1: 2018/10/18(木) 20:47:42.68 ID:D+ufiO+60● BE:423476805-2BP(4000)
マツダは新型アクセラを予告するティザー動画を2018年10月17日に公開した。
予告された通り2018年11月に、新型アクセラとして正式発表される見込み。
技術面では新開発ガソリンエンジンのSKYACTIV-Xが大きなトピックとなる。
量産ガソリンエンジンとしては世界初となるHCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)予混合圧縮着火技術が導入され、この新型アクセラから搭載される。
https://car-research.jp/tag/axela
まとめサイト速報+
2: 2018/10/18(木) 20:48:42.76 ID:6oVGt8010
誰かwktkしながら待ってるの?
3: 2018/10/18(木) 20:50:22.75 ID:ubxCXLmu0
ちっちゃいアテントみたいでイマイチぱっとしないな
136: 2018/10/19(金) 07:04:17.96 ID:Jb09Qmx50
>>3
もうおじいちゃんったら
もうおじいちゃんったら
4: 2018/10/18(木) 20:50:37.24 ID:OoRg4QBe0
どうせまたデカくなるんでしょ
5: 2018/10/18(木) 20:50:50.55 ID:mIsJ0Trb0
8: 2018/10/18(木) 20:59:14.24 ID:rObhLyzI0
>>5
代り映えせんな
代り映えせんな
14: 2018/10/18(木) 21:06:52.76 ID:yvjYCCXE0
>>5
お尻好き
お尻好き
36: 2018/10/18(木) 21:30:24.62 ID:ICUiXzGK0
>>5
横からぶつけられたのか
横からぶつけられたのか
48: 2018/10/18(木) 21:39:26.76 ID:Iujub3n30
>>5
こんな凹み作るから車幅の割に中が狭い
こんな凹み作るから車幅の割に中が狭い
66: 2018/10/18(木) 22:13:48.45 ID:E9GUGYju0
>>5
アルファかな
アルファかな
73: 2018/10/18(木) 22:19:43.48 ID:4gBVrTjs0
>>5
悪くないけどアルファみたいだ
悪くないけどアルファみたいだ
6: 2018/10/18(木) 20:53:17.22 ID:QCmxIV/H0
なんかこう、つるりんとしてるね
7: 2018/10/18(木) 20:56:32.47 ID:ZwfmvE6b0
CRVに比べたら好感持てる良いデザイン
9: 2018/10/18(木) 21:00:11.73 ID:65KUKTUH0
尻がアカンで
10: 2018/10/18(木) 21:00:23.96 ID:7TaOiuqj0
ハッチバックとセダンでかなりデザイン変わってそう
13: 2018/10/18(木) 21:06:04.51 ID:HhG737d40
そんなもんよりアクア二代目はまだか
16: 2018/10/18(木) 21:07:16.03 ID:Eplyj3xA0
かっこいいじゃないか
アテンザ後期の顔もなかなかいいし
アテンザ後期の顔もなかなかいいし
19: 2018/10/18(木) 21:09:59.10 ID:6KDaLMRn0
これでFRなんだろ?
21: 2018/10/18(木) 21:11:19.04 ID:/ROC4/iv0
>>19
FFだよ
FFだよ
22: 2018/10/18(木) 21:12:22.30 ID:sdMOGOft0
アクセラは挑戦的なデザインにして欲しいわ
23: 2018/10/18(木) 21:13:06.93 ID:k77dipzP0
FRで出してくれたら衝撃的だったけどなあ
26: 2018/10/18(木) 21:16:35.58 ID:zp+5IPEZ0
マツコネがクソだからな
マツダはないわ
マツダはないわ
152: 2018/10/19(金) 10:29:58.41 ID:b4th8OMj0
>>26
このアクセラからマツコネはトヨタベースに変わるってさ
このアクセラからマツコネはトヨタベースに変わるってさ
27: 2018/10/18(木) 21:16:42.75 ID:k64t+3Je0
つくづく日本の車のデザインはマツダだけになっちゃったなあと思う
経費削減する部分じゃないと思うんだけどな
経費削減する部分じゃないと思うんだけどな
29: 2018/10/18(木) 21:21:29.83 ID:keKirfW80
>>27
でも飽きてきてない? どれもコレも同じだし。
でも飽きてきてない? どれもコレも同じだし。
33: 2018/10/18(木) 21:28:53.15 ID:BBMkIU6A0
