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1: 2018/11/20(火) 08:21:50.85 ID:CAP_USER9

公用車運転、労組「ダメ」…タクシー代1億円に
2018年11月20日 07時38分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181119-OYT1T50127.html?from=ytop_main6

 県道や橋などの管理を担当する長崎県の29部署が、労働組合との取り決めに基づき、一般職員による公用車の運転を認めていないことが分かった。こうした部署では運転手付きの公用車を使っているが、台数が限られていることからタクシーによる長距離移動が頻発し、1回の運賃が4万円を超すケースも出ている。識者は「不合理で県民の理解を得られない」と指摘しており、県も見直す方針を示している。
 県新行政推進室によると、公用車の運転を認めていないのは本庁などが9部署、振興局が6局の計20部署。道路や橋、ダムなどを管理し、現場を回る機会が多い組織が大半を占める。
 運転手付きの公用車は台数が限られているため、職員たちは車が空いていない場合はタクシーで移動。読売新聞が情報公開請求で入手した2016年度分のタクシー使用の記録には、1万円を超える運賃が並ぶ。
 振興局別で16年度に最多のタクシー代約4700万円を使った県北振興局では、公用車の運転が認められていない部署で佐世保市の本局から西海、平戸市などへの移動で2万円を超える利用が相次いだ。約2100万円を支出した県央振興局でも、同年9月、諫早市の道路橋十数か所をタクシーで回って点検し、4万1300円分のチケットを使用。さらに翌月、佐賀県鹿島市で行われた防災訓練への移動にタクシー代2万880円を支払った。
 県北振興局では出張所などを除く本局の職員は200人以上いるが、運転手付きの公用車は8台のみ。担当者は「公用車は台数が少なく、申し込んでもなかなか当たらない」と打ち明ける。県央振興局の担当者も「公用車が埋まっており、タクシーを使わざるを得なかった」と釈明した。
 一部の部署が職員の運転を認めていない背景には、労働組合との取り決めがある。県などによると、09年度から本格的に一般職員が公用車を運転するようになったが、組合側が職員への運転の強要につながり、運転手の雇用も失われるなどと反発。このため、職員が運転する場合は職場が組合に要求書を出して承認を受けることとなったが、29部署は出していない。
 道路を管理する部署の担当者は「これまで要求書を出していない詳しい経緯は分からない。ただ、街中では駐車場の確保が難しく、運転手が必要な場合もある」と説明。県現業職員連合労働組合は「職員の安全を守るための取り決めであり、運転を制限するものではない」としている。
 県が16年度に使ったタクシー代は、振興局分だけで総額約1億1480万円に上る。県新行政推進室の担当者は「組合との取り決めは仕方なかったが、誰でも運転できる環境を整えるのは当然のこと。経費節減にもつながる」と改善する意向を示している。
 新藤宗幸・千葉大名誉教授(行政学)は「ほとんどの職員が車の運転免許を持つ時代に、業務で公用車を使うのは当然。自分たちの都合での規制は県民から理解されない」と指摘している。(坂田元司)


19: 2018/11/20(火) 08:29:18.21 ID:MnYxlOEU0

>>1
チケットが問題なんだよ

金額書き換え放題


77: 2018/11/20(火) 08:55:58.28 ID:W27WIjaw0

>>1
>運転手付きの公用車を使っている

一般公務員に運転手はいらんだろアホか


2: 2018/11/20(火) 08:23:21.61 ID:cJNeFcZB0

歩けよ


108: 2018/11/20(火) 09:32:53.17 ID:YvGMOIpb0

>>2
徒歩移動も勤務時間だぞ。散歩に給料を支払うのか?


4: 2018/11/20(火) 08:24:35.18 ID:qamRvh8f0

頭おかしいのかな?


