コメント一覧 (56)

1. • 1. 素敵な車好きさん
   • 2018年10月06日 21:22
   • 燃費が違うのはドライバーの運転技術レベルを省いてもシフトチェンジ時にＡＴ特有のラグが発生しない事と
     ギア比の違いが大きい。
     マニュアルなら主に５速シフトなのに対しＡＴは主に４速構成だから、それで５速と対等に走る為には
     全体的なギア比を高めに設定しないと対等には走れない。
     でもギア比が高いと言う事はエンジン負担も大きい訳だから結果として燃費は悪くなる。
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2. • 2. 車好きさん
   • 2018年10月06日 21:30
   • >>52
     AT乗ってたときもあんまり弄らない（弄れない）し、MTも左手がさほど埋まることは無いから
     あんま変わらんかったよ。デメリットは走りながら飯が食いにくいだけかな。
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3. • 3. 車好きさん
   • 2018年10月06日 21:32
   • きのこタケノコ
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4. • 4. べっきぃあると(28高卒フリーター)
   • 2018年10月06日 21:37
   • カタログ燃費が悪いせいで減税対象外じゃん。べっきぃあるとでもこのくらい燃費稼げるよ。価値観押し付けるのは良くないよ、わかったか若造！
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5. • 5. べっきぃあると(28高卒フリーター)
   • 2018年10月06日 21:37
   • 米3 きりかぶの方がおいしいよ。
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6. • 6. 車好きさん
   • 2018年10月06日 21:42
   • スパイダー乗りのおっさんだが
     スポーツカーを否定するヤツはだいたい
     ワンボックス6割、軽2割、その他2割くらいだ
     「俺の金で買ったんだから口出すな」と言いたいが
     「小さくて荷物載らないし、次はでかい車かなー」と大人の対応してる
     アイツ等は「家族の為に買いたくも無いワンボックス買った、俺すごい」とマウント取りたいだけ
     「セカンドに買えばいんじゃね」ってセリフは禁句だぞ
     
     あと数年前からキモオタ＝スポーツカーにレッテル張りたい勢力がいるのはナゼなのか？
     これも買いたくても買えないヤツ等のツンデレなのか？
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7. • 7. べっきぃあると(28高卒フリーター)
   • 2018年10月06日 21:45
   • 米6 段階世代のおじいさんですか？時代はダウンサイジングですよー(笑)。未だにタワー型パソコンとかブラウン管とか二層式洗濯機とか家にありそう(笑)(笑)。どうせ若い頃物差し使って喫茶店で連射ゲームとかやってたんだろ？(笑)(笑)(笑)。
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8. • 8. 車好きさん
   • 2018年10月06日 21:58
   • いや、スポーツカーが本流から外れたのは認めた方がいい
     ベントレーのCEOも明言してる。もうベントレーは二度とスポーツカーを作らないと。理由はスポーツカー乗りの平均年齢が毎年一歳ずつ増えてるから。
     もちろん好きなら乗ればいい話だけどね
     でも将来的にはさらにニッチになるのは確実だよ
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9. • 9. サダ男
   • 2018年10月06日 22:05
   • マニュアル車は運転してて なんかコワくなくて良いよ。
     20年くらい乗ってるけどまったく飽きないし。（車は某廉価版TypeR）
     AT車はブレーキランプをペカペカ灯けるのが多くてうざったい。
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10. • 10. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:17
    • ※1
      10年前から来たのか？とっくにMTもATも6速化して久しいだろうに
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11. • 11. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:20
    • ＞7
      いえ、ギリ3０代です
      頑張ってね
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12. • 12. べっきぃあると(28高卒フリーター)
    • 2018年10月06日 22:21
    • つかフェラーリも4人乗り作り始めたしポルシェもランボルギーニも4人乗りのSUV作り始めたんだよなあ。もう時代は実用性だよ。
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13. • 13. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:28
    • 今の子は男でもAT限定で軽乗るんだからMTなんか乗らんだろ
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14. • 14. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月06日 22:32
    • ※10
      それ「主に」か？
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15. • 15. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:46
    • MTの方が燃費が良いんじゃなくて、より省燃費に寄った運転ができるってだけだろう
      きょうびのATはすぐロックアップするからエネルギーロス率なんてMTと大差無いだろ
      運転の自由度が高いだけ
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16. • 16. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:48
    • 渋滞の時アダコンも無くガチャガチャホンマにシンドイ
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17. • 17. 車好きさん
    • 2018年10月06日 22:50
    • RFいいなぁ
      次の車に欲しいけどお金無いから幌で精一杯だ。
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18. • 18. 車好きさん
    • 2018年10月06日 23:22
    • 100キロで3000回転だから高速しんどいわ
      疲れるからサーキット以外じゃあまり乗りたくない
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19. • 19. 車好きさん
    • 2018年10月06日 23:55
    • 何十年前のATMTで比較してるんですかね・・・
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20. • 20. 車好きさん
    • 2018年10月07日 00:29
    • >MTにしたら燃費があがった
      
