1: 2018/11/03(土) 20:53:37.346 ID:2xdgvaij0
クラッチ大変すぎだろ
すぐエンストするわ
すぐエンストするわ
まとめサイト速報+
4: 2018/11/03(土) 20:55:09.217 ID:Nk8aHQ1+0
とりあえずAT限定で免許とって必要になったら解除でええよ
11: 2018/11/03(土) 20:56:44.457 ID:2xdgvaij0
>>4
6万くらいかかるじゃん
それに1度オートマになれたらもう順応できそうにないし
6万くらいかかるじゃん
それに1度オートマになれたらもう順応できそうにないし
5: 2018/11/03(土) 20:55:15.896 ID:6SMVZ+Vua
土方のあんちゃんは、だいたい一回だよな
6: 2018/11/03(土) 20:55:23.328 ID:i6V2ci0B0
最短で一発合格だけど
8: 2018/11/03(土) 20:55:55.979 ID:B+n9rgOS0
最短だったよ
ぶっちゃけ小学生の時から私有地内で運転してた
ぶっちゃけ小学生の時から私有地内で運転してた
9: 2018/11/03(土) 20:56:16.895 ID:N3ji72c60
とりあえず煽っとけばいいと思ってる奴増えたな
10: 2018/11/03(土) 20:56:39.732 ID:GUzPtQ3op
むしろ最短じゃない奴なんなの?
脳に障害があると思うから公道に出てこないでほしい
脳に障害があると思うから公道に出てこないでほしい
13: 2018/11/03(土) 20:57:23.379 ID:I60FnhySd
最短で終わらせないと追徴かかるやろ
14: 2018/11/03(土) 20:57:25.443 ID:PFhEZGoH0
俺が通ってた時は9割の人がノーミス最短だったぞ
15: 2018/11/03(土) 20:59:02.949 ID:4BxCYd6n0
教習車がディーゼルだったのに試験の時だけガソリン車になっててパワー無くて泣きそうになった思い出
17: 2018/11/03(土) 20:59:56.270 ID:vn0h1x/B0
断続クラッチの話なんだけど
教官A「クラッチがつながり始めた弱い半クラでもそれを維持すると速度上がっていくぞ」
教官B「速度が上がらないような半クラを維持すればいい」
どっちだよ
教官A「クラッチがつながり始めた弱い半クラでもそれを維持すると速度上がっていくぞ」
教官B「速度が上がらないような半クラを維持すればいい」
どっちだよ
19: 2018/11/03(土) 21:01:58.325 ID:UNQGwSDRH
>>17
アクセルでスピード調整するかクラッチでスピード調整するかの違い
アクセルでスピード調整するかクラッチでスピード調整するかの違い
23: 2018/11/03(土) 21:03:27.668 ID:I60FnhySd
>>17
半クラでスピード上がって行きそうならクラッチ踏んで動力伝達を離してやればいい
半クラでスピード上がって行きそうならクラッチ踏んで動力伝達を離してやればいい
18: 2018/11/03(土) 21:00:44.067 ID:IqMuHSy80
一度もエンストした事が無かったのに卒業検定で最初にエンジンかける場面でエンストしたのは僕です
20: 2018/11/03(土) 21:02:12.727 ID:2xdgvaij0
低速でクラッチあげるとすぐエンストするじゃん
なのにエンストしてないやつって、いったいなんなの?
断続クラッチとかエンストしないとおかしーやろ
なのにエンストしてないやつって、いったいなんなの?
断続クラッチとかエンストしないとおかしーやろ
21: 2018/11/03(土) 21:03:03.864 ID:NTrUmoE50
あれって全員最短突破されると教官の手配が間に合わないから調整してるってほんとなの?
