1: 2018/10/07(日) 07:43:00.923 ID:fzjLViLW0
シャコタン鬼キャンはもっとダサい
やっぱりインチアップのツライチが一番美しい
やっぱりインチアップのツライチが一番美しい
まとめサイト速報+
24: 2018/10/07(日) 07:53:38.953 ID:UdN3HOvAr
この>>1はなにも分かっていない
足周りを弄るのは免許取り立ての子供か走り屋か茨城県
純正どノーマルで中身だけ弄るのが至高
足周りを弄るのは免許取り立ての子供か走り屋か茨城県
純正どノーマルで中身だけ弄るのが至高
2: 2018/10/07(日) 07:43:51.022 ID:n7YYK8DV0
普通で良いです
3: 2018/10/07(日) 07:44:13.612 ID:UTSe3dp7r
お前センス悪いな
4: 2018/10/07(日) 07:44:14.628 ID:f1mi6IkX0
インチアップする必要性がない
5: 2018/10/07(日) 07:44:18.839 ID:C97RFke+0
適当すぎる
6: 2018/10/07(日) 07:44:43.136 ID:TGFuyxuv0
足回りって外見のこと言うの?
サスペンションとかの感覚のこと言うんだと思ってた
サスペンションとかの感覚のこと言うんだと思ってた
7: 2018/10/07(日) 07:44:56.931 ID:6KlgGHMt0
タイヤは引っ張るものですか?
8: 2018/10/07(日) 07:45:00.985 ID:nTMTMfGG0
車高下げるとか乗り心地悪くなるしこするしシャケン通らないしなんも良いことないじゃん
時代はリフトアップだろ
時代はリフトアップだろ
9: 2018/10/07(日) 07:45:43.376 ID:5nuz5tRd0
>>8
なんでそんなに極端に下げるんだよ…
なんでそんなに極端に下げるんだよ…
15: 2018/10/07(日) 07:48:07.722 ID:nTMTMfGG0
>>9
なんでかな…若い頃は下げたかったけどおっさんになった今はリフトアップにしか興味ないわ
なんでかな…若い頃は下げたかったけどおっさんになった今はリフトアップにしか興味ないわ
36: 2018/10/07(日) 08:06:47.531 ID:5nuz5tRd0
>>15
結局のところ機能性の無いカスタマイズはダサいってことに落ち着くんじゃないの?
シャコタンは割とすぐ機能性を失う域に入るけどリフトアップはスペースギアでバカみたいに上げる奴とかを除けば大抵機能面では上がり続けるしな
結局のところ機能性の無いカスタマイズはダサいってことに落ち着くんじゃないの?
シャコタンは割とすぐ機能性を失う域に入るけどリフトアップはスペースギアでバカみたいに上げる奴とかを除けば大抵機能面では上がり続けるしな
11: 2018/10/07(日) 07:45:58.009 ID:gsaU+vpc0
運転席から見えないしどうでもいい
13: 2018/10/07(日) 07:47:18.163 ID:9SzIdFxY0
ノーマル17なんだけど
スタッドレスだけ18にする利点ってある?
スタッドレスだけ18にする利点ってある?
17: 2018/10/07(日) 07:49:08.571 ID:3m+zPDjf0
>>13
ない
ない
22: 2018/10/07(日) 07:52:17.246 ID:9SzIdFxY0
>>17
ないのかーありがと
なんかホンダのホイールで18があって
これ大きくなると意味あるのかなって気になってたんだ
ちなみにアイスバーン走るんだけど意味ないなら17にしとくわ
ないのかーありがと
なんかホンダのホイールで18があって
これ大きくなると意味あるのかなって気になってたんだ
ちなみにアイスバーン走るんだけど意味ないなら17にしとくわ
28: 2018/10/07(日) 07:54:50.740 ID:m0Ciml180
>>22
なぜ夏に履かない?
なぜ夏に履かない?
