1: 2018/10/28(日) 22:15:04.57 ID:GjRcjr7x0
大学生の時から乗ってるから捨てたくないけど限界かな?
まとめサイト速報+
2: 2018/10/28(日) 22:15:36.15 ID:GjRcjr7x0
HR34って車ね
買った時は7万キロだった
買った時は7万キロだった
3: 2018/10/28(日) 22:15:56.51 ID:0oQdAI490
壊れるまで乗れや
6: 2018/10/28(日) 22:16:26.21 ID:GjRcjr7x0
>>3
路上で停まったらあかんやんけ
路上で停まったらあかんやんけ
4: 2018/10/28(日) 22:16:06.99 ID:GjRcjr7x0
最近ガコンガコンうるさいのが酷い気がするしどうすればええんかな
9: 2018/10/28(日) 22:17:11.64 ID:0HY2sFjE0
>>4
セミレストアするか一時抹消
セミレストアするか一時抹消
19: 2018/10/28(日) 22:18:09.69 ID:GjRcjr7x0
>>9
タイベル交換を考えてる
あとあちこちサスもぶっ壊れてると思うから交換したい
タイベル交換を考えてる
あとあちこちサスもぶっ壊れてると思うから交換したい
5: 2018/10/28(日) 22:16:24.32 ID:bPMiy9kW0
限界まで乗ったら捨てろ
8: 2018/10/28(日) 22:17:05.90 ID:GjRcjr7x0
>>5
大事な先輩から買った車ってのもあて捨てたくない
大事な先輩から買った車ってのもあて捨てたくない
10: 2018/10/28(日) 22:17:16.86 ID:Q1ZEBZWU0
100万キロまで走るぞ
29: 2018/10/28(日) 22:20:03.74 ID:GjRcjr7x0
>>10
アメ車とか50万キロ走るってまじなん?
アメ車とか50万キロ走るってまじなん?
11: 2018/10/28(日) 22:17:21.56 ID:TC8QMr3T0
そこらへんの山に捨てとけ
12: 2018/10/28(日) 22:17:22.44 ID:5KHij15Ca
それ車種名じゃなく型のあれちゃうんか
ワイら走り屋ちゃうんやで
ワイら走り屋ちゃうんやで
13: 2018/10/28(日) 22:17:31.26 ID:VaeJ2dUh0
金掛けてメンテする気がなければ買い替えろ
24: 2018/10/28(日) 22:19:09.29 ID:GjRcjr7x0
>>13
真面目に50万くらいかかりそうなんだわ
真面目に50万くらいかかりそうなんだわ
15: 2018/10/28(日) 22:17:35.26 ID:l/SqQSsUp
どうすればいいかなんてどうでもええんやろ?
ただ馴れ合いたいだけで
ただ馴れ合いたいだけで
16: 2018/10/28(日) 22:17:36.48 ID:E/ygYma40
R34の中でも一番クソザコ
26: 2018/10/28(日) 22:19:35.55 ID:GjRcjr7x0
>>16
よく言われる
よく言われる
17: 2018/10/28(日) 22:17:58.19 ID:jXNa2p+H0
タイミングベルトがブチッといけばサヨウナラや
18: 2018/10/28(日) 22:18:04.08 ID:yN5D33m9p
ワイのワゴンRですら20万まで乗れたから余裕
20: 2018/10/28(日) 22:18:20.30 ID:UqqCIG5d0
ミッションとかやと修理に30万とか掛かるから買い替えたほうが良いぞ
俺は最近8年落ち総合2万㌔以下のノートを40万で買ったわ
俺は最近8年落ち総合2万㌔以下のノートを40万で買ったわ
21: 2018/10/28(日) 22:18:39.36 ID:m8SULAkYa
ワイのコンフォート87万やぞ
余裕余裕
余裕余裕
42: 2018/10/28(日) 22:23:11.24 ID:GjRcjr7x0
>>21
異次元やな
異次元やな
23: 2018/10/28(日) 22:19:06.57 ID:S16guLvs0
タイベル交換しとらんのか
年数も経っとるし切れたらエンジン終わるから直しとこうや
年数も経っとるし切れたらエンジン終わるから直しとこうや
25: 2018/10/28(日) 22:19:33.95 ID:5KHij15Ca
なんや34のGTSみたいなもんか
27: 2018/10/28(日) 22:19:55.20 ID:2t+zaCq80
オイル交換やってれば大丈夫やろ
28: 2018/10/28(日) 22:19:59.12 ID:jHcb4nIa0
タイミングベルト切れたら修理大変やぞ
37: 2018/10/28(日) 22:21:20.47 ID:GjRcjr7x0
>>28
エンジン全損やろ
エンジン全損やろ
30: 2018/10/28(日) 22:20:05.46 ID:XxS7haWY0
タイミングベルト変えた?