22: 2018/11/03(土) 21:03:10.875 ID:4BxCYd6n0
優しく繋いでやればアイドリングでも進むやろ
24: 2018/11/03(土) 21:03:59.306 ID:8CwPwcoB0
10万のマーク2でサーキットの中で予習しとけと
25: 2018/11/03(土) 21:04:10.062 ID:oAv/vif90
今日初技能受けたけど想像の10倍難しくてやる気無くなりそう
30: 2018/11/03(土) 21:06:37.539 ID:I60FnhySd
>>25
クラッチペダルゆっくり離して車が動き出したらすこし止めろ
アクセル踏んで回転上げつつクラッチペダルを完全にはなせ
クラッチペダルゆっくり離して車が動き出したらすこし止めろ
アクセル踏んで回転上げつつクラッチペダルを完全にはなせ
26: 2018/11/03(土) 21:05:10.638 ID:ZXzy15u60
一回目で3速発進やらされたけど
4速はエンストしたけど
4速はエンストしたけど
27: 2018/11/03(土) 21:05:19.518 ID:1BjHrQCU0
検定で俺と一緒だったやつ電柱にこすりそうになって途中で検定中止なってたわw
28: 2018/11/03(土) 21:05:27.044 ID:U2FIEzyI0
オレも最初かなりエンストしたけど仮免の頃には慣れてたから大丈夫だろう
29: 2018/11/03(土) 21:06:26.698 ID:uyW++e5ZF
そんなに気にすんな
マニュアルはコツ掴めば楽しいから頑張れよ
マニュアルはコツ掴めば楽しいから頑張れよ
31: 2018/11/03(土) 21:09:17.851 ID:7teylXM+a
ワイルドスピード2
32: 2018/11/03(土) 21:09:36.077 ID:pm25FWaTH
半年かかったで
33: 2018/11/03(土) 21:13:49.707 ID:/kx9zm1c0
正直クラッチの仕組み全く分かってないけどフィーリングでなんとかなったわ
34: 2018/11/03(土) 21:14:33.758 ID:Nk8aHQ1+0
お前ら説明が難しすぎるだろ
クラッチ踏んでる間はエンストしないってのだけ覚えときゃなんとかなるよ
クラッチ踏んでる間はエンストしないってのだけ覚えときゃなんとかなるよ
35: 2018/11/03(土) 21:15:48.214 ID:I60FnhySd
>>34
習うより慣れろとしか
習うより慣れろとしか
36: 2018/11/03(土) 21:16:41.382 ID:HjiQckSp0
技能は一度も落とさなかったし筆記試験も満点なのが当たり前だろ?
間違った知識持ったまま免許取れるとか怖い
間違った知識持ったまま免許取れるとか怖い
37: 2018/11/03(土) 21:16:42.747 ID:txKmuVVXp
左足あげる時は右足下げるとか適当で良いんだよ
38: 2018/11/03(土) 21:17:39.762 ID:GDXciRHU0
教習1回でも落ちるやつが理解できない
試験の時、ただの左折で脱輪したやつとか今まで何してたんだよ
試験の時、ただの左折で脱輪したやつとか今まで何してたんだよ
39: 2018/11/03(土) 21:19:11.346 ID:nqjJtrERr
実地試験でエンストしてもすぐに復旧すれば普通に通るんだよね
40: 2018/11/03(土) 21:19:21.073 ID:4/FTWAnM0
靴をシンプルなスニーカーにするだけでもだいぶ楽になるぞ半クラになると足にぷるぷると振動が伝わってくる
車校が遠くて面倒かったせいで半年以上かかったけどストレート一発だったわ
車校が遠くて面倒かったせいで半年以上かかったけどストレート一発だったわ
41: 2018/11/03(土) 21:20:46.480 ID:A0Hujydp0
エンスト数回程度ならハンコ貰えるだろ
42: 2018/11/03(土) 21:23:04.397 ID:4yC0shs7p
女でも一発やぞ
頑張れ
頑張れ
43: 2018/11/03(土) 21:23:35.141 ID:737QeEhv0
そういや最後の試験でカーブで減速するのにシフトチェンジでミスって河に転落しそうになったぞ
教官には「お前のような奴は免許を取っても運転してくれるな」とかって吐き捨ててたけど
そんなんでも余裕で運転免許を取れるんだから事故なんてなくなる訳ないんだから
堂々と運転すれば良いんだぞ
教官には「お前のような奴は免許を取っても運転してくれるな」とかって吐き捨ててたけど
そんなんでも余裕で運転免許を取れるんだから事故なんてなくなる訳ないんだから
堂々と運転すれば良いんだぞ
44: 2018/11/03(土) 21:45:44.713 ID:1LUWu0Ph0
一発で通らない奴なんか居るの?
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1541246017/
コメント
コメント一覧 (56)
ほとんどの人が、補修なしで試験通るぞ
管理人
がしました
一つは仮免前の学科が終了してなくて(知らんかった)
もう一つは卒検の横断歩道で年寄りが先に渡ってくれなくて(手をどうぞどうぞするもんだから先に行ってしまった)
管理人
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単にクラッチ操作にばかり頭がいってアクセル踏んでないだけなんだよな
管理人
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半クラ使えよ
管理人
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管理人
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4時間予定の内2時間オーバーして計6時間受けた後、教習所で卒検を受けて合格して証書を貰った。
2時間補修する事が決まってちょっとナイーブになってたところに教官から『大丈夫、自分が見てた限り規定時間内に見極めきれて検定試験に進んだ人なんて殆どいませんから。皆さん2~3時間はオーバーされます』と言われてなんかホッとした後に、『中には既定の5倍の20時間掛かって卒業された女性の方も居ますよ』と教えられて戦慄した思い出。
管理人
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差ほど苦労も無くクリアしてる。
変に「格好付けよう!」とか教官の話真面目に聞いてなかったんじゃない?