      新車（新型車）のほうが燃費よくて当然。
      
      全く同じ車種・年式のATとMTで乗り比べてなおMTのほうがと言うやつは皆無
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21. • 21. 車好きさん
    • 2018年10月07日 00:43
    • 運転してる感はmtが上だけど、
      燃費ならCVTだし、モタスポもセミオート全盛だからmtへのこだわりが無くなった
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22. • 22. 車好きさん
    • 2018年10月07日 00:44
    • ※20
      自分の知っているだけでもデミオ、スイスポ、フィットRS、ジムニー、ジムニーシエラ、MINI（全て現行型）はMTのが燃費いいぞ
      調べりゃもっとあると思う
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23. • 23. 車好きさん
    • 2018年10月07日 00:48
    • ※14
      デミオやアクセラで6AT、フィットHVで7ATだしむしろATのが多段まであるだろ
      4速ATなんてまだ残ってるのか？
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24. • 24. 車好きさん
    • 2018年10月07日 01:07
    • ※23 自己レス
      ジムニーが4速ATだったわ
      ただスイスポ(6AT/6MT)やクラウン(8AT)もあるしとっくにATが「主に」4速なんて時代はとっくに終わってる
      
      それに必ずしもではないけどハイギアードの構成で、低回転・高エンジン負荷の方がポンプ損失が小さくなって燃費には有利だと思います
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25. • 25. 車好きさん
    • 2018年10月07日 05:57
    • ちなみに、標準的一般道環境でMTのほうがATより燃費に優れることはアリエナイからな。
      
      あと殆どの車でATのほうが燃費は良い。
      特定の一部車種を引き合いに出してＭＴガー言うのは、百歳のヘビースモーカーを例に出してタバコは健康に良いとか言っちゃうやつと同じ。
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26. • 26. 車好きさん
    • 2018年10月07日 06:17
    • 友達の彼女が死ぬほど美人なのにアルトワークスのMTに乗ってて
      MTじゃないとつまらないって言ってたから
      MTが正しいATしね
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27. • 27. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 06:35
    • ATが正義だ
      でもMTの方が楽しい
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28. • 28. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 07:32
    • ※24
      それの何処が「主に」なの？
      お前自身無理矢理該当する車とグレードを必死にかき集めなきゃならなかった程じゃんよ？
      それに「最近は」ってホントの始まりまでは知らないけど少なくとも俺の知る限りでは
      初代ＦＴＯ（１９９４年）が既に５速ＡＴを搭載してる。（ホント最近だよねぇｗ）
      ここは２ｃｈじゃないんだから妄言は一切通用しない諦めろ。
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29. • 29. 車好きさん
    • 2018年10月07日 08:26
    • ATとかCVTが燃費いいのはカタログ嘘なのに盲信してる奴多くてウケる
      MTは燃費運転もスポーティな運転も無段階で選べるのが一番のメリット
      
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30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 08:39
    • ATからCVTが主流になってきて最近は多段ATが増えてきてる。
      それ以前にもはやハイブリッドすら当たり前になってきてる昨今で
      この手の話題は時代遅れにも程があるわ。
      まぁ俺はMT乗るけどｗ
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31. • 31. 車好きさん
    • 2018年10月07日 08:58
    • DCTのパドルシフトで運転してますが
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32. • 32. 車好きさん
    • 2018年10月07日 09:25
    • ※20「ATより燃費の良いMTなんて皆無！」
      →※22でMTの方が燃費良い具体例提示
      ※25「特定の一部車種を引き合いに出して〜
      
