1: 2018/10/11(木) 17:25:15.19 ID:CAP_USER9

2018年11月22日 発売
257万400円~388万2600円
「CX-5」
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 マツダは10月11日、商品改良を実施したクロスオーバーSUV「CX-5」の予約受注を開始した。また、CX-5の最上級グレードとして位置付ける特別仕様車「Exclusive Mode(エクスクルーシブ・モード)」の受注も同時に開始している。発売は11月22日で、価格は257万400円~388万2600円。

 新しいCX-5では、パワートレーンのラインアップで変更を行ない、車両の挙動を制御する独自技術「GVC(G-ベクタリング コントロール)」を進化させ、旋回中~ターンアウト時にも作動させる「GVC プラス(G-ベクタリング コントロール プラス)」を初採用して走行性能を高めた。

 また、先進安全技術「アドバンスト SCBS(アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート)」に「夜間歩行者検知機能」が追加され、国内販売のマツダ車として初めてコネクティビティシステム「マツダ コネクト」が「Apple CarPlay」「Android Auto」に全車標準対応となった。とくにApple CarPlayでは、iOS12以上のデバイス接続時に「Google Maps」の利用が可能になっている。

■クラス唯一となるMT車の設定

 パワートレーンでは、マツダの国内向け車種として初めて直列4気筒DOHC 2.5リッター直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」(レギュラーガソリン仕様)を設定。最高出力169kW(230PS)/4250rpm、最大トルク420Nm(42.8kgfm)/2000rpmを発生するこの新エンジンにより、高速域まで意のままに加速する力強さと上質感のある走りを提供する。

 直列4気筒DOHC 2.2リッター直噴ディーゼルターボエンジン「SKYACTIV-D 2.2」では、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」を「XD Exclusive Mode」「XD L Package」の各6速AT車にメーカーオプション設定として追加。さらにトランスミッションに6速MTの「SKYACTIV-MT」をラインアップ。クラス唯一となるMT車の設定により、SUVのドライバーにもクルマを思いのままに操る楽しさを提供するとしている。

 このほかに走行関連のメカニズムでは、GVCをさらに進化させたGVC プラスを全車に標準装備。ステアリング操作を始めた時にエンジントルクを制御してターンインの応答性を高めるGVCに対し、GVC プラスではブレーキ制御を追加して旋回中やターンアウト時に起きる車両挙動を安定させ、ヨーモーメントの収束性を向上させる効果を発揮する。

 装備面では、全車に標準装備されている先進安全技術「アドバンスト SCBS(アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート)」に「夜間歩行者検知機能」を追加。2018年度から新たに夜間の対歩行者被害軽減ブレーキ評価を追加する自動車アセスメントのJNCAP予防安全性能評価で、新設される「ASV+++」に対応している。

 これに加え、コネクティビティシステムのマツダ コネクトで、スマートフォン連携機能となるApple CarPlayとAndroid Autoに新対応。iOSやAndroid OSなどを採用するスマホなどをUSB接続することにより、スマホのアプリをマツダ コネクトのHMI(ヒューマン・マシン・インターフェイス)を使って安全に操作できるようにしている。

 また、車両の前後と両サイドに配置したカメラで車両周辺の状況を撮影し、センターディスプレイに車両を上空から眺めたようなトップビュー表示などで映し出してドライバーの死角などをカバーする「360°ビュー・モニター」を、特別仕様車のExclusive Modeで標準装備するほか、他のグレードでセットオプション展開している。

 内外装では質感の向上を目指し、「20S」「25S」「XD」に標準装着する17インチアルミホイールをダークシルバー塗装からグレーメタリック塗装に変更。車内ではエアコンパネルと各種のスイッチ類、ダイヤル類のデザインを一新して質感と共に操作性を高め、標準スピーカー装着車でAピラー付け根部分にトゥイーターを追加してスピーカー数を4個から6個に増やした他、Aピラートリムの表面素材を樹脂からファブリックに変更している。

以下全文はソース先で

マツダの国内向け車種として初めてCX-5に搭載された直列4気筒DOHC 2.5リッター直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」。最高出力169kW(230PS)/4250rpm、最大トルク420Nm(42.8kgfm)/2000rpmを発生
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2018年10月11日 11:30



4: 2018/10/11(木) 17:31:57.04 ID:y/boJYcd0

>>1
高くね?

Cx5ってこんなに高かったっけ?