5: 2018/11/20(火) 08:24:48.07 ID:djgiHLoY0

組合潰せよ


6: 2018/11/20(火) 08:25:33.94 ID:KoJ23DcN0

県庁で車保有するコストとどっちが割高になるかだな


93: 2018/11/20(火) 09:08:26.88 ID:WFbNBlYa0

>>6
軽自動車若しくは軽トラックなら
維持費は安いもんだ。


8: 2018/11/20(火) 08:26:35.95 ID:cJNeFcZB0

駐車場がないので運転手をつけますという発想


9: 2018/11/20(火) 08:26:48.03 ID:o+1XPZu50

組合が糞であることで発生するコストを考えると
組合無い方が世の中マシにまわると思うよ。


47: 2018/11/20(火) 08:39:49.38 ID:lbFpUtHJ0

>>9
制度と精神の問題
労働組合はあった方が良い


10: 2018/11/20(火) 08:26:51.74 ID:sS1E+cLn0

公務員なのに労働組合があるんだ


18: 2018/11/20(火) 08:29:10.87 ID:gLfjqBSe0

>>10
公務員が労組作っちゃいけないって誰も禁じてないからな


39: 2018/11/20(火) 08:35:36.69 ID:9RWRofSf0

>>18
あるだろ


60: 2018/11/20(火) 08:50:33.10 ID:dBRCqcUK0

>>39
ないよ
集団行動権(ストライキ)がないだけで
集団交渉権はある


41: 2018/11/20(火) 08:37:20.65 ID:FhBlvgGx0

>>18
自衛隊や警察、消防署員も労組あるの?


11: 2018/11/20(火) 08:27:01.21 ID:DDkMAsGM0

本当にタクシー使ったのかな…?


12: 2018/11/20(火) 08:27:18.32 ID:pupj3O7N0

なにそのルール


13: 2018/11/20(火) 08:27:19.91 ID:4tY2apxD0

長崎そのもの県庁市役所建替え田上に多目的施設とか頭おかしい
株式一部上場企業も皆無なのにな


14: 2018/11/20(火) 08:27:23.39 ID:dWJ+ZIsW0

公用車も無駄だからレンタカーとかカーシェアにしろ


45: 2018/11/20(火) 08:39:30.21 ID:YRlR7eCO0

>>14
公務員自体が無駄なわけで
公務員をシェアすればいいのにと思う
公務員という労働貴族の雇用流動性の低さが日本の人手不足の元凶
生産性の極めて低い公務員をもっと簡便に解雇出来るようにしないと
日本は沈没してしまうが、自治労や立憲民主党、共産党、社民、自由党
その他リベラル勢力が反対するだろう


16: 2018/11/20(火) 08:28:40.75 ID:Tj8V07S/O

国民主権じゃなく労組主権かよ


17: 2018/11/20(火) 08:28:45.39 ID:fg2m3eDd0

アホ労組にも突撃取材しろよ


20: 2018/11/20(火) 08:29:50.04 ID:zR9JSx850

タイミング良くトヨタがカーシェアやるみたいだから、そっちのが良いんじゃね?
トヨタDなんてどこでもあるだろ
別に他メーカーや会社でも構わん


50: 2018/11/20(火) 08:41:44.53 ID:zyqs9HlJ0

>>20
一般職が運転するなっていう話だよ。
その結果のタクシーだよ?読んだの?


