1: 2018/12/06(木) 13:22:03.30 ID:CAP_USER9

衝撃的なニュースが入ってきた。
高級ミニバンとして人気を博しているアルファード/ヴェルファアが、2020年からトヨタ全店舗扱いになるという。さらに驚きなのは、その販売店統合時期に合わせて、あの「ミニバンブームの火付け役」とも言えるモデルが生産終了するとのこと。

以下、毎日多くの新車販売店を回り、「生」の新型車情報を届けてくれる、流通ジャーナリストの遠藤徹氏に伺った。
■2019年12月まででアルファード/ヴェルファイア各専売制を廃止

トヨタは2019年いっぱいで(つまり2020年1月から)アルファード/ヴェルファイアの販売店を、従来の「専売」から「併売」に切り替える予定、とトヨタ各ディーラーに通達がありました。

現在、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店の専売車種ですが、これを2020年1月から、アルファードはトヨペット店とトヨタ店、ヴェルファイアはネッツ店とカローラ店という各2系列で併売車種とする方針です。

さらに2025年までには、両モデルとも全4系列店の併売となり、この時点で(ヴェルファイアというブランドを消滅させるか、グレード名に落として)アルファードへ一本化する見込みです。
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これまでのコンセプトは、アルファードが「一般的なファミリーユース」、ヴェルファイアは「ヤングファミリー向けでファッショナブルな仕様」というふうにユーザー層を区切っていましたが、次期型で一本化する場合はどちらかのコンセプトを引き継ぎ、それに合わせたグレード構成になる可能性が強いです。

1モデルに統合する時期は、2022年あたりに予定されているアルファード/ヴェルファイアのフルモデルチェンジ時と思われます。

このような併売化は、2021年頃に世代交代するヴォクシー/ノア/エスクァイアにも同様に適用されそうです。
こちらも車名統合され、「ノア」が存続となる見込みです。
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■エスティマは2019年12月にモデル廃止

上記施策を受けて、エスティマが2019年12月をもってモデル廃止となるもようです。

現在エスティマはトヨタ店とカローラ店の併売車種ですが(そしてトヨペット店とネッツ店では取り扱っていませんが)、2020年初めにトヨタ店は「アルファード」、カローラ店は「ヴェルファイア」をそれぞれトヨペット店、ネッツ店との併売に切り替えることで、エスティマの生産終了をカバーする見込みです。

エスティマは1990年に「天才タマゴ」というキャッチコピーで初代がデビューし、大ヒット。2000年に2代目、2006年に現行型である3代目へとフルモデルチェンジしましたが、次期型の開発にまつわるニュースは途絶えていました。

こちらはアルファード。現行型のデビューは2015年1月。2017年12月にマイナーチェンジでフロントマスクをド派手に変更し、姉妹車のヴェルファイアよりも売れるようになった
no title


こちらはヴェルファイア。2018年10月にアルファードとともに一部改良を受け、オプション設定や一部安全装備などが見直された
no title


現行型エスティマ。2006年1月のデビューなので、約13年間フルモデルチェンジなし。次期型を開発している…という情報もいっさい入っていない。一世を風靡したモデルだけに、車種消滅は悲しい…
no title


12/6(木) 12:23
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00010002-bestcar-bus_all