179: 2018/10/11(木) 21:35:44.44 ID:DTBWFdrz0

>>4WD 2.5Lターボ 300ps40トルクぐらいで

欧州仕様だと思うが93オクタンハイオク仕様で250馬力の2.5Tあるから、
そっち使い回すだけじじゃない?
それでもトルクは、43kgmもあるわけだから良く走ると思うけど・・・燃費が。。。
よって、俺ならカーボン溜まってもディーゼルのMT。


6: 2018/10/11(木) 17:33:25.53 ID:jCQst0U60

そろそろデザイン変えよう(´・ω・`)


51: 2018/10/11(木) 18:10:26.12 ID:8djw50j60

>>6
変えなくていい、かっこいいから
今のデザインにしてマツダは好調なのに


7: 2018/10/11(木) 17:34:05.39 ID:Dx9C0pBP0

まだディーゼルとか言ってんのか


8: 2018/10/11(木) 17:34:10.24 ID:31bUCHGH0

ロードスターに積めよ


9: 2018/10/11(木) 17:34:10.62 ID:DTBWFdrz0

だからな毎回言ってるが、こう言う新型エンジンは、
利益率の高い車種から投入しろとあれほど言っただろ。
素直にアテンザのMCで投入しとけよ創価学会。

ディーゼルのMT設定は、素直に評価するけど。


12: 2018/10/11(木) 17:36:42.88 ID:oAkqglzx0

>>9
アテンザのセダンに2.5T&MTが用意されたら最高なんだけどなぁ


17: 2018/10/11(木) 17:43:15.53 ID:DTBWFdrz0

>>12
海外では、この前MCでアテンザに2.5T設定されてるからね。


125: 2018/10/11(木) 19:33:31.68 ID:7f/ZGs0+0

>>17
マツダ得意の出し惜しみだよ


127: 2018/10/11(木) 19:40:37.16 ID:DTBWFdrz0

>>125
売り惜しみって・・・国内でアテンザ売る気無いだろ?創価学会w

まずMC時にアテンザ搭載し最高グレードの2.5T・MT・AWD少数売った後、
粗出しといて対策打ってCX-5なんかの安いモデルで数捌けば問題出てもリコール費圧縮できるだろ。


140: 2018/10/11(木) 19:53:59.99 ID:nWEXhETh0

>>125
MSアテンザで出しそうだね日本版は
4WD 2.5Lターボ 300ps40トルクぐらいで
お値段400万円


178: 2018/10/11(木) 21:34:08.59 ID:OtnFRBae0

最近、高出力ターボのワゴン車の選択肢が少なくなったから、これは良いニュース。
昔は、レガシィ以外にも、ステージア、アベニール、カルディナ、エアトレック等、たくさん選択肢があったのに。

>>140
MSアテンザって何?
ミラーサイクルエンジン搭載のMS-8、アンフィニ何とかの姉妹車だかのMS-9に続く新しい車種?


180: 2018/10/11(木) 21:36:26.33 ID:QC8cHRZM0

>>178
マツダスピード


10: 2018/10/11(木) 17:36:01.91 ID:zLVb15G10

やっぱりガソリン車がいいわ


14: 2018/10/11(木) 17:39:32.34 ID:5cwPlc2k0

相変わらずデザインいいなあ


18: 2018/10/11(木) 17:44:13.30 ID:1+Gbd+160

マンション(横浜)の駐車場にCX-8が3台もあって驚く
地域の営業が優秀なのか、マツダの車が良くなってきたのか


20: 2018/10/11(木) 17:46:55.11 ID:Gch9Slvu0

わいのGHアテンザスポーツワゴンに、
このエンジン乗っけてくれんかの?(´・ω・`)


100: 2018/10/11(木) 19:06:33.86 ID:VFO32aSM0

>>20
(´・ω・`)素直に買い替えよ?


21: 2018/10/11(木) 17:48:23.45 ID:rWf2rLPC0

一昔前はマツダ地獄とか言われてたけど最近はマシになってきたのかな?


40: 2018/10/11(木) 17:59:17.04 ID:BQBK2oXS0

>>21
マツダ地獄を経験した世代だが、もう俺の周りでマツダ車を乗っている人は
皆無。ロードスターだって「程度の悪い中古S2000の方がまだマシ」って言う。
若い人は気にならないのが不思議。


86: 2018/10/11(木) 18:49:39.59 ID:5Jn6SayJ0

>>21
今のマツダは驚くほど値引かないよ


23: 2018/10/11(木) 17:50:05.72 ID:pjqMS7JX0

最初からガソリンだったらかなり違ってただろうに
アテンザとかもったいない


25: 2018/10/11(木) 17:51:50.48 ID:ev65QDwp0

マツダの車はみんな同じ顔で見分けが付かんねん


54: 2018/10/11(木) 18:11:34.41 ID:bpB4ksMF0

ちょっといいかも・・・
待つだ!


62: 2018/10/11(木) 18:18:29.09 ID:I5/Cgws20

アクセラからCX-5に買い替えを考えてるけど、一人乗りだと無駄にでかいかな?


66: 2018/10/11(木) 18:23:46.84 ID:nRqebkHe0

>>62
無駄にでかいのはCX-8のほう
単身者でもCX-5乗りは多いよ


68: 2018/10/11(木) 18:24:05.80 ID:Mc3uKGSO0

>>62
運転席の乗り降り
後部座席の乗り降りの感じを試してみるべき
高すぎて、降りるときに落下しかけたセダン派の自分がいうw


70: 2018/10/11(木) 18:26:00.21 ID:I5/Cgws20

>>66>>68
ありがとー
ぐぬぬ迷うな…


96: 2018/10/11(木) 19:01:12.78 ID:aGDrF5+90

マツコネ


98: 2018/10/11(木) 19:05:14.22 ID:Apop2lja0

マツコネ テレビもDVDも見れないわ


102: 2018/10/11(木) 19:07:29.22 ID:7dJRkZ4l0

マツダは見た目だけで中身くそだよね。アウディの中古買った方がマシ


104: 2018/10/11(木) 19:08:54.89 ID:9cRuXnsD0

>>102
じゃあなぜかお安いアウディの中古買ってアウディ地獄を体験すればいいじゃん(´・ω・`)


105: 2018/10/11(木) 19:10:45.01 ID:ay3SLoGu0

>>104
外車はマツダ以上にリセールバリューヤバイからなぁ
最近は内装はも国産の最上位グレードのほうが良いしな
アウディA1乗ったことあるがあれならデミオの最上位のほうが良かったw


118: 2018/10/11(木) 19:24:16.26 ID:Veh4jTOi0

やる気はわかるけど空回りって印象
6MTだってクラッチレスにするとか工夫すべきだろ
誰が好き好んでクラッチなんて踏むんだよ


128: 2018/10/11(木) 19:41:20.24 ID:t2tWcOeC0

プリウス以下のマツダ


131: 2018/10/11(木) 19:42:38.74 ID:lEnog4je0

欠陥ディーゼル


134: 2018/10/11(木) 19:45:11.44 ID:Itu5HEze0

ディーゼルは要らんからな


137: 2018/10/11(木) 19:49:29.04 ID:8mR9PaTN0

マニュアルキター!


142: 2018/10/11(木) 19:59:00.86 ID:cOkhgwcf0

cx5はマツダのsuvでは一番売れてるからね。


151: 2018/10/11(木) 20:18:38.05 ID:BnyLAlIa0

まだディーゼルなのか


156: 2018/10/11(木) 20:25:28.74 ID:BxZLJqfM0

クリーンディーゼル(笑)


169: 2018/10/11(木) 20:50:32.80 ID:pwPO+0Z10

今の車って本当に高いよな


181: 2018/10/11(木) 21:38:52.00 ID:q5XI2Mem0

お値打ちで257万かぁーーーー


199: 2018/10/11(木) 22:53:17.16 ID:wjxpnVu90

マツダのディーゼルはほんといいエンジンだ
6年目突入の走行14万kmのアテンザだけど、目立った異常なし
まだまだ乗るよー


204: 2018/10/11(木) 23:25:36.55 ID:CpijQujE0

1年前に出てたら買ったかもしれんのに
欲しかったがパワーなさ過ぎて他にした


215: 2018/10/12(金) 01:04:36.90 ID:W9DUCZhN0

街中これだらけ
もう見飽きたよ


217: 2018/10/12(金) 01:26:27.65 ID:fRHoxKmJ0

300~400万出してマツダ買うか?


223: 2018/10/12(金) 05:27:37.31 ID:iSEjggtP0

ディーゼル6MT
それじゃない
ガソリンターボ6MT


227: 2018/10/12(金) 07:35:34.65 ID:tEaB+z2T0

SUV買う層にMT売れんだろ


238: 2018/10/12(金) 08:08:44.27 ID:PPa1VJN30

CX5は本当によく見るわ
俺は現行アクセラのディーゼル乗ってるけど
アテンザより数が出てないんじゃないか?ってくらい見ない



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539246315/