1: 2018/10/09(火) 21:33:14.72 ID:CAP_USER9

J.D. パワー 2018年 日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査<自動車メーカー純正ナビカテゴリー>
J.D. パワー ジャパンは、2018年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査SM<自動車メーカー純正ナビカテゴリー>(Japan Navigation Systems Customer Satisfaction Index StudySM– OEM -)の結果を発表した。

◆顧客の関心を喚起するコネクト機能・サービスの開発が重要に◆

テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能といったコネクト機能を備えたナビが年々増えている。

今年の調査結果では、テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能の利用が顧客満足を高めることがわかった。業界平均の総合CSIの574ポイントに対して、テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能利用者の総合CSIは+38もポイント上回る612ポイントだった。今後この分野への注力が顧客満足度向上へのカギとなるといえよう。

しかし、調査結果からはコネクト機能の普及に向けた課題も浮き彫りとなった。今回の調査では、68%のナビに、コネクト機能・サービスに必要な通信機器(車載通信機器DCM、スマートフォンなど)が接続されていることが確認できた。にもかかわらず、実際に通信を利用しテレマティクスサービスやスマートフォン連携機能を使っているのは全体の27%にとどまっており、依然としてハンズフリー電話やスマートフォンに保存された音楽データ再生だけの利用にとどまっているユーザーも多いことがわかった。

 このような結果の背景には、顧客が利用したいと思うコネクト機能・サービスが不十分、もしくはコネクト機能のメリットが顧客に浸透していないといったことが考えられる。競合に対する優位性を確立するためにも、顧客の利用意向を喚起するコネクト機能・サービスの開発や市場へのアピールに引き続き取り組んでいくことが重要である。

◆音声操作機能の性能、操作性向上は必須◆

本調査では、ナビの音声操作状況についても聴取した。実際にナビを音声(音声認識/オペレーター)で操作していると回答した割合は全体の13%である。しかし、車載ナビを今後も利用したいとする顧客層では「最も利用したい操作方法は音声による操作」との回答は26%となっており、顧客の音声操作への関心、期待は高いといえる。

一方で、音声操作の普及においては、性能や操作性向上が必須の課題となっている。例えば、タッチパネルやコントロールスイッチなど従来の操作法に対する不満・不具合指摘は30%前後だが、音声操作機能については機能利用者の55%が不満・不具合を指摘している。また、音声操作利用者のうち32%は、「音声操作を試みる際、(性能の低さ等により)2回に1回以上の割合で音声操作をあきらめてしまう」と回答している。

音声操作への不満や不具合経験と顧客満足の相関は、タッチパネルやコントロールスイッチなど従来の操作方法よりも強く、顧客満足度向上には、機能を「問題なく使える」水準に改善することが重要である。

J.D. パワーのオートモーティブ部門 ディレクターである佐々木由至は次のようにコメントしている。

「ナビゲーションシステムはコネクト機能・サービスとの連携によって新しい価値を生み、車両の魅力そのものを大きく向上させようとしている。そのために必須となる通信環境は整いつつあり、機能やサービスのコンテンツ開発が各社の注力点となっている。その一方で高機能化するシステムをいかに容易に操作できるかも重要な課題である。特に音声操作機能の性能や操作性向上は喫緊の課題といえる。」

自動車メーカー純正のナビゲーションシステム(標準装備・メーカーオプションナビ、及び純正仕様の販売店装着オプション)に関する顧客満足度を測定する調査。11回目となる本年調査は、デザイン要素やコネクトファクターの評価も含む調査内容に刷新して実施した。

■実施期間:2018年7月 ■調査方法:インターネット

■調査対象:2017年4月~2018年3月に新車を購入し純正ナビゲーションシステムを装着しているユーザー

■回答者数:ラグジュリーブランド:966サンプル、量販ブランド:6,234サンプル
https://japan.jdpower.com/ja/press_release/2018_Japan_Navigation_Systems_Customer_Satisfaction_Index_Study

no title


85: 2018/10/09(火) 21:57:41.12 ID:PlNIqIF00

>>1
1位と最下位が1000ポイント満点で60ポイント差って誤差だろ?
意味あんの?