32: 2018/10/07(日) 07:57:30.455 ID:9SzIdFxY0
>>28
夏は今回買ったのに最初から付いてくるから
冬を買わないといけないんだ
夏は今回買ったのに最初から付いてくるから
冬を買わないといけないんだ
18: 2018/10/07(日) 07:49:24.780 ID:m0Ciml180
>>13
ない
意味がわからん
ない
意味がわからん
22: 2018/10/07(日) 07:52:17.246 ID:9SzIdFxY0
>>18
ないのかーありがと
なんかホンダのホイールで18があって
これ大きくなると意味あるのかなって気になってたんだ
ちなみにアイスバーン走るんだけど意味ないなら17にしとくわ
ないのかーありがと
なんかホンダのホイールで18があって
これ大きくなると意味あるのかなって気になってたんだ
ちなみにアイスバーン走るんだけど意味ないなら17にしとくわ
14: 2018/10/07(日) 07:47:48.264 ID:5Aqzc/9ua
純正オプションのインチアップホイールか社外ならBBS鍛造ホイールならまだいいけど
どこのメーカーかもわからない安物鋳造ホイールは純正ホイールよりも劣るし格好悪い
どこのメーカーかもわからない安物鋳造ホイールは純正ホイールよりも劣るし格好悪い
16: 2018/10/07(日) 07:48:59.985 ID:btKkhqdra
>>14
それがあるんだよね。
それがあるんだよね。
20: 2018/10/07(日) 07:50:52.736 ID:GxqsFdU9a
車高調は普通だよな
21: 2018/10/07(日) 07:51:37.096 ID:mQDkpTHMa
おれのGSは20インチで車高落としてるかっこいい
23: 2018/10/07(日) 07:52:19.428 ID:X7jlOREa0
ツライチってどういう状態なのかイマイチなんだが
説明できるやついる?
説明できるやついる?
27: 2018/10/07(日) 07:54:39.707 ID:nTMTMfGG0
>>23
面と面の位置が一緒
面と面の位置が一緒
29: 2018/10/07(日) 07:55:27.453 ID:nhcBZkQjd
>>23
フェンダーを真上から見てホイールの出面が同じくらい外に出てること
メリットは見た目に迫力が出る
フェンダーを真上から見てホイールの出面が同じくらい外に出てること
メリットは見た目に迫力が出る
46: 2018/10/07(日) 08:36:12.233 ID:YcVW2hE1F
>>23
フェンダーとタイヤホイールの張り出しが同じ→面一
フェンダーとタイヤホイールの張り出しが同じ→面一
25: 2018/10/07(日) 07:53:45.460 ID:PIr2VhM10
扁平45~55あたりが好き
車高はノーマル
車高はノーマル
26: 2018/10/07(日) 07:54:11.105 ID:8w4MQDUN0
安くなったよな車高調
31: 2018/10/07(日) 07:57:13.993 ID:St/IyG/h0
1mくらいあげれば洪水の時に困らなそう
33: 2018/10/07(日) 07:59:10.011 ID:BDEDx+pU0
>>31
タイヤには何が詰まってるっけ
タイヤには何が詰まってるっけ
34: 2018/10/07(日) 08:02:49.201 ID:6KlgGHMt0
たった数センチ車高を下げるために5万10万とか払うのバカらしくね?