まれに勘の鈍い奴なんかが脱輪させる程度のミスはあるけど
ギアチェンなんて正に「初めての教習車」の段階なんだから何も知らなくたって
教官の指示通りやってればミスなんてほぼ起こりえないし苦労するような場所でもない。
管理人
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はじめの頃は発進の時に噴かしすぎてビックリして半クラしながらアクセル抜いてエンストなら何回かやった事あるな
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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ってかそんなん言ってたらレンタカー屋で働けないぞ? ATだろうがMTだろうが前輪より前に運転席あろうが後ろにあろうが2トンや4トンであろうがアルミだろうがセダンだろうがワゴンだろうが運転しなきゃ仕事にならないからな。駐車技術もつくし配車もするから一般道も走る。
路面凍結で2トンロング空荷で緩い坂登れなくて下がって助走つけたのはいい経験。
管理人
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もちろん補習などなし
まあ、わいの車で特訓はさせたけどな
管理人
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動かし方すらわからないんだから無理だぞ
管理人
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↓
最短で一発合格したよ
↓
最近とりあえず煽ればいいって奴ふえたよな
AT限定ガイジさん…w
管理人
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今は36時間位講習時間が有るんだろ?たっぷり練習する時間が有るんだから大丈夫、そのうち慣れるよ。
管理人
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普通は規定時間で卒業するよ。
管理人
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管理人
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確か25か26日で卒検まで終わった。
毎日最低2時間乗せられればイヤでも慣れる('A`)
管理人
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「昔はその辺のババァでもMTで免許取ってたんだよ」
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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それで卒検まで難なく進めば普通に予約取っての教習より格段に速いじゃん
管理人
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鈍臭い奴はAT限定免許しか取れない
クラッチをいつ使うかわからない奴はAT限定免許しか取れない
管理人
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想像以上に大きいんだな(当然か)
管理人
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ミスったのは坂道発進の講習の時ぐらいか、ほんの少し下がって発進した時だけど。
管理人
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一発合格なんて教官に媚び売りまくったJKぐらいだぞ
管理人
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教習中エンストしたのは3回だけだわ。多くの人はそれくらいで感覚を掴めるはず
教習車はボロボロのコロナだったし3月だから雪降ってたけど、人間すぐ慣れるもんだ
当然ほとんど全員最短で合格してた
管理人
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ただ教習車のクラッチは繋ぎづらかったなぁとは思った。取得後自分のと比べて
管理人
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エンジンブレーキとか掛かる前にエンストするし半クラなんかクラッチ緩めた瞬間エンスト
意味が分からないし使う場面も分からないから結局最後まで使うことも慣れることもなかった
エンジンブレーキを感じたことも半クラが成功したこともないから個人的にこの二つはこの世に存在しないオカルト的存在だと思ってる
こんな感じだけど補講受けたことないし試験も全部一発だったからたぶん最短
管理人
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お前、何やったんだ?構内で追突でもしたのか?
管理人
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合格基準を満たせない人間に降格を与えないのは今も昔も変わらない極当たり前な事。
合格基準を満たしてる人間に不合格を与える事は立派な不正であり教習料を取っての
不正である以上、それは詐欺であり犯罪になってしまう。
だからこれも同じく今も昔も、そんなバカでリスキーな真似を進んで行ってる教官や教習所は
存在し得ない。
管理人
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べつにタイヤ乗っけてないしライン取りも悪くなかった。
管理人
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教習所では難しいと初心者に嫌われ、マニュアル上級者には車に良くないからと嫌われる
管理人
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初日以外エンストなんてした事無かったが、今は雨の日は滑りにくい靴履いてるよ。
管理人
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全部一発だったぞ
でも教習所によるんじゃね?
なんか妙に何度もやり直しになる所もあるみたいだし。
管理人
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いい子でちゅねー、あっちに行ってママに頭撫で撫でしてもらってきなさい。
管理人
がしました
そりゃ運転なんか慣れてない人間が大半だからミスって不合格貰う
奴だって居るけど同じ課題で何時までも足踏みするほど絶望的な
奴は、ほぼ居ない。
そもそも技能の判定基準が操作の速さではなく的確さだし何が後回しになっても
安全な運転こそが一番評価が高い訳で、バカでも習った事を1つ1つなぞって
ゆっくり丁寧に安全第一でやってれば何も苦労はない。
免許取得で挫折した人間の9割は学科と言うか仮 or 本免試験だ。
管理人
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管理人
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仮免検定で落ちる人は1-2割程度。
路上でもだいたい同じ傾向だったかな。
管理人
がしました
「お前やれば出来るのに追い込まれないとまるでやらない奴だろw」と笑われたが。
管理人
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