1: 2018/11/29(木) 10:42:33.23 0
「スタッドレスだけではダメなの?」 2018年冬、突然変わる「チェーン規制/義務化」に
雪国ドライバー困惑2018年冬、大雪時などに出る「チェーン規制」の定義が大きく変わりそうです。
冬の道路では、交通や人員の危険防止と道路の保全を目的に「チェーン規制」が行われることが
あります。
危険なので、タイヤチェーンなどの滑り止め装置を装着していなければこの先通行しては
なりません、と規制するものです。
自治体によって対応に多少の差はありますが、これまで一般的には、チェーン規制がされていたと
しても、タイヤチェーンに限らず、スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを装着していれば
通行できました。
しかし2018年冬から、一部の道路・区間で「タイヤチェーンの必着」が義務化される見込みです。
内閣府および国土交通省は「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」を示す
道路標識(電子標識含む)の新設などを盛り込んだ「道路標識、区画線及び道路標示に関する
命令(昭和35年総理府令・建設省令第3号)」の一部を改正する旨を 告知しました。
2018年11月28日までパブリックコメントを実施し、早ければ2018年12月上旬に施行されます。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1811/22/news025.html
雪国ドライバー困惑2018年冬、大雪時などに出る「チェーン規制」の定義が大きく変わりそうです。
冬の道路では、交通や人員の危険防止と道路の保全を目的に「チェーン規制」が行われることが
あります。
危険なので、タイヤチェーンなどの滑り止め装置を装着していなければこの先通行しては
なりません、と規制するものです。
自治体によって対応に多少の差はありますが、これまで一般的には、チェーン規制がされていたと
しても、タイヤチェーンに限らず、スタッドレスタイヤなどの冬用タイヤを装着していれば
通行できました。
しかし2018年冬から、一部の道路・区間で「タイヤチェーンの必着」が義務化される見込みです。
内閣府および国土交通省は「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」を示す
道路標識(電子標識含む)の新設などを盛り込んだ「道路標識、区画線及び道路標示に関する
命令(昭和35年総理府令・建設省令第3号)」の一部を改正する旨を 告知しました。
2018年11月28日までパブリックコメントを実施し、早ければ2018年12月上旬に施行されます。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1811/22/news025.html
まとめサイト速報+
2: 2018/11/29(木) 10:44:01.18 0
下手くそ多いからなw
3: 2018/11/29(木) 10:46:36.49 0
何年も使ってカチカチで磨り減ったのを使ってるヤツもいるし
4: 2018/11/29(木) 10:50:21.17 0
スパイクタイヤ復活させろ
5: 2018/11/29(木) 10:51:51.24 0
タイヤチェーンが面倒だからスタッドレスにしてるのにな
8: 2018/11/29(木) 10:57:49.40 0
ロードヒーティングされてない坂道はスタッドレスじゃ無理だからな
知らずに入って大変なことになる
知らずに入って大変なことになる
9: 2018/11/29(木) 10:58:44.67 0
それより最低気温5度以下の日はスタッドレス義務化して欲しい
10: 2018/11/29(木) 11:04:25.63 0
普通の道路で追突事故するゴミもいるからな
11: 2018/11/29(木) 11:04:28.01 0
チェーン禁止から必須に変わるってこと?