154: 2018/10/09(火) 22:26:34.34 ID:HwlDzEuI0

>>1
マツダのナビがクソダサい
no title


772: 2018/10/11(木) 16:53:56.48 ID:18g/xKPp0

>>154
これこれw
これがマツダクソコネクトと呼ばれる由縁


184: 2018/10/09(火) 22:38:06.85 ID:XkcvdZkB0

>>1
サイド引かないとテレビみれませんもんね


212: 2018/10/09(火) 22:50:11.31 ID:06X53Zn20

>>1
思った通りでフイタw
CX-3のナビを雑誌だかで見てショボって思ったw


304: 2018/10/09(火) 23:23:53.23 ID:q9y28d6L0

>>1
だってマツダなんだもん


2: 2018/10/09(火) 21:33:39.39 ID:HUYeDx520

そうか


3: 2018/10/09(火) 21:33:45.43 ID:T5Dil8Ir0

マツコネに消えゆ


5: 2018/10/09(火) 21:34:07.40 ID:zVATtrSY0

マツダのエンジンは最高
マツコネは最低


317: 2018/10/09(火) 23:30:53.11 ID:R4UJcGb/0

>>5
ガソリンエンジンはそこまでとは思えん。ハンドリングは国産ベスト。
ナビはワースト。まあ、それも個性という事で。あのシャシーがある以上
笑って許せる。


575: 2018/10/10(水) 08:09:14.84 ID:xK4m4Ebm0

>>317
マツダのシャシーぼろいだろ。
技術の低さを固さで誤魔化してるだけ。


738: 2018/10/11(木) 10:06:14.46 ID:ouvV6xA00

>>575
いつのマツダ車の話だよ、ひと世代前の話なら激しく同意だけど今全然変わったぞ


6: 2018/10/09(火) 21:34:13.38 ID:OZgIFz9l0

マツダか…


7: 2018/10/09(火) 21:34:33.16 ID:4G8AskJ10

マツコネは糞で、世論が一致してる


9: 2018/10/09(火) 21:34:52.85 ID:N3MIyOf40

カーナビ高杉
タブレット並みにできるだろ


10: 2018/10/09(火) 21:35:00.12 ID:RQbax+ue0

なんなのあのポータブルナビみたいな風貌のナビ


43: 2018/10/09(火) 21:45:46.76 ID:ElW6Q4mi0

>>10
あそこが見やすいからという事じゃない?


162: 2018/10/09(火) 22:29:11.95 ID:HwlDzEuI0

>>10
だよなw
やっぱり、俺以外にも思ってる奴いたか

たぶん、ベンツがやってるから真似しよって思ったんだろ
それが取って付けたようなクソデザインだと自覚出来ずに販売してしまうのが三流メーカーマツダの限界


11: 2018/10/09(火) 21:35:07.19 ID:JfXR/GzJ0

マツダって、イキッたジジイしか乗ってないイメージ。


96: 2018/10/09(火) 22:00:39.86 ID:dOZle9Ss0

>>11
還暦BBAも乗ってます


14: 2018/10/09(火) 21:36:06.93 ID:U+gJgCiL0

ぶっちゃけ、今スマホナビで十分じゃないんか?