6: 2018/12/06(木) 13:24:49.47 ID:vN4iUiH20

今のエスティマってこんななのかよ 丸っこかったのに


7: 2018/12/06(木) 13:25:46.49 ID:edQNp8St0

FCVのミニバンを作れば良いのに
それをエスティマって命名


8: 2018/12/06(木) 13:26:24.16 ID:ghYQ453O0

えー、エスティマ売れてるって半年位前にニュースでやってたのに


9: 2018/12/06(木) 13:26:53.48 ID:aCJ0D4pn0

ボクシーとかノアとかもあるし
トヨタは車種が多すぎんじゃないの


49: 2018/12/06(木) 13:48:18.33 ID:zTlurZMB0

>>9
でもミニバンで一番人気なのは
日産のセレナe-power
という現実


87: 2018/12/06(木) 14:19:47.21 ID:AWlkMMS00

>>49
選択肢の少なさで票割れしてないだけだろ


297: 2018/12/06(木) 19:25:07.04 ID:gaPr6S2T0

>>49
セレナはシートアレンジが良いね。


295: 2018/12/06(木) 19:20:46.62 ID:5/kb3xUZ0

>>9
エンジン一緒なのが多いんだけどね


12: 2018/12/06(木) 13:28:52.87 ID:kQXc5+B90

エスティマが一番品がよく見えたのだが、時代だなぁ


267: 2018/12/06(木) 18:29:23.97 ID:FcyD5WtU0

>>12
同意

エスティマの中古車相場が上がるだろうな、これ


13: 2018/12/06(木) 13:29:14.87 ID:zTlurZMB0

今はDQN仕様のアルヴェルが主流

用済みの過去の遺物エスティマ


14: 2018/12/06(木) 13:29:36.54 ID:j7eevwfX0

アルヴェルは見た目が嫌だからエスティマにしようと思っていたのに困る


208: 2018/12/06(木) 17:28:17.42 ID:xx5JY8j20

>>14
DQN発見


15: 2018/12/06(木) 13:30:13.03 ID:JHm0qgKH0

後ろから見たら真四角、ハイエースと同じ
コレが究極なんだから最初っからスクエア形状にしておけばいいのに


16: 2018/12/06(木) 13:30:18.00 ID:BnGIvckd0

エスティマって、ヤンキーが乗るイメージ。
そんなヤンキーが落ち着いてから乗るのが悪名高きプリウスなw


22: 2018/12/06(木) 13:31:30.99 ID:zTlurZMB0

>>16
は?
エスティマはおとなしいおっさんが家族後ろに乗せて走る車だろw

アルヴェルと混同してんな


91: 2018/12/06(木) 14:25:28.74 ID:830fonu40

>>22
世代が違う。氷河期世代はヤンキーがエスティマ乗って家族はイプサム乗ってた


155: 2018/12/06(木) 16:01:27.32 ID:7CBtaVCH0

>>91
それは、初代と2代目エスティマ、3代目くらいにデザインが大人しい猫顔?をイメージして
購買層がガラリと変わった


185: 2018/12/06(木) 16:53:45.60 ID:zTlurZMB0

>>91
そんなジジイの時代のことはどうでもいいわw


17: 2018/12/06(木) 13:30:20.43 ID:t17SgyED0

それよりアルファードが「一般的なファミリー向け」ってのは・・・
三河ではそうなのか?