31: 2018/10/28(日) 22:20:36.31 ID:0ewN65Tf0
タイベルなんか10万kmで替えろや
32: 2018/10/28(日) 22:20:36.77 ID:yN5D33m9p
タイベルとウォポンってセットで交換せなあかんちゃうん?
33: 2018/10/28(日) 22:20:38.88 ID:GjRcjr7x0
タイベルは前オーナー(先輩)が一回変えてる
34: 2018/10/28(日) 22:21:01.57 ID:XxS7haWY0
いつ変えたの?
39: 2018/10/28(日) 22:21:49.71 ID:GjRcjr7x0
>>34
6年前くらい
6年前くらい
45: 2018/10/28(日) 22:24:08.35 ID:yMxHvqnv0
>>39
10万キロで交換してってところを7万キロで変えて8万キロ走ったってことだからどっちにしろ今回か次かで交換だし下手すりゃ走行中に切れる可能性あるでしょ
10万キロで交換してってところを7万キロで変えて8万キロ走ったってことだからどっちにしろ今回か次かで交換だし下手すりゃ走行中に切れる可能性あるでしょ
52: 2018/10/28(日) 22:26:43.42 ID:GjRcjr7x0
>>45
やっぱ交換のタイミングだよね
他のパーツもおかしくなってるだろうし今年は出費かさむ
やっぱ交換のタイミングだよね
他のパーツもおかしくなってるだろうし今年は出費かさむ
35: 2018/10/28(日) 22:21:02.79 ID:jHcb4nIa0
ワイが乗ってるトラック40万超えたぞ
36: 2018/10/28(日) 22:21:19.32 ID:4R7CkWLmM
20万km超えてからが本当の勝負や
38: 2018/10/28(日) 22:21:30.85 ID:E/ygYma40
先輩もそこまで乗ってくれたら売っても文句言わんやろ
40: 2018/10/28(日) 22:22:39.17 ID:0+UPwwrCK
タイミングベルト変えるタイミング
41: 2018/10/28(日) 22:22:50.78 ID:GjRcjr7x0
整備費考えると新車買った方がコスパいいし快適なんじゃないかと真面目に考えてしまった
43: 2018/10/28(日) 22:23:43.40 ID:XXrsDmAX0
気合があれば30万キロは余裕やぞ
44: 2018/10/28(日) 22:23:50.77 ID:XxS7haWY0
何万で変えたの?
46: 2018/10/28(日) 22:24:51.37 ID:GjRcjr7x0
>>44
8
8
50: 2018/10/28(日) 22:25:35.10 ID:GjRcjr7x0
>>44
ごめん7万ね
ごめん7万ね
47: 2018/10/28(日) 22:24:53.82 ID:q9i454oB0
13年超えると増税されて頭にくるな
48: 2018/10/28(日) 22:25:26.04 ID:yazH1edi0
コロンボかな
49: 2018/10/28(日) 22:25:34.22 ID:XxS7haWY0
大丈夫やな
51: 2018/10/28(日) 22:26:03.00 ID:66MZK7abd
ワイの車は10年目で5万6000kmくらいや
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1540732504/
コメント
コメント一覧 (29)
20万キロ超えたあたりで電気系駆動系シール系が相次いでトラブり出したが
逐次対処していけばいいだけのことやろ、と
管理人
がしました
予備交換もどこまでするのかって話だし
管理人
がしました
タイベルくらいまでなら自分で交換できるって言うならご自由にって感じ
管理人
がしました
レガシィB4、18年目で走行20万キロ、18万キロで2回目のタイミングベルト交換して絶好調なんだけど、もう車体が錆び錆びでそろそろ無理そう
管理人
がしました
壊れてからで十分、壊れる前に兆候はあるだろうし、点検だけはまめにすれば大丈夫。
管理人
がしました
R34なんて20万キロ余裕だろw
管理人
がしました
管理人
がしました
修理のほうが高くつくならなんで海外では何十万キロも走ってる車あるのよってなるだろ
外国は金持ちだから長く乗り続けられんのか?
管理人
がしました
(中古なら前オーナーの扱いも含む)
ただ、どれだけ大事に乗ってもオイルシールやブーツだけは経年劣化が避けられないし
傷んだ状態で乗り続ければオイルに不純物が紛れ込んだりシャフトやギアを壊したり
しかねないので要注意。
そして、それらに細心の注意を払ってもエンジンやミッションは所詮機械だから
何時かは必ず壊れる・・・
それらを踏まえて後は各自の扱いと判断と財力で決める事。
管理人
がしました
車にもよる。
パーツさえ手に入るなら金さえ出せば何年経っても修理はきく。
あと車の構造も関係するね。
いっそ昔のキャブや直ハンで組まれた車なら壊れたってその気になれば
全然別の車からでも流用が効く。
これが逆に昨今流行の何でもかんでもコンピュータが絡む仕様の車だと
ブラックボックスは多いし、それらの提供をメーカーが打ち切れば後は
ブラックボックスの解析と模倣品を作れない限り完全に打つ手無し。
管理人
がしました
こんなお金ないんじゃ新車買っても軽か400万程度のでローンだな。
400万程度でローンとか嫌だわ…
管理人
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60万キロ超えてるJZX100がいるんだから
15万キロなんてナラシが終わった程度だろ
限界まで乗れや
管理人
がしました
消耗品きちんと変えてると今度は錆びでボディが先に逝くようになるよw
管理人
がしました
だが、15万km越えたらコイル、エアコン、クラッチマスター、ブレーキディスク、ラジエター等あらゆるところが壊れて工場通いになるから金をかけてもいいと思える車なら乗り続ければいいしそうじゃないなら乗り換えかな。
乗り換えるにしてもBNR34だけでなくGT-Rと名のつくスカイラインはみんな高騰してしまったから、日産党なら割安感のあるZという手もあるな。
管理人
がしました
それな
管理人
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車検2回目って5年目か?乗り換えるほうが安いわけないだろ(笑)
管理人
がしました
エンジン内弄ってなくて吸排気+ECUで無理しないブースト1.0程度の街乗りで乗っているけどブローまで17万kmは持ったかな。
7万kmのちゅう
オイル管理の状況にもよるけど10w-50のオイル使って、4000〜5000kmの間で交換してほぼ毎日動してた。
エンジン周りノーマルで乗る分には結構長持ちするよ。
サーキットとか走りに行く人はタービン寿命短いだろうね。
管理人
がしました
エンジン内弄ってなくて吸排気+ECUで無理しないブースト1.0程度の街乗りで乗っているけどブローまで17万kmは持ったかな。
オイル管理の状況にもよるけど10w-50のオイル使って、4000〜5000kmの間で交換してほぼ毎日動してた。
エンジン周りノーマルで乗る分には結構長持ちするよ。
サーキットとか走りに行く人はエンジンもタービン寿命も短いだろうね。
管理人
がしました
管理人
がしました
だから、どれだけ手間暇かけて丁寧に扱っても設計寿命しか持たない場合もあれば
逆に参考資料としてメーカーへ売り渡せるほど長持ちしてしまう場合もある。
でもそれは本当にまれなケースでしか無いから、そんなレア情報を強引に
発掘してきて当たり前な事と考えるのは余りに浅はかだ。
管理人
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事故らなければ直しながら何年でも乗れるわ
管理人
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スペインの人だか、40万キロ走行のプリウスの中古車を買って、タクシー業を始めたって記事を見たよ
日本人は贅沢過ぎるよな
アメリカでは、トヨタ・タントラをOH無し、160万キロ、ホンダアコード・1990年製をOH無し・160万キロ乗って、二人とも新車をプレゼントされてたな
日本の様な発進停止、発進停止の繰り返しが、車を痛めるようやな
アメリカのような高速巡航が一番、長持ちするみたいやな
キューバなんて、1960年代のアメ車のタクシーばかりらしいな
管理人
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1番すごいのは2001年式のジャガーXJR乗っているおっさん
そんな大がかりな修理しないで40万キロオーバー
セルシオとほとんど変わらん感覚で全国走り回れるらしい
管理人
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ジャガーXJR乗りだったけど、最低限ドイツ車並み整備はしているはず、燃料ポンプ等
管理人
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管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※