>>27
他が酷いからそう見えちゃうけどよく見ればマツダも大概だよね
他が酷いからそう見えちゃうけどよく見ればマツダも大概だよね
30: 2018/10/18(木) 21:23:49.25 ID:VxM+rUJ90
デミオと同じ顔だと全部台無し
31: 2018/10/18(木) 21:25:05.10 ID:n7wNBUXZ0
やっぱりマツダはデザインだけはカッコいいな
38: 2018/10/18(木) 21:31:37.58 ID:uCR94Iko0
見てくれだけはピカイチ
41: 2018/10/18(木) 21:32:38.51 ID:fRoTn3GZ0
全然わからんがなw
42: 2018/10/18(木) 21:34:24.79 ID:fRoTn3GZ0
コン車段階では、すごいカッコいいんだけどな
市販車でどう劣化するのやら
しかし、こんなデカいタイヤ履かれちゃうと、交換が割高になるなw
市販車でどう劣化するのやら
しかし、こんなデカいタイヤ履かれちゃうと、交換が割高になるなw
44: 2018/10/18(木) 21:34:50.51 ID:5U9V5pf90
デザインは良いな
中身ホンダで見た目がマツダなら買うわ
中身ホンダで見た目がマツダなら買うわ
156: 2018/10/19(金) 11:53:53.27 ID:pRFp2U5e0
>>44
またまたご冗談を
またまたご冗談を
46: 2018/10/18(木) 21:36:10.29 ID:TILCZnFG0
SKYACTIV-Xには興味ある
49: 2018/10/18(木) 21:40:55.52 ID:FeR2TFsp0
ATはいい加減多段化して欲しいな
プレミアムメーカーを目指しているならせめて8速は欲しい
プレミアムメーカーを目指しているならせめて8速は欲しい
50: 2018/10/18(木) 21:44:31.09 ID:I2mmrGCm0
現行のほうが格好いい
51: 2018/10/18(木) 21:44:44.92 ID:W7GfQznK0
そこはかとなく漂うアルファロメオ感
52: 2018/10/18(木) 21:48:42.01 ID:FU27Usfz0
細目になってからほんとカッコ悪い
CX8とかみてらんない
何とかしろ
CX8とかみてらんない
何とかしろ
53: 2018/10/18(木) 21:52:54.87 ID:uazQbD2h0
△これは売れる。
アメリカで
アメリカで
54: 2018/10/18(木) 21:54:27.76 ID:grR6GezS0
なんかアルファロメオに供給するの前提みたいなデザインだね
55: 2018/10/18(木) 21:56:30.07 ID:Q0jSUBHJ0
マツダもスバルもトヨタもひたすらアルファロメオ・ブレラのマネしてる気がw
56: 2018/10/18(木) 21:57:44.46 ID:9kIWBKVJ0
マツダは大したデザインでもないのに
うちはデザイン良いですみたいに自画自賛してるのが痛い
昔みたいに安売りしてりゃ良いのに
うちはデザイン良いですみたいに自画自賛してるのが痛い
昔みたいに安売りしてりゃ良いのに
58: 2018/10/18(木) 21:59:58.59 ID:W7GfQznK0
スバルは以前からアルファのデザイン真似てるよな
62: 2018/10/18(木) 22:03:24.62 ID:A7H5ST3H0
シビックカローラAクラススカイアクティブX、最近のCセグメントはみんな革新的だなぁ
63: 2018/10/18(木) 22:04:13.00 ID:zjQq+mbZ0
普通にかっけぇけど、お高くなるんじゃないの?
あと全く新しいテクノロジー投入もちょっと不安w
あと全く新しいテクノロジー投入もちょっと不安w
93: 2018/10/18(木) 23:09:39.03 ID:zySJ2MCQ0
カッコイイけど
デカい車はいやなんじゃ
デカい車はいやなんじゃ
98: 2018/10/18(木) 23:26:47.15 ID:0cDIq5Qs0
幅はこれでいいから全長をもっと詰めた3ドアモデルが欲しい
108: 2018/10/19(金) 00:04:53.97 ID:fCxo0D3T0
スカイアクティブxは大丈夫か?
中々革新的技術だと思うが...
中々革新的技術だと思うが...
113: 2018/10/19(金) 00:17:02.90 ID:NipaJ/EF0
こどうデザインとの違いは?
115: 2018/10/19(金) 00:44:09.68 ID:9gXKu8n10
ずっとドイツ車乗ってるけどマツダは運転してて違和感ないからわりと好き
116: 2018/10/19(金) 00:52:14.73 ID:d+XJHLmO0
違和感感じるのって最初の5分くらいじゃね?