372: 2018/12/06(木) 22:18:38.57 ID:2jij6VDo0

>>17
そうだよ。トヨタ関連企業に勤めてる若い家族層にはめちゃ売れ。
あいつら金持ってるからな。と言いつつ俺もアイシンwww


19: 2018/12/06(木) 13:30:51.07 ID:dkdbKmIx0

いい車だったのに。


26: 2018/12/06(木) 13:33:35.78 ID:t17SgyED0

>>19
初代はな
モデルチェンジの度に特徴がなくなり
単に外寸の割に狭いだけのミニバンになってしまったから
トヨタが自分でゆっくり殺したようなもの


20: 2018/12/06(木) 13:31:18.73 ID:qZRX+eFI0

今はDQN向けじゃない車は売れない時代


21: 2018/12/06(木) 13:31:21.02 ID:9qbYVbMl0

デザインが古臭すぎるからな


23: 2018/12/06(木) 13:31:51.53 ID:vrAnxYWU0

この前はじめて初代エスティマ見たんだけどカッコよかった。今のよりデザイン良かったよ。


24: 2018/12/06(木) 13:32:26.39 ID:b9pbA+530

よく13年も売ったよ


29: 2018/12/06(木) 13:35:07.30 ID:/ioUTvIj0

アルヴェルなんかよりよっぽど格好良いのに…


30: 2018/12/06(木) 13:35:14.44 ID:mU4QUjog0

つか、まだ作ってたのか


36: 2018/12/06(木) 13:39:25.03 ID:4jg2Xmww0

よく 黒塗りしてるの見るし ヤンキーcarのイメージしかないなぁ
ハイエースと同じ類


41: 2018/12/06(木) 13:41:42.75 ID:TLY/tPXr0

散々無くなると言われていたシエンタが残ってるな


42: 2018/12/06(木) 13:44:56.29 ID:fAytfr2e0

最初のデザインは
シトロエン C-エアラウンジ
そのままで出てきたから
途中から訳の分からない顔になっていった


43: 2018/12/06(木) 13:45:16.98 ID:TYjaBy3e0

アルヴェルのお前ら笑ってんなよ
いずれ同じ道を辿るんだから


44: 2018/12/06(木) 13:46:06.08 ID:63kbMmo40

トヨタも車種減らしかよ
クラウンワゴンだしてくれや!


45: 2018/12/06(木) 13:46:30.63 ID:lY0kCbQ40

結局、なにが天才だったの?


56: 2018/12/06(木) 13:54:11.50 ID:t17SgyED0

>>45
それまでの貨物車ベースの1ボックスワゴンに対して
床下エンジンでほぼ3列フラットフロアにしたのと
乗用専用設計で比べ物にならないくらい乗り心地を良くした


306: 2018/12/06(木) 19:54:40.43 ID:9qbYVbMl0

>>56
風の抵抗を減らす形かと思ってたわ


168: 2018/12/06(木) 16:32:06.28 ID:9Lha9U+E0

>>45
初代エスティマは革新的だったね
二代目からはFFのフツーのミニバンだけど


50: 2018/12/06(木) 13:48:39.03 ID:FPHBeeBd0

エスティマの新車が出たら買う気満々だったのに・・・

アルヴェルはちょっとなあ~

こうなったら、N-BOXにするかw


53: 2018/12/06(木) 13:53:07.76 ID:0Bl/t7Eg0

DQN向けのが需要が増えたもんな


55: 2018/12/06(木) 13:53:44.10 ID:FfZmEKxP0

シエンタに地位を奪われた感じだな


65: 2018/12/06(木) 14:03:18.75 ID:w9aXl40i0

売れない車は、中身よりデザインの問題


70: 2018/12/06(木) 14:08:32.15 ID:i+OFSJGu0

最近のモデルのデザインは酷すぎ
2006年のデザインは本当に良くて
今でもよく見かけるのにな


75: 2018/12/06(木) 14:14:37.63 ID:yZvCw+gk0

なんでオラついた車ばっかなの?


80: 2018/12/06(木) 14:17:04.48 ID:AFsilMFw0

初代はカネかかってたな。いまは普通だけど。フルサイズとミドルサイズの間とかわけわからんから
なくなってもいいんだろ。3列目収納とか意味ないことはステップワゴンにやらせておけばいいしな


81: 2018/12/06(木) 14:17:34.10 ID:KoWDvBOI0

ようするにどの店でも扱い車種統一して
国内販売車種の整理するってことだろ
トヨタといえど日本向けにいくつも車種を用意する余裕はなくなったということだ


82: 2018/12/06(木) 14:17:42.07 ID:6xopkN5f0

エスティマは初代モデルの天才タマゴだけがエスティマ
と言いつつ2代目乗ってるけど
でも初代は運転しづらかったなあ・・・


86: 2018/12/06(木) 14:19:11.18 ID:dPpAGyK80

エスティマ乗るとずっとエスティマで良いやって思っちゃう。


144: 2018/12/06(木) 15:33:14.41 ID:v+OozyBY0

>>86
それわかる!


96: 2018/12/06(木) 14:27:24.58 ID:au7DHF9g0

プリウスもそろそろ


125: 2018/12/06(木) 15:07:38.17 ID:33fS/nUb0

DQNカーとしてイメージが悪くなり過ぎたんだろう。
変え時ってこった。



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1544070123/