コメント一覧 (38)

1. • 1. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:09
   • オートワイパーいらない
     ヘッドライトウォッシャーもいらない
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2. • • 12. 素敵な車好きさん
     • 2018年10月11日 09:54
     • >>1
       鍵はしまわないの？
       
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3. • 2. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:20
   • ヘッドライトウォッシャーとオートハイビームはいらんな
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4. • 3. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:26
   • アイドリングストップ
     ブレーキ踏み込むといちいちエンジン止まるのが鬱陶しい
     まあ浅く踏むかアイドリングストップ切ればいいだけなんだがな
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5. • 4. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:32
   • 余計な機能じゃなくて必要な機能がないだけじゃん(笑)
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6. • 5. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:33
   • 知らない機能があるという事にモヤモヤ感覚える
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7. • 6. 車好きさん
   • 2018年10月11日 08:53
   • ？？別にあったから困ったなんて事が無いんだが…
     そもそも、最近の車って鍵を身につけてたら手かざせば鍵開くやん？
     めっちゃ便利やん。
     
     戸建てだって最近はスマートキーだからな？
     住んでるけど、クソ便利だぞ。
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8. • 7. 車好きさん
   • 2018年10月11日 09:03
   • 最近の車じゃなくて、自分の車な文句があるだけじゃん
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9. • 8. 車好きさん
   • 2018年10月11日 09:11
   • リモコンキー持ってたら一度ドアノブ引っ張れば開錠するんじゃない？
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10. • 9. 車好きさん
    • 2018年10月11日 09:22
    • ググったら、ND型ロードスターでは「アドバンストキーレス機能」がオプションで、
      そのオプションを搭載してたらドアノブについてるボタン押せばOK、非搭載ならリモコンのボタン押すしかない、とのこと
      
      ケチってオプションつけてないだけやんけ
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11. • 10. 車好きさん
    • 2018年10月11日 09:28
    • オープンカーはセキュリティ的にボタン無しになるのはしょうがない
      ダッシュボード、コンソールボックスにも鍵付いてる
      
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12. • 11. 車好きさん
    • 2018年10月11日 09:37
    • つまり、ロードスターがくそってことでOK？
      
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13. • 13. 車好きさん
    • 2018年10月11日 09:59
    • 俺のフォーカスはドアノブ触るだけでロック解除されるんだけど国産は鍵取り出す必要あんの？
      ロックもノブの黒いとこにタッチするだけ
      スマホの画面みたいに静電式みたいだから洗車中反応するわ
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14. • 14. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:14
    • 欲しい人はキーレスだとか安全制御とかモリモリ付けてもらって全然良いと思うけど、必要じゃ無い人は付けない選択肢がほとんど無いのは嫌やなぁ、スマートキーとかアイストとかキープレーンとか諸々いらんから安くしてくれや。
      マジで最低限エアコン付いとったら別にええねん、パワステも無くてもええしパワーウインドウも無くても、そんな困らんし。
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15. • 15. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:18
    • 国産だって電子キーなるものをポッケに入れときゃドア開けられるしエンジンかけられるし
      降りたらドアロックも触るだけでできるし
      こいつのマツダ道路スターとかいう廃車が安物なだけ
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16. • 16. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:23
    • ワイの車はドアノブに手を置くだけで開くで、ドアロックも車から5m離れれば勝手に閉まる
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17. • 17. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:30
    • エアバッグ ・・もともとシートベルトするのが面倒なので開発したが
      結局シートベルトとの併用が必要なのが発覚、しかもベルトだけの時と安全性は変わらない
      しかし開発費回収のため「エアバッグ割引」など任意保険で後押し等、ゴリ押しした代物
      
      アイドリングストップ・・セルモーターが通常使用の数倍の速さで消耗する代物
      （バス会社のメカニックの話だと４倍くらい）
      
      自動ブレーキ ・・他で工夫できるけど車両価格に反映できるためメーカーが押してきてる
      
      横滑り防止機能・・保安部品にするほどでもないのに他意を感じる
      
      どれも欲しい人が選べる「選択式」にすればいいと思います
      いつか自動ブレーキもアイドルストップもゴリ押しされそうで嫌
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18. • 18. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:44
    • ※17
      エアバッグはしゃーないとして、それ以外は同意。
      選択式も安全装備等と称してパッケージ化されてるから有り無し二択だし。
      標準設定が有りになってるのは、さらにクソ。
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19. • 19. 車好きさん
    • 2018年10月11日 10:51
    • 高く売る為の付加価値付けだから、買うやつが多いとどんどん増えていく
      自動ブレーキは来年から保険割引対象だっけ？
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20. • 20. 車好きさん
    • 2018年10月11日 11:00
    • ミニバンとかのスライドドアが開くときの警告音
      早朝とかにピッピッピッピッって結構響く
      子供さんとかいる人達には有効な機能なんだろうけど
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21. • 21. 車好きさん
    • 2018年10月11日 11:04
    • 要る人は要るし要らない人は要らない、選択出来ないのが問題なんだよな
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22. • 22. 車好きさん
    • 2018年10月11日 11:28
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    • むしろロードスター特有のものやん
      オプションで解消できるし
      
