47:27.843 ID:qPoVc7CV0

>>19
そうそう
だからクラッチ放しても惰性で進むから、スピード落ちすぎてブルブル鳴り出したらとりあえずクラッチ切れば絶対にエンストはしない

スピード足りなくなったらまた発進の要領で進めばいいだけ


34: 2018/12/01(土) 23:58:42.284 ID:HPOvfU+I0

>>30
それができないって話しとるんやろ


20: 2018/12/01(土) 23:42:02.294 ID:wAPu6heC0

2速までならアクセル無しで発進できた
3速はさすがにエンストしたわ


21: 2018/12/01(土) 23:42:52.158 ID:prXDVJ1+0

右左折でエンストするって意味わかんねえな


22: 2018/12/01(土) 23:43:46.461 ID:wAPu6heC0

つーか恐ろしいこと言ってるけど右左折で半クラは使わんぞ
事前にスピード落として2速か3速にしてそのまま曲がれ


27: 2018/12/01(土) 23:45:27.149 ID:HPOvfU+I0

>>22
それで曲がれるなら何でもいい
まあおれならギア落とすけど


25: 2018/12/01(土) 23:44:58.778 ID:TYS2Q3xZ0

右左折って交差点って意味なのか
もう本人が何がなんだかわかってないから説明もガタガタ


26: 2018/12/01(土) 23:45:18.890 ID:3rIXpHEv0

なるべく半クラは使うな


28: 2018/12/01(土) 23:46:11.684 ID:0yXlAfqX0

オートマにしろ


29: 2018/12/01(土) 23:46:32.843 ID:HPOvfU+I0

つうか技能にしろ学科にしろいっかいでも落ちるようなやつは免許取らせないでほしい
もしくは保険を10倍にするとかしてほしい


31: 2018/12/01(土) 23:48:56.026 ID:T1BqS8Ji0

教習所内だろうから大抵のやつはしないだろうけど最悪ローで曲がれよ
教官に2速でやれって言われるかもしれんがな


32: 2018/12/01(土) 23:52:57.914 ID:cBFNlzLh0

停車からの右左折はローで直線まで走ってそっからセカンドに繋げ
4000回転まで回してもエンストするよりマシ
そもそもカーブも右左折も半クラは使わない


33: 2018/12/01(土) 23:55:50.392 ID:W3iZMsI10

教習所内だと多分右左折は半クラで徐行させると思うんだけど、3速とか4速のまま徐行で曲がろうとするからエンストするんじゃねぇかな
まずギアの減速チェンジを覚えないとダメだと思う


37: 2018/12/02(日) 00:22:46.857 ID:6/oCHXal0

ギアチェンジする時に「チェェンジ!ゲッタァァァ!」でエンストしなくなるよ


36: 2018/12/02(日) 00:21:53.019 ID:8Ke/XrZl0

今はできないだろうけどな
それができるようになったら楽しくて仕方ないぞ



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1543673876/