35: 2018/10/07(日) 08:04:55.866 ID:wfUe3VyrM
>>34
そりゃ下げる為だけに買えるのはバカバカしいわな
そりゃ下げる為だけに買えるのはバカバカしいわな
37: 2018/10/07(日) 08:14:37.640 ID:hL9JS+Nsa
リストアップなんて流行ったの90年代だろ脚立でも使って乗り降りするやつとか
38: 2018/10/07(日) 08:15:46.512 ID:GxqsFdU9a
ハイエースのリフトアップはモンスタートラックみたいでかっけえぞ
39: 2018/10/07(日) 08:22:41.902 ID:GDxhTWqF0
車高はノーマルでタイヤは18が限度かな、車にもよるけど
スタッドレスは17かできれば16でも良いくらい
ブレーキしっかりした奴だと小さいのはけないが
スタッドレスは17かできれば16でも良いくらい
ブレーキしっかりした奴だと小さいのはけないが
40: 2018/10/07(日) 08:24:12.478 ID:bm/B6E0W0
BBSのホイール履いてて運転下手くそは笑える
41: 2018/10/07(日) 08:26:20.148 ID:GxqsFdU9a
>>40
やめとけ
やめとけ
42: 2018/10/07(日) 08:29:40.357 ID:e1zdEJ9w0
純正でも19だし普通にカッコイイと思ってるんだが
44: 2018/10/07(日) 08:31:46.381 ID:GDxhTWqF0
>>42
乗り心地良いんなら良いのでは
SUVはでかいの多いし似合ってるし
型落ちセダンで20インチとかは見苦しいので残念な気分になる
乗り心地良いんなら良いのでは
SUVはでかいの多いし似合ってるし
型落ちセダンで20インチとかは見苦しいので残念な気分になる
45: 2018/10/07(日) 08:34:26.465 ID:e1zdEJ9w0
>>44
乗り心地は悪くない
SUVじゃなくて新車の某セダン
最近の500万~のセダンだと純正で19とか20って普通
乗り心地は悪くない
SUVじゃなくて新車の某セダン
最近の500万~のセダンだと純正で19とか20って普通
48: 2018/10/07(日) 08:37:17.864 ID:H+o0LTcbM
>>45
そういうのはサスケチってるわけじゃないし別にいいだろ
そういう車で変な車高調入れたら逆に乗り心地悪くなるし
そういうのはサスケチってるわけじゃないし別にいいだろ
そういう車で変な車高調入れたら逆に乗り心地悪くなるし
50: 2018/10/07(日) 08:40:43.869 ID:e1zdEJ9w0
>>48
個人的には同じ考えだがどんな車でも魔改造する奴は一定数いる
個人的には同じ考えだがどんな車でも魔改造する奴は一定数いる
43: 2018/10/07(日) 08:31:39.389 ID:sLZj9onk0
ホイールは純正のアルミで、3cmくらいダウンがちょうどいい
つまりはRSRのダウンサスがちょうどいい
バンプラカットすれば大きめの段差でもバンプタッチしない
マジで純正のバネと同等の乗り心地でビビるぞ
つまりはRSRのダウンサスがちょうどいい
バンプラカットすれば大きめの段差でもバンプタッチしない
マジで純正のバネと同等の乗り心地でビビるぞ
47: 2018/10/07(日) 08:36:29.481 ID:sLZj9onk0
最近のマツダの値段高めのセダンは純正でタイヤとフェンダーの隙間少ないよね
BWW的な隙間
あとV37スカイラインとかも
BWW的な隙間
あとV37スカイラインとかも
49: 2018/10/07(日) 08:39:37.172 ID:GDxhTWqF0
セダンで純正20インチが普通ってすげえよなあ
アッパークラスならそんなもんなのか
アッパークラスならそんなもんなのか
53: 2018/10/07(日) 08:56:58.808 ID:e1zdEJ9w0
>>49
1000万以下だと19インチまでが殆どだけどね
フーガとかは純正で20インチあるけど
1000万超える奴だと20インチは珍しくない
1000万以下だと19インチまでが殆どだけどね
フーガとかは純正で20インチあるけど
1000万超える奴だと20インチは珍しくない
55: 2018/10/07(日) 09:07:32.218 ID:GxqsFdU9a
>>53
日産はそういうのあるよな
フーガ買う奴って年収いくらが適正だとしてるんだよ
日産はそういうのあるよな
フーガ買う奴って年収いくらが適正だとしてるんだよ
56: 2018/10/07(日) 09:16:05.494 ID:e1zdEJ9w0
>>55
700万~くらいじゃない
家族構成にもよるが共働きとか小梨だともう少し低くてもいけるだろうけど
適正年収とかあって無いようなもんだから好きなら買えばいいじゃんとは思うが
700万~くらいじゃない
家族構成にもよるが共働きとか小梨だともう少し低くてもいけるだろうけど
適正年収とかあって無いようなもんだから好きなら買えばいいじゃんとは思うが
51: 2018/10/07(日) 08:47:20.840 ID:GDxhTWqF0
そういや鬼キャンって誰がやり出したんだろ
シャコタン以上に意味不なんだがあれ
シャコタン以上に意味不なんだがあれ