      オープンカーの宿命なのかは知らんけど
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23. • 23. 車好きさん
    • 2018年10月11日 11:58
    • 出来損ないのキーレス車買うからだなw
      
      しかも最近のはドアノブにボタンなんかついてないし
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24. • 24. 車好きさん
    • 2018年10月11日 11:59
    • 10年前の車ですら付いてる機能が付いていないロードスターとかいうゴミ
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25. • 25. 車好きさん
    • 2018年10月11日 12:30
    • ロードスター は軽量化命なんだからむしろ電動ロックとかいらんし
      
      タイプRみたいに金持ちが街中で自慢ずつだけの車に成り下がってほしくない
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26. • 26. 車好きさん
    • 2018年10月11日 13:19
    • 何度も鍵忘れるような奴は認知症疑え
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27. • 27. 車好きさん
    • 2018年10月11日 15:05
    • ※17
      え、お前の車のアイドリングストップ、セルモーター使うの？
      オルタネータ(発電機)と統合したISGが主流になってると思ってたんだが
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28. • 28. 車好きさん
    • 2018年10月11日 16:06
    • ボｗｗｗｗｗタｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗ
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29. • 29. 車好きさん
    • 2018年10月11日 16:46
    • 俺もNDロードスター乗ってるけど、ドアノブにボタンあるんだけど…
      あ、ひょっとして金ないのに無理して最安グレード買っちゃったのかな？
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30. • 30. 車好きさん
    • 2018年10月11日 17:13
    • 最安グレードくらいだろそんなクソ仕様は
      ただマツダがクソには同意
      以前RX-8のオプションにプッシュスタートスイッチがあったんだがスタートノブをONにまで持っていってからボタンを押すとセルが回るクソ仕様
      回す必要があるから動作が一つ増えるだけ
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31. • 31. 車好きさん
    • 2018年10月11日 19:43
    • ドライブバイワイヤ。微妙にタイムラグがあって嫌い。昔みたいにスロットルワイヤーで繋がってる方がいい。
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32. • • 35. 車好きさん
      • 2018年10月13日 18:22
      • >>31
        読んでて最初に思ったのがこれ。どこに問題があるんだよ・・・
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33. • 32. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月11日 21:28
    • アシスト機能全般。
      フルサポートならまだしも中途半端な補助機能はドライバーを甘えさせるだけだし
      アシストしきれない事態に陥った時は例えドライバーに相応の運転技術があり折角立て直しに掛かっても
      今度は、そのドライバーによる操作を邪魔しに掛かる。
      
      あれじゃ玄人にとっても素人にとってもメリットは少ない。
      そもそも車は便利である反面とても危険な物なんだから、その緊張感と責任を常に忘れさせないよう
      危ない物は危ない物として、あえて残して置く事も必要だ。
    • 
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34. • 33. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月12日 07:10
    • ※32
      同意だな
      あまりにも人間側で気を遣わないとか、コントロールするという意識を大きく失うのであれば
      アシスト機能はもっと減らすべきだと思う
      少なくとも自分の責任で運転している物なのだから、最低限度の危機感を持てる程度の操作感で
      あるべきなんだよな
      
      便利なのと楽をするのとは違うし、似非オートブレーキがすでに良い例で、自分でブレーキングを
      行わなくともオートでやってくれるもの、といった間違ったイメージがすでに出来つつある
      一発で人を殺せる鉄の塊を転がしている、ってのをもっともっと自覚出来るようにすべきよ
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35. • • 34. 車好きさん
      • 2018年10月12日 16:30
      • >>32
        >>33
        一理ある
        人間の身体だってどんなに鍛え抜かれた身体でも修練止めたらあっという間に萎えるし
        寝たきりの人だってあっという間に萎えるし
        歩かなければすぐに太る
        結局楽をし過ぎると後々苦労するんだよなぁ
        
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36. • 36. 車好きさん
    • 2018年10月14日 22:24
    • 色々言ってる人がいるが車種によって全く違うことに気付いていない
      鍵なんて今どきの車はポケットの中に入れっぱなしだし、アイドリングストップも車種によってはいつ切れたか、始動再開したか分からないくらい静か、自動ブレーキも車種によって雲泥の差、車種によっては買ったときの標準設定でＯＫてのがある
      いらないと思うのはエンジン停止と同時に自動でドアミラーをたたむ機能、あれってよっぽど狭い駐車場に停めている人ご用達なのかな、設定で変えれるけどいらない
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37. • 37. 車好きさん
    • 2018年10月14日 23:36
    • 自分の車で要らない装備は
      リバース連動リアワイパー&ドアミラーチルト機構、ヘッドライトウォッシャーかな。あとはパワーバックドア開けると強制的につく尾灯。あちこちにあるカーテシランプも要らないと言えばいらない。
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38. • 38. 車好きさん
    • 2018年10月15日 05:48
    • 自分の車で欲しい装備は
      パワーウィンドウと集中ロック
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