1: 2018/10/31(水) 15:12:25.62 ID:CAP_USER9
ホンダが30日発表した2018年4~9月期の連結決算(国際会計基準)は純利益が前年同期比19%増の4551億円だった。アジアで二輪車の販売が好調だったほか、前年に計上したタカタ製の欠陥エアバッグのリコール(回収・無償修理)を巡る集団訴訟の和解金が無くなったことも寄与した。
売上高は5%増の7兆8658億円、営業利益が22%増の5138億円だった。中国や欧州で四輪車が苦戦したが、インドネシアやインドで二輪車の販売が好調に推移し補った。全社でコスト削減に取り組んだのも利益を押し上げた。
併せて、2019年3月期の連結純利益が前期比36%減の6750億円になりそうだと発表した。従来予想の6150億円から上方修正した。
想定為替レートは前回公表した1ドル=107円から110円へと円安方向に見直した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL30HNL_Q8A031C1000000/
売上高は5%増の7兆8658億円、営業利益が22%増の5138億円だった。中国や欧州で四輪車が苦戦したが、インドネシアやインドで二輪車の販売が好調に推移し補った。全社でコスト削減に取り組んだのも利益を押し上げた。
併せて、2019年3月期の連結純利益が前期比36%減の6750億円になりそうだと発表した。従来予想の6150億円から上方修正した。
想定為替レートは前回公表した1ドル=107円から110円へと円安方向に見直した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL30HNL_Q8A031C1000000/
まとめサイト速報+
12: 2018/10/31(水) 16:39:58.54 ID:gLOhwNLw0
>>1
Lead125の2スト化はよ!
もう限界です
Lead125の2スト化はよ!
もう限界です
3: 2018/10/31(水) 15:14:44.15 ID:VB1z81WC0
トランプが怖くて株買えない・・・
5: 2018/10/31(水) 15:21:37.66 ID:7+jq474F0
一方ヒュンダイは
6: 2018/10/31(水) 15:46:59.64 ID:YVJDX5Uc0
中型以上の二輪新車は専売店のみにしたけど好調なのか
8: 2018/10/31(水) 16:15:11.24 ID:EBFGify30
>>6
日本で?
日本で?
7: 2018/10/31(水) 16:02:35.39 ID:QzGiHL+D0
ホンダドリームしか買えないから
プレミア感が出たよね
プレミア感が出たよね
9: 2018/10/31(水) 16:27:33.18 ID:Tm1inW720
ホンダのバイク絶好調やな
ほんだのばいくも絶好調
ほんだのばいくも絶好調
11: 2018/10/31(水) 16:35:33.10 ID:qyZKhit10
N-BOX N-VANばかり売れる
13: 2018/10/31(水) 17:06:10.32 ID:BV6AyNvC0
カブ125欲しい
15: 2018/10/31(水) 19:00:06.65 ID:QzCg1w6q0
CRVとシビックが日本でも大ヒットしてるの?
16: 2018/10/31(水) 19:11:38.88 ID:l5CMCz3T0
>>15
日本じゃダメだね。
ただ、アメリカや中国その他では結構売れてるらしい。
日本じゃダメだね。
ただ、アメリカや中国その他では結構売れてるらしい。
27: 2018/10/31(水) 22:23:52.73 ID:27diO0oX0
>>15
今のホンダの飯のタネは軽自動車やビッグスクーターだろ
レースのイメージでだまして、実際に売れてるのはショボいファミリーユース
かくいう俺も、もうあんまり車使わなくなったので軽自動車にしたときに
なんとなくホンダになってしまった
それまで乗ってたトヨタに比べると作りの雑さに苦笑しつつ乗ってる
今のホンダの飯のタネは軽自動車やビッグスクーターだろ
レースのイメージでだまして、実際に売れてるのはショボいファミリーユース
かくいう俺も、もうあんまり車使わなくなったので軽自動車にしたときに
なんとなくホンダになってしまった
それまで乗ってたトヨタに比べると作りの雑さに苦笑しつつ乗ってる
28: 2018/10/31(水) 22:31:11.22 ID:9f2cKWXj0
>>27
ホンダの飯の種は北米の
アコード
CR-V
シビック
途上国の
小型バイク
ホンダの飯の種は北米の
アコード
CR-V
シビック
途上国の
小型バイク
29: 2018/10/31(水) 22:33:12.45 ID:e1zIlCmY0
>>28
最近では北米だけでなく中国、東南アジア、インドでも売れまくってるけどな。
ホンダの営業利益はもはや1兆円台に突入しようとしている。
マツダの営業利益は200億円だけどなwww
最近では北米だけでなく中国、東南アジア、インドでも売れまくってるけどな。
ホンダの営業利益はもはや1兆円台に突入しようとしている。
マツダの営業利益は200億円だけどなwww
31: 2018/10/31(水) 22:39:31.83 ID:9f2cKWXj0