52: 2018/10/07(日) 08:53:12.213 ID:yrhb5zY0M
>>51
昔のパワステも無くてサスやタイヤの性能が低い頃のレースカーやドリ車がやり始めた
あと初代エスティマや2代目オデッセイみたいにサスの設計によってはシャコタンにすると勝手に鬼キャンになる場合もある
昔のパワステも無くてサスやタイヤの性能が低い頃のレースカーやドリ車がやり始めた
あと初代エスティマや2代目オデッセイみたいにサスの設計によってはシャコタンにすると勝手に鬼キャンになる場合もある
57: 2018/10/07(日) 09:38:15.880 ID:wbwMVAB90
>>51
元々レースマシンみたいなキャンパー角つけるのが流行って
そこから如何にアホな仕様を作れるかの流れができた
街道レーサーが竹槍出っ歯な極端スタイルに変化したように
元々レースマシンみたいなキャンパー角つけるのが流行って
そこから如何にアホな仕様を作れるかの流れができた
街道レーサーが竹槍出っ歯な極端スタイルに変化したように
54: 2018/10/07(日) 08:57:02.358 ID:CO7BbSFJp
リフトアップって重心高くなってコーナリング性能悪くなったり、車重重くなって燃費落ちたりしないの?
10: 2018/10/07(日) 07:45:44.056 ID:btKkhqdra
そう思ってたけど、今じゃフルノーマル派だわ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1538865780/
コメント
コメント一覧 (22)
管理人
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やっぱり欲しかったんやね
管理人
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ノーマルタイヤにホワイトレターするだけで印象がガラッと変わるんだけどな。ホイールカバーしてる車は別だけど。車好きの人はすぐ気付いてくれる。しかもあんまり見ない。100円で済む。
管理人
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前後左右の重心移動をGPSやGセンサーで瞬時にショックを硬くして防いでくれるのでフラットな乗り心地で不快な硬さも無いのでオススメです。
管理人
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車高調に関してあまり詳しい事は記載しませんが、耐久性やストロークの面がネックになって、車両のバランスが崩れる気がします。
社会人となってからは、もう10数年高級セダンしか乗ってませんが、整備に使用する部品含め変更することなく、純正のまま乗ってます。時間もないですから、整備についてもお願いしてる現状ですけども( ^ω^)・・・
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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ノーマルタイヤにホワイトレターはさすがに草
BFGやナスカーならかっこいいけど、それはくそダサすぎて悪目立ちしてるだけ
管理人
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管理人
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糞ダサい車になると
そして機械式駐車場も利用できない
管理人
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下げるのも上げるのも車検通る範囲で好きにやれや。
管理人
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やりすぎて、リムの内側がスッカスカ、向こう側の景色がよーーく見えるのは、カッコ良く見えんけど。。。
管理人
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何もしてくれないから
お小遣いからECUと車高調買ったわ
あとインチダウンしました
ハイオクに変わって怒られましたが…
管理人
がしました
平坦さが強調されてオモチャ感が出て却ってカッコ悪く思える
ある程度スポーティなフォルムの車じゃないとツライチは似合わない
管理人
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管理人
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大抵安っぽくてただギラギラしてるだけ
純正買う金が無かったんだろうなという印象
インチアップするにしても純正のものを使うのが最良
素人仕事では純正を上回る完成度にはまずならない
管理人
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管理人
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管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※