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1: 2018/10/24(水) 06:07:38.14 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/k10011683231000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_009

資本提携のトヨタとマツダ 購入者への融資事業統合も検討
2018年10月24日 4時43分

去年、資本提携したトヨタ自動車とマツダは、車を購入する人に融資する販売金融の事業を早ければ年内にも統合し、提携関係を一段と強化する方向で検討していることがわかりました。

関係者によりますと、トヨタの孫会社にあたる金融会社の「トヨタファイナンス」が、マツダの国内販売金融を手がける関連会社の「SMMオートファイナンス」の株式の過半数を、出資している銀行などから買い取る方向で、交渉を進めています。

両社は、海外の販売金融の分野でも提携を検討し、早ければ年内の合意を目指す方針です。

統合が実現すれば、トヨタとしては、マツダの顧客を取り込むことで販売金融事業の拡大が見込める一方、マツダとしてもこれまで金融の子会社を持っていなかった海外で顧客に自前のサービスを提供できるようになるメリットがあります。

電動化や自動運転などで、自動車業界を取り巻く環境が急速に変化する中、トヨタとマツダは、去年夏に資本提携し、電気自動車の技術開発などで協業を進めていますが、統合が実現すれば、提携関係が一段と強化されることになります。


3: 2018/10/24(水) 06:10:21.35 ID:W/EE+zvU0

脱マツダ地獄


4: 2018/10/24(水) 06:15:04.52 ID:XtMcUjCb0

車を買うのに借金をするなんて貧乏臭いよなw


26: 2018/10/24(水) 09:07:03.21 ID:npgO6cdl0

>>4
税金対策だろ(´・ω・`)


5: 2018/10/24(水) 06:15:25.53 ID:Yxi2RzT50

マツダの足回りとトヨタの室内空間を。決して逆はいけない


6: 2018/10/24(水) 06:33:21.09 ID:fBP5Ogug0

マツダの子会社化を着々と進めるトヨタ
マツダよ逃げるならいまのうちだぞ
あんな会社に取り込まれてはいけない


8: 2018/10/24(水) 06:44:13.65 ID:OkFtdZYw0

>>6
廣嶋TNGAスタジアムになるのか?


14: 2018/10/24(水) 07:22:44.36 ID:B/52fcH40

>>6
独禁法に抵触しない範囲で支配下に収めようって腹積もりなんじゃないかね


25: 2018/10/24(水) 09:00:39.26 ID:ymE/gxCM0

>>14
吸収してもならない


9: 2018/10/24(水) 06:55:56.88 ID:4UQTdtxK0

高すぎる給料を下げて車安くしろ


10: 2018/10/24(水) 07:01:47.91 ID:MJzbwmsZ0

マツダは吸収されるのかな?・・・


12: 2018/10/24(水) 07:12:21.70 ID:Q/hYfZQg0

カローラベースのアクセラは嫌だが
マークX(FR)ベースのアテンザなら
即買いしたい
足回りはマツダでお願いします


13: 2018/10/24(水) 07:21:54.47 ID:1iIYfT+J0

>>12
もうマークXないじゃん。
マツダは既にOEMでトヨタに供給してるし、
全トヨタ連合待ったなしだな。


16: 2018/10/24(水) 07:28:38.75 ID:edlipTgh0

カロスポよりアクセラの方が好きです


17: 2018/10/24(水) 07:29:07.04 ID:460nzGw/0

マツダスパイラル終了のお知らせ


18: 2018/10/24(水) 07:59:36.09 ID:Bds3jzW+0

もうトヨタ自動車はファブリックメーカーだな。
よその車にトヨタエンブレム付けて設計はトヨタですと言い張る。
朝鮮起源と同じ


29: 2018/10/24(水) 09:57:07.79 ID:oiw0vSc70

>>18
奥田の頃に自動車という商材を扱う金融屋の様なものだと
言われてたなあ。盤石な財務体質を指すトヨタ銀行とは
別の話ね。


19: 2018/10/24(水) 08:05:21.56 ID:+8pxWQfq0

ロリータエンジンはどうなるん


20: 2018/10/24(水) 08:16:22.51 ID:Bds3jzW+0

>>19
86に搭載される予感


22: 2018/10/24(水) 08:19:25.23 ID:hQY3nJTL0

>>19
ロータリーエンジン搭載のレンジエクステンダーEVを2020年に発売する


21: 2018/10/24(水) 08:18:16.68 ID:hQY3nJTL0

トヨタファイナンシャルサービス(2018年3月期決算) ※トヨタの金融部門
売上高 1兆9788億8400万円
純利益 5139億100万円
資産 22兆6697億円


30: 2018/10/24(水) 09:59:23.93 ID:QNA0AMX00

>>21
東海銀行もセントラルファイナンスも消滅した今
中部の金融機関で健在なのはトヨタファイナンスだけか
UCSもあるがユニーごとドンキのものになったし


23: 2018/10/24(水) 08:29:07.26 ID:tdZvl8950

必要ないから、買わないだけなのに。

車が必要なのは地方だから、地方の人口増やさないと、車は売れない。


24: 2018/10/24(水) 08:55:12.24 ID:i26wbn8g0

トヨタはマツダの顧客を取り込むが、その逆はないんだよね?


27: 2018/10/24(水) 09:33:26.37 ID:9oeza68n0

マツダ車の作りって ヘッポコな
ボンゴトラック 右前を軽くぶつけるとパワステが動かなくなる構造


28: 2018/10/24(水) 09:53:56.11 ID:5Wt9XUdD0

>>27
未だにボンゴ使ってる会社は大抵ブラック


11: 2018/10/24(水) 07:04:47.92 ID:Us1svWHf0

えー、そこまで統合しちゃうの?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1540328858/