b

1: 2018/10/04(木) 22:12:06.48 0

なんでトヨタが一番売れるのか


2: 2018/10/04(木) 22:13:06.69 0

ブランド力
ブランド力が通じない国例えば中国では日産の方が売れている


3: 2018/10/04(木) 22:13:09.98 0

営業力


4: 2018/10/04(木) 22:14:08.96 0

ひと昔前は燃費信頼性サービスで頭一つ抜けてた
その後遺産が現在


5: 2018/10/04(木) 22:14:12.47 0

派遣労働者をゴミのように扱って実現されてる低価格


7: 2018/10/04(木) 22:14:46.92 0

クラウンとレクサス


8: 2018/10/04(木) 22:15:24.97 0

ふにゃふにゃフワフワサスペンションwww


9: 2018/10/04(木) 22:15:50.83 0

インナーフェンダー留めるクリップはトヨタ/ダイハツ(共通)が最高
ホンダは糞なので付け替えている


10: 2018/10/04(木) 22:16:00.91 0

性能や耐久性が段違い
俺は車の部品メーカーにいたことがあるが
トヨタは試作品を最低3種類は作る
その中で一番いい物を採用する
他のメーカーは一つだけでそれが良くても悪くても
それを使うしかないw


11: 2018/10/04(木) 22:17:07.59 0

中古で高く売れる


12: 2018/10/04(木) 22:17:48.95 0

CS名車再生見ているとトヨタ酷いぞ
日産も酷いが
意外と健闘しているのがホンダ


14: 2018/10/04(木) 22:20:03.92 0

部品の関連会社がしっかりしてる

ホンダはコウモリみたいにあっち買ったりと都合であれする


16: 2018/10/04(木) 22:22:38.62 0

>>14
本田は現場が意思もってるからな
トヨタはそのとおり
日産は金を払わない


18: 2018/10/04(木) 22:23:41.69 0

>>14
むしろそれはホンダのほうが正しいだろw


15: 2018/10/04(木) 22:20:48.95 0

塗装


17: 2018/10/04(木) 22:23:35.01 0

トヨタもホンダも日産もマツダもほとんどのメーカーの車乗ったことあるけど特にトヨタがすぐれてる点が分からない


19: 2018/10/04(木) 22:23:45.40 0

というか本田はその2社より優れてなさすぎるだろ


20: 2018/10/04(木) 22:23:56.80 0

45万値引きしてくれた
オプションパーツも7つくらいつけてくれたし
いうことなし


21: 2018/10/04(木) 22:24:23.27 0

日産みたいにダメでもジヤトコ製使うのとかやだ


22: 2018/10/04(木) 22:24:28.65 0

走りはホンダデザインはマツダ
トヨタは使い勝手のイメージ
日産はなんだろ


24: 2018/10/04(木) 22:30:49.50 0

>>22
日産は過去の名声


23: 2018/10/04(木) 22:30:01.98 0

ホンダが欲しかったけど買いたい車が無かった


25: 2018/10/04(木) 22:31:02.56 0

販売店が多いから
マスゴミが逆らえないから


26: 2018/10/04(木) 22:46:50.42 0

どんだけ技術あってもとにかく売らなきゃ意味ない
これがトヨタと他者の違い
技術がなくても宣伝で売るのがあちゃら製


27: 2018/10/04(木) 22:52:24.13 0

トヨタに技術がないっていうと消されるぞ


28: 2018/10/04(木) 22:53:54.19 0

日産は燃費改ざんしてたからダメだろ


29: 2018/10/04(木) 22:54:07.22 0

トヨタは技術の塊だぞ
論文読むと他社とは基礎研究のレベルが違う


30: 2018/10/04(木) 23:10:22.76 0

>>29
でも何であんなに足回りがゴミなのか分からん


32: 2018/10/04(木) 23:18:18.69 0

>>30
トヨタユーザがそれを望むからだ


34: 2018/10/04(木) 23:44:25.81 0

やっぱアフターの差だろうな
特に日産はゴーンがリストラしまくったからひどい