これ混乱するな
これ混乱するな
12: 2018/11/29(木) 11:04:48.58 0
ゴムチェーンでスピード出すと遠心力で走行中に外れて一人歩きするから気を付けろ
13: 2018/11/29(木) 11:09:53.92 0
北海道は関係ないな
14: 2018/11/29(木) 11:10:09.11 0
長野に住んだ事あるけど路線バス以外でチェーンなんかしてたらバカだと思われるぞ
16: 2018/11/29(木) 12:06:39.79 0
https://youtu.be/3b6DUS38ETI
後に「何とか豪雪」とか呼ばれるような日に
片側1車線しかなく、1台でもスタッグすると
通行止めになるような「峠道」を
外見ではナカナカ 夏タイヤとスタットレスタイヤは
判別不可能だから
特に大型トラックやバスなどに「チェーン装備してないと
その区間走らせないよ」と
(特に北陸や東北にやってくる「関東や関西」ナンバーの大型トラックへの対策)
検問設置とその罰則規定を盛り込む省令
後に「何とか豪雪」とか呼ばれるような日に
片側1車線しかなく、1台でもスタッグすると
通行止めになるような「峠道」を
外見ではナカナカ 夏タイヤとスタットレスタイヤは
判別不可能だから
特に大型トラックやバスなどに「チェーン装備してないと
その区間走らせないよ」と
(特に北陸や東北にやってくる「関東や関西」ナンバーの大型トラックへの対策)
検問設置とその罰則規定を盛り込む省令
17: 2018/11/29(木) 13:55:52.65 0
まぁここ数年坂道手前で登れなくなった車の放置車両ちょいちょい見かけるようになったからな
すげー面倒だけど仕方ないかもしれない
それよりも走行距離に比例して税金の額変わるの勘弁して欲しい
すげー面倒だけど仕方ないかもしれない
それよりも走行距離に比例して税金の額変わるの勘弁して欲しい
19: 2018/11/29(木) 15:40:03.99 0
FFだと平地では走りやすいけど坂道は登れないからね。
登れないような上りや下りならFRの方が強い。
しかし今までチェーンが必要と思った程の雪道はない。
こんな法案支持するのはペーパードライバーだろ?
登れないような上りや下りならFRの方が強い。
しかし今までチェーンが必要と思った程の雪道はない。
こんな法案支持するのはペーパードライバーだろ?
24: 2018/11/29(木) 16:24:46.07 0
>>19
これが典型的なペーパードライバーです!
これが典型的なペーパードライバーです!
25: 2018/11/29(木) 17:28:08.87 0
FFで坂道登れないとか何を言ってるんだ>>19は
20: 2018/11/29(木) 15:59:34.86 0
ずっとチェーン持ってるけど実戦で使ったことない
21: 2018/11/29(木) 16:02:55.21 0
保険でチェーン積んでるけど20年くらい使った事ない
ここ最近はFFだけどそれでも使う事ない
スタッドレスでダメな奴はただの下手っぴだからチェーンでもスタックしそう
ここ最近はFFだけどそれでも使う事ない
スタッドレスでダメな奴はただの下手っぴだからチェーンでもスタックしそう
22: 2018/11/29(木) 16:04:46.65 0
大型乗りだけど会社でこの話題してるの俺ともう1人くらいだわ
運管がこのニュース知らんかったから何処と何処が20ヶ所に指定されてるか調べろって言っといた
運管がこのニュース知らんかったから何処と何処が20ヶ所に指定されてるか調べろって言っといた
23: 2018/11/29(木) 16:14:50.08 0
仙台にいた時にEクラスのベンツにスタッドレス履いてたが坂登れなくて身動き取れなくなっていたら
隣を軽トラが3台連続で涼しい顔して登っていったのは今でも忘れられん。
FFはエンジンの重さでグリップするがFRは重りがないので駄目だわ。
隣を軽トラが3台連続で涼しい顔して登っていったのは今でも忘れられん。
FFはエンジンの重さでグリップするがFRは重りがないので駄目だわ。
26: 2018/11/29(木) 17:53:10.07 0
北海道、関係無いのかよ(笑)
27: 2018/11/29(木) 18:18:11.99 0
北海道のタクシーは9割FRだけどタイヤチェーン何か積んでないぞ