15: 2018/10/09(火) 21:36:09.07 ID:4c5Ir4si0

yahooカーナビで充分


16: 2018/10/09(火) 21:36:16.30 ID:s2RyIU+/0

スズキのハーマンも酷かったぞ!
初期の全方位カメラ対応縛りは忘れねーからな


19: 2018/10/09(火) 21:38:35.68 ID:5r12zIHf0

輸入車だとアウディの純正ナビがしょぼいイメージ


51: 2018/10/09(火) 21:49:14.09 ID:pMsrSD2N0

>>19
メルセデスもナビはあかんぞ


79: 2018/10/09(火) 21:56:17.23 ID:NoByUthF0

>>19
外車純正でナビ使い物になるのないよ
今はAndroidAutoかCarPlayでGoogleマップ使えるからマシになった


164: 2018/10/09(火) 22:30:40.35 ID:HwlDzEuI0

>>19
外車のナビは基本しょぼいし使えない

外車買いたいと思ってる奴はナビダメだって頭に入れといた方がいい


414: 2018/10/10(水) 00:39:51.36 ID:soLZb/cb0

>>19
ボルボのナビは最悪
20年前のトヨタ車の方が数段マシだよ


20: 2018/10/09(火) 21:38:40.02 ID:xx7h6O780

昔使ってたトヨタ純正ナビはすぐに首都高の箱崎ロータリーに引き込んでぐるぐる回らせようとする不思議なナビだった


26: 2018/10/09(火) 21:40:29.17 ID:U+gJgCiL0

>>20

それはマニアックすぎるルート案内w


21: 2018/10/09(火) 21:38:48.88 ID:9VlJgtox0

マジか?スマホ以下なんかいや (´・ω・`)


29: 2018/10/09(火) 21:42:54.67 ID:AC4A2MPv0

>>21
今のマツコネはGoogleマップ使えるから…
Android AutoだからAndroid必要だけど

前はマツコネにスマホ貼り付けるライフハックとかあった


44: 2018/10/09(火) 21:45:58.85 ID:3Rqjb9H70

>>21
マツコネを台座にしてiPad取り付けると超便利w

no title

no title

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000014267.html


130: 2018/10/09(火) 22:18:05.00 ID:HwlDzEuI0

>>44
だっせ


23: 2018/10/09(火) 21:39:14.22 ID:UsHBQ1l+0

数年で地図データが使い物にならなくなる車載ナビ
スマホのナビアプリは道路データが更新されていく


42: 2018/10/09(火) 21:45:30.57 ID:RuJA9PWb0

>>23
これ
データぐらいタダで提供しろよな
高い金取ってんだし


30: 2018/10/09(火) 21:43:13.93 ID:zt4HKuW+0

邪魔な位置に格安ナビの風貌で飛び出している


167: 2018/10/09(火) 22:31:25.35 ID:HwlDzEuI0

>>30
だよなw


31: 2018/10/09(火) 21:43:15.16 ID:KJ5Usyl60

何度もCX5試乗して判子持って最後に決断
クルマは良いけどナビがダメで他メーカにした


32: 2018/10/09(火) 21:43:22.92 ID:J4sHpERR0

ヤフーナビで十分


35: 2018/10/09(火) 21:44:19.30 ID:OIz+6qrZ0

マツダなんて乗ったらバカにされるわ


36: 2018/10/09(火) 21:44:34.32 ID:ij8P047q0

今の国産だとマツダが良さそうなのに


170: 2018/10/09(火) 22:32:09.73 ID:HwlDzEuI0

>>36
ガワだけよく見せてるだけ
中身は三流メーカーのままだぞ


179: 2018/10/09(火) 22:36:13.73 ID:jG4R5PnU0

>>170
今のアクセラ乗ってるけど中身もまぁ良いと思うよ
何とどんな観点で比べるかによるけどね
普通に乗るならお薦め出来る、ナビ以外は
ナビが特にダメってユーザーに思われちゃうと
ことさら満足度下がるって要素はありそうだ
ま、ほんと駄目なんだけど


293: 2018/10/09(火) 23:20:35.66 ID:HwlDzEuI0

>>179
俺もマツダ車乗ってたからわかるけど
一般人には良い車に見えるんだよ
外観と内装だけは良さそうに見えるからね
でも、車弄ったことある人がエンジンルーム見たり、タイヤ外して足周りや下回り見るとわかるんだよ
こりゃ、20年前の車と何も変わってねーなってね

まぁエンジンや足周りなんて殆ど進化なんていらないんだけど
それでも、この足でこの値段で売ってるのかよと思うと逆にマツダの作業具合は凄いと感心する

気に入って乗ってるんだったら、俺の書き込みは忘れてくれ


40: 2018/10/09(火) 21:45:07.05 ID:J0anIymZ0

とりあえず走行中も操作できるようにしろ
いちいち車止めてたらかえって危ない


24: 2018/10/09(火) 21:40:10.36 ID:pYpKKSAN0

大のマツダ党でマツダ車は世界一と思ってるがこれは同意w



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539088394/