高給を理由に経験値の高いサービス工から切りまくったから


35: 2018/10/04(木) 23:45:44.05 0

部品が10年で無くなるトヨタがアフターって


36: 2018/10/04(木) 23:46:51.56 0

信頼性の高さだろ
故障が即命取りになる僻地ではランクルしか走ってない


39: 2018/10/04(木) 23:48:49.74 0

すぐクレーム受け付けてくれるところ


42: 2018/10/04(木) 23:54:02.83 0

スバル乗っててすいません


43: 2018/10/04(木) 23:56:30.43 0

世界最強の部品供給メーカーを持っている
ホンダやら日産とは使ってる部品のクオリティが違う


44: 2018/10/04(木) 23:57:46.71 0

まあ実質アジアンカーと日本車の差だよね


45: 2018/10/04(木) 23:58:26.76 0

スバルもマツダももうトヨタみたいなもんや


47: 2018/10/05(金) 00:01:48.86 0

直す金ないんか


51: 2018/10/05(金) 01:57:49.67 0

車てようするにメンテ系サ-ビスがすべて
性能とか日本車なら差があっても1%程度
どんだけ便利かてこと
だから販売支店が地方でより多く展開しているところが
その地方でつおい


52: 2018/10/05(金) 03:49:55.76 0

THSレベルのハイブリッド車はトヨタにしか作れない
その一方なんでアイサイトみたいなのが作れないのか不思議


53: 2018/10/05(金) 03:56:19.62 0

カローラとかクラウンという名前に拘るセンスの無さ
塗装だけでぼったくるレクサスw


56: 2018/10/05(金) 06:05:33.80 0

スバルはCM最高だな
もっと売れてもいいと思うんだが車はどうなの?


58: 2018/10/05(金) 06:44:30.10 0

200万前後くらいの車だけど
日産はマジでちゃっちいよ頑丈さがない

プレステ1とセガサターンくらいの違い


61: 2018/10/05(金) 10:20:04.44 0

トヨタも何も日本は軽しか売れない
貧乏人しかいなくなったってことだ


64: 2018/10/05(金) 11:10:47.78 0

トヨタは内装が糞すぎる


65: 2018/10/05(金) 11:25:27.42 0

内装糞はスバル


69: 2018/10/05(金) 14:14:23.93 0

パーツとかがきっちり組み合うんだよ
まともな会社の作るものってこうなんだなぁと感心


71: 2018/10/05(金) 14:23:54.68 0

デザインさえ良ければトヨタ買ったのに


72: 2018/10/05(金) 14:38:22.35 0

デザインで売れるならマツダが売れないのはなぜだろな


73: 2018/10/05(金) 15:53:47.36 0

マスコミを黙らせる力


76: 2018/10/05(金) 17:34:17.06 0

なんで海外の僻地に行くほどハイエースやランクル・ハイラックスなのかが無言の証明をしてる


77: 2018/10/05(金) 17:36:47.31 0

丈夫さだろ
壊れなさ


83: 2018/10/05(金) 19:17:43.80 0

資金力


84: 2018/10/05(金) 20:13:17.62 0

対ホンダだとモノコックのスポットが全然違うから剛性が段違いなのと電気系のコードがホンダは細い


92: 2018/10/06(土) 12:36:02.86 0

まあ下駄代わりならトヨタ車は維持費かからんし最高だよ
下駄代わりならな


93: 2018/10/06(土) 12:37:37.46 0

維持費言い出したら軽のほうが掛からないし


95: 2018/10/06(土) 12:48:13.95 0

車は一般人の大多数にとっては下駄だから


98: 2018/10/06(土) 13:13:58.53 0

サポート力じゃね?
耐久性とか国産メーカーはどこも似たりよったり
プリウスとかは無償でバッテリー交換してくれるらしいし
日産リーフとかに較べれば破格の対応だろ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1538658726/