sdw

1: 2018/11/16(金)03:57:16 ID:qj8

よくAT限定がーって発狂する負け犬いるけど
そもそもMT乗るメリットって何なの?
ATってMTの完全上位互換なのに、わざわざ劣化品のゴミ乗ってる人って頭悪いの?


2: 2018/11/16(金)03:59:26 ID:4xu

自分の切り替えたいタイミングでギア変えられる
MTは勝手に切り替わって気持ち悪い


3: 2018/11/16(金)03:59:36 ID:4xu

ATだったわ


4: 2018/11/16(金)04:00:38 ID:4xu

もうちょっとスピード挙げてからギア変えたいのに勝手に切り替わるのが嫌ってことな


5: 2018/11/16(金)04:08:48 ID:4xu

逆もある
エンジンブレーキの効き方がよくわからん
思ったより減速したりしなかったりする

もうこれだけで逆にAT乗ってる人尊敬するわ
よくイライラしないなと


6: 2018/11/16(金)04:20:17 ID:Isq

どMなんだろ
大抵MT崇拝者ってセットで女に貢いでたりするから、
損したり苦労したり面倒な事が好きなタイプなんだろ


8: 2018/11/16(金)04:29:13 ID:U5p

世の中古い物好きはある程度おるやろ
新しいの出たから新しいの使わない奴は頭おかしいってのは何か違う気がする


9: 2018/11/16(金)04:36:07 ID:5nC

ひまつぶし


10: 2018/11/16(金)04:47:27 ID:phb

失敗したら止まる
という利点はこのご時世大きいんではないかと
ダイナミック来店もMTなら防げるのになぁ


11: 2018/11/16(金)05:02:34 ID:FWQ

押しがけが出来る。


12: 2018/11/16(金)05:46:57 ID:mJc

はっきり言ってメリットなどない
無理やり理由付けするのは好きじゃない

ただMTが好きなだけ


13: 2018/11/16(金)05:50:36 ID:Mnp

ジジババがアクセルとブレーキを間違えてもエンストで済むことが多い


14: 2018/11/16(金)06:04:04 ID:QA9

ATのトルコンはエンジンの回転力を油圧で伝えるのでエネルギーロスが大きい。
MTとAT両方の設定のある車種からMTの方が燃費がいい。
またATのトルコン自体高価な部品なのでMTのほうが価格が安め。
Mtだったら運転中にポケモンGOやって事故起こすアホはいないと思う。


15: 2018/11/16(金)06:16:41 ID:vsT

>>14
今時燃費なんてATもMTも変わらんっていうか下手したらATの方が燃費良い車種も多い


17: 2018/11/16(金)06:59:57 ID:gPH

>>15
CVTとかもあるから、MTより燃費いいやろね


16: 2018/11/16(金)06:35:49 ID:x7U

日本にいるならMTいらんね


18: 2018/11/16(金)07:01:25 ID:bvn

大型トラックのATは扱い辛い車種多いからMTの方がいい


19: 2018/11/16(金)07:12:21 ID:gPH

>>18
渋滞のときは楽だとかなんとか


20: 2018/11/16(金)07:16:21 ID:OyD

上手に乗れるようになればわかる


21: 2018/11/16(金)07:23:58 ID:Vcy

メリットなんかないよ
昔は免許も車もMTのほうが安かったってだけ


22: 2018/11/16(金)07:25:13 ID:6Nl

オートマとマニュアルの違い

オートマは、助手席に座っている感覚。
マニュアルが、運転席で全部を操作している感覚。
、そして操作は無意識の中で操作し あれこれ考えない。
(例えば、自転車に乗る、転ばないように走ることは、頭では何も考えない)
慣れると、自動車が体の一部として挙動する。

オートマだと、コンピュータの運転手の助手席に座り
加速や減速はコンピュータのに任せるから
予測出来ない加速や振動がある、
まれに、予測した思った通りの挙動をコンピュータがするとそれも嬉しい。


23: 2018/11/16(金)07:26:15 ID:omK

AT免許ってMT劣化版扱いやが
むしろMTに追加講習すべきよな
最近増えてる運転補助も同様
機械任せにするとその部分が疎かになる


24: 2018/11/16(金)07:26:38 ID:6Nl

四駆軽トラは、マニュアルです。大型トレーラーなどもマニュアルです。
マニュアルトランスミッションが丈夫で壊れない。


25: 2018/11/16(金)07:28:57 ID:6Nl

CVT無段変速オートマが、軽自動車小型車にしか摘要出来ない
滑って効率が悪い
壊れやすい
大型車では無理


26: 2018/11/16(金)07:39:55 ID:vsT

>>25
いつの時代の話をしとるんだ軽トラ4wdにATあるし
レクサスLSみたいな大型セダンやアルファードみたいなバンでもCVTあるぞ


29: 2018/11/16(金)08:51:43 ID:TMp

>>26
有るのは有るが、MTより力がありタフと言うわけではないから


27: 2018/11/16(金)07:51:19 ID:vsT

ちなみに全長5335mm 全幅1930mm 車重2370kgで5000ccの新型センチュリーもCVT


30: 2018/11/16(金)10:15:24 ID:j3s

男はマニュアル乗れないとカッコ悪いってイメージがある。逆上がりができないとカッコ悪いレベルのどうでも良いことだけど


28: 2018/11/16(金)08:24:05 ID:Vxx

エンブレで煽って遊ぶため(´・ω・`)。



引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1542308236/