1: 2018/10/08(月) 00:18:54.591 ID:Q2udVGgW0
まとめサイト速報+
12: 2018/10/08(月) 00:21:20.292 ID:Fk8yarqra
>>1
手で操作できるようにする
手で操作できるようにする
2: 2018/10/08(月) 00:19:30.582 ID:qcuAudT+K
エンジンをなくす
3: 2018/10/08(月) 00:19:35.321 ID:oNm8uHmv0
MTにする
4: 2018/10/08(月) 00:19:38.286 ID:EUONOnFY0
クラッチ必須にする
5: 2018/10/08(月) 00:19:43.068 ID:/06lcoVWr
バイクと同じハンドルとペダルでもつけとけ
7: 2018/10/08(月) 00:19:59.203 ID:gIpcvDQA0
車をなくす
8: 2018/10/08(月) 00:20:12.371 ID:BO2q6K1n0
ブレーキ無くす
9: 2018/10/08(月) 00:20:35.390 ID:QmjQV2bi0
電車の運転手さんがつかってる前後にうごくレバーにする
10: 2018/10/08(月) 00:20:43.966 ID:E0R0RXp+0
(´・ω・`)左足ブレーキ
11: 2018/10/08(月) 00:20:58.486 ID:0PISvulf0
バスに乗る
13: 2018/10/08(月) 00:21:44.538 ID:9ffrRDmor
ハンドルにブレーキ
14: 2018/10/08(月) 00:21:44.765 ID:X5064njz0
アクセルをなくす
15: 2018/10/08(月) 00:21:45.192 ID:y7xfbT040
慌てて踏んだらブレーキになる
16: 2018/10/08(月) 00:21:52.256 ID:OL0tr5FS0
ピスト式にする
17: 2018/10/08(月) 00:21:59.104 ID:CMLCLhpTM
音声認識
18: 2018/10/08(月) 00:22:13.178 ID:t2FV593Dp
進みたいのか止まりたいのかを脳波で検知
19: 2018/10/08(月) 00:22:15.670 ID:3i//TDzU0
ブレーキは今までどおりでアクセルを右の壁から生やすってのが
たしかもうおプションか何かでつけれたはず
たしかもうおプションか何かでつけれたはず
20: 2018/10/08(月) 00:22:42.661 ID:01Ycas3l0
左足ブレーキを徹底する
21: 2018/10/08(月) 00:22:43.639 ID:SRn+aYfU0
両方ブレーキにする
22: 2018/10/08(月) 00:25:24.910 ID:T7UaAIcC0
ハンドルにブレーキを付ける
24: 2018/10/08(月) 00:29:45.159 ID:63ATkXU6a
EV走行でちょっとの踏み間違いでも簡単に車止め乗り越えるしな
26: 2018/10/08(月) 00:30:36.918 ID:ox0g2ZFZ0
踏み間違えるレベルの奴から免許取り上げ
27: 2018/10/08(月) 00:32:00.472 ID:3CCAxvx90
搭乗者の螺旋力で動かす
28: 2018/10/08(月) 00:33:58.712 ID:Gk/ULAid0
煽り運転もそうだが、一定以上前に障害物があると、
アクセル切れて加速できなくなるようにすればいいのに
アクセル切れて加速できなくなるようにすればいいのに
29: 2018/10/08(月) 00:35:48.409 ID:l65OhL5n0
車体をゴム製にする
30: 2018/10/08(月) 00:43:21.444 ID:vFApE17G0
そもそも人間が運転しない
33: 2018/10/08(月) 00:49:54.154 ID:Gk/ULAid0
免許はMTだけにして免許更新のときに実車で適性検査
あとはATなりMTなり好きな方に乗ればいい
あとはATなりMTなり好きな方に乗ればいい
36: 2018/10/08(月) 00:53:38.961 ID:OL0tr5FS0
ファイッ!
37: 2018/10/08(月) 00:55:53.553 ID:NEb7r5Cka
いうてそんなにアクセルとブレーキを踏み間違えるか?