>>29
中国での不振がホンダの利益が伸びない理由ですよ
中国での不振がホンダの利益が伸びない理由ですよ
33: 2018/10/31(水) 23:06:32.67 ID:3cp9gtA40
>>29
張り合う相手が豪雨被害直撃のマツダとかホンダって落ちぶれたな…
張り合う相手が豪雨被害直撃のマツダとかホンダって落ちぶれたな…
30: 2018/10/31(水) 22:35:42.81 ID:12auNGcl0
>>28
フル装備の軽四を必死にローンで買う貧乏人もいるぞ。
フル装備の軽四を必死にローンで買う貧乏人もいるぞ。
35: 2018/10/31(水) 23:10:08.63 ID:0c2IxosH0
>>27
日本市場を捨ててるだけで海外じゃシビックとかCR-V売りまくってる。
日本市場を捨ててるだけで海外じゃシビックとかCR-V売りまくってる。
41: 2018/11/01(木) 09:54:40.41 ID:YRuvNaaM0
>>27
トヨタの軽を選べば?作ってるのはダイハツだけどな。
トヨタの軽を選べば?作ってるのはダイハツだけどな。
37: 2018/10/31(水) 23:20:32.30 ID:gtCdC7JV0
>>15
マツダの馬鹿ユーザーじゃないから
デカすぎでホンダファンでも買わないよ
マツダの馬鹿ユーザーじゃないから
デカすぎでホンダファンでも買わないよ
38: 2018/10/31(水) 23:25:22.24 ID:oo7ECBTS0
>>37
お前の頭の中はマツダの事しか無いのか
お前の頭の中はマツダの事しか無いのか
17: 2018/10/31(水) 19:14:32.47 ID:D/kLBfcw0
ステップワゴンもオデッセイも売れてないけど
18: 2018/10/31(水) 19:16:51.42 ID:Z0Is+h4Y0
コストダウンとか利益よりも末端の期間工とか下請けも幸せにしてやれよ
19: 2018/10/31(水) 19:19:03.83 ID:4wybzBYs0
軽自動車にピロピロウインカー付けたみたいだけど
超絶にダサいですよw
超絶にダサいですよw
20: 2018/10/31(水) 19:21:55.27 ID:r1Bg2AhS0
ホンダのサイトにある2018年度上期の決算発表データを見ると好調な二輪事業のおかげで
増収増益になったからで四輪事業はそれに比べたら現状維持みたいなものだな
増収増益になったからで四輪事業はそれに比べたら現状維持みたいなものだな
21: 2018/10/31(水) 19:24:10.22 ID:9f2cKWXj0
最近のホンダ車はコストダウンが酷すぎ
22: 2018/10/31(水) 19:26:51.66 ID:lN69oo/u0
本田翼のおかげだろ
23: 2018/10/31(水) 19:27:32.41 ID:vt3sx3v00
1週間前にnboxカスタム200万で買った
24: 2018/10/31(水) 22:06:42.88 ID:MI3JRciy0
全車種のイメージキャラクターに本田翼を登用したら、爆発的に売れるだろう
26: 2018/10/31(水) 22:17:29.86 ID:eC3J6JTG0
これで50cc捨てて125ccに統一できりゃもっと伸びるのにねえ
34: 2018/10/31(水) 23:06:41.35 ID:9f2cKWXj0
東南アジアでのホンダのバイクはブランド品
ぶっちゃっけ今は小型バイクならどこのメーカーだって品質は変わらないでしょ
でもホンダが売れる
ぶっちゃっけ今は小型バイクならどこのメーカーだって品質は変わらないでしょ
でもホンダが売れる
42: 2018/11/01(木) 10:02:36.48 ID:u/hMpl+40
ホンダの車は10年過ぎると全く見なくなる。バイクはそうでも無いのにな。
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1540966345/
コメント
コメント一覧 (9)
見ないのはマツダ車だろ
管理人
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昔のCセグの車は今のBセグなんだから、そんなに小さな車がいいなら1クラス下にするか軽を買うしかないだろうに。
いやだからアルトワークスとか買うのか。
管理人
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自動車メーカー時価総額ランキング
1位 トヨタ自動車(日本) 1583億ドル
2位 ダイムラー(ドイツ) 791億ドル
3位 フォルクスワーゲン(ドイツ) 741億ドル
4位 BMW(ドイツ) 576億ドル
5位 ホンダ(日本) 516億ドル
6位 テスラ(アメリカ) 509億ドル
7位 GM(アメリカ) 508億ドル
8位 フォード(アメリカ) 448億ドル
9位 日産(日本) 360億ドル
10位 現代自動車(韓国) 238億ドル
2017年世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
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