      ↑コイツ超ダセェw
      
      
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33. • 33. 車好きさん
    • 2018年10月07日 09:37
    • まぁMT設定があること自体が既に「特定の一部車種」状態だからなあ
      逆にAT、CVTより燃費悪いのってカローラやフィットあたりの5速までしかないやつくらいだろ
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34. • 34. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 10:08
    • AT限定免許の奴が発狂してるよ
      そもそもAT限定免許はオバさん用だからな
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35. • 35. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 11:29
    • 普通免許、ATもMTも乗れる
      AT限定、その名の通りAT限定
      
      つまりAT限定の方が劣化版である事は明白であり、自身の能力が劣っている事にコンプレックスを持つ者がヒステリーを起こし「AT限定のほうが優れているんだ~」とツッコミどころ満載の白痴理論を打ち上げる
      
      そしてそれはツッコミを産むのでレス稼ぎには最適なネタでアクセス数が大切なア◯ィリエイトサイトとしては重要ｗ
    • 
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36. • 36. 車好きさん
    • 2018年10月07日 12:08
    • 好きなの乗ればいいじゃん
      MT運転出来ないからっていちいち文句言う必要ないよ
      
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37. • 37. 車好きさん
    • 2018年10月07日 12:21
    • 準中型免許、準中型も普通車も乗れる
      普通免許、その名の通り普通車限定
      
      つまり普通免許の方が準中型の劣化版である事は明白であり、自身の能力が劣っている事にコンプレックスを持つ者がヒステリーを起こし、AT限定に八つ当たりして「AT限定よりMTのほうが優れているんだ~」とツッコミどころ満載の白痴理論を打ち上げる
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38. • 38. 車好きさん
    • 2018年10月07日 12:25
    • つうかAT限定と普通免許で分ける奴の方が白痴だわな
      AT限定は普通免許の条件の内のひとつだぞ
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39. • 39. 車好きさん
    • 2018年10月07日 12:45
    • AT限定と一口で言っても、普通免許、普通２種免許、普通二輪免許とあるからな
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40. • 40. 車好きさん
    • 2018年10月07日 14:28
    • ＞MTにしたら運転楽しいし燃費も向上したわ
      
      ミッションをMTに載せ替えない限り燃費の比較はできないが
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41. • 41. 車好きさん
    • 2018年10月07日 14:58
    • そもそもJC08の測定自体がMTに不利
      ◯○km / hの時は〇〇速にギアを入れて〇〇rpm以上回さなければならないとか事細かに決まっている
      一方でATやCVTにはその規定が全くないので限界まで省燃費走行ができる
      カタログ燃費ではMTの方が燃費悪いのに実燃費で逆転する現象が多発するのはそのため
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42. • 42. 車好きさん
    • 2018年10月07日 17:50
    • 面倒な操作をしたくない、運転する技術が劣ってる等の理由でATにするんだろうから
      一時停止しないとか安全確認しない等の理由でATはMTの2倍交差点や発進時の事故が多いんだよ
      
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43. • 43. 素敵な車好きさん
    • 2018年10月07日 18:02
    • 大体ATがイイなんて未だに言ってるような奴は、脳が退化していまった劣化種族なんだよ
      肉食系で生殖能力や生存本能に優れた優秀な人類は、無意識の内のMTを選択して自身の好きな
      タイミングでラグのイライラを感じず的確なシフトを繰り返しているのさ
      簡単に言えば脳のCPU処理能力に歴然とした差があるので、より劣る方は優れた脳が到達している
      神の領域を知ることが出来ないという事
      