28: 2018/11/29(木) 18:27:38.10 0
北海道は雪がすぐとけてスリップしやすいとかないからな
29: 2018/11/29(木) 19:01:45.73 0
バカに合わせて法律を変えるとか
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1543455753/
コメント
コメント一覧 (36)
管理人
がしました
軽トラは後輪駆動だぞ
管理人
がしました
東北は坂道だらけだからFRはヒヤヒヤする
管理人
がしました
管理人
がしました
スキーに来る友人に、絶対だと口をすっぱくして言ったのに、「大丈夫や」と普通タイヤできて、玉突きやりおった。
そんなわけで、こればかりは「自分は大丈夫」と思ってしまう人間の性ってのもあるのだろうし、降雪地域民としては、毎年相当な数を見てるだけに法律で義務化されて事故が減ってくれればと思う。
一方、雪に慣れてる地域の車両でスタックするのは、7割以上が大型車。
残りの殆どはそのトラックのスタックした穴に巻きこまれて脱出不能になった軽自動車等の非力な車。
尚、追突以上に交差点内での事故がやたらと増えるが、事故原因は通常の踏み方だと、でこぼこでなんか思うように進まないからと強く踏んだことによる急加速右左折、
黄色・矢印信号で「いける!」と自己中に踏んだやつの急発進・急加速右左折が殆どだ。
見てると、若い奴やおばちゃん方に多いイメージ。
管理人
がしました
チェーンとスタッドレスじゃ比べもんにならんよ
タイヤより安いんだから買え
管理人
がしました
買うときに聞いただけだけど、金属も非金属も装着出来ないと言ってた
管理人
がしました
ようはチェーン用意しろって所は除雪なんかしねーよって事でしょ
市町村側の怠慢って奴だね
管理人
がしました
降雪には然程効かんけどなぁ。
この間?北陸道の大降雪大渋滞が
引き金の1つになっているって
国交省のHP記載されていたから、
尚更その思いが強くなるけど。
役人には役人の言い分があるんだろうけれど
ちょっとね。
まだ国交省に意見言える期間だから
気になる人はホームページから
意見を投稿してほしいよ。
管理人
がしました
高速道路は圧雪アイスバーン状態でも見通しが悪くなければ普通に100km/hで走行する環境
チェーンじゃ無理無理
管理人
がしました
なんか雪が降ったら全区間チェーン必須と思っている人もいるけど
管理人
がしました
本州では中途半端に融雪剤撒くから溶けた雪が凍ってアイスバーンになる
アイスバーンに効くのはここ2,3年以内にでた国産新型スタッドレス
一番厄介なのが大雪時に圧雪されているところに融雪剤撒くパターン
大雪時は除雪だけして後日晴れてきたら夕方と朝方に融雪剤を撒くのが正しい
降っている最中から融雪剤撒いても雪が溶けて水になってそれがそのまま凍る
管理人
がしました
↓
スパイク禁止、スタッドレス化
↓
劣悪な環境まで対応できない
↓
チェーン巻こう
↓
さあ次はどうなる
管理人
がしました
管理人
がしました
乗用車でスタッドレス履こうが除雪してないとラッセル車になって詰む
管理人
がしました
ニュース映像で警察官がスタックした車を押す場面がよく映るが警官は馬鹿なのか?
脇に寄せて切符切れよって思う。
管理人
がしました
冬季道路交通確保対策検討委員会の参考資料によると
○大雪警報時に指定区域において大型車のチェーン制限を課し、違反車のスタックに高速道路割引の割引停止を課す。
○中小型車は冬用タイヤの指導まで。
がたたき台な感じ
管理人
がしました
都心が1回困ったら(数センチ)即対策会議ですか
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
雪道知ってる人間に言わせればスタッドレスにチェーン巻く事の
無意味さも当然知ってるからね。
やる事無い暇な議員が雪道も知らないくせに机上の空論で
「二刀流なんだから効果も2倍に違いない!」と言い出した妄言。
仕事無いなら辞職させろよ議員だからってリストラ出来ない理由は無いだろ?
仕事出来ない奴に無理矢理仕事させたってろくな結果にはならないと言う典型例
管理人
がしました
不満だったらフランスみたいに、デモでも
起こすしかない
管理人
がしました
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※