若い頃は友人の車とかもよく運転してたけど、自分の車とメーカー違っても5分も走ればその車に慣れるし
街乗りならどのメーカーの車であろうが大騒ぎするほどの差なんて無いよ
若い頃は友人の車とかもよく運転してたけど、自分の車とメーカー違っても5分も走ればその車に慣れるし
街乗りならどのメーカーの車であろうが大騒ぎするほどの差なんて無いよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1539863262/
コメント
コメント一覧 (28)
各メーカーでも一つはあって欲しいラインナップだわ
管理人
がしました
次期モデルからアテンザやCX-5~CX-9をFRプラットホーム
アクセラやデミオやCX-3をFFプラットホームと大きく二つに分かれるんだよね
管理人
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管理人
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管理人
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軽・ミニバンで稼ぐメーカーではできないからね。
ディーゼルの使い勝手の悪さを叩くやつ毎回いるけど、あれも車本体と同じで使い方を割り切ればガソリンには戻れないようなパフォーマンスを得られるロマンエンジン。
SKY-Dはディーゼルエンジンの中では異様によく回って高トルクで、実はSKY-X並に変態。
管理人
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マツダとスズキの独自路線は応援してるし期待もしてる
管理人
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管理人
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管理人
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Cピラー太すぎ
後方視界最悪だろこれ
管理人
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カクカクの昭和のポンコツ?
CHRみたいな奇形?
ミニバン?
軽自動車?
BMWとかベンツ?
管理人
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空力特性とか理論は無視して、誰にでもわかりやすいかっこよさがある。
写真と実際に差異が大きいので実車見るまではなんともいえんな。
わかるのはいつも通り狭いってことだけかな。
管理人
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TMSでコンセプト見たけど、リアが好かん
管理人
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空力特性無視はしてないと思うが。
というか無視してるメーカーなんてほとんどないんじゃね?
あらゆるパターンで模索してるだろ。
後席狭くなるだろうというのは当たるだろうね。
運転席最優先だからな
管理人
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値段下げて投げ売りか
管理人
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管理人
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管理人
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でもそれだけ社内が一貫してまとまってるんだけど、その方向が顧客満足度的に仮に間違ってると厄介だよなぁ
デザイン海外で何回も賞ノミネートや受賞して頑張ってるのはわかるけど、後席が狭くなるのは実用車では本末転倒だよな
人見さんがエコを無視してハイパワーは要らないとか言ってるけど、居住性無視してカッコよくするのはアリなのか?
ま、人見さんはエンジン畑だけどw
管理人
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ボディーこのまま出ても、こぶしが入るホイールアーチ・フェンダーから4cmくらい引っ込んだホイールになるでしょ。
マツダだけじゃないけどね。
管理人
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かっこいいデザインとコストが優先されて空力特性は無視に近いくらい後回しでしょ。
空力特性の高いトヨタはデザインを後回しにしてベンツはコストが後回し。
マツダの空力特性はトヨタやベンツから5年10年遅れてるくらい特性値が悪い。
マツダの宣伝だと空力特性を考慮したといってるけど、言うのは自由だし自分から数値に言及しなければ
実際には性能低いことが数値を調べる極一部の人以外に気づかれることはない。
ただマツダ燃費を極めるメーカーではないから、ある程度エンジンの側で燃費を稼げれば
デザインに自由を与えられるってことだし空力特性を犠牲にしてもいいと思う。
コスト上げて両立するよりはコスト低いままかっこいい方がいいやろ。
管理人
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なんだか背筋がムズムズしてくる様な気持ち悪さを感じる。
管理人
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デザインとスカイアクティブエンジンの排気系の都合でフロントが長くなるんだよ
ただでさえFFはフロントドアの先端から前輪が近くてフロントオーバーハングが長くてカッコ悪い
AピラーをFR的に後ろに引いて一見カッコよさげだけど居住性が犠牲になってる
FFは低コストと居住性が利点なのにマツダはスカイアクティブと鼓動デザインのせいで全部逆になってるんだよ
だから鼓動デザイン活かすためにFRベースにしてアルファロメオ路線に行きたいんだろうな
そうやって高級路線に持っていくしかマツダに残された道はないんだろう
ボルボとかアルファと同じ企業判断
芸人からイケメン俳優みたいな変身が上手く行くかな~w
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※