21: 2018/11/20(火) 08:30:06.40 ID:gLfjqBSe0

誰でも車の免許を持つ時代にってのが違和感。
むしろ、車離れが起きてるのに。


28: 2018/11/20(火) 08:32:44.60 ID:DVMT7SPg0

>>21
まあ長崎はクソ田舎だからな
県職員のほとんどが車運転できるだろう


32: 2018/11/20(火) 08:33:19.95 ID:gLfjqBSe0

>>28
長崎は土地代も高いし、バスが発達してるから持ってない人多いよ


38: 2018/11/20(火) 08:34:58.10 ID:eRmxm94A0

>>32
んなわけないわw
そりゃ老人だけ
遊び行くのに不便すぎる


22: 2018/11/20(火) 08:30:21.00 ID:UPR7bFE70

車を買って置いておけば良い話では無さそうだな
10台買って運転手を十人雇うと維持費も含めて
1億は軽く超える計算何だろうなぁ


23: 2018/11/20(火) 08:30:39.76 ID:23FzZs460

それにしてもタクシー使いすぎだろ


25: 2018/11/20(火) 08:31:40.86 ID:YRlR7eCO0

タクシー会社から労組幹部へのキャッシュバックがなかったどうかを検査するべき
いや捜査と言ったほうがいいか


26: 2018/11/20(火) 08:31:40.97 ID:eRmxm94A0

公務員貴族すぎるな


31: 2018/11/20(火) 08:33:14.91 ID:I7wIzhBj0

組合側もクソだが、それに託つけてミスリードしようとしてんな?県側も。


33: 2018/11/20(火) 08:33:26.10 ID:eRmxm94A0

県の職員って
地図広げて7-8人くらい
だらだら歩いてるだけだな
必要なのは2人くらいだろ


35: 2018/11/20(火) 08:34:08.08 ID:FhBlvgGx0

労組とタクシー協会の癒着だろ
ふるさと納税みたいに市長と業者っが癒着してるのと同じだ


37: 2018/11/20(火) 08:34:36.54 ID:W6NilijS0

電車とバスで廻れよ


40: 2018/11/20(火) 08:35:46.16 ID:i5K5rEzp0

これは酷い
差額をこいつらから回収しろよ


42: 2018/11/20(火) 08:38:27.40 ID:QKBBnCEv0

こういうルールで公用車を少なくしてるんだから、これはこれであり。
タクシー止めようとすると公用車用意するだけでかなり金がかかる。


49: 2018/11/20(火) 08:41:28.70 ID:46kAAQH70

>>42
ねーよ
うちなんか任意保険も入らず運転させられる


54: 2018/11/20(火) 08:44:45.15 ID:QKBBnCEv0

>>49
公用車を保険なし?まあ、事故った時に自治体が負担するならいいんだけど。


48: 2018/11/20(火) 08:40:39.68 ID:UQqjsciN0

長崎県は狂っている。でたらめすぎる。地方交付税を大幅にカットすべきだ。


52: 2018/11/20(火) 08:41:59.16 ID:S2tFL5YuO

増えた分は労組に損害賠償請求しよう


53: 2018/11/20(火) 08:44:12.68 ID:Vl2D/7WX0

さすがにドサ回りする部署は自前で車持って自分で運転していけ
運転手付きの車で行くとかアホか
運転手は大型バスか知事クラスのみだろ
駐車場がないなんてウソ、長崎市のど真ん中でも嘘、ましてそれ以外の地域では路駐ok


55: 2018/11/20(火) 08:46:20.70 ID:cEyZiZ5T0

自分たちで運転できる公用車を買ったら、運転手さんの仕事がなくなるじゃないか!
これが理由なの?


59: 2018/11/20(火) 08:50:23.31 ID:UPR7bFE70

>>55
公用車と運転手がセットだから
減らした結果がこうなったんじゃね


110: 2018/11/20(火) 09:35:01.09 ID:cEyZiZ5T0

>>59
公用車の運転が認められていない部署は運転手付きの公用車を使わざるを得ないが、それは8人だけで予約が取れない
かと言って自分達で運転できる公用車を導入したら労組が運転の強要、運転手雇用減少として反対
結果各地を回る部署の人間は運転させてもらえない、なかなか予約取れない、タクシーしかないってなっている
こう読めるんだが


56: 2018/11/20(火) 08:49:30.77 ID:R2OSl9+s0

公用車の購入維持費よりこっちのが安いというオチだろ


61: 2018/11/20(火) 08:51:45.31 ID:AmCUX5ey0

プロボックス10台で良いだろ
どこにでも荷物を持っていける
ついでに言えば、公務員にも労組はあるがスト権が無いだけ
地方公務員には労働三権与えてストもさせればいい
住民がどんな判断をするか見物だし


62: 2018/11/20(火) 08:53:00.03 ID:M3Q1/Wl30

運転手付きの公用車ってのは意味不明。
いや、普通に運転して移動するでしょ?職員って。


68: 2018/11/20(火) 08:53:29.79 ID:IcYPmJLg0

一億円のタクシー代て



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542669710/