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44. • 44. 車好きさん
    • 2018年10月07日 18:31
    • やっぱMT乗りってのは自分に酔ってるっていうか中二病っていうか・・・
      よくもまあ、そこまで気持ち悪い文章を平気で書けるなと関心するわ、新しいコピペの誕生に立ち会えたのかと思うぐらい
      自分も免許取立ての頃にMTで中二病してた黒歴史があるからなんともｗ
      ほんと拗らせる前に気づけてよかったってマジ思うわｗ
    • 
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45. • 45. 車好きさん
    • 2018年10月07日 18:52
    • アクアみたいなゴミには乗りたくない
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46. • 46. 車好きさん
    • 2018年10月07日 21:04
    • MTに今だに劣るATCVTHVEVって何なの！？
      勝ってるのは自動変速と言いたいけど手動のクラッチギアチェンの方が圧倒的に楽しいし
      DSGは高そうだし2ペダルだからやだ
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47. • 47. 車好きさん
    • 2018年10月08日 02:50
    • AT＝最新装備満載
      MT＝未だ手動式
      
      これが全て
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48. • 48. 車好きさん
    • 2018年10月08日 08:21
    • 動力伝達効率
      MT 97～98%
      ロックアップ付AT 91%
      DCT 90%
      CVT 85%
      
      両方のミッション設定されてる車種なら、
      機械的に直結されているMTの方が燃費良いのが普通。
      
      CVTは高速になるほど損失が大きくなるから、100以上からの燃費の落ち方が酷かった。
      
    • 
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49. • 49. 車好きさん
    • 2018年10月08日 09:21
    • ATCVTHVPHVEV＝最先端技術の結晶＝旧世代MTにいまだに勝てない
      最大の負けポイントは楽しさ ただの移動手段なんかいらねーんだよ 完全自動運転実用化してからにしろ
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50. • 50. 車好きさん
    • 2018年10月08日 10:37
    • >最大の負けポイントは楽しさ ただの移動手段なんかいらねーんだよ
      そうか、だからMT厨ってロードカスみたいに選民意識が強いんだな、根本は同類なんだもんな、どおりでうざい訳だ
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51. • 51. 車好きさん
    • 2018年10月08日 11:02
    • はやくMTを超す奴出してくれ
      MTだけ超絶燃費不利測定の騙ししやがって
      陥れて他を上げようとする姑息な手段
      許せない
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52. • 52. 車好きさん
    • 2018年10月08日 11:16
    • もうさー ATCVTは実燃費とパワーと楽しさで劣っているしハイブリッドとイーブイの唯一の燃費もノートでわかったし
      発電所だから効率いい？ そんな変わらないと思うけど
      いつになったらエンジン並に安くて航続距離長くて冬場も大丈夫なの出るの？
      石油の変わりのバイオエタノールとかアルコールみたいな次のコストも環境にも易しい奴開発した方が早いじゃん
    • 
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53. • 53. 車好きさん
    • 2018年10月08日 13:45
    • JC08に存在したMTの標準変速位置なるものはWTLCからはなくなり，
      MTの燃費測定法がATに比べて極端に不利にはならなくなった．
      
      ただ，カローラスポーツ６MTは市街地モードではCVTに負けるのもわからんではないが，
      高速道路モードでもCVTに負けてるのは理解できん．
      
      マツダもATとMTを同一車種でラインナップしてるが例えばデミオ15S（ガソリン）だと
      ＷＴＬＣ　市街地　　郊外　　　高速
      ６ＭＴ　　１５．４　２０．６　２２．０
      ６ＡＴ　　１５．０　１９．４　２１．２
      全部わずかだが勝ってるだよね
      俺の予想だと市街地ではATの勝ち郊外は拮抗するが高速燃費はMT圧勝だと思ってたので予想外．
      CVTだともっとはっきり結果が分かれると思ってたがカローラスポーツのWTLCはもっと予想外．
      1.2LターボとiMTの相性があまり良くなかったのかな？よく知らんけど
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54. • 54. 車好きさん
    • 2018年10月08日 17:20
    • でもMTがめんどくさいって考えの人は慣れてないからやと思う
      慣れるとMTとか意のままや
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55. • 55. 車好きさん
    • 2018年10月10日 23:16
    • ※37
      準中型免許が普通免許よ上位なのはわかった。
      ただし、これから準中型取ろうと思ったら、AT限定は無いからな。
      既得権保護のために中型8ｔ限定、準中型5ｔ限定でAT限定があるけど。
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56. • 56. 車好きさん
    • 2018年10月11日 19:50
    • MTだが意識してギアチェンジしない
      左手が勝手にシフトする
      
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