38: 2018/10/08(月) 01:07:29.474 ID:WHEfZIR70
ブレーキ九個のアクセル一個にする
39: 2018/10/08(月) 01:36:19.163 ID:3CCAxvx90
むしろブレーキを付けない
40: 2018/10/08(月) 01:44:33.739 ID:f7AjWskd0
ペダルもレバーもハンドルも撤去してPS4コントローラーにする
41: 2018/10/08(月) 01:48:08.310 ID:LMW9kfxn0
ワンペダルにすれば
42: 2018/10/08(月) 01:50:30.109 ID:UeScfQJoQ
わし
マニュアル乗ってるけど
サイドブレーキの引きが甘くて
クルマ動いて駐車場でぶつかりそうになったわ
マニュアル乗ってるけど
サイドブレーキの引きが甘くて
クルマ動いて駐車場でぶつかりそうになったわ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1538925534/
コメント
コメント一覧 (51)
管理人
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普段の運転が苦痛で仕方がないがw
管理人
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つってるやつの9割はアクセルとブレーキじゃなくリバースとDの入れ間違いなんだよなぁ。
管理人
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管理人
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それでもやらかす馬鹿がいるならAT無くして完全自動運転だ
管理人
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アイサイトやこういったシステムを義務化。
今の技術を持ってしても衝突予防装置を安価で後付け出来ないものかね。
上に挙げた様な高性能じゃなくても良いから、無いよりはマシでしょ。
管理人
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急発進で回避が~とかいう奴いるけど、踏み間違いの事故に比べたら急発進回避のシチュなんてほとんど無いから問題ないわ
管理人
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管理人
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自転車みたいに
管理人
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エンジンへの燃料供給を止める。後ろにもレーダー付けてバック時も監視できたらいいけど
コストかかりそうだから難しいかも。 実用化はだいぶ先だな。
管理人
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すでにある。
組み合わせて操作するので踏み間違えようがない。
管理人
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※14
ナンキのストップペダルがそれに近い
管理人
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管理人
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リバースとDを間違えただけで店に突っ込むのか?
駐車場内でいつもそんなに勢いよくアクセルを踏むのか?
管理人
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「キキィー!」て言ったらブレーキ
管理人
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駐車場で勢いよくアクセル踏む馬鹿多いぞ
普通で考えたら、ATなんだからクリープでこと足りるし、それで足りないとしてもクリープ+α程度に踏んで様子見る
普通ではない人だから突っ込む
管理人
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間違える原因が構造上の欠陥なのか人的な原因なのか、それが見えてこないと対策も出来ない
人的ミスにはアイサイトみたいな物で誤発進防止するしかないのかな
管理人
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赤はブレーキ、青はアクセル
信号と同じ色にして踏み間違いを防ぐ
管理人
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障害物が前後にあるときに一瞬で一定以上のアクセル開けたのを検知したら進まないようにするとか
GTRのスピードリミッターみたいに
GPSで今いるところが駐車場って判断したら5キロしか出ないようにするとか
ATでクリープ無くす
管理人
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裸足で乗る事
管理人
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「アクセルです」
「ブレーキです」
管理人
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左足ブレーキが原因。常にアクセルに足乗ってるということは常にアクセルを踏める状態だということ。
ブレーキが必要な時にアクセルを踏みこんでしまい、(これこそが左足ブレーキだからできてしまう、やってしまうこと。ATに暴走事故が多い証拠ともいえる。)考えている挙動と逆のことが起こってパニックに陥り、
実際はアクセルを踏んでいるにもかかわらず自分はブレーキを踏んでいると思いこんでいるから止めようとしてなおさら踏み込む。衝突などで停止ししばらくしてからパニックが収まってやっとアクセルから足を離す。
ちょっとググると左足ブレーキを推すサイトがわんさかヒットするけど、故意に事故原因を増やすためにやってるようにしか見えない。
管理人
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管理人
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その色分けしたペダルいつ見るんだよ。
常に足元見ながら運転するのか?運転中にペダルの色見ようとすると体曲げて覗き込まないと見れないぞ?
管理人
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加速度が0になればそれだけでも危険度下がるし。アクセルに付けるとキックダウンが出来なくなるし、普通、異常があると手に力が入るもんだしさ。
或いは、アクセルペダルの摩擦係数を極限まで下げて、無意識に踏み込むと足が滑って外れるようにするとか?ブレーキでやらかしたことがあるからなんだけど(笑)
自宅でバック駐車中に、後方確認しながらブレーキペダル上に足を置いてたんだけど、身体を捻ってる分、アクセルペダル方向に踏み込むのは仕方ないんだけど、雨で靴が濡れてて、足が滑ってアクセルペダルを踏み込んじゃったことあるんだよね。滑ったのを感知した瞬間に力を抜いたから、そこまで踏み込まなかったから、大事にはならなかったけど。
管理人
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シートポジションが前過ぎor高すぎ、もしくはリクライニング寝かせ過ぎてるんじゃない?
俺目線落とせば普通に足元見れるよ。
首は多少曲げるけど、体ごと曲げないと足元も見えないって巨デブや巨乳って体型でもなけりゃどんな車乗ってんのよ?
管理人
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管理人
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管理人
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すでにキックダウンスイッチなどの名称で実用化されてる
管理人
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やりかた。
ブレーキを踏んでかかとを床につける。
アクセルを踏むときはかかとは床につけたまま、つま先だけ右に傾け
アクセルを踏む。若干踏みにくいが、
真正面で一番踏みやすいのはブレーキペダル。
管理人
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アルファードアクセル踏んでも動かなくなるし
管理人
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足を伸ばしすぎない
踵を軸につま先を動かすだけでアクセルとブレーキを踏み分けたりしない
サンダルで運転しない
管理人
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目線落としてペダルが見れる車って車種なんだよw
車運転したことないだろお前、免許取ってからレスしろよエアプキッズ。
管理人
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かなり古い160アリストだよ。
夜中だと暗くて天井灯点けないと見えないこと多いけど、明るい昼間ならハンドルとシートの隙間から普通につま先とペダルが見えてるよ。
逆に見えないって大きなハンドルが寝気味で付いているトラックか何かに乗ってんの?
ブレーキペダル一杯踏み込んだ時膝が軽く曲がる位、ハンドルの上を握った時肘が軽く撓む位、目安にシートとハンドルの位置調整すれば良い。
というか、自分の足元も体曲げて覗き込まなきゃチラ見できないなら助手席側のドアミラーチラ見する時大変だろ。
管理人
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膝より後ろに足首が来るように折り曲げてるならともかく、足を前へ投げ出してるのに。
考えられるのはハンドルを抱えるか、リクライニング倒し過ぎて寝過ぎてるかの変な姿勢で運転している。さもなくば普通に立ってて顔を下に向けても足元が見えないくらい、胸や腹が出張ってるかだよ。もしくはその両方化。
管理人
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管理人
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踏む度に見なくても、乗車して発進する時、周囲の状況を確認するためあちこち視線を飛ばす時についでに足元の方を見てペダルと足の配置場所を確認して右足のポジションを微調節してれば、いざって時足元見てなくても間違えずにブレーキを踏み抜けるもんだよ
仮に間違えて制止するつもりが加速してしまったってしても、咄嗟に足元チラ見すれば『アクセルを踏んでおるという事実を受け入れられず思考停止して呆然とする間抜け』を除けば操作ミスに嫌でも気がつく訳で。
踏み間違え防止というより、踏み間違えた後ドライバー自身に自分のミスをより早くリカバーさせる方法としてペダルに個別に色塗っておくって有用だと思うよ。なんならブレーキだけ穴開きのアルミペダルにして踏んだ感触も変えておくとかさ。
まあ、現状。街を走ってる車は小さく縦に細長いペダルが奥まったところに配置されたアクセルと、正方形みたいな幅広のペダルが大きく前面に張り出したブレーキで、見なくても感覚でどちらを踏んでるかすぐ解るような構造をしているから。踏み間違えてる事に触覚ですぐ気づけずパニクると修正も効かず事故に至る不注意な人に対して、果たして有効であり得るかは疑問符がつくところではあるけど。
管理人
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最初から右足でブレーキ操作してりゃ問題ない事だと思うわ
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※