subaru

1: 2018/11/01(木) 16:30:47.34 ID:CAP_USER

SUBARU(7270)は1日、2018年4~9月期の連結純利益が計画を下回ったのはエンジンに搭載する原動機(バルブスプリング)の不具合によるリコールの費用を計上したのが主因だと明らかにした。国内ではインプレッサやフォレスターなど4車種、計10万1153台、海外では約31万台のリコールを予定しており、計40万台超が対象になるという。

国内のリコールについては同日、国土交通省に届け出た。バルブスプリングが破損し、走行中にエンジンが停止する恐れがあるという。

スバルは10月23日、18年4~9月期の連結純利益が前年同期比42%減の490億円になったと発表した。従来予想は791億円だった。当時は「品質関連費用の計上」という説明にとどめていた。

〔日経QUICKニュース(NQN)〕

2018/11/1 15:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HP8_R01C18A1000000/


2: 2018/11/01(木) 16:33:26.11 ID:e5ra0rk8

エンジンばらさないと駄目とかヤバイ


3: 2018/11/01(木) 16:36:17.16 ID:BPzoKK5v

代車はどうんだろ?


4: 2018/11/01(木) 16:38:23.33 ID:NOFFIHnN

86はいいのか?


5: 2018/11/01(木) 16:48:07.23 ID:05UnjMs1

バルス


7: 2018/11/01(木) 17:05:20.88 ID:uHLImxgR

エンジンばらす不具合はやべーな
何十万台とか考えるだけでもくらくらする
かんけーねーけどw


8: 2018/11/01(木) 17:05:47.78 ID:uLB6GhIA

本格的に日本製品ダメになってるな。
ハブベアリングとか、バルブスプリングとか基本中の基本だろ。
そういやカヤバのサス採用してるとこは大丈夫か?


9: 2018/11/01(木) 17:13:39.02 ID:ysENsMqa

オレのスバルは大丈夫かいな 何でこうなるの


10: 2018/11/01(木) 17:22:32.02 ID:wlM1IA8E

これ海外でもリコールするらしいから下手したら何十万じゃ収まらないだろうな


11: 2018/11/01(木) 17:23:06.99 ID:XoofbkI6

すっかりボロ車メーカーやな
もはや起亜未満では


13: 2018/11/01(木) 17:26:51.31 ID:l0WUYbFM

バルブスプリングの不良って、どう対応すんの?
一台一台ヘッドカバー開けて交換・調整すんのけ。


14: 2018/11/01(木) 17:30:59.30 ID:N84Q5g97

>>13
1台あたり2日かかるとか書いてある記事があったからエンジン下ろすんじゃね


49: 2018/11/01(木) 19:39:17.91 ID:/DKzMlVE

>>14
はずしたボルトは段ボールに刺しておくと間違えません
バルブスプリング交換ももご家庭でやれば400ポンドの節約になります


15: 2018/11/01(木) 17:35:32.10 ID:uLB6GhIA

ちょっとまてよ
バルブスプリングってスバルが作ってるわけじゃねーよな
製造元どこよ?


23: 2018/11/01(木) 17:57:04.07 ID:dQ52iMsj

>>15
設計したのがスバルだから、責任はスバルにあるみたいよ


16: 2018/11/01(木) 17:46:07.34 ID:ZO3m9rHe

案外台数少ないじゃん
朝日は大袈裟な~って自分はセーフだったからか


17: 2018/11/01(木) 17:47:11.07 ID:kjdlPLyl

>>16
えっ!?


18: 2018/11/01(木) 17:47:13.63 ID:bf7tLaTT

>>16
えっ!?


21: 2018/11/01(木) 17:50:44.69 ID:qatrgHF+

>>16
どう見てもスバルのキャパシティオーバーしてるだろ
大した事ないとかスバオタの擁護にしても頭悪すぎ


35: 2018/11/01(木) 18:46:45.03 ID:m16gXKiR

>>16
エンジン載せ替えで大したことないって、お前大物だな エンジンほぼ全バラだぞ
これ出来る整備工場も限られてるだろうし、スバルにとっては重大問題だろ


19: 2018/11/01(木) 17:48:37.76 ID:L4fKYSu0

水平対抗エンジンだと、両サイドにあるから、面倒だよねぇ、エンジンも下ろさないといけないし。
手間がかかる分、時間もかかるし、大変だわ。


20: 2018/11/01(木) 17:48:37.98 ID:Scb5ZADX

エンジン交換を求める、、、って言ったらどうなるの!?


67: 2018/11/01(木) 23:02:51.16 ID:m16gXKiR

>>20
こちら、新しいエンジンになります ニッコリ (^^)

『10万キロ以上走ったガタガタのスカスカ中古だけど、リビルトエンジンと言って誤魔化そう
どうせ相手素人だし、目に見えるとこだけ新しくしときゃあ、分かりっこあんめえ へへ (*´з`)』


22: 2018/11/01(木) 17:51:18.27 ID:Scb5ZADX

やっちまった日産のお仲間(笑)、いやもっと深刻だわな。。。。


24: 2018/11/01(木) 18:03:20.04 ID:Scb5ZADX

団地にスバルのOBが居るけど、いたたまれんだろうなぁ(いいひとだけに)


26: 2018/11/01(木) 18:19:16.70 ID:84c8PfI6

スバル
これ深刻じゃね?


28: 2018/11/01(木) 18:29:31.72 ID:uSAqshGP

>>26
たぶん年単位で作業しなきゃいけない


27: 2018/11/01(木) 18:28:32.28 ID:KleMo8/o

デザイン、燃費がイマイチな上にこのリコールや不正。10年後SUBARUは存在するかは疑問。


29: 2018/11/01(木) 18:32:26.69 ID:fzQ3DEcH

分解後の不具合のほうが心配


30: 2018/11/01(木) 18:33:18.72 ID:wYemhkHt

ディーラは災難
キツイ仕事なのに給与が変わらない


31: 2018/11/01(木) 18:35:10.24 ID:AHwbYqdV

またかよ❗


32: 2018/11/01(木) 18:36:58.57 ID:fXKY5r2L

トヨタなんかと手を組むから


33: 2018/11/01(木) 18:40:39.57 ID:Scb5ZADX

>>32
トヨタも被害者だろ。


34: 2018/11/01(木) 18:43:19.98 ID:GyqiPQIq

>>32
トヨタと組んだから隠蔽出来なくなったんだろ


36: 2018/11/01(木) 18:49:51.42 ID:my2Jj6dt

トヨタもちょっと前同じ部品で
でかいリコールしてたなー


37: 2018/11/01(木) 19:03:10.46 ID:Scb5ZADX

これでスバルのデーラー整備工場劇暇になるから、整備士の頭数はいるだろね。


38: 2018/11/01(木) 19:05:50.50 ID:LE27z/+g

そもそも自動車系の製造業は作業スピード速過ぎで従業員がキツイんだよ。
安全性大事にするならあんなハイペースでやらすなよ。
どう見ても利益優先としか思えない。


39: 2018/11/01(木) 19:12:29.57 ID:eaCQ7gy6

バルブはロケット品質の佃製作所じゃなきゃ


59: 2018/11/01(木) 20:48:38.04 ID:Mqq8c0xr

>>39
ドラマにBRZ出てなくてよかったね。
何年も前からわかっていた話なんだろうけど。


40: 2018/11/01(木) 19:12:42.80 ID:rFi5NzfI

スバルはオイル漏れが酷いのはリコールしないの?


41: 2018/11/01(木) 19:14:59.14 ID:l0WUYbFM

どのディーラーも、営業にばかり力を入れて整備士を育ててないからキツそうだね。


42: 2018/11/01(木) 19:16:18.30 ID:PbQ+paOK

俺のレガシィはヨタが絡む前の車だからぜんぜんOK
スバルもヨタが絡んで以降ご難続きだな コストの締め付けがきつすぎるんだよ
 


53: 2018/11/01(木) 19:43:12.56 ID:4gQ7VSgt

>>42
そうだね、レガシィはストラット取れるのを隠してたよね


43: 2018/11/01(木) 19:21:31.82 ID:uhunqFPl

一日で修理出来るのか?、心配だわ


45: 2018/11/01(木) 19:24:40.53 ID:WqcjC6YZ

>>43
バルブスプリング交換は一週間コースだよ


46: 2018/11/01(木) 19:30:00.22 ID:WO3d2nx2

>>45
代車はスズキのAGS車かな


44: 2018/11/01(木) 19:24:25.03 ID:IM5jeFWJ

作業入る前に廃車ってる車が多そうw


48: 2018/11/01(木) 19:38:30.47 ID:Scb5ZADX

代車、足らないよねぇ。


51: 2018/11/01(木) 19:40:57.41 ID:4gQ7VSgt

>>48
せいぜい一度に1台か2台くらいしか入庫できないから大丈夫


54: 2018/11/01(木) 19:51:44.11 ID:uSAqshGP

>>51
エンジン下ろす設備と人員が無い零細店舗とかもありそうだ


50: 2018/11/01(木) 19:39:54.86 ID:Scb5ZADX

下取り査定激減じゃないかな。


56: 2018/11/01(木) 20:21:06.77 ID:K284coi1

俺の中では
BGレガシィツーリングワゴン
GCインプレッサの頃がスバルのピーク


63: 2018/11/01(木) 21:48:00.52 ID:OxzTbDm5

エンジンバラスバルwwwwwwwwwwwww


64: 2018/11/01(木) 22:05:48.61 ID:n+X3Vv6s

朝日は明らかに、スバルを引きずり下ろしにかかっている。


69: 2018/11/01(木) 23:26:36.59 ID:dZMVx4dk

何年前生産のまで遡るのか知りたい


71: 2018/11/02(金) 01:26:06.74 ID:/D1936tg

5年以上前から把握してたらしいね 腐ってるわこの会社


73: 2018/11/02(金) 04:23:42.64 ID:aqmyAJkH

ディーラーメカニックは退職しましょう わらわらわらわら

やめちまえー
整備なんか自分の愛車だけしましょう

他人のなんかしーらない


74: 2018/11/02(金) 05:14:30.41 ID:pLpnAasQ

これはリークでリコールするらしい
ヤバイなスバル


76: 2018/11/02(金) 09:22:56.62 ID:1+mHOT0m

最短2日で交換とか新聞に書いてあるけど大丈夫か?、整備不良でポンとか笑えない